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ブックマークしておくと便利な2chや5chの期間工スレッドをまとめたリンク集

今回は2ch及び5chの期間工スレッドのリンク集をまとめてみました。

当ブログでカバーできない部分はこれらを参照してもらうのが一番でしょう。

 

 

 

車体メーカー

【期間従業員】不採用者専用スレPart6【落ちた】

【スバル】SUBARUの期間工128【旧富士重工業】

【TOYOTA】トヨタ期間従業員スレ65【期間工スレ】

トヨタ車体 富士松専用 [転載禁止]©2ch.net

【岡崎刑務所】三菱自動車期間工 42 _(┐「ε:)_

【無資格完成検査】 スズキ26【200万台リコールへ】

ダイハツ期間工スレ4

【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】

日産自動車 期間工 追浜60

日産自動車 期間工 横浜 Part5

日産自動車 期間工★栃木★4

日産車体湘南工場 Part.3

【生産】日産自動車九州&車体九州【するぞ】 2

【鈴鹿】ホンダ期間工part263【honda 本田】

【狭山閉鎖】ホンダ期間工part94【honda・本田】

【寄居】ホンダ寄居期間工part 30【honda 本田】

【Honda】ホンダ期間工【浜松】Part12

ホンダエンジニアリング【EG】 [転載禁止]©2ch.net

【広島・防府】マツダ期間工 Part 28【MAZDA】

【藤沢】いすゞ期間工 更新51回目【栃木】

【三菱】パジェロ製造【坂祝】7台目

【池沼w】日野自動車古河工場【期間工】 Part.3

日野自動車期間工 羽村工場79

【トヨタのエース】岐阜車体ってどーよ【5台目】

 

 

部品メーカー

デンソー期間工 その71

【AISIN】アイシンAW 43速

【 T B 】 トヨタ紡織 Part4

【期間工】アイシン精機3【通勤者限定】

 

異業種期間工

豊田自動織機 part4

ジヤトコ株式会社 15速

【未来へ輝く】PEVE期間工4【プライムアース】

【NGK】日本ガイシ期間工 その2

【KOBELCO】 コベルコ建機その2 【神戸製鋼所】

[雇い止め/パワハラ]村田製作所 その22[問題]

精神論のダイキン工業その16

クボタ 枚方製造所 part3

【KOMATSU】小松製作所 12【コマツ】

 

期間工の道・ホンダ鈴鹿編の記事一覧

こちらが当サイトのメインコンテンツとなります。

いわゆる日記ですね。

現役のホンダ鈴鹿期間工として日々の生活や心の葛藤などを綴り、

ホンダ期間工の素晴らしさというものを伝えていけたらなと思います。

マツダ→スバルと期間工を渡り歩いた自分の経験から言わせてもらうと

ホンダ鈴鹿こそが期間工の理想形でしょう。

 

メーカー別の期間工の待遇をまとめた記事

こちらは期間工の求人をメーカー別にまとめた記事となってます。

現在は自動車関係の会社の情報が中心ですが、

時代の流れに合わせて異業種もどんどん追加していきますよ。

当然ですが実際に働いた会社ほど中身は濃くなってるので、

特にマツダ・スバル・ホンダはお奨めですね。

 

 

良くある質問

こちらは期間工生活におけるQ&A及びお役立ち情報です。

期間工として働く上で生じる疑問は勿論のこと、

退職後の健康保険や税金・失業保険などに関しても詳しく解説してますよ。

もし取り上げて欲しい話題などがあればどんどんコメントを下さいませ・・。

 

雑記

こちらは雑記となっております。

当サイトのメインコンテンツはあくまでも期間工の情報ですが、

やはりそれだけだとブログのネタに行き詰ってしまうので、

芸能ネタや時事ネタなんかも書いていこうと思います。

 

N-WGNの生産再開で疲労困憊の日々と休出祭りが始まりそうな予感

こんにちは。

マツダ時代の同僚で今は同じモジュールで働く50代の期間工が、

またもや職場を飛ばされたのを知って驚いたさとやん7です。

確か彼は2ヶ月前に飛ばされたばかりだったはずですが・・(^^;)

 

 

そう言えば自職場の50代の新人も過去に5度も職場移動を食らったことを

まるで武勇伝のように笑いながら話してたそうですが、

ああいう人たちは死ぬまで同じことを繰り返すことでしょう。

 

 

さて、今週の話題と言えば何と言っても1勤の復活とN-WGNの生産再開。

それに伴い自分たちの直はほぼフル生産の体制に戻りました。

おそらく来週からは1勤・2勤ともにフル生産になるでしょう。

 

ほんと、9月の生産停止時にはここまで長引くとは思いませんでしたよね。

それはユーザーも含めて誰しもが思ったことでしょう。

4ヶ月振りにビスを打ち込んだ瞬間にはある種の感動すら覚えましたわ。

 

1勤の勤務にしても最後に経験したのが昨年の10月25日以来ですから実に2ヶ月半振り。

だからまずは朝が起きれるかどうかという事が心配でしたが、

何だかんだ言いながらもいざ始まると体内時計はすぐに適応してくれるもんですね。

そこはやはり足掛け4年にも及ぶ期間工生活の賜物でしょう。

 

おそらくそれは皆も同じで遅刻者は只の1人もいませんでした。

(※その代わりに体調不良での突発は続出してましたが・・w)

 

 

まあでも体の方は半端じゃなくクタクタですね。

それこそ筋トレや副業にかなりの影響が出てしまうくらい。

他の人たちも疲労困憊で喋る元気も無いような感じでしたわ。

 

今までの生産台数は多くても1勤務あたり400台程度だったし、

おまけにライン作業に従事するのも後半の2ヶ月間は隔週だけだったので、

仕事が終わっても体力が有り余ってるような感じでしたが、

さすがに550台ペースだと体が悲鳴を上げますね。

まさに疲労困憊という言葉がピッタリ。

 

 

ほんと、手も膝も足の爪先も背中もあちこちが痛いです。

タクト自体は同じでも1日の生産台数が150台増えれば全くの別世界ですよね。

おかげで今週は風呂から出て少しのんびりしてる間に寝落ちして、

気が付いたら翌朝の4時半だったみたいな感じの繰り返しでしたわ。

 

だからとてもじゃないけど副業はおろか洗濯にすら手が回らない状態。

正直、このしんどさがフル満了までずっと続くのかと思うとゾッとしますよね・・。

 

でも良く良く考えてみればこれが本来の期間工の姿なんですよ。

言ってみれば今までの状況が異常だっただけのこと。

 

マツダやスバルの時はフォークリフトで楽をさせてもらって、

尚且つホンダ鈴鹿に来てからも生産調整の日々。

今思えば何と恵まれた期間工生活だったことか・・w

 

 

しかし、これからは体のあちこちを痛めるだろうし、

帰省や副業や筋トレも疲労で思うようにいかない時もあるでしょう。

 

おまけに某ブログの情報によると、

2・3・4月は月2回の休日出勤まであるみたいですからねえ・・。

 

実はホンダ鈴鹿はスバルやマツダなんかとは違って、

2直の休出でもお構い無しに8時間勤務なので、

そこから1直への切り替えは40代の身にはかなり大変です。

 

そう考えると最低でもGWくらいまでは地獄のような日々が続くでしょうし、

ひょっとしたら今年は最後まで休出祭りになる可能性だって十分に考えられます。

何と言ってもNーWGNは4ヶ月も生産停止になってたわけですからね。

 

 

おそらく今後はN-WGNの作業がメインになってくるはずで、

週によっては最初から最後までNーWGNの作業だけの時もあるでしょう。

つまりここからが本当の地獄の始まり。

 

だから今までのようにフル満了だの皆勤だのとデカイことは言えなくなりますが、

逃げるという選択肢が無い以上は1日1日をコツコツとやっていくしかありません。

 

今年が残り何日とか、フル満了まで後何日という風に考えると気が遠くなるので、

日々の積み重ねの先に1年後・3年後の姿があると考えるしかないでしょう。

 

そして更にその先には広島での酒池肉林の生活と、

東京での夢のセレブ生活が待ってるわけですわ・・。

 

ホンダ鈴鹿の期間工が御用達の嵯峨野珈琲館(鈴鹿店)でモーニング

こんにちは。

土日の朝は喫茶店でモーニングが習慣のさとやん7です。

やはり平日は仕事に副業に筋トレにとストイックに頑張ってるので、

休みの朝くらいはこういうのんびりした時間が必要ですよね。

 

 

ただし最近は寒さのせいでホームグラウンドのコメダまでは行く気力が無いので、

我がホンダ鈴鹿製作所の東門のすぐ側にある嵯峨野珈琲館に通ってますが・・。

 

 

まあ、ここはコーヒーもパンもコメダに負けず劣らずに美味しいし、

住吉寮から徒歩で通えるという立地も凄く魅力的なのですが、

現金払いしか出来ないというのが唯一にして最大の難点ですよね。

 

さとやん7は今年から完全キャッシュレス生活を目指してるので、

今は財布の中に手持ちの現金が1万5千円しかありません。

そのため1食600円というのはなかなか厳しい出費ですわ・・。

 

できれば現金は年初に下ろした36万円の範囲内で収めたいですからね。

しかもこの内の6万円は競馬の資金なので実質的には30万円。

 

御金神社の福財布と現金36万円

 

ちなみに寮の食堂を勤務日に1日1回利用すれば

月額6500円で年間だと78000円も飛んでいきます。

 

嵯峨野珈琲も月8回の利用で年間57600円。

にんにく注射も1回600円×週2なので同じく年間57600円。

 

そうなると残りの現金は106800円なので、

月額換算だと8900円しか現金が使えない計算。

当然ながらギャンブルなんかやったら一発アウトですよね。

 

 

後は大人のお店なんかも同じ。

一応、カード決済は可能ですが不当に手数料を取られる上に

セキュリティ面でもかなりの不安がありますから怖くて使えません。

 

だから今後はプロのお姉さんと遊ぶのは無しの方向で・・。

(※馬券が当たった時だけ可)

 

なんかそう考えるとお小遣い制で暮らしてる世の中のお父さんや、

1円パチンコ・10円スロットを打つ人の気持ちが分かったような気がしますわw

 

 

まあでも100円単位のセコイ博打や風●にお金を使ってる内は未来はありませんからね。

それは競輪場のジジイや職場の同僚や熊本飛燕隊さんを見れば明らか。

やはりお金というのはちゃんと使うべきところに使わないといけません。

 

100円単位のセコイ馬券を買うくらいなら最初から買わない方がマシ。

何よりもその予想に要する時間や労力が無駄ですよね。

これは風●にしても同じ。

わざわざ60分のために日本橋まで行くなんて非効率にも程がありますわw

 

だからこれからもそういう無駄遣いを避けるために

キャッシュレス生活をしっかりと継続していきたいと思います。

 

長かったN-WGNの生産停止による平常勤務の終焉とインフルエンザ

こんにちは。

いよいよN-WGNの生産再開が間近に迫り、

来週からの1勤復活に少し憂鬱になってるさとやん7です。

さすがにこの糞寒い時期にいきなり4:30起きはキツイですからねえ・・。

 

 

まあでもN-WGNの生産再開に関しては会社だけじゃなく、

ユーザーも含めて全ての人間が待ち望んでたわけですから、

なにはともあれこれは非常に喜ばしいこと。

これでようやく止まってた時計の針も動き出しますよね。

 

おそらく上半期は休日出勤もそれなりにあることでしょう。

そうなれば貯金も一気に増えて万々歳。

(※現時点で2回は確定)

 

 

思えばN-WGNの生産が中止になったのが9月の半ばですから、

あれから実に4ヶ月もの月日が流れた事になるんですよねえ。

 

最初の2ヶ月間は半日生産で半日掃除みたいな流れで、

ほんと、午後からの4時間がまるで20時間くらいに感じましたわ。

当初はこんな状況が長々と続くなら辞めようかと考えたほど。

 

そして後半の2ヶ月間は平常A&平常Bという地獄のような勤務になった事で、

期間工の給料の肝である交代手当が一切付かずに給料が大幅減。

おそらく今月支給の給料は手取りで15万円くらいでしょう。

 

 

おまけに平常勤務だと帰省もロクに出来ないし、

生産の無い週は他の職場に応援に行かされるし、

ここでも退職に関しては随分と考えましたよねえ・・。

 

まあでも生産調整のおかげで助かったのもまた事実。

というのも自分が工程で独り立ちした直後に生産調整になったので、

この4ヶ月間はちょうど良い練習期間になりましたからね。

 

