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ブックマークしておくと便利な2chや5chの期間工スレッドをまとめたリンク集

今回は2ch及び5chの期間工スレッドのリンク集をまとめてみました。

当ブログでカバーできない部分はこれらを参照してもらうのが一番でしょう。

 

 

 

車体メーカー

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【藤沢】いすゞ期間工 更新51回目【栃木】

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【池沼w】日野自動車古河工場【期間工】 Part.3

日野自動車期間工 羽村工場79

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部品メーカー

デンソー期間工 その71

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【 T B 】 トヨタ紡織 Part4

【期間工】アイシン精機3【通勤者限定】

 

異業種期間工

豊田自動織機 part4

ジヤトコ株式会社 15速

【未来へ輝く】PEVE期間工4【プライムアース】

【NGK】日本ガイシ期間工 その2

【KOBELCO】 コベルコ建機その2 【神戸製鋼所】

[雇い止め/パワハラ]村田製作所 その22[問題]

精神論のダイキン工業その16

クボタ 枚方製造所 part3

【KOMATSU】小松製作所 12【コマツ】

 

期間工の道・ホンダ鈴鹿編の記事一覧

こちらが当サイトのメインコンテンツとなります。

いわゆる日記ですね。

現役のホンダ鈴鹿期間工として日々の生活や心の葛藤などを綴り、

ホンダ期間工の素晴らしさというものを伝えていけたらなと思います。

マツダ→スバルと期間工を渡り歩いた自分の経験から言わせてもらうと

ホンダ鈴鹿こそが期間工の理想形でしょう。

 

メーカー別の期間工の待遇をまとめた記事

こちらは期間工の求人をメーカー別にまとめた記事となってます。

現在は自動車関係の会社の情報が中心ですが、

時代の流れに合わせて異業種もどんどん追加していきますよ。

当然ですが実際に働いた会社ほど中身は濃くなってるので、

特にマツダ・スバル・ホンダはお奨めですね。

 

 

良くある質問

こちらは期間工生活におけるQ&A及びお役立ち情報です。

期間工として働く上で生じる疑問は勿論のこと、

退職後の健康保険や税金・失業保険などに関しても詳しく解説してますよ。

もし取り上げて欲しい話題などがあればどんどんコメントを下さいませ・・。

 

雑記

こちらは雑記となっております。

当サイトのメインコンテンツはあくまでも期間工の情報ですが、

やはりそれだけだとブログのネタに行き詰ってしまうので、

芸能ネタや時事ネタなんかも書いていこうと思います。

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ホンダ鈴鹿期間工9回目の給料明細と貯金スタイルの確立

こんにちは。

 

オークスの前夜にふと『井上オークス』を思い出して検索してみたら、

偶然にもサントスさんのブログやツイッターを発見して心が踊ったさとやん7です。

 

 

ほんと、あの時代は良かったですよねえ。

 

振り返ってみれば成人してからの20数年で色々とあったけど、

大阪で過ごしたあの数年間が人生で最も輝いてた時間なのかも知れません。

 

まさに毎日がダンサブルナイツでした・・。

 

 

ちなみにサンちゃんはハンドルネームこそ変わってたものの、

古き良き時代からの作風は全く変わってませんでしたわ。

 

パティンコ、酒、バンコク、仕事早退、天王寺、ホテヘル、谷九、信太山などなど、

オールドファンが見たらきっと涙を流して喜ぶことでしょうw

 

まあ、それだけの長きに渡ってあのキャラを貫けるというのは、

やはり公務員の安定した地位と収入のおかげですよね。

 

 

これはホンダ鈴鹿の中年社員たちを見てても思います。

やはり人生を楽しむには安定が必須でしょう。

 

世間では終身雇用の崩壊なんて事も言われてますが、

なんだかんだで正社員という立場はまだまだ強いですよ。

 

非正規のそれとは比べ物になりません。

 

そう考えると今後は単に資産を増やすだけじゃなくて、

安定という部分も考えていかないといけませんね。

 

今のままではお金が幾ら貯まったところで、

安心して消費に回す事が出来ませんから・・。

 

 

さて、そんなホンダ鈴鹿期間工の9回目の給料明細はこちら。

(※例によって現物課税と購買は除外)

 

・基本日給 231000(出勤22日)

 

・交代手当 39658(1勤10日・2勤12日)

 

・食事補助 13000

 

・控除 44956

 

・総支給 283658

 

・差し引き 238702

 

なんだかんだで今回の給料もコロナの影響はほとんどありませんでしたね。

おそらく自動車系で4月に22日も出勤してるのはホンダ鈴鹿だけではないでしょうか?

