期間工の道ホンダ鈴鹿編・ワークライフバランスの落とし穴

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

こんにちは。

ボスのカフェオレを飲んだらおしっこが近くなるさとやん7です。

特に昼食後のカフェインは頻尿の大敵ですね。

ライン作業である以上はその辺の体調管理も非常に大事。

 

 

さて、今週からは勤務直が変わって1勤でございます。

(※6:30~15:15)

まあ、マツダやスバルで働いてた時は1勤=休出&長残業だったので、

どうしても1週間が長く感じて苦手意識があったのですが、

今週は休出も残業も無いので非常にお気楽なもんですわ。

平日は毎日16時過ぎには寮に帰れるので時間を有効に使えるし、

休みも金曜日の16時過ぎから月曜日の14時過ぎまでほぼ丸3日間ありますからね。

だから地元へも頻繁に戻ることが出来ます。

 

 

そしてそれこそがホンダ期間工の良さとして真っ先に挙げられる点ですよね。

実際にここの人たちは残業20時間+休出2回で月の手取りが25万円なら、

どちらも無しで20万円ちょっとの方が良いという意見の人が圧倒的に多いです。

いわゆるワークライフバランスってやつですわ。

期間工ブログでもその点を強調してるブログは実に多いです。

ただ、そういう人たちに貯金事情について聞くと急に言葉を濁してしまうんですよねえ。

そりゃ貯金という部分を考えなければワークライフバランスとしては充分に成り立ってるでしょう。

しかし貯金こそが期間工のステータスでもあるのでそこをどう考えるかですわ。

貯金という部分を無視するなら別に期間工じゃなくても良い気がしますからね。

 

 

ちなみに職場の同僚は毎日スーパーで見切り品の弁当を買ってるそうですし、

寮の食堂でもご飯と味噌汁だけ注文してるような人も見掛けるのですが、

そういう生活ありきのワークライフバランスというのも個人的にはどうかと思いますわ。

やはり期間工はそこそこの生活+そこそこの貯金というのが理想的なので、

正直、ホンダの収入だけでは少し厳しいと言わざるおえません。

だから1円でも多く貯金したいという人はホンダには来るべきではありませんね。

あくまでもここは自由時間を有効活用できる人限定でしょう。

まあホンダの期間工はフル満了後の再入社を繰り返す人がやたらと多いのですが、

時間を有効活用して副業などに充てれる人とそうでない人の差というのは

3年というスパンで見れば物凄く大きいと思うので、

ホンダで期間工として働くなら何らかの副収入は必須になってくると思います。

そこの部分を無視して残業と休出が無いという点だけをフィーチャリングしてても、

それはワークライフバランスではなく単なる怠け者とも言えるでしょうからね。

そもそも期間工にとってワークライフバランスは禁断の果実ですわ。

頑張ったら頑張っただけ稼げるのが期間工の良いところなので、

ワークライフバランスというのはそれを放棄してるのも同じ。

だから時間を有効活用できないような人はホンダではなく、

マツダとかスバルあたりがちょうど良いのではないでしょうか。

その2社なら期間工収入だけでも年収は400万円を超えるし、

三菱とかみたいに極端に残業が多いわけでもありませんからね。

おそらくそっちの方がワークライフバランス的に優れてると思います。

 

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

SNSでもご購読できます。