当時はまだまだ1人で工程をこなせるような状態ではありませんでしたから、

今思えば生産調整になった事はラッキーだったと言えるでしょう。

だからここからが自分にとって本当のスタートですよね。

 

夏場には担当機種が更にもう1機種増えるみたいですが、

今なら例えどんなに作業手順の多い機種であっても恐れるに足りずですわ。

 

 

ちなみに話はガラリと変わりますが、

年が明けてからインフルエンザの患者が多発してますね。

自職場でも40代の期間工が発症して休んでましたが、

実は彼とは前日に寮まで一緒に帰ってたんですよ。

 

彼がどのタイミングで発症したのかは定かではありませんが、

さとやん7だけじゃなく終礼で近くの席に座ってた人たちも結構危険でしょう。

 

そう考えると早めにインフルエンザの予防接種をしておいて正解でしたわ。

昨年もそのおかげで1回も発症しませんでしたからね。

仮に感染したとしても予防接種をしてれば症状は軽くて済みます。

 

まあ、毎度お馴染みの熊本飛燕隊さんなんかは

 

『インフルエンザで休んで何が悪い!』

 

と言って開き直ってるのですが、

インフルエンザだから仕方ないなんて甘い考えは通用しませんよね。

 

何度も言うようにインフルエンザになること自体がダメなこと。

それは社会人としての自覚が足りない証拠です。

 

ちゃんと早めに予防接種を済ませた上で、

日々の手洗い・うがい・マスクを徹底してれば感染は防げるはずです。

それらは何も難しい事ではなく、ちょっとした心掛けだけで出来ること。

 

でも残念ながら熊本飛燕隊さんのようにトイレの後も手を洗わずに、

そのまま食事を食べてしまう人が多いのが実情です。

 

やはりその辺がいい加減な人間は仕事も続きませんよね。

そして当然ながら仕事が続かない人は副業も筋トレも続くはずがありません。

だからこれからも小さな事からコツコツとの西川きよしイズムで、

しっかりと体調管理をして皆勤を続けていこうと思います。

 

ホンダ鈴鹿の仕事始めと契約更新

こんにちは。

結局、月曜日の朝まで実家にいたさとやん7です。

ほんと、どれだけ戻ってくるのが嫌やねんって感じですよね。

(※まあ、実際に嫌なのですが・・w)

 

さて、そんなわけで今週は2020年度の仕事始めでしたが、

いきなり体調を大きく崩してしまいましたわ。

 

しかも無理して仕事帰りにジムに行ったので、

余計に体調が悪化してしまうという最低最悪の状態。

 

 

幸いにも症状は2日ほどで回復しましたけど、

もしこれがインフルエンザならいきなり終わってたところですよね。

それこそ熊本飛燕隊さんと2人で近鉄電車に飛び込まないといけませんわ。

 

今年はこれから250日以上は皆勤で通わないといけないわけですから、

初っ端からこんな調子では先が思いやられますよねえ。

 

しかも体重も年末と比べて1.5kgも増えてたし・・(^^;)

 

 

まあでも全てが昨年の続きからなのでそういう点では楽ですけどね。

おそらく1週間もすれば全てが元通りの生活になるでしょう。

これが昨年までとは大きく違う点ですわ。

 

それにここ10数年はこういう順調な時に限って、

実家の問題で足を引っ張られたりもしてましたが、

今はマメに実家に戻ってチェックをしてる甲斐もあって、

これと言ったトラブルはほとんど見当たりません。

 

そう考えるとようやく長い低迷期から抜け出せる時がきたのかも・・。

 

おそらくこれでダメならこの先何をやってもダメだと思うので、

ここで頑張れるかどうかが人生の別れ目&最後のチャンスでしょう。

 

 

というわけで今週は契約更新の打診がありましたが、

二つ返事でお願いしておきましたわ。

拒否する理由は何一つありませんからね。

 

というか、フル満了までは何があろうと続けていくと決めた以上は

熊本飛燕隊さんのようにダメな理由を探すこと自体が無意味。

 

ホンダ期間工のように契約更新が3ヶ月単位ということは

言い換えれば1年に4回も逃げる機会があるわけなんで、

最初から逃げ道を用意してたら続くはずがありませんよね。

 

だから最初から逃げるという選択肢は捨ててしまうのが一番。

 

さとやん7のようにフル満了を目指す人間にとっては

あくまでも契約更新というのは通過儀礼の一つであって、

決して選択を迫られる場面ではありません。

 

おそらくこの先も色んな困難に直面するでしょうけど、

どんな理由があろうとも逃げたらそこで終わり。

たったの3年も頑張れないようでは人間のクズですからね。

 

だから次の更新もそのまた次の更新も継続あるのみ!

 

御金神社の福財布と2020年の期間工生活の幕開け

こんにちは。

実家にいながらも住吉寮の住人の心の悲鳴が聞こえてくるさとやん7です。

 

いよいよ明日からは2020年度の仕事が幕を開けるだけに

おそらく今頃は住吉寮全体が憂鬱なオーラに包まれてることでしょう。

中にはそのまま戻って来ない人もいるかも知れませんね。

 

そんな所に帰りたくねえ~w

 

 

っていうか、その前に『まだ実家にいたのかよ』ってツッコミが聞こえてきそうですけどねw

実はその通りで今から草津線に乗って亀山経由でトボトボと帰ります。

(※往路は白子から近鉄特急)

 

しかし結果的にはこっちに残って正解。

ちゃんとやるべき事はやれたと思うし、

食生活の乱れや無駄遣いも防げましたからね。

おかげで例年には無い程の良いスタートダッシュが切れましたわ。

 

なんと言っても1年で最も誘惑が多いこの年末年始の時期に

公営ギャンブルも暴飲暴食も無駄遣いも遊びも一切せずに、

朝から晩までひたすらパソコンと向かい合ってきたわけですから、

明らかに昨年までとは心構えが違いますよね。

 

しかも熊本飛燕隊さんのように何の根拠も無しに

 

『今にみておれ!』

 

と叫んでるだけではありません。

 

今年は仕事も副業も筋トレも全てが昨年からの続きなので、

そういう点でも例年より遥かに楽だと思います。

実際に副業の収益もこの時点である程度は出てますからね。

 

仕事も昨年後半の4ヶ月間で自分の居場所は確立できてるので、

おそらく明日から何の違和感も無くスッと元の生活に戻れるでしょう。

そう考えると継続というものが如何に大事なのかを思い知らされますよね。

 

熊本飛燕隊さんのように逃げるが勝ちなどと言って安易に退職を繰り返してたら、

一時的に目の前の苦しみからは逃げることが出来るけど、

その度に全てイチからのやり直しになってしまうので効率が悪いだけですからねえ・・。

 

そもそもそんなやり方で当たりを引けると思ってるのが世の中を舐めてる証拠。

やはり何事も継続に勝るものは無しですわ。

 

だから今年も明日から1年間しっかりとホンダ鈴鹿の期間工として働き、

さらにその良い流れを来年・再来年と繋げていきたいですね。

 

 

それと話は変わりますが、

今日は給料振込みの口座から36万円を引き出してきました。

前回の記事でも書いたように今年はキャッシュレス生活を目指すので、

おそらく今年は現金を下ろすのはこれが最初で最後になるでしょう。

 

 

通帳記帳も12月の給料日までは放置しておいて、

その日まで預金残高も一切見ないようにしようと思います。

 

だから現金と一緒に御金神社の福財布に眠らせておきますわ。

くれぐれも寮生の皆様方には泥棒に入らないようにお願いしておきます・・。

 

御金神社の福財布

御金神社の福財布と現金36万円

 

ちなみに御金神社とは京都の烏丸御池にある有名なパワースポットです。

住宅街のド真ん中にある小さい神社なのですが、

テレビで特集された事もあってここ数年は物凄い人気。

さとやん7も昨年の1月に初めてお参りしました。

 

 

まあ、昨年はそれで何かご利益があったのかと言われれば、

目に見える分かり易いド派手なお金の増え方こそ無かったものの、

期間工求人が厳しい冬の時代を迎えてるこのご時世に

ホンダ鈴鹿でフル満了確実の職場を引き当ててるわけですからね。

 

言わばそれも立派なご利益の一つでしょう。

金額に換算すれば1千万円近くの価値があります。

 

しかも3年経ってホンダ鈴鹿を満了退職した後には

東京でのセレブ生活も約束されてるわけですから、

これでご利益が無かったと言ったらバチが当たるでしょう。

 

ただし、どちらも現時点ではあくまでも期待値にしか過ぎないので、

それが実利に変わるかどうかは今後の自分の精進次第ですけどね・・。

 

2020年は期間工にとって冬の時代!?

こんにちは。

今年の姫始めは2月以降になりそうなさとやん7です。

何とかバレンタインデーまでには・・。

 

さて、皆様もすでにお気付きかも知れませんが、

昨年あたりから期間工の求人状況がどんどん悪化してきてますよね。

もはやここまで酷いと壊滅状態と言った方が良いかも知れません。

 

例えば以前の記事でも紹介したマツダ期間工の募集停止。

これは新聞記事にもなってたほどですからかなり深刻でしょう。

 

 

さとやん7にとって広島は第二の故郷であり、

ホンダを満了後は半年だけでもマツダに戻ろうかと考えてましたが、

この様子ではそれもどうなることやら・・。

 

 

それ以外にも日産車体湘南、三菱水島、アイシン、日野などもずっと募集が止まったまま。

結局のところ募集が続いてるのはトヨタ系か離職率の高い企業ばかりですわ。

 

だから熊本飛燕隊さんにとっては選択肢は無いにも等しいと言えるでしょう。

実際に周りでもトヨタ系は短期で逃げ出してる人が多いですからね。

いくら条件が良くて門戸が広くても仕事が続かないのでは絵に描いた餅。

 

さらには昨年の目玉案件の一つであったスバルの入社祝い金にしても

さとやん7が入社した2019年の2月は45万円だったのに、

2020年1月現在では30万円まで下落してますね。

 

今までは一旦下落してもすぐに高値水準まで戻るケースが多かったのですが、

現在のこの状況は単なる時期的な問題というわけではなさそうなので、

おそらく今後はこのまま下落の一途を辿る可能性の方が高いでしょう。

 

そして何と言っても一番衝撃的だったのが、

我がホンダ鈴鹿製作所の募集までもが停止してることですわ。

 

 

一応、直接応募の公式ページではまだ募集が続いてましたが、

日総工産やMan to Man株式会社の方は募集停止になってるので、

以前よりも採用人数はかなり絞ってると思われます。

埼玉の方も未だに募集再開の目処は立ってないみたいですからねえ・・。

 

おそらくこれはホンダだけの問題ではなく、

自動車産業や期間工という働き方が斜陽の時代に入ってきてるのでしょう。

今は円高という外部要因が無いのにこの状況ですからね。

ある意味ではリーマンショックの時よりも深刻なのかも知れません。

 

評論家の間では自動車産業は100年に1度の変革期なんて言われてますが、

今後はこのままトヨタの寡占化が進んでいくのは間違いありません。

 

そうなると当然ながら期間工の採用基準も厳しくなってくるので、

40代や50代の人間はかなり厳しい状況に追い込まれるでしょう。

 

もう昔みたいに誰でもかれでも雇ってもらえた時代は確実に終わりを迎えます。

実際に昨年も年齢を理由に応募を渋られた会社が幾つか有りましたからねえ。

 

だから今後はホンダのような緩いタイプの会社を選んで、

1日でも長く働き続けるというスタンスが主流になってくるでしょう。

またはPEOで正社員として働くパターン。

少なくても以前のような短期の渡り鳥は通用しません。

 

もうすでに売り手市場の時代は終わりを告げて、

今や完全な買い手市場にシフトチェンジしてるので、

働く側もちゃんと意識改革をしていかないとね。

 

だから熊本飛燕隊さんのように逃げるが勝ちなどと言って、

すぐにダメな理由ばかり探してしまうタイプの人は

今後は確実に淘汰されていくことでしょう・・。

 

底辺期間工が9連休で何となく思ったこと

こんにちは。

いよいよ連休も終盤に近付いてきてブルーな気持ちのさとやん7です。

12月28日から始まった9連休も今日も含めて残り3日ですね。

 

今年は早くも2日からUターンラッシュが始まってますが、

正月気分も抜けきらない内からああいう光景を見るとゲンナリしますわ。

せめて三が日くらいはゆっくりしましょうよ・・(^^;)