 

あのトヨタですらも大幅な生産調整に追い込まれてる事を考えれば奇跡的な安定感ですわ。

 

まあ残念ながら休日出勤に関しては全て消滅してしまったみたいですが、

今となってはそんな事など蚊に刺された程度のもんですよね。

 

例え20万円程度であっても毎月の安定した収入があるというのは本当にありがたい。

 

正直、コロナ騒動の前まではホンダの給料なんてと小バカにしてましたが、

今は心の底からホンダに対して感謝できるようになりましたわ。

 

ありがとう本田翼ちゃん・・

 

言わばこれはかげぽんブログからは決して読み取ることが出来ない、

リアルに今を生きる現役期間工の偽らざる心情と言えるでしょう。

 

そのくらいに今の期間工業界は危機的な状況ですよね。

だからこそホンダの鈴鹿製作所の強さには本当に頭が下がりますわ。

 

それは下記の資産状況の推移を見ても明らかでしょう。

 

・現金・その他 3211131

・つみたてNISA 68635

・合計 3279766

・前月比 +299637

・2020年の増減 +879766

 

世間がコロナ渦による収入減に苦しむのを尻目に着実に資産を増やして、

ついに300万円の壁を突破する事に成功しましたわ。

 

これも全てホンダ鈴鹿の皆様方のおかげです。

 

まあ、一時期は日雇い労働者にまで落ちぶれた事もあったわけですから、

それを思えば良くぞここまで盛り返してこれたもんですよね。

 

この悪運の強さには我ながら感心します・・。

 

 

ちなみにマツダを退職したのが忘れもしない2018年の10月で、

そこからの1年2ヶ月で貯金はたったの20万円しか増えてませんでした。

 

それが今年に入ってから一気に300万円の壁を突破したわけですから、

ようやく自分なりの貯金スタイルの確立に成功したと言えるでしょう。

 

・1社で長く続けていくスタンス

・無駄な支出を省いた生活スタイル

・ポイ活や副収入での上積み

 

やはりこれらがしっかりと噛み合った時の相乗効果は大きいですよね。

 

しかも7月には給付金の10万円も支給されるし、

6・9・12月の給料には満了金も加算されるわけですから、

このままいけば今年中に400万円の壁すらも突破は間違いないでしょう。

 

さらにフル満了時にはその倍の800万円くらいにはなってるかも知れません。

 

 

そう考えると期間工って本当に夢がありますよね。

 

以前にスバルの2年11ヶ月で700万円を貯めた期間工ブロガーもいましたが、

別にかげぽんとか銀痔みたいにブログで一発逆転を狙いにいかなくても、

真面目にコツコツと頑張るだけで誰でも小金持ちになれるのが期間工の良いところです。

 

つまりブログの収入が0になったところで何ら困る事はないし、

株にしても今日みたいに買えなかった時に限って爆上げという最悪の展開でも、

それはそれで仕方ないと諦める事が出来るわけですよ。

 

所詮はブログも投資も+αにしか過ぎませんからね。

月に1万円でも儲かったらラッキーくらいの感覚です。

 

なんなら別に0円だって構いません。

赤字にさえならなければそれで良し。

 

あくまでも大事なのは期間工の仕事を最後まで勤め上げること。

それさえ達成すれば前述のように貯金が大きく増えるわけです。

 

だからこれからも下手な欲はかかずに、

しっかりと地に足をつけて頑張っていこうと思います・・。

 

ホンダ鈴鹿で退職の危機に陥ったのでコベルコ建機への転職を真剣に考えた件

こんにちは。

GW明け早々から一悶着あって退職の危機に陥ったさとやん7です。

 

 

ほんと、つくづく自分は社会生活に向いてない男w

これを社会不適合者と言わずして何と言うでしょうか。

 