 

まあでも我々のように日給や時給で働いてると、

休み=収入減というのは避けられないので、

あまり長過ぎる休みというのも考えものですよね。

 

 

ハッキリ言って非正規の身に9連休は無用の長物だと言えるでしょう。

個人的には3連休くらいで充分だと思ってます。

実際に期間工になってから大型連休を心の底から楽しんだ事は1度もありませんからね。

 

まあ若いリア充の期間工だと沖縄とか海外に行く人もいるみたいですが、

我々のような中年期間工はどうしても翌月の給料の事を考えて財布の紐が固くなってしまいがち。

そこが期間工と正社員様との決定的な違いですわ。

 

彼らは我々と違って固定給なので休みが多ければ多いほどに大歓迎。

しかも夏と冬は連休前に高額なボーナスの支給もありますからねえ。

 

そう考えるとホンダを満了した後はPEOで働くのも有りかも知れません。

一応、ボーナスや昇給もあるみたいですから・・。

 

 

ちなみに今回の大型連休でふと思ったのが、

人間は頑張ろうという気持ちだけではなかなか頑張れないという事実。

 

というのも今回の大型連休は予告通りにストイックに過ごしてきたのですが、

やはり休みの日に平日と同じモチベーションを維持するのは無理がありますよね。

 

それこそ平日は副業だろうが筋トレだろうが婚活だろうが、

仕事の延長線上のモチベーションで活動することが出来るのですが、

休みの日は朝起きてから行動に移すまでが非常に大変。

 

その結果、平日なら2、3時間で終わるような作業量でも

ダラダラと1日掛けてやるような感じになってしまうわけです。

これでは最初から違う事をやってた方がマシですよね。

 

だから今後は土日も含めて休みの日はパソコンと筋トレから離れようと思います。

おそらく長い目で見ればそっちの方が効率が良いでしょう。

 

やはりこの歳で性根の部分まで変わるというのは無理なので、

それならそれで意志の弱さを補う方法を考えていかないとね。

 

 

それとまたまた話は変わりますが

今年はキャッシュレス生活に挑戦してみようと思います。

 

もう買い物の度にスマホのアプリで家計簿を付けるのが嫌になってきましたからねw

しかも毎月ちょろちょろと現金を引き出すという無駄な行為も避けられて一石二鳥。

 

おそらく下記の3つがあればほぼ現金を触らずに生活が可能でしょう。

 

・クレジットカード

・PayPay

・モバイルSuica

 

さとやん7が良く行くコンビニ・ドラッグストア・飲食店・スーパー・弁当屋は勿論のこと、

公共交通機関・風俗・税金・医療費にいたるまで全てキャッシュレス対応ですからね。

おまけにPayPayやモバイルSuicaのチャージもクレジット払いや口座振り替えが可能。

 

そして工場内での食事・売店・自販機も社員証で後払い支払いOKですから、

現金が必要なのは寮の食堂と工場内の喫茶店くらいのもんでしょう。

 

ちなみに下記は新年1発目の記事でも公開した給料振込みの口座です。

おそらく3月くらいからは全ての引き落としがここで一括管理される事になるでしょう。

 

 

現時点でこの口座には240万円ほどの残高があるので、

最初に40万円ほど下ろして現金を手元に置いておこうと思います。

 

まだ全ての振り替え手続きが完了してないので、

1月・2月は少し現金の動きがあるかも知れませんし、

競馬も宝塚記念と有馬記念だけは3万円ずつ使うつもりですからね。

念のためにこのくらいは現金で持っておいた方が安心。

 

そうすれば後は毎月25日に20万円ほどのお給料がホンダから振り込まれて、

翌月の頭に10万円ほどのお金が引き落とされていくという繰り返しだけで、

おそらく1年の最後までこの口座を操作する事は無いでしょう。

 

まあ、最低でも今年1年間はこの鈴鹿の地でホンダの期間工として暮らし、

副業や筋トレ・婚活なども頑張っていくわけですから、

少しでも快適な暮らしになるように色々と試行錯誤していきたいと思います・・。

 

前澤友作社長のお年玉10億円企画で期間工が100万円を貰ったら・・

こんにちは。

今年の元旦は516円で過ごしたさとやん7です。

更に本日の出費も790円。

 

早い話が部屋に引き篭もってひたすらパソコンを弄ってるだけですね。

唯一の外出と言えばコンビニへ行く時くらいのもんですわ。

 

 

まあ昔から正月休みを満喫できるのはリア充と富裕層と正社員だけですからね。

独り身の期間工にとって年末年始はただ単に不便なだけ。

ハッキリ言って何一つ良いことなんてありません。

 

そう考えると期間工に9連休なんてのは無用の長物ですよねえ。

妖怪人間ベムのセリフじゃありませんが早く人間になりたいもんですわ・・。

 

 

ちなみにお正月と言えばお年玉。

お年玉と言えばやはりあの企画ですよね。

 

そうです。

 

今年もZOZO創業者でスタートトゥデイ社長の前澤友作氏(44)がやってくれましたわ。

 

 

確か昨年は100万円を100人にプレゼントでしたが、

今年はその10倍の1000人に100万円で総額10億円。

相変わらず前澤氏はお金の使い方がぶっ飛んでますよねえw

 

以前に熊本飛燕隊さんもお金持ちになって皆を幸せにしたいと言ってましたが、

そういう理想をちゃんと実現させてるのが前澤友作氏。

このお年玉企画には色々と批判はあるものの有言実行は立派だと思います。

 

いくら前澤氏が1000億円の預金を持つセレブだとは言っても、

見ず知らずの1000人に100万円ずつ配るというのは、

そうそう出来る事ではないはずですからね。

 

それに対して熊ちゃんは皆を幸せにするどころか、

毎週セコイ馬券をちょろちょろ買い続けて、

たまに当たった時も風俗に使うだけという有様。

 

 

まあ応募方法は前回と同じく前澤氏のツイッターをフォロー&リツイートだけなので、

お金が大好きな熊本飛燕隊さんなどは早速応募したことだと思います。

もし当選したらそのお金を皆に配って幸せにしてあげて下さいねw

 

っていうか、かげぽんさんも成金自慢ばかりせずに、

たまには読者にプレゼント企画でもしたらどうでしょうか?

そうすれば少しはアンチも減ることでしょう・・。

 

ちなみに前澤氏のお年玉企画のコンセプトは以下の通りだそうです。

 

「自分の力だけではどうしようもできない人に、人生を立て直す『きっかけ』という名のお金(今回は100万円)が配られたらどうなるか?人生好転させられないか?自分次第だから努力しろ、って突き放すのではなく、社会全体でチャンスを与えることできるのでは?」

 

どうやら今回は当選者に使い道のレポートも義務付けるみたいですね。

だから入社祝い金泥棒みたいにお金だけ貰ってとんずらは通用しないでしょう。

 

それに期間工に100万円を配ったところで砂漠にバケツで水を撒くのと同じですからね。

せいぜいギャンブルか風俗かお酒か車に消えていくのが関の山。

中には貯金する人間まで出てくることでしょうw

そういう意味ではこの企画に最も相応しくない人種だと言えます。

 

 

そもそも我々に欠けてるのは人生を立て直すキッカケではなく、

まずは真人間に生まれ変わるための努力ですからね。

 

 

やはり自堕落な人間に100万円を与えても人生は好転しません。

それは金額が1000万円でも1億円でも同じ。

むしろ金額が大きくなればなる程にダメになっていくだけでしょう。

 

だからさとやん7は今年は応募しません。

(※そもそもツイッター自体をやるつもりが無し)

 

同じ100万円でも他人からポンと貰ったものではなく、

1年掛けてコツコツと貯めた100万円じゃないと意味がありませんからね。

結果的にその経験が血となり肉となって後に何十倍・何百倍ものお金を生み出すのです・・。

 

新年1発目はさとやん7の預金通帳を公開

こんにちは。

2020年こそは億り人の仲間入りをしたいさとやん7です。

ってことは残り9千数百万円を稼がないといけませんねw

それこそ熊本飛燕隊さんじゃないですがWIN5を当てないと・・。

 

 

さて、そんなわけでいよいよ2020年度の幕開けですが、

まずは具体的な目標を3つほど挙げてみたいと思います。

 

・1年間ホンダ鈴鹿で無遅刻・無欠勤を続ける

・貯金100万円増

・体重5kg減

 

まあ、一見すると何でもない平凡な目標ですよね。

特に皆勤で働くというのは社会人として当たり前のこと。

むしろそれが出来ない人の方が異常だと言えるでしょう。

 

もちろんこれはお金だって健康だって同じ。

期間工で寮生活というのは非常に恵まれた環境ですから、

何か特別な事をしなくても普通に生活してれば自然とお金は増えていくはず。

 

体型だってこの規則正しい生活リズムと消費カロリーなら太る方がおかしいでしょう。

だから本来であればわざわざ目標として掲げるような事ではありません。

 

しかし、その普通が通じないのが期間工の世界ですからね。

普通じゃないからこそ仕事も続かないし、

お金も貯まらないし、女性にも相手にされないし、

挙句の果てには通風やら高血圧やらにもなってしまうわけです。

 

 

かく言うさとやん7も上記の3つを同時に達成した事はありません。

足掛け4年・通算40ヶ月・最長31ヶ月継続の期間工歴があるにも関わらず、

年度の最初から最後まで在籍してたのがたった1回だけですからね。

 

貯金にしても本来はもっと残ってないとおかしいし、

体脂肪率も一時期は30%を超えてましたからねえ・・。

つまりさとやん7も立派な社会不適合者と言えるでしょう。

 

まあ、そういう悪い部分は昨年1年間で随分と解消されたものの、

まだまだ普通の人間には程遠いというのが実情です。

やはり人間ってそう簡単には変われませんからね。

最初から楽な道や近道ばかり探してたら熊本飛燕隊さんと同じです。

 

 

だからまずは今年1年ホンダ鈴鹿でしっかりと働く。

そしてギャンブルでの散財や暴飲暴食というマツダ時代と同じ過ちは繰り返さない。

あとは人の好意や善意を無駄にしないという点でしょうか。

 

今年こそはそういう当たり前の事が当たり前に出来る人間になりたいですね。

自分の場合は我の強さが良い方にも悪い方にも出てしまってるので、

その辺のバランスを上手く取れるようにならないといけません。

 

それが出来れば上記の目標なんて簡単に達成できるだろうし、

やがて目標ではなく当然の事という感覚に変わるはず。

というか、そうならないといけません。

 

おそらくそうなった時に次の道も自然と開けてくるのではないでしょうか。

少なくても現段階で転職を考えるのは時期尚早。

要は【急がば回れ】ってことですよね。

 

 

ちなみに下記はさとやん7が給料振込みに使用してる口座ですが、

今後はこの口座だけで生活費などをやりくりしてみたいと思います。

まあ同じ通帳記帳でも前澤社長と比べるとあまりにも地味過ぎる金額ですよね。

確かあっちは1000億円でしたっけ?