おそらくどんなに恵まれた環境であっても、

この腐った人間性がある限りは平和と安定の二文字は望めませんね。

 

 

まあでも終わってみればこれ以上ないくらいに完璧な結果オーライで解決したので、

毎度の事ながら自分の悪運の強さには驚かされますわ。

 

もし何か一つでも違ってれば修復不可能なくらいにこじれて、

次の契約更新は間違いなく拒否してたでしょうからねえ・・。

 

そのくらいに今回は真剣に退職を考えましたわ。

あまりにも考えすぎて月曜日の1勤は一睡もせずに行ったほどです。

 

 

なお、その際に候補として考えてたのがコベルコ建機ですね。

 

まあ退職の危機を回避した事で当面は行く機会が無くなりましたが、

せっかくなんでコベルコ建機について紹介しておこうと思います。

 

 

まずコベルコ建機という会社の概要についてですが、

ここは神戸製鉄のグループ会社で建設機械の製造・販売をしており、

募集は岐阜の大垣と広島の五日市・沼田の3工場があります。

 

職種は組み立てと溶接の2種類。

 

大きな特徴としては下記の3つではないでしょうか。

 

・入社祝い金30万円

・寮は借り上げのアパート

・夜勤は溶接のみ

 

まあ、今のご時勢に入社祝い金30万円というのは破格ですよね。

 

しかも寮は集合寮ではなく借り上げ寮に住めるそうです。

 

おまけにテレビ、冷蔵庫、エアコン、電子レンジ、掃除機付き、布団付きですから、

住吉寮の生活環境と比べたら天国のような待遇ですわw

 

さとやん7の部屋などは未だにテレビも冷蔵庫もありませんからねえ。

いつでも夜逃げできるように9ヶ月経った現在も余計な物は買わずに入居した時のままです。

 

 

ちなみにコベルコ建機は溶接職を非常に優遇しており、

組み立て配属だと夜勤が無い上に日給も8150円スタートなので、

自動車系の期間工と比べると年収はガクンと下がりますね。

 

試しに初年度の年収を大雑把に計算してみたら下記のようになりましたわ。

 

・基本日給 1956000(240日)

・残業代 122200(月10時間×12ヶ月)

・満了金 380000

・入社祝い金 300000

・光熱費手当 144000

・控除 360000

・総支給 2902200

・差し引き 2542200

 

これを見る限りでは残業や休出が多めに入って、

ようやく税込み年収が300万円を超えるような感じでしょうか。

 

まあでも基本日給が安いという事は標準報酬月額も下がるので、

控除額はマツダ期間工の1年目と同じくらいに安くで済むのかなと思います。

 

ということは5月以降に入社して1年くらいで辞めれば

退職後の任意継続の健康保険料も安くて助かりますよね。

 

 

また、このくらいの年収であっても生活費さえちゃんと抑えれば、

年間で100~150万円程度の貯金は充分に可能なので、

1年間程度の限定的な避難先として考えれば最適な案件と言えるでしょう。

 

そもそもが今まで自動車系の期間工が恵まれ過ぎてただけですからね。

今後はこのくらいの給料水準がスタンダードになってくるのではと思います。

 

だからこの機会に自動車系以外の案件にも目を向けてみるのも良いでしょう。

 

なお、コベルコ建機の求人は公式ページからも見れるし、

派遣会社ならMan to Man株式会社が取り扱ってますよ。

 

※残念ながらアウトソーシングや日総工産では取り扱ってません。

 

近日中に自動車工場でも週休3日制が導入されるかも知れない件

こんにちは。

またまたホンダ株に騙されて朝から泣いてるさとやん7です。

 

 

まあ、一昨日はあの決算内容で一時プラ転までしたわけですから、

悪材料出尽くしと思って飛びついたらこの有様ですわw

 

(※昨日は前日比-108円の大暴落で今日は超絶寄り天)

 

 

ちなみに上記の決算発表の直後には米系の大手証券会社が、

トヨタとホンダのレーティング&目標株価を大幅に引き上げてきました。

 

どちらも決算内容は非常に厳しいものではありますが、

それでも敢えてレーティングを大幅に引き上げてくるというのは

普通に考えて悪材料出尽くしという結論しかありませんよね。

 

しかし残念ながらそんなアホルダーの淡い期待などは・・

 

 

おかげでホンダ株とは再び長いお付き合いになりそうな感じですわ。

トホホ・・。

 

ちなみに長いお付き合いと言えば

このホンダ鈴鹿での期間工生活もそろそろ9ヶ月ですね。

 

最初は組み立ての配属になった時点で完全に終わったと思いましたが、

いつの間にか自工程の前任者の在籍期間を超えてしまいましたわ。

 

前職のスバルは4ヵ月半で辞めてるわけですから、

9ヶ月と言えばすでにその倍の期間をここで過ごしてるわけですよ。

 

そう考えるとホンダ鈴鹿に来た事は正解だったと思います。

 

まあ一時期は工程の前任者の二の舞になりかけた時期もありましたが、

取り合えず魔の9ヶ月を無事に通過できた事で一安心。

 

 

ただし来週の木曜日に1時間残業でブレイクダウンが行われるとの事で、

今後の働き方に関しての重大発表があるのは間違いないでしょう。

 

その結果次第では再び期間工生活が暗礁に乗り上げてしまう可能性もあるわけです。

はたしてそれが吉と出るのか凶と出るのか・・。

 

まあ未だにN-WGNの生産も再開されない状況だけに

雇い止めを心配する人も少なからずいるとは思うのですが、

取り合えずそれに関してはまだ心配ないでしょう。

 

昨日の仕事中に何人か契約更新の打診が行われてましたからね。

 

さとやん7も来週の水曜日から4回目の契約期間に突入するわけですから、

その翌日に雇い止めなんて言われた日には・・。

 

 

だから個人的には週休3日制の導入についての説明ではないかと予想してます。

 

実際に経団連が5月14日に発表したガイドラインによると、

工場にローテーション勤務や週休3日制度を要請すると書いてありますからね。

 

やはり我が国における自動車会社の立ち位置というものを考えると、

マスクおじさんの要請はシカトできても経団連からの要請は無視できないでしょう。

 

 

なお東芝では早くも6月から週休3日を開始するそうですが、

給料の水準を維持するために年間の総労働時間は減らさない方向だそうです。

 

できればホンダもそういう方向で調整して欲しいとは思うのですが、

そうなったら当然ながら1日の労働時間が増える事になるか、

または大型連休が短くなってしまう可能性もありますよねえ。

 

だからそうなったらなったで色々と問題は生じてくるのですが、

取り合えず自分としては給料さえ減らなければそれで良いかなと思います。

 

そこがダメになると期間工をやってる意味自体が無くなりますからね。

 

まあでも、これだけ色々と推測しておきながら、

 

いざ蓋を開けてみれば・・

 

『チームHONDA一丸となって頑張りましょう』

 

っていう単なる決起集会だったら笑いますけどねw

 

ホンダ鈴鹿の期間工が暮らす住吉寮に久し振りの新規の入寮者が現れた

こんにちは。

スマート投資のLINEポイント還元が廃止されたと知って激オコのさとやん7です。

 

 

まあ今回に限って引き落とし後もポイントがなかなか付与されないから、

なんかおかしいなとは思ってたのですが、

 

何の告知も無しに“しれ~っと”終了してましたわw

 

サイトの下の方にある【良くある質問】のページに飛んでようやく分かった次第です。

 

まあワンコイン投資なんて大半の人がポイント還元狙いで利用してるだけなので、

おそらく運営側もそれを分かった上での確信犯でしょうね。

 

 

しかも運用手数料の無料期間も同時に終了してるだけに、

こんなもん今さら継続する人間がいるのかって話ですよ。

 

そりゃ大口で投資してるフィリオの直接の顧客ならいざ知らず、

LINE経由で利用してる貧乏投資家からすれば利用価値は0ですからねえ。

 

当然ながらさとやん7も速攻で解約の手続きをしておきましたわ。

 

 

ちなみにワンコイン投資は毎週10万円の積み立て金に対して、

LINEポイントが2000Pも還元されるという非常に美味しい投資方法でした。

 

1年は52週間なのでこれだけで年間10万円の収入が見込めたわけですが、

それが完全に廃止というのは本当に死活問題ですよねえ。

 