この中途半端な金額に今の自分の立ち位置というものが如実に表れてますよね。

 

 

ちなみに今回のコンセプトはどれだけお金を増やせるかではなく、

【普通に期間工生活を営んでれば年間100万円程度は余裕で増える】

という事実の検証だけなので、

一部の期間工に見られるような無理な節約はしません。

 

だから平日は今まで通りに仕事と筋トレと副業を頑張って、

土日は多少遊ぶという生活パターンでやっていきますわ。

 

公営ギャンブルも普段は厳禁ですが、

宝塚記念と有馬記念だけはそれぞれ3万円を使います。

もちろん年末ジャンボも1万円分だけ。

 

またバイクの買い替えなどイレギュラー的な大きい出費が発生して、

その結果として100万円を達成できなかったとしてもそれはそれで構いません。

別にギャンブルや風俗で散財したわけではありませんからね。

 

要は無駄遣いをする癖を無くせばそれで良いのです。

必要な出費まで削ってしまう事の方がむしろ問題でしょう。

だからデート代なんかもケチらずに使っていきますわ。

 

まあ、何にせよまずは今年1年間しっかりと働き続けることが大前提なので、

焦らず腐らず地道にコツコツと最後まで頑張っていきたいもんですね。

 

ってことで、今年も1年よろしくお願いします。

 

2019年の総括と期間工収入の公開

こんにちは。

2019年の仕事が全て終わって感無量のさとやん7です。

やはり最後の仕事を終えた瞬間のあの安堵感というものは格別ですよね。

 

それまでのイライラが嘘のように皆が満面の笑顔に変わってましたわ。

もちろんそれはさとやん7も例外ではありません。

言わばこの瞬間のためだけに1年間頑張ってきたようなもんですから・・。

 

 

まあ、残念ながら今年も決して満足のいく1年ではありませんでしたが、

取り合えず在職のまま終われただけでも良しとしましょう。

一時期のド貧乏時代を思えばそれだけでも全然違いますからね。

安心して正月を迎えられるというのは物凄く幸せなことですわ・・。

 

 

というわけで今回は2019年の総括をしていきたいと思います。

おそらく日記的な記事はこれが年内最後になるでしょう。

 

まずは2019年の期間工収入から。

 

 

・給料総支給 2491081

・入社祝い金 600000

・総収入 3091081

・控除 413020

・差し引き 2678061

 

まあ今年は2度の転職活動を余儀なくされた挙句に

間もかなり空いたせいで合計3ヶ月ほどの空白期間が生じてしまったのですが、

それでも年収が300万円を超えてるというのは入社祝い金のおかげですよね。

もし入社祝い金が無かったらと思うとゾッとしますわw

 

後はこれに42日分の失業給付245430円と副業&FXの収入が加わるので、

手元に入ってきたお金だけ見たら昨年とそんなに変わりなかったかも・・。

(※2018年は10月10日で退職)

 

貯金も年頭と比べると若干ではありますが増えました。

ただし、ここ4年くらいは年収が頭打ちになってるので、

欲を言えばそろそろ1段階アップさせたいところ。

そのためには転職の可能性も含めて色々と見直さなくてはいけませんよね。

 

 

まあ、今年はそのための第1歩を踏み出したとも言えるでしょう。

慣れ親しんだマツダでの生活を捨てて新しい環境でイチからやり直した事によって、

仕事に対する姿勢や副業・生活習慣など全てを見直す良いキッカケになりましたからね。

 

実際にあれから公営ギャンブルとは距離を置く事が出来たし、

体型も今は年頭と比べると雲泥の差ですからね。

また副業の収入も少しずつではありますが伸びてきてます。

そう言えばスロットのハイエナを再開したのも今年からでしたねえ。

 

 

そして期間工の仕事にしても決して井の中の蛙や内弁慶ではなく、

ちゃんとマツダ以外でも通じる事が分かったのは大きな収穫でしたわ。

特に今のホンダ鈴鹿では組み立て作業まで難なくこなせてるわけですから、

今後は配属ガチャなどは一切気にする必要が無いでしょう。

 

おそらくトヨタだろうが三菱だろうが何の問題も無くやっていけるはず。

勤怠も今年は最初から最後まで無遅刻・無欠勤でしたからね。

もはや期間工としては完成の域に到達したと言えるので、

車体の組み立てだろうがフル残業だろうがパワハラだろうが恐るに足らず。

 

だから後は懸念材料と言えば人間関係と自爆と頻尿だけでしょう。

ほんと、自分が気を付けなくてはいけないのはそこだけですわw

 

 

まあ、そう考えると今年は目を見張るような成果こそ無かったものの、

取り合えず一定の進歩は見られた1年だったと言えますよね。

そして来年もその流れはしっかりと継続していきたいと思います。

 

というわけで今年1年ありがとうございました。

 

皆さん、良いお年を!

 

ホンダ期間工4回目の給料明細とメリークルシミマス

メリークリスマス!

テレビの無い生活をしてると季節感を全く感じない事に気付いたさとやん7です。

しかも最近は寒さのせいで街中へも全く出てませんからねえ。

おかげで今年は1回もジングルベルを聞く事が無いままにクリスマスが終わってしまいましたわ。

唯一それを実感出来たのは工場の昼食でケーキが出た時だけw

 

 

っていうか、今の職場は独り身と年配の社員ばかりなので、

クリスマスの話題はほとんど出ませんでしたね。

有給を取ってたのも反対番の美人過ぎる女子期間工だけで、

後は皆、予定が無いのか普通に出て来てましたわ。

まあ、例年と違って今年はド平日というのも関係してるんでしょうけど・・。

 

さて、そんなわけで本日12月25日はクリスマスであると同時に今年最後の給料日でした。

内訳は以下の通りです。

(※例によって現物課税分と食事代・購買代金は除外)

 

 

・基本日給 216300

・交代手当 2514

・食事補助 13000

・満了金 90000

・総支給 321814

 

・控除 52874

・差し引き 268940

 

 

それと今回は年末調整の還付金も一緒に振り込まれてますが、

こちらも厳密に言えば給料とは関係の無い部分なので省略。

金額は12763円でした。

 

まあ、今回の給料は満了金があるのでそこそこの金額にはなってますが、

もしそれが無ければ手取りは20万円を下回ってましたね。

満了金は額面こそ90000円ではあるものの賞与と同じ扱いのため、

ここから個別に社会保険&所得税15303円が引かれて74697円なので、

上記の手取りからこれを差し引くと194243円という金額になるわけです。

 

 

そう考えると期間工にとって交代手当が無いのはかなりの死活問題よね。

今回はカレンダーの関係で交代手当が1日分だけ付きましたが、

次回支給分の給料では交代手当は完全に0ですから・・。

 

ただし平常A&平常Bという地獄のような2交代制は今年一杯で終わりで、

年明けからは平常B&2勤の2交代制に変わります。

これはさとやん7にとっては何よりの朗報。

ほんと今の平常勤務が嫌で嫌で堪りませんでしたからねえ・・。

 

まあ、元の1勤&2勤に戻るのはまだ当分先の話みたいですが、

2勤が復活するだけでも手当は全然違ってきますよね。

おそらく次々回の給料からは再び交代手当が3万円ほど付く事になるでしょう。

 

さらに昼間の時間帯も使えるようになるので生活も以前のように便利になるはず。

そう考えると取り合えずホンダ鈴鹿編の底は脱したと言えるのかも知れませんね。

フル生産に戻れば給料だけじゃなく労働環境も元のストレスフリーに戻るはずなので、

取り合えず1月だけ節約生活で乗り切れば何とかなりそうな感じ。

 

おそらく次回の給料は手取りで15万円あるかどうかというレベルで、

尚且つその中から2回分の住民税も払わないといけませんから、

不本意ではありますが来月はかなりの貧乏生活をしないといけませんね。

 

だから節約のために正月休みは住吉寮でパソコンを弄りながら過ごして、

食事もコンビニではなくマックスバリュを利用して1円2円を削っていこうと思います・・。

 

自動車工場の女子期間工は意外に強か(したたか)!?

こんにちは。

有馬記念の予想が外れて正月の餅代が無くなったさとやん7です。

しかも今月末と来月の頭には高額な住民税の支払いもあるので、

こりゃ今年は住吉寮で年越しになるかも知れませんねえ・・。

 

でも運に頼ってるようでは熊本飛燕隊さんと同じ。

だから下手に競馬なんかで当たらない方が良いんです。

お金というのは己の力で稼がないといけませんからね。

 

 

ちなみにお金を稼ぐと言えば過去に凄い女子期間工がいましたわ。

彼女は寮には入らずにマンションで1人暮らしで車も所有してました。

しかもお酒が大好きで頻繁に飲みに行ってるそう。

後は旅行も趣味みたいですね。

 

しかしホンダ鈴鹿は残業や休出が無い分だけ同業他社よりも給料が安いので、

普通はそんな生活をしてたらお金は貯まりませんよね。

 

実際に自職場の男性期間工で寮を出て同じような生活をしてる人がいますが、

その人は毎月の給料はほぼ生活費と家賃で消えると言ってました。

だから貯金できるのはせいぜい満了金の支給月くらいのもの。

 

 

でも前述の女子期間工は1千万円をゆうに超える貯金があるんです。

何故なら生活費や家賃は全て男に貢いでもらってたから。

だから毎月の給料は全て貯金に回ってるそう。

 

そんな生活を4年も続ければそりゃお金も貯まるってもんですよね。

寮生の中にはセコセコと食費を削って貯金に回してる人も多いので、

そういう人が聞いたらさぞかし怒り狂うことでしょう。

まさに期間工版の加藤紗里。

 

 

しかし、それも才覚の一つなので個人的には全然有りだと思います。

複数の男が貢ぐという事はそれだけ魅力があるわけですからね。

その魅力をフル活用するというのは決して間違いではないでしょう。

 

自動車工場には将来有望な正社員を捕まえに来てる子も多く、

実際に幹部候補生を捕まえて悠々自適の人妻期間工もいます。

ここではどんなにブサイクな男性でも正社員というだけでモテモテですからね。

 

そして我々のような中年の期間工はそれを遠目で羨ましそうに見つめるだけw

実際にここの女子期間工は中年の期間工に対しては挨拶すらもせずに、

通路で擦れ違っても『フン!』ってな感じで目も合わせません。

 

悲しいけどそれが現実ですわ。

おそらく熊本飛燕隊さんなら女性はおろか犬や猫すらも近付かないでしょう。

彼に寄ってくるのはNHKの集金と宗教の勧誘くらいのもの。

 

まあ、このどうしようもない程に惨めな状況を打破するには

やはりお金を稼いで期間工から抜け出すしかありませんよね。

そのためには競馬で一発など狙ってる場合ではないのです・・。

 

所詮は期間工という卑屈な考えはダメ

こんにちは。

今年の生産が無事に終わってホッと一安心のさとやん7です。

まあホンダ鈴鹿製作所としての生産活動は来週一杯まで続くものの、

自分たちのチームは来週は応援先の職場で掃除をするだけなので、

もはや2019年の仕事はすでに終わったも同然。

 

 

ただ、年の瀬で気持ちが緩んできてるのか、

ここにきて揉め事とか突発がやたらと目立ってきましたね。

今日も40代の期間工が50代の期間工に対してキレて、

ライン稼働中にも関わらず投げ飛ばしたという事件がありました。

理由を聞くとそんな事で一々キレるのかと言いたくなるような些細なこと。

 

 

まあ、色々とストレスが溜まってきてる部分もあるのでしょうけど、

期間工は一見まともそうな人でも精神的な弱さというものが随所に見られますね。

特に目立つのが突発の多さ。

自職場だと突発や遅刻は100%の確率で期間工ですわ。

やはり転職回数が多い人というのは多いなりの理由があるもんだなと思わされます。

 

それに対して正社員はなんだかんだ言ってもその辺はちゃんとしてますね。

そして期間工の突発や揉め事を実に冷ややかな目で見てます。

まあ、一言で言えばそれは責任感の違いでしょうね。

 

おそらく期間工で仕事や勤怠がいい加減な人というのは

所詮は期間工という卑屈な考えが根底にあるのでしょう。

 

 

でもそれは自分で自分の価値を下げてるだけですよね。

都合の悪い時だけ期間工だからというのを免罪符にしてたらいけません。

むしろ期間工だからこそ自工程の作業と勤怠くらいは正社員よりもキッチリとすべき。

低い立場でいい加減な立ち振る舞いをしてたらますます舐められてしまうだけですわ。

 

そもそも体調管理がいい加減な人でまともな人は見た事がありませんからね。

そういう人は得てして時間にもルーズで約束も守りません。

つまり社会人として失格です。

 

以前に熊本飛燕隊さんがインフルエンザだから休んで当然みたいな事を言ってましたが、

さとやん7から言わせればインフルエンザになるということ自体がダメでしょう。

何を開き直ってるんだという感じ。

 

インフルエンザなんてもんは予防接種と普段の体調管理を徹底してれば

発症の可能性は限りなく0に近付ける事は出来ますからね。

おそらく熊本飛燕隊さんはおしっこした後も手を洗わずに

そのまま昼食を食べたりしてるのでしょう。

結局はそういう甘さが短期退職の多さに繋がってるのだと思います。

 

 

さて、そんな他人にも自分にも厳しいさとやん7ではありますが、

そろそろ肝心の有馬記念の予想に移りたいと思います。

 

有馬記念と言えば初めてサントス氏と出会った日でもあり、

あのテイエムオペラオーの勝利から早20年。

ちなみにその時の馬番はさとやん7のラッキー№である7です。

今年のメンバーも当時に負けず劣らずの豪華メンバーですね。

 

 

軸は当然ながらアーモンドアイ。

相手はヴェロックスとアルアイン。

 

後はスワーヴリチャードですね。

この馬は前走でジャパンカップを勝ってるにも関わらず、

中山が苦手と思われて人気を落としてますが、

今の勢いと内枠を考えればこのオッズは非常に美味しいです。

 

そして買い目は手堅く馬連。

資金配分で言えば以下のような感じですね。

 

2-9(40)

9-14(40)

9-13(20)

 

まあ、馬連なんで当たっても金額は知れてますが、

熊本飛燕隊さんのように3連単100円で手広くというのは一番ダメなパターン。

そういうのはたまに良い配当が引っ掛かる時はあるものの、

トータルで見れば絶対に負けるバカな買い方ですからね。

夢を見るのも大事ですがその前にちゃんと現実を見ないといけません。

 

 

ちなみに自職場には普段は競馬もパチンコも一切しない人がいて、

その人が有馬記念だけは1万円×5点で勝負すると言って皆から驚かれてましたが、

ある意味ではそれが正常な金銭感覚だとも言えるでしょう。

 

例えそれで負けても今年の収支はたったの5万円負けですからね。

年間トータルで見れば100円のセコセコ買いの人の方が遥かに負けてます。

 

そもそも競馬で儲けようなどというのが大間違い。

完全な機械買いならまだしも予想に主観が入った時点で、

トータル収支のプラスは絶望的だと思った方が良いでしょう。

 

だから年間1レースというのが最も正しい買い方。

当たればその時点で年間プラスも確定ですからね。

 

やはり何事においてもメリハリは大事。

それが出来ない人は単なるギャンブル依存症ですわ。

毎週ダラダラとセコイ馬券を買い続けて、

それで年間何十万円も負けるというのは厳しい言い方をすればアホのすること。

 

そしてそういう人は自己管理も出来ないから体型もだらしないし、

仕事もまったく続かない人が多いですね。

だからギャンブルは程々にしておきましょう・・。

 

同僚たちとの考え方の相違を痛感(アリとキリギリス)

こんにちは。

この前、仕事帰りにジムで必死のパッチで筋トレをしてたら、

職場の同僚がドラッグストアから酒とつまみを片手に出て来る姿が見えて、

まるでアリとキリギリスだなと思ってしまったさとやん7です。

おそらくその後はいつものように寮で晩酌とオ●ニーのフルコースでしょう。

 

それもまた幸せ byみつお

 

 

ちなみにその内の1人なんかすでに通風の診断を受けてるにも関わらず、

酒を止めるくらいなら死んだ方がマシだと言ってましたからねえ。

 

正社員ならまだしも非正規は体を壊したら人生終了だけに

普通はそこで多少なりとも生活習慣を見直すもんですが、

彼は昨日も缶ビールを5本飲んでつまみに冷凍食品のピザと、

お好み焼きとポテトチップスを食べたそうです。

 

休みの日も競馬と1円パチンコでお金と時間を浪費してるそうですから、

まさにホンダ期間工のお手本のような刹那的で破滅的な生き方だと言えるでしょう。

 

 

ただ、彼らの場合は豪快や楽観的と言うよりは、

生きる事に対して投げやりになってるだけような感じなんですよね。

実はホンダの中年期間工ってそういう人が多いんです。

 

さすがに彼らもこの生活がいつまでも続くとは思ってないはずですが、

だからと言って何か備えてるような様子は微塵も感じられないので、

終わりの瞬間が来たら来たでその時は死んだら良いと考えてるのかも知れませんね。

そう考えるとまさにアリとキリギリス。

 

 

今の職場にはそういう後ろ向きな考えの人たちが多いせいか、

さとやん7が上を目指して努力すればする程に温度差が広がっていく感じですね。

だから最近は彼らとは少し距離を置いてたのですが、

遂に今週でその亀裂が決定的なものとなってしまいましたわ。

 

まあ、これに関しては遅かれ早かれ同じ結果になってたでしょう。

彼らとはあまりにも考えが違い過ぎますから・・。

 

やはりヌル過ぎる環境というのは確実に人をダメにするので、

ホンダ鈴鹿に関してはダラダラとフル満了までやらない方が良いかも知れません。

 

 

しかし、だからと言ってすぐに辞めるのもそれはそれで問題。

やはり最低でも1年は続けないと悔いが残るだろうし、

そうじゃなきゃ何も見えないし、何も分かりませんからね。

 

だから違う道に進むにしてもまずはその前に自分のやれる事を最大限にやるべき。

そうしないとこれから先も自分の決断に自信や責任が持てなくなってしまうでしょう。

やはり何事も中途半端が一番ダメですからね。

 

まあ、そんなわけで今すぐの退職はありませんが、

常にその可能性は頭に置きながら過ごしていこうと思います。

 

期間工とは何かをNHKのかげぽんブログよりも分かり易く解説

こんにちは。

加藤紗里ちゃんと結婚を夢見るさとやん7です。

 

さて、最近は当サイトも検索での流入が随分と増えましたが、

このサイトに辿り着いた人が最初に抱くであろう疑問。

おそらくそれは『期間工って何?』ということでしょう。

 

 

まずはそこの説明から始めなければいけませんよね。

だからまずは30秒だけ時間を下さい。

 

期間工とは分かり易く言えば限られた期間だけ工場で働く契約社員のことです。

3ヶ月とか半年単位での契約更新を繰り返していくシステムなので、

自分が働きたい期間だけ働けるのも魅力の一つ。

日本では主にトヨタなど自動車関係の工場で用いられてる雇用形態です。

 

そしてこの期間工という働き方ですが、

実はとっても魅力的な労働条件って知ってましたか?

 

 

だからもし今の仕事や収入に不満があって転職を考えてる人とか、

3年間で500万円を貯金を作りたい人などはこのまま読み進めて下さい。

 

期間工というのは最長で3年しか働けない非正規の仕事ではありますが、

これほど貯金に適した職種も他には無いと言えるでしょう。

実際に期間工には借金返済や起業の資金作りに来てる人も多数。

何を隠そう自分も期間工で人生を救われた1人です。

 

そんなわけでまずは期間工の魅力についてザッと挙げてみます。

 

・年収は400万円前後

・採用基準がコンビニよりも緩い

・入社祝い金が高額

・労働環境がホワイト

・正社員登用試験に受かれば大企業で将来は安泰

・寮に無料で住める

・無駄遣いしなければ3年で500万円以上の貯金は余裕

・辞めた後の失業保険(失業給付)が美味しい

 

まあ、これに関しては実際に求人を見てもらうのが一番でしょう。

 

 

特にトヨタのような大企業だと非正規の給料としては破格の条件ですよね。

誰でも出来る単純作業で年収400万円は一般企業ではまず考えられません。

さらにデンソーなど残業が多い会社なら年収500万円超えも充分に可能。

 

後は入社祝い金も期間工の大きな魅力の一つですよね。

スバルなどは入社して1ヶ月ほどで派遣会社から40万円が貰えます。

もちろんこれは給料とは別ですよ。

 

40万円と言えばその辺の中小企業のボーナスに匹敵する金額。

大きな声では言えませんがこれだけ貰って辞める人も結構います。

これだけでも如何に自動車工場の期間工が美味しいかが良く分かりますよね。

 

 

しかも大企業だけに労働条件もホワイト。

自分が期間工を始めて一番最初に驚いたのはサービス残業が一切無いことですね。

期間工も正社員も終了のベルが鳴ったら速攻で帰ります。

 

こんな労働環境は一般企業ではそうそう無いでしょう。

もちろんパワハラや安全などにも非常に厳しいので安心。

 

だから契約期間が終了しても再入社を繰り返す人たちが多いですね。

皆さん、退職後に一度は地元で正社員の職に就くものの、

やっぱり期間工の方が良いと言って戻ってくる人は結構います。

 

それくらいに期間工の労働条件は魅力的。

まあ、非正規の仕事だけに安定を求める人にはお奨めできませんが、

短期間でお金を貯めたいという人は是非一度チャレンジしてみて下さい。

 

さとやん7とN-WGNはリコール対象

こんにちは。

今週もストレス地獄を乗り切ってホッと一安心のさとやん7です。

ほんと、他部署へ応援の週は辛いの一言ですよね。

 

中にはストレスで顔がケロイドみたいに荒れてる人もいましたわ。

もはや平常Aと平常Bの変則2交代制は限界にきてると言っても過言ではありません。

 

ネットにはN-WGNの生産再開を心待ちにしてるユーザーも声も多数見受けられますが、

おそらくそれを誰よりも待ち望んでるのはさとやん7でしょう。

そろそろ胃の痛みも限界に近付いてきましたからねえ・・。

 

 

ちなみに平常勤務になってからは自身の弱い部分や悪い面がモロに出てますわ。

上手くいかないイライラが態度に表れてるのは自分でも良く分かるし、

それによって日に日に職場で孤立していくのも実感します。

そしてどんどん意固地になって引っ込みが付かなくなっていくという・・。

 

つい先日、件のN-WGNはリコールの届け出をしたそうですが、

さとやん7という人間の欠陥はそれよりも更に深刻ですよね。

まさにこれはマツダ時代の末期と全く同じ状態ですわ。

だからこのままだと完全な二の舞になってしまうでしょう。

 

まあ、別に今さらぼっちが辛いとは思いませんが、

かと言ってぼっちを肯定してしまったらダメ。

それでは熊本飛燕隊さんのように短期退職と言い訳だらけの人生になってしまいます。

 

やはり向上を望むならありのままの至らぬ自分を許してはいけませんからね。

この辺は車のリコールと一緒です。

ダメな部分はちゃんとダメと認めた上で改善していくしかありません。

 

 

実際問題として最近は仕事も副業も筋トレも婚活も全てが頭打ちになってきましたからね。

そして結果が出ない事でモチベーションも確実に下がってきてます。

というか、すでにガタ落ちですわ・・(^^;)

 

ブログの更新も筋トレも少しずつサボリの虫が出てきてるので、

このままだと1年後も3年後も間違いなく下記のような体たらくでしょう。

 

・期間工すらまともに務まらない

・副業で月20万円すらも稼げない

・体脂肪率15%すら達成できない

・500万円の貯金すら作れない

・彼女の1人も作れない

 

さとやん7は今の職場ではストイックな人間だと思われてるみたいですが、

成果の出ない努力をいつまでも続けられる程に強くはありません。

それは過去を振り返ってみても明らか。

 

というか、これは誰でも同じでしょう。

努力に対して正当な評価や結果が得られないと、

例えどんなに能力のある人でも腐ってしまいますからね。

 

人間には2パターンあると思うんです。

一つは熊本飛燕隊さんみたいに何をやってもダメな人。

もう一つは正しい努力さえすればちゃんと伸びていく人。

そして少なくても自分は後者であると思いたいですが、

いつまでもそっち側でいられるわけではありません。

 

当然ながら年齢と共にチャンスは少なくなっていきますからね。

愛しの加藤紗里ちゃんもお金を稼げない男はクズだと明言してるので、

一刻も早く努力のベクトルを正しい方向に修正する必要があるでしょう。

 

 

まあ現在はブログにしても筋トレにしても完全に我流でやってるわけですが、

それが頭打ちになるという事は現状の自分の限界を意味するので、

おそらく幾ら頭を捻ったところで解決策は見つからないと思います。

 

4ヶ月間も一生懸命に頑張って結果が出ないというのは

自分が考えや感性が実際の正解とは大きくズレてしまってる証拠ですからね。

 

思えばここ10年数年はどんなにしんどい時も1人で頑張ってきたので、

世間一般の感覚と乖離して当然と言えば当然。

それが結果的に人間関係の苦労にも繋がってるのだと思います。

正直、人との距離の詰め方が分からなくなってるのは事実ですからね。

 

 

もはや完全なこじらせ中年と化してしまった今となっては

この空白の時間を埋めるのはそう簡単なことではないでしょう。

だから自分の考えというものは一旦横に置いといて、

単純に成功者の真似をしていくしかないと思います。

 

例えばこのブログにしてもそう。

アクセス数を見る限りでは一定数のコアな読者は付いてるものの、

もはや今のスタンスでは限界というものが見えてしまった感がありますからね。

その打開策としては北のななし系日記にスタイルチェンジしつつ、

かげぽん形式の中身スカスカの糞求人記事も追加していくしかありません。

 

もちろんそれは期間工ブロガーにとって耐え難い屈辱ではありますが、

現実問題としてその2つのブログが数字を出してるのは紛れも無い事実ですから、

成功を手に入れるためには変な拘りは捨てるしかないと思います。

 

筋トレも結果が出ない以上はお金を払って新たにメニューを作成してもらうしかないでしょう。

そこで出費を惜しんだら延々と無駄な努力を繰り返す破目になってしまいますからね。

愛しの加藤紗里ちゃんをゲットするためには余計な寄り道をしてる暇はありません。

 

とにかく努力のベクトルを正しい方向に修正していかないと

今のままでは仕事も副業も私生活も全てが行き詰ってしまうので、

まずは過去の古い考えや我は全て捨ることから始めましょう・・。

 

最近の期間工の求人がなかなかヤバイことに。リーマンショックの再来!?