しかも今日は慎重になり過ぎて現物株の投資判断を見誤り、

ちょっと立ち直れないレベルの大きな機会損失を出してしまうという・・。

 

どうも今年は上手くいきそうでいかないという我慢の展開が続きますよね。

 

某ブログの管理人なんかCFDの取り引きで100万円を儲けたり、

この前の天皇賞春でも大儲けをしたみたいですが、

さとやん7も1回くらいはそういう展開が欲しいもんですわ。

 

 

まあ、そんなわけでGW明け初日からブルーな気持ちになったわけですが、

今日は更に不快な気持ちにさせられる出来事がありました。

 

それは住吉寮に新規の入寮者が入ってきた事です。

まさに招かざる客とはこの事でしょうw

 

まあ、すでに両隣の部屋が埋まってる人からすればどうでも良い話ですが、

自分の場合は隣の沖縄猿が去ってから平穏な日々が続いてましたからね。

 

だからそれが終わりを告げるかと思うと非常に憂鬱です。

 

 

ただし、公式ページを見る限りでは新規募集が再開したわけではなさそうなので、

おそらく今回の入居者は募集停止直前に応募した最後の人たちでしょう。

 

今のところ今月中の募集再開は無さそうな感じなので、

仮に6月から募集を再開したとしても入寮は7月以降だろうし、

募集再開が7月からなら入寮は盆明けまでズレはず。

 

実際に昨年のさとやん7がそのパターンでしたからね。

内定から入寮までは概ね1ヶ月半くらい掛かるみたいです。

 

そう考えると今回の入寮者で隣の部屋が埋まらなければ

もうしばらくは快適な日々が続く事になるわけですよ。

 

だから後は今日の仕事を終えて帰ってきた時に、

隣の部屋に名札が無い事を祈るだけですね。

 

まあ同じフロアに大音量のイビキ&悪臭&挙動不審な行動で、

周りの人間を恐怖のドン底に叩き落してるおデブちゃんがいますが、

もしもああいうモンスター級が隣の部屋に入居してこようものなら、

その瞬間にここでの期間工生活は終焉を迎えるでしょう。

 

ワテはまだまだホンダ鈴鹿で働き続けたいんや・・。

 

鈴鹿にある焼肉あだちのカルビ弁当が死ぬほど美味かった件について

こんにちは。

孤独のグルメと言えば風俗帰りの吉野屋の牛丼のさとやん7です。

 

 

賢者タイムに突入した瞬間の脱力感と牛丼の安っぽい味が絶妙なハーモニーを奏でてますね。

特に熟女系の店に行った後は格別です。

 

 

さて、そんなさとやん7と言えばホンダ鈴鹿の誰よりもストイックな期間工であり、

日々の支出を1円でも減らすべく血の滲むような努力をしてるのは周知の事実ですよね。

 

職場の人付き合いよりも貯金を選んだ守銭奴だけに

焼肉なんて贅沢な物はせいぜい食べ放題の店に半年に1回行く程度。

 

まあ、関東だと1人焼肉の店も増えてるそうですが、

地方のぼっちにとっては焼肉はまだまだハードルの高い食べ物です。

 

 

しかし今はコロナウイルスの影響でテイクアウトを始めたお店も多く、

普段は絶対に行けないお店の味を楽しめるチャンスでしょう。

 

おそらくコロナウイルスが収束したらテイクアウトも無くなると思うので、

そういう店には今の内に行っておかなくてはいけません。

 

というわけで今回チャレンジしたのが、

住吉寮から徒歩10分の距離にある焼肉あだち。

 

 

鈴鹿で美味しい焼肉と言えばこの焼肉あだちか、

平田町のみさき屋さんが有名ですよね。

 

職場のリア充たちも良く利用してるそうですよ。

(※あくまでも盗み聞きの情報ですが・・w)

 

ちなみに今回さとやん7が注文したのはカルビ弁当(税込み1350円)。

 

一番高いのはハラミ弁当の1600円ですが、

個人的にはカルビかタンの2択ですね。

 

 

まあ、さすがに寮の部屋に戻った頃には少し冷めてましたが、

それでも肉の質が良いから美味しいこと美味しいこと・・。

 