こんにちは。

先週の土曜日に実家に帰省した際に年金暮らしの母親から、

最近の期間工の求人がヤバクなってる事を教えてもらったさとやん7です。

 

なんてったってウチのおかんはきろくがかりさんの大ファンですからね。

おそらくその辺の下手な期間工ブロガーよりも詳しいでしょう。

 

っていうか、最近はさとやん7の周りに期間工ブログの読者が増えましたわ。

ヒルズ族のおじさまにしたって本来なら期間工なんか一生縁が無いにも関わらず、

今では毎日のように期間工ブログや求人の情報を教えてくれますからねえ・・(^^;)

 

 

さて、そんな期間工の求人状況ですが確かにヤバイ事になってますね。

もちろんこの場合のヤバイとは悪い方の意味で・・。

 

ホンダの埼玉(寄居)が募集を停止した事は以前の記事でも触れましたが、

今度はあのマツダまでもが期間工の募集を停止したみたいです。

それに関する新聞の記事は以下の通り。

 

マツダは最長3年の契約で働く期間従業員の募集を今月8日からとりやめた。

国内の生産拠点が対象となる。

米中貿易摩擦の影響などを受けて海外での販売が低迷しているためで募集の再開は未定という。

国内外向けの生産を担う広島県の本社工場と山口県の防府工場でとりやめた。

両工場での生産のうち8割ほどが輸出となっている。

マツダの今年度上半期(4~9月)の世界販売は

米中貿易摩擦の影響で中国販売が落ち込むなどし、

前年同期より8%減少の約73万台。

国内の年間生産も当初計画から5万台近く少ない98万5千台に修正した。

マツダは期間従業員について「短期的な生産計画に基づき、採用を考えている」と説明。

いま働いている期間従業員の雇い止めはしない方針だという。

 

 

ホンダとマツダが国内工場で期間従業員の新規募集を停止したことが二十日分かった。

日産自動車も採用を抑制する方針を示している。

世界経済の先行き不透明感を背景に日本や米国など主要市場の販売低迷が雇用に影響し始めた。

ホンダは、埼玉製作所の寄居工場(埼玉県寄居町)で募集を止めた。

主力のスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR-V」などの生産計画に合わせた人員調整としている。

鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)やバイクを生産する熊本製作所(熊本県大津町)では募集を続けている。

マツダは本社工場(広島市など)、防府工場(山口県防府市)で募集を八日に停止した。

国内や北米向けの生産台数の減少が理由としている。募集再開の時期は未定。

マツダは2019年4~9月の世界販売台数が前年同期比8%減の73万1千台と大きく落ち込んでいる。

市場の減速に加え値引きを抑える販売戦略も影響した。

日産は世界で一万人超を削減する一環として栃木工場(栃木県上三川町)、

日産自動車九州(福岡県苅田町)、日産車体九州(同)で期間従業員の採用を抑制し、

22年度までに計880人を削減する計画を7月に発表している。

 

もはやこれを見る限りでは期間工バブルの終焉などという生易しいものではなく、

自動車産業自体がかなり斜陽になってきてるのかも知れませんね。

株価を見ても完全にトヨタの1人勝ち状態になってるので、

おそらく今後10年・20年でどんどん寡占化は進んでいくでしょう。

 

自分にとって広島は第二の故郷とも言える場所だけに今回の記事は非常にショックでしたわ。

愛しい人も向こうに残してきてますからねえ。

ホンダ鈴鹿を退職後は半年だけマツダに出戻りと考えてましたが、

このままではそれもダメになりそうな感じ。

 

 

まあ期間工(契約社員)と働き方自体が無くなる事はないと思いますが、

労働条件や採用基準などは徐々に厳しくなっていくでしょうね。

そうなった時に期間工という働き方に旨味が残ってるのかどうかは疑問だし、

現在のように50代でも雇って貰えるのかも怪しくなってきます。

 

だから今後は我々期間工も色々と考えなくてはいけませんね。

今までのように何も考えずにボーっと働いてるだけでは確実に淘汰されていくでしょう。

 

ちなみにホンダ鈴鹿の同期には10年前のリーマンショックで派遣切りを経験した人もいました。

その時は一律で60万円ほどの退職金を貰ったそうです。

寮も最長で1ヶ月だけ残れたそうですね。

 

まあ当時は各社ともに世間から非難を浴びて苦い思いをしてるし、

今は円高対策で海外での生産比率を増やしてきてるので、

よもやリーマンショックの派遣切りの二の舞は無いはずですが、

それでも何が起こるか分からないのが人生ですからねえ。

だから備えあれば憂い無しで常に次の道は模索しておくべきでしょう。

 

また現在の会社で1日でも長く働くというのも非常に大切ですね。

このさとやん7にしてもスバルを退職後は転職活動に四苦八苦して、

現在のホンダ鈴鹿に辿り着くまで非常に苦労しましたし、

貯金もガッツリと減らしてしまいましたからねえ。

もはや祝い金ハンターなどというのは完全な死語だと言えるでしょう・・。

 

赴任や帰省は白子駅経由がベスト!?それとも平田町駅!?

こんにちは。

停電の間は白子駅の快活CLUBに避難したさとやん7です。

 

まあ期待してたモーニングの食べ放題はイマイチでしたね。

パンはその辺のスーパーで100円で売ってそうな食パン。

おまけにフライドポテトも揚げてからかなり時間が経過してます。

これなら普通にコメダでモーニングを食べてから行けば良かったと激しく後悔。

 

仕方ないので横綱ラーメンで大好きなぴり辛餃子を腹一杯食べておきましたわ。

っていうか、そろそろ歯医者も行かないとねえ・・。

 

 

さて、そんなわけで今日は我が住処である住吉寮が8:30~13:00まで停電でした。

と言っても別にトチ狂った期間工が暴動を起こしたわけではありません。

あくまでも今回はメンテナンスのための計画停電です。

 

その昔に植木屋時代の同僚である島ちゃんはクレーン車を運転する際に

クレーンを下げるのを忘れたまま突っ込んで電線を切り、

周辺の民家をパニックに陥れた事がありましたが、

さすがにここではそんなスケールの大きい事をやらかす人間は存在しませんからね。

せいぜい嫌がらせで部屋のブレーカーを落とすのが関の山。

(※実際にマツダの大原寮にはそういう陰湿な真似をするキ●ガイがいました)

 

まあ、この計画停電はマツダの大原寮でも大型連休になると行われてましたが、

よりによって真冬の日曜日の朝にやるなよって感じですよね。

ちょっとは実施時期を考えろやって話ですわ。

 

なんでこんな中途半端な時期にやるのかが意味不明。

こちとらストレスが溜まってるんやから日曜日くらいはゆっくり寝かせてくれよな・・。

 

 

ちなみに白子駅までの移動は今後の帰省を見据えてバス移動にしてみました。

おそらく今後は金曜日の夜に電車で地元に戻って、

日曜日の夜に大阪経由で鈴鹿に戻るパターンになるでしょうからね。

 

そうなると帰りは大阪上本町から近鉄特急で白子駅まで行って、

そこから三重交通の路線バスで寮に戻ることになるので、

今回はそのためのちょっとした予行演習というわけです。

 

まあ、この先ホンダ鈴鹿の期間工として生活していく以上は

やはりこの白子駅の存在は避けては通れないと思うので、

これから住吉寮に赴任を予定してる人とか、

正月休みに帰省を考えてる人などはぜひ参考にしてみて下さい。

 

 

というわけで住吉寮から近鉄の白子駅までの行き方ですが、

徒歩だと1時間半も掛かってしまう距離なので、

タクシーか三重交通の路線バスを利用することになります。

(※上記のようなフェラーリで23号線をかっ飛ばして行けば楽ですが・・)

 

ただし、住吉寮の近くには白子駅行きのバス停は無く、

ホンダ鈴鹿製作所の東門まで徒歩で15分ほど歩いて、

奈良というバス停から乗る事になりますね。

 

ちなみに一つ先にはホンダ技研というバス停もありますが、

寮から一番近いのはこの奈良というバス停なので、

初めて赴任してくる人などは注意しましょう。

 

 

所要時間は土日祝の朝だと15~20分程度ですね。

金曜の夕方や夜だと帰宅ラッシュに巻き込まれて倍くらい掛かるかも知れません。

 

運賃はなかなかのボッタクリ価格で片道390円。

本数は大体1時間に2本くらい。

土日祝も21時台まで運行してます。

 

まあ、職場の同僚に話を聞くとタクシー移動の人も多いみたいですね。

料金は片道3000円程度なので乗り合いが可能な人ならそちらの方が良いでしょう。

特に帰省組は金曜日の夜に帰る人が大半なので、

同じ職場内だけでも乗り合いをしてくれる人は簡単に見つかると思います。

 

 

なお白子駅から名古屋までは片道45分。

運賃は1760円です。

 

さとやん7のホームグランドである大阪の日本橋までは約2時間。

運賃は3170円。

 

ただし名古屋に行くなら平田町から乗るという選択肢もあります。

ホンダ鈴鹿製作所からは徒歩20分と比較的近い距離にあるので、

金曜日の仕事帰りなどにそのまま行くのであればこっちの方が便利でしょう。

運賃は白子経由の半分で済みますからね。

 

職場の同僚などは週末を名古屋で過ごすので行きは勿論のこと、

帰りも月曜日の朝に始発で平田町駅まで戻ってきて、

そこから直接ホンダ鈴鹿に出勤するパターンだと言ってましたわ。

 

 

ちなみにさとやん7の場合は大阪経由は復路だけなので、

往路はなるべく最短距離で安く帰りたいところ。

そうなると考えられるのは下記の3パターンかな。

 

①亀山→柘植→草津→山科→実家

②白子→大和八木→京都→実家

③平田町→四日市→京都

 

料金的に一番安いのは①のパターンですね。

もし亀山駅周辺にバイクを置くところさえ確保できたら、

運賃は僅か1630円で済むというのは非常に魅力的。

これって何気に高速道路の通行料金よりも安いです。

 

それに対して②のパターンだと4370円も掛かってしまいますね。

だから一見すると前者の方が良いようにも思えるのですが、

実際問題として亀山のような田舎だと24時間出し入れ自由で、

尚且つ大型バイクOKの駐輪場を確保するのはかなり難しいし、

何よりも冬場の遅い時間帯に片道20分と言えどもバイク移動はしんどいので、

現実的には白子から②か③のパターンになるでしょうね。

 

なお、③は四日市から高速バスに乗るパターンです。

これだと片道3520円。

まあ、どっちにしても今までのように隔週での帰省は予算的に厳しくなってきますね。

だからその分は頻度を減らして帳尻を合わせていくしかありませんわ・・。

 

仕事のストレスで胃をやられた話

こんにちは。

テレビも冷蔵庫も持ってない原始人のさとやん7です。

まあ中流階級に生まれ育った自分にとって生活家電なんてもんは

オギャーと生まれたその瞬間から当たり前のように家にあったので、

現在の塒である住吉寮に来た当初は絶望のドン底に叩き落とされたもんですが、

気が付けばこんな原始的な生活も早4ヶ月が経とうとしてますわ。

 

 

未だに家電の類は一切増えてません。

以前として部屋はガラーンとした空間のまま。

ボールが友達とはキャプテン翼の有名なセリフですが、

さとやん7の場合はノートパソコンが友達で右手が恋人と言ったところですね。

 

そろそろテレビや冷蔵庫くらいは買っても良いかなと思うものの、

別に無かったら無かったで構わないのもまた事実。

だからこれから住吉寮に赴任しようという人も安心して下さい。

孤独や原始的な生活なんてもんは時間の経過と共に慣れてくるもんですわ。

テレビなんて無くても人間は生きていけるのです。

 

それにここは日本中から珍獣や犯罪者予備軍たちが集まってくる素敵な場所。

テレビの中の世界よりも何倍も刺激的な日常がありますからねw

 

 

ちなみにこの生活環境を職場の正社員に話すとかなり驚かれますが、

それはあくまでも自動車メーカーの正社員という恵まれた立場にいるからこそ。

同じ職場で同じラインで仕事をしてても生活環境は天と地ほどに違いますから・・。

 

でも期間工の場合は同じような考えの人が結構いるので、

ある意味ではこれが住吉寮のスタンダードだと言えるでしょう。

あれこれと荷物を持ち込むのは臆病者の証です。

 

同じフロアのおデブちゃんなんか家電どころか電気すら点けませんからね。

(※寮の家賃や光熱費は一切不要にも関わらず)

漫画を読む時もドアを開けて廊下の明かりで読むという徹底ぶり。

彼ならきっと無人島でも生きていけることでしょう・・。

 

 

さて、そんなわけで今年の仕事も残すところ後3週間となりましたが、

実はここにきてストレスで胃を壊してしまいました。

だから残り14回と言えども仕事に行くのが嫌で嫌で・・(^^;)

特に他所の部署に応援に行かされる週は地獄の苦しみ。

 

ほんと、少し前までストレスフリーとか言ってたのが嘘みたいですねw

おそらく今はホンダ鈴鹿の期間工生活の中で一番のピンチでしょう。

これも家電の購入に踏み切れない要因の一つ。

 

もはや『いつまでここにいるのか?』ではなく、

『いつまでここに残れるのか・・』という状況に変わってきてますから・・。

 

 

ちなみに薬は医者で処方されたストロカインというのを1日3回飲んでるのですが、

正直なところこの薬は現在の症状にはほとんど効果が無いと言わざるおえません。

だから仕事中に何度も激しい痛みが襲ってきて思わず動きが止まうような状態です。

 

そしてそういう状況で作業をしてると余計にストレスが溜まるし、

疲労感も普段の倍以上という完全な悪循環。

おかげで最近は仕事が終わったら寮に帰ってバタンキュー。

 

こんな状態ではアフター5の活動はおろか飯を買いに行く気力すらもありません。

もはやこれでは何のためにここで働いてるのか分からなくなってきますわ・・。

 

 

まあストレスの原因はハッキリしてますよね。

間違いなく平常勤務による弊害でしょう。

本来であれば関わらなくて良いはずの人間と絡まなくてはいけなくなったり、

やらなくて良いはずの無駄な作業をやらされる破目になってますからね。

 

だから今は他部署への応援もライン作業もどちらも苦痛。

しかもアフター5や休日も平常勤務の時間帯のせいで全く楽しめません。

帰省すらロクに出来ない有様では何のためにここを選んだのやら・・。

 

もはやこれは10月までとは全く別の劣悪な環境になってしまってますから、

お金が貯まらずにストレスと精子だけがどんどん溜っていくのは当然の成り行きw

 

まあその理屈で言えば従来の2交代制勤務に戻ればストレスの原因は解消されて、

元のストレスフリーな労働環境及び生活環境に戻るわけですが、

未だにゴールが見えないので辞めるか続けるかの判断が非常に難しいところ。

 

一応、現場レベルでは色んな情報が飛び交ってるのですが、

ユニットリーダーからの正式な発表は全く無い状態。

当初の予定では来週一杯で平常勤務は終わる予定だったみたいですが、

どうやらそれも完全に白紙に戻ってしまった模様。

 

ほんと、こういう宙ぶらりんの状態が一番困りますよねえ・・。

 

 

ただ、こういう最低最悪の状態だからこそ逆に辞めてはいけないのもまた事実。

期間工の中には逃げるが勝ちなどというバカな事を言う人や、

状況が悪くなるとすぐに辞めする事を合理的などと抜かす人もいますが、

実際問題としてそういう辞め方は後々まで悪いイメージを引きずりますからね。

 

これは自己都合退職だけじゃなく次の満了まで待ってから辞めるのも同じ。

そういうのが癖になると何をやっても続かないダメ人間になってしまいます。

実際にそういうパターンに陥ってる人は多いのではないでしょうか?

世間一般の感覚から言えば仕事が1年すら続かないなんて異常。

完全な社会不適合者でしょう。

 

自分も前職のスバルではそれをやらかしてるだけに今回は絶対に引けないところ。

もちろん何でもかんでも続けるのが良いというわけではないので、

状況次第ではどこかで見切りは付けないといけませんが、

その正確な判断って現在のように辛い気持ちが先行してる内は難しいですからね。

 

どうしてもこういう時は熊本飛燕隊さんのようにダメな理由ばかりを探して言い訳に走ってしまいがち。

そして何よりもそういう愚痴は非常に見苦しい。

さとやん7の男の美学に反します。

 

 

だから今は敢えて余計な事は考えずに仕事を続けて行くのが賢明でしょう。

そして底を脱した時点でまた改めて辞めるかどうかの判断をすれば良いだけ。

現時点で辞めるのは合理的でも何でもなく単なる負け犬ですわ。

 

それにこれは筋トレなんかも同じで、

もうダメって思ってからが本当の勝負ですからね。

そこからの1回2回が血となり肉となっていくわけです。

逆にそこで踏ん張れない人はいつまで経っても線が細いまま。

 

実際に今までの人生を振り返ってみても、

あそこでもう少し踏ん張れてたらなと思うことが多々ありますわ。

 

まあ、こういうイライラした状態で働いてるとトラブルや失う物も多いでしょうけど、

逆にそれがキッカケで見えてくる事や得られるものも必ずあるはずなので、

例えどういう状況に陥ろうとも退職だけは口にしないようにしようと思います。

 

結局のところどんなに恵まれた環境であっても必ず困難の一つや二つはあるので、

それに負けてるようでは何をやってもダメな言い訳だけの人生になってしまいますからね。

だからこれも次のステージへ上がるための試練だと思って頑張るしかありませんわ・・。

 

女だらけの職場におっさん1人が放り込まれると地獄な件

こんにちは。

手取り15万円ではモチベーションが維持出来そうにないので、

早速チームリーダーに職場移動を願い出た守銭奴のさとやん7です。

 

もちろん結果は却下。

あわよくば3交代制でフォークリフトに配置転換をと考えたのですが甘かったですねw

だから場合によっては自己都合退職の可能性もあると告げておきました・・。

 

 

まあでもこんな状況でも誰1人として辞めないどころか、

当たり前のように契約更新をしてしまってるのが実情ですね。

だから自分1人があれこれと言ったところで無駄。

 

早い話がここの人たちはドップリとぬるま湯に浸かりきってしまってるので、

例え給料が手取り10万円を下回っても重い腰を上げないでしょう。

中には無料で寮に住ませて貰える内は大丈夫なんて事を言ってる人もいたくらい。

ほんと、それだと単に生きてるだけになってしまいますよね。

やはり期間工として働く以上はそれなりの物は貰わないと・・。

 

 

ちなみに今週は他所の部署に応援に行かされる番なのですが、

実はそこで一悶着を起こしてしまいましたわ。

まさにトラブルメーカーの本領発揮w

 

というか、今の勤務になってから一気にモチベーションが下がってるので、

普段なら我慢がきく場面でも我慢がきかなくなってきてますね。

そりゃ以前と働いてる時間は全く同じなのに給料だけが激減するわけですから

これで真面目に働けというのが土台無理な話ですわ。

 

おかげでチームリーダーとユニットリーダーから教育的指導を受けて、

翌日からは違う職場に応援に飛ばされる事となりました。

 

 

まあ別にブチ切れたというわけではないのですが、

そう捉えられてもおかしくない行動をしてしまったのは事実。

何せ職場では未だに危険人物扱いされてるもんで・・(^^;)

 

しかもこういう職場は噂が回るのが早いこと早いこと。

終業時刻になって休憩室に戻ったら、

さとやん7がブチ切れて退職したという情報に変わってましたわw

ほんま、それが出来たらどんなに楽なことか・・。

 

 

しかも飛ばされた先が女だらけの居心地の悪い職場なんですよねえ。

もちろん自職場の女性陣も全てここの応援に回されてます。

実はさとやん7は職場の女性陣とはかなり前から冷戦状態なので、

ここに1人で放り込まれるというのはまさに針のむしろ状態と言えるでしょう。

 

実際に彼女らとは一言も口をきかないどころか目すらも合わせません。

しかも仕事中に急に歌い出したり、居眠りをしたり、

お菓子を食べたり、ダンスを踊ったりというまるで女子会のノリ。

 

 

さとやん7は昭和の頑固親父並に考え方が古いので、

それを見て思わず気を失いそうになりますわw

おそらくこんな職場に配属されて喜ぶのはスケベの熊本飛燕隊さんだけ。

 

まあ職場の同僚には墓穴を掘ったなと言われましたがまさにその通りですよね。

こんなに見事な自爆行為もそうそうないでしょうw

今からでも元の応援先に戻れるものなら土下座をしてでも戻りたい・・。

 

 

ちなみに今回の一件は勤務評価として記録に残るでしょう。

ということは再入社には確実に不利になるわけです。

実際にスバルなんかでも勤務評価が悪いと再入社は難しくなると言ってましたからね。

 

そう考えると再入社を確実にするためにはフル満了まで働く必要があるのかも知れません。

おそらくフル満了後の再応募なら多少勤務評価が悪くても何とかなるはず。

でもさすがに平常勤務で3年間は時間と労力の無駄。

だから再入社は諦めてさっさと辞めるのも一つの手でしょう。

 

もし仮に辞めるとしたら1日でも早い方が良いので、

今後の方向性については早急に結論を出さないといけませんわ・・。

ホンダ期間工の福利厚生・制服の交換も洗濯も昼食も無料

こんにちは。

今日の夕方に行きつけの店で受付の地味なメガネちゃんが、

コンタクト&巻き髪でイメチェンしてるのを見て、

『あれっ!?メガネ忘れたんか?』

『計算間違えんといてや。ハハハハハ・・w』

という空気の読めないオヤジギャグで大顰蹙を買ったさとやん7です。

 

 

さて、そんな心無いさとやん7ではありますが、

それとは対照的にホンダの福利厚生は期間工にとって実に優しいですね。

今回はそれについて紹介していきたいと思います。

 

まずは勤務日の工場での昼食が無料であること。

おそらくこれは自動車工場の期間工ではホンダだけではないでしょうか。

ちなみにマツダはウオクニ弁当のA食が350円くらいで、

スバルの昼食も400円くらいだったと思います。

だから金額に換算すると月額8000円ほどのお得。

 

 

しかもマツダやスバルに比べて格段に美味しいんですよね。

おそらくクオリティの高さで言えば自動車工場で№1でしょう。

メニューもかなり豊富です。

ちなみにさとやん7はミートスパゲティがお気に入り。

 

創立記念日には特食と言ってステーキも出てくるし、

クリスマスにはケーキまで出してくれるという心配り。

 

ある意味ではこれこそが本当の意味での福利厚生と言えるでしょう。

例え料金が無料でも味がマツダのウオクニ弁当と同じでは意味がありませんからね。

実際にマツダでは飯の不味さを理由に契約更新を拒否する人が多かったです。

やはり工場勤めの人間にとって昼食のクオリティというのは非常に大事。

 

 

そして次に挙げられるのが制服の交換が無料だという点ですね。

しかも入社時に3セットも支給されます。

 

制服って大体はどこの会社も1セットしか支給されないので、

どうしても自腹で何着か購入しないといけませんから結構な出費。

おまけに冬用と夏用までありますからねえ。

マツダの時に一緒だった綺麗好きの青年なんか毎月5セットも購入してましたわ。

自分も当時は制服に結構なお金を使いましたね。

 

確か上下セットで2千数百円だったと思うのですが、

工場の外に一歩出たら何の役にも立たない服だけに

もう少し安くしてくれよなというのが本音でした。

 

でもホンダは制服の交換も安全靴の交換も全て無料なので、

工程の作業内容による不公平感も一切ありませんよね。

おまけに3着あれば洗濯のローテーションも非常に楽です。

 

 

 

そして地味に嬉しいのがホンダは制服の洗濯まで無料な点。

帰りに更衣室の洗濯カゴに入れておけば

翌日に出勤した時にはちゃんと洗濯して棚に置いてあるので、

わざわざ寮や家に持ち帰って洗濯する必要がありません。

当然ながら忘れ物をする心配も無し。

 

このありがたみは実際に寮暮らしを経験した人なら分かると思うのですが、

仕事で疲れて帰って来た後の洗濯って本当に面倒臭いんですからねえ。

 

しかも大概の寮は各階に数台しか洗濯機が無いから順番待ち。

そのためマツダ時代のズボラな同僚は半年も同じ制服を洗濯せずに着てましたわ。

(※ずっとロッカーに置きっ放し)

 

そして彼はあまりの悪臭の酷さに苦情が出て職長から指導を受けてましたが、

ホンダならそういう心配はありませんよね。

 

 

そして3つめですが社員証で自動販売機や売店での買い物が出来るので、

工場内で無駄にお金を持ち歩かなくて良いのも助かります。

しかも、ここの売店は何気に品揃えが豊富。

だからわざわざ出勤前にコンビニへ寄ってくる必要も無し。

 

このようにホンダでは期間工に優しい福利厚生が用意されてます。

痒いところに手が届くとはまさにこの事。

他の会社と違って期間工を大事にしてる証拠ですよね。

おそらくマツダからホンダに来た人などは感動することでしょう・・。

 

ホンダ鈴鹿の朝食のクオリティの低さにはガッカリだよ

こんにちは。

2勤の週の朝食はコメダでモーニング乞食が定番のさとやん7です。

まあ中には朝方まで起きて昼過ぎまで寝てるという人も多いのですが、

それだと夜勤の生活と何ら変わりませんよね。

 

同じ2勤でもスバルは寮に戻ったら深夜の3時とかでしたが、

ホンダは23:30という健康的な時間帯に終わるわけですから、

どうせなら健康的な生活を心掛けるべきでしょう。

夜更かしは本当に体に悪いですからねえ・・。

 

 

さて、そんな感じで2勤の週は優雅な朝食を食べるさとやん7ではありますが、

さすがに1勤や平常勤務の時はそういうわけにもいかないので、

始業の1時間前に寮を出て工場内の食堂で食べるようにしてますね。

職場には朝食抜きの人も結構多いのですが、

体が資本のさとやん7は朝食抜きなんて考えられません。

 

しかし、この朝食が実にショボイことショボイこと・・。

無料で食べられる昼飯があれだけクオリティが高いのに、

なんでこれに280円を払わなくてはいけないんだという感じですw

実際にそう感じてる人も多いのか利用者はほとんどいませんね。

 

 

メニューも昼食と違ってご飯かパンかの2種類しかなく、

パン食の方はコンビニで100円くらいで買えるようなパンと牛乳だけ。

ご飯の方は味噌汁・納豆・サラダがデフォルトで、

メインのおかずは以下の5種類を1週間でローテーションするような感じ。

 

・サバ

・アジ

・ししゃも

・オムレツ&ハンバーグ

・オムレツ&ソーセージor肉団子

 

順番はランダムですが魚→魚とか洋食→洋食みたいな連続パターンは無く、

必ず魚の翌日は洋食がくるようになってますね。

 

そしてこの中で断トツのハズレとされてるのがやはりししゃもの日。

ししゃもでご飯を食べるなんて40代にして初めての経験です。

こんなものはお酒のアテとしか思ってませんでした。

 

しかもさとやん7は納豆とマカロニサラダが苦手なので、

この日はおかずがししゃも3匹だけになってしまうのですが、

あまりにも貧相なお皿の中身を見ると、

なんか貧乏時代を思い出して悲しくなってしまいますわ・・。

 

 

まあ大概は木曜日か金曜日に出てくるのですが、

たまにフェイントで火曜日にも出してくるので注意が必要。

もし仮に木曜日までししゃもが出てこなかった場合は金曜日が確定するので、

その場合は敢えて食堂には行かないというのも一つの手でしょう。

 

ちなみに朝食はセルフサービスです。

ご飯・味噌汁・漬物・ふりかけ・のりなどは好きな分量を取れますが、

あくまでもお替りが自由というわけではないので注意しましょう。

セルフサービスとバイキングを履き違えてはいけません。

 

食堂の関係者が誰も見てないからと言ってたまにお替りする人がいるのですが、

下手したら懲戒処分を食らってしまいますからね。

過去には社員証を通さずに昼食を1日2回も食べる人がいて、

その人は無銭飲食でクビになったそうですからくれぐれもルールは守りましょう。

 

ホンダ期間工3回目の給料明細と平常勤務の弊害と1回目の契約更新

こんにちは。

嵐を呼ぶ男さとやん7です。

思えば少し前までは全てが順調過ぎるくらいに順調でした。

(´-`).。oO トオイメ・・

 

しかし、それが一転して平常勤務への変更で給料が大幅に減り、

更には職場の人間関係まで悪化してしまったのですから、

もはやホンダ鈴鹿に残る意味があるのかと自問自答の日々でございます・・。

 

 

さて、そんな暗雲が立ち込めてきたホンダ鈴鹿での期間工生活ですが、

昨日は月に1度のお楽しみである給料日でした。

まあでも月曜日だと嬉しさ半減ですよね。

おまけに平常勤務&この寒さでは余計に出掛ける気になりませんわ・・。

 

なお給料の内訳は以下の通りになります。

(※例によって現物課税分と購買代金は明細から除外)

 

・基本日給 216300

 

・食事補助 13000

 

・交代手当 39786

 

・支給総額 269086

 

・控除 43963

 

・差し引き 225123

 

出勤日数は21日で残業・休出はともに0。

まあ10月や11月というのは平日の数が多いので本来なら稼ぎ時なんですが、

今年は即位の礼で21・21日が休みになったので例年より2日分出勤が少ないですね。

しかも勤務の内訳は1勤が8日で2勤が13日というアンバランスさ。

当然ながら反対番はこの逆ですから更に1万円ほど手取りが少なくなってるはず。

そう考えると残業や休出が全く無いというのも考えものですわ・・。

 

ちなみに2交代制勤務の給料は当面はこれが最後。

次の分からは平常勤務の給料になってしまうので、

満了金が支給されない月の給料はかなり悲惨なことになると思います。

手取りは確実に20万円を下回りますからね。

 

交代手当・残業・休出が無いという事は毎月の支給額が、

一般的な期間工と比較して10万円近くも少なくなるので、

もはやこうなってくると期間工をやってる意味があるのかと自問自答。

まあ再入社の可能性を残すために最低でも1年以上は働くとは言ったものの、

それが無ければ今すぐに自己都合退職してもおかしくない状況ですわ。

 

次の給料は満了金の9万円が加算されるのでまだマシですが、

1月や2月の給料明細を手にした時には間違いなく途方に暮れるはず。

たぶん手取りで15万円前後になるでしょうねえ。

現在は毎月の生活費を15万円に設定してるので、

副業の収益次第では貯金が春先まで全く増えないという危険性も・・。

 

 

ちなみに前回の給料明細の記事で触れた平常勤務の件ですが、

やはり色々と不都合が出てきてますね。

 

まず第一に他の部署への応援がかなりのストレス。

応援とは名ばかりで単なる掃除ですからね。

しかも見切り発進のままこういう事を行ってるので、

受け入れ先の扱いもかなり悪いです。

特に現場の作業者からしたら邪魔以外のナニモノでもありません。

 

そのせいか応援の週は有給消化や突発で休む人間が大量発生。

さとやん7も遂に不満が爆発して揉め事を起こしてしまいましたわ。

だから応援先も違うところに飛ばされたのですが、

ここがまたうるさい女どもの巣窟のような場所。

ひょっとしたら年末までにはストレスで倒れてるかも知れませんわ・・(^^;)

 

それに2勤が無くなった事で昼間の時間帯が使えなくなったから、

にんにく注射や水虫の治療にもなかなか行けなくなりました。

大好きなコメダでモーニングを食べれるのも土日だけですね。

ジムも平常勤務が終わってからだと大混雑。

 

帰省も今までは1勤週の土曜の昼に地元に戻って、

翌月曜日の昼に鈴鹿に帰るパターンでしたが、

平常勤務だと日曜の内に鈴鹿に戻ってこないといけません。

それだとゆっくり出来ないのは勿論のことですが、

日曜は草津ジャンクションが異常に混むんですよね。

だから今までのように気軽に帰省が出来ません。

 

そう考えるとやはり平常勤務への変更は百害あって1利なしでしたね。

というか、平常勤務で期間工を続ける意味があるのかって感じ。

だから契約更新の前なら確実に初回満了で退職してたでしょう。

でも残念ながら更新をした直後にこの発表。

まあ、退職のタイミングを逃したというのもまた一つの縁ですから、

取り合えずは次の契約更新まで様子を見ながら頑張っていくしかありませんね。

ひょっとしたらこれが結果オーライになることだってあるわけですから・・。

 

新人さんいらっしゃい

こんにちは。

つい最近、鈴鹿の理容室で大胆なイメチェンをしたさとやん7です。

まあ最初はこの髪型を完全に失敗だと思ってたので、

プ●ージュに金属バットを持って文句を言いに行こうかと考えてましたけどねw

 

 

でも意外な事にこっちの方が周りの反応が良くなってるんですよ。

そしてその時に初めて自分の間違いに気付いたんです。

というのも今までのさとやん7はお洒落を追求するあまりに格好良くなり過ぎて、

それが逆に周りの人間に警戒心を抱かせていたことを・・。

これはまさに木を見て森を見ずでしたわ。

ほんと、お洒落の世界は奥が深いもんですねえ。

 

 

さて、そんなお洒落番長のさとやん7ですが、

ホンダ鈴鹿での期間工生活も早3ヶ月が過ぎ、

ついに我が職場にも後輩期間工が配属されてきましたわ。

ただし後輩期間工と言っても結構な歳のおっさんですが・・w

 

しかも女の子の欠員補充だけに皆の落胆が凄いですね。

というのも女の子の工程というのは肉体的な負担が少なく設定されてるので、

余程の事が無い限りは欠員補充も女の子というのが暗黙のルールなんですよ。

実際にこっちのチームで女の子が担当してる工程は

反対番のチームも全て女の子が担当してます。

だから誰しもが可愛い女の子が入って来る事を期待してたのですが、

まさか60近いおっさんが配属されてくるとはねえw

 

 

まあ確かに60近い年齢とメタボ体型だとまともな工程は無理なので、

女の子の欠員補充で入れるというのは強ち間違いではないのですが、

そういう扱いに困る存在なら最初から雇うべきではないですよね。

実際にこのおじさまは採用までに5回もホンダ鈴鹿で不採を食らってるそうです。

つまり6回目の応募でようやく採用されたわけですわ。

 

そりゃ今は期間工の採用も昔と比べて随分と厳しくなってるので、

5社で不採用を食らったという人なら腐るほどいるとは思うのですが、

さすがに同じ会社に6回も応募するというのはもはや狂気の沙汰と言えるでしょうw

ハッキリ言って受ける方も受ける方だし、雇う方も雇う方。

 

 

それだけ不採用を食らい続けるという事は何か重大な欠点があるはずなのに

努力賞みたいな感覚で採用して現場に押し付けるというのも酷い話ですわ。

現場では皆がそれなりに苦労しながら仕事を頑張ってるわけですから、

女の子の工程におっさんが入って楽してたら誰も納得しませんよね。

しかも態度に謙虚さの欠片も見当たりません。

だから誰もこのおっさんには話し掛けようとしません・・。

 

 

ちなみに不採用と言えば自工程の前任者もホンダ鈴鹿で4回の不採用を食らい、

5回目でようやく採用されたと言ってましたよね。

しかも彼は埼玉でも何度かの不採用を経て採用されたはず。

にも関わらず短期間で不満を爆発させて辞めてるという有様。

そして鈴鹿でも同じ事を繰り返して辞めて行きましたから、

やはり不採用を食らい続ける人にはそれなりの理由がありますね。

実際に今回の新人もかなり人間性はややこしそうな感じ。

まあ住吉寮の住人を見ても雇ってもらえたのが不思議なレベルの人が多いので、

おそらく彼らも数度の不採用を経て現在に至るのでしょう。

 

 

ただし、ホンダ鈴鹿の場合は一旦入ってしまえば勝ち。

自工程の前任者のように自爆さえしなければフル満了がほぼ確定ですからね。

だからこそ何度落ちても受け続ける人が多いのでしょう。

思えばマツダの時は毎月のように誰かが入ってきて、

その一方では毎月のように誰かが逃げ出すという地獄絵図のような職場でしたが、

今回の職場はフル満了以外で辞める人の方が圧倒的に少ないです。

おそらく自己都合退職などは1割もないでしょう。

もし仮にこの職場でバックレをやらかす人間がいるとしたら、

それは我が盟友である熊本飛燕隊さん以外には考えられないでしょう。

ひょっとしたらここは日本で一番フル満了率の高い部署かも知れませんわ・・。