ここ数年はこういう本物のお肉を食べてなかっただけに衝撃が走りましたわ。

やはり食べ放題の店とか弁当屋の肉とは全然違いますね。

 

【これぞ焼肉、これぞカルビ】

 

思わずそう言いたくなる本物の味ですわ。

 

それこそダチョウ倶楽部の寺門ジモンにも教えてやりたいですね。

 

 

でも良く考えたらさとやん7も昔はこういう美味しいお肉を頻繁に食べてたんですよねえ。

 

・10代の時に家族で行った地元のお店

・大阪時代に行った新地の高級店や天王寺の隠れた名店

・神戸牛のステーキやすき焼き

 

そしてその横には家族や友達や女性の笑い声があったような気がします。

もちろん夢も希望もw

 

あまりにもぼっちと貧乏と童貞の期間が長過ぎて、

そんな楽しい食卓の記憶などすっかり消え失せてましたが、

久し振りに本物の肉を食べて食の楽しみを思い出しましたわ。

 

 

まあ、ここ最近は休出の消滅や期間工ブログの収入激減など、

コロナウイルスのせいで非常に苦しい展開が続いてますが、

もう一度こういう美味しいお肉が食べれる身分に戻りたいもんですよね。

 

是非とも次はテイクアウトの弁当なんかじゃなくて、

値段を気にせずに店内で腹一杯になるまで食べてみたい。

 

そのためには単に収入を増やすだけじゃなくて、

誰もが羨む美人の彼女も作らないといけないでしょう・・。

 

ホンダ期間工のGW最終日の憂鬱なおっぱっぴー

こんにちは。

GWの最後の晩餐はかまどやの唐揚げ弁当だったさとやん7です。

 

 

まあ、予報通りに雨が降ってくれたら諦めもついたのですが、

降りそうで降らないというのはマジで勘弁して欲しいもんですよね。

 

せめて連休最終日の晩飯くらいは美味しい物を食べたかったよ・・。

 

 

さて、そんなわけでGWの9連休もいよいよ今日で終わりですが、

昨日まで静かだった住吉寮にも珍獣さんたちが続々と戻ってきて、

どこぞのサファリパークさながらに騒がしくなってきましたね。

 

早くもトイレの洗面台や小便器の前はビチョビチョになっておりますわ・・(^^;)

 

日本には社員寮と呼ばれる建物は数あれど、

便器以外の場所にウ●コが落ちてるのは住吉寮だけでしょう。

 

 

 

まあ、例年なら連休最終日のこの時間帯はサザエさん症候群に陥って、

もっと休みが欲しいと言いたくなるところですが、

今年に関しては冗談でもそんな事を口にしてはいけませんよね。

 

それこそぴよちゃんのように日産九州から雇い止めを食らった人もいれば、

同じホンダでも熊本の期間工は一時帰休に追い込まれてるわけですから・・。

 

 

しかも今は求人の数や採用の基準もかなり厳しくなってるみたいで、

ネット上では期間工案件の不採用報告が相次いでます。

 

要は働きたくても働けない人がたくさんいるわけなんで、

休みが少ないとか働くのが嫌なんて事を言ったらバチが当たりますよね。

 

今のこの状況下で例年通りに仕事があるということ自体が奇跡なので、

我々はもっとホンダに感謝しないといけませんわ。

 

ありがとう、総一郎さん・・。

 

 

ちなみに早くも夏休みの話をさせていただくと、

今年は8月7日からなんで明日から3ヶ月もありません。

 

所定労働日数で言えばたったの63日。

内訳で言えば以下のような感じです。

 

・5月 15日

・6月 22日

・7月 22日

・8月 4日

 

今年はすでに休出も含めて89日も働いてるわけですから、

それを考えれば63日なんてのは屁みたいなもんですよね。

 

しかし逆に言えばその中でしっかりと結果を出さないといけないわけですよ。

与えられた時間が短いからこそ失敗や回り道が許されないという側面もあります。

 

特に筋トレなんて夏までに結果を出さないと全く意味が無いので、

ここからはかなり厳しく追い込む必要があるでしょう。

 

 

取り合えず目安としては夏休みまでに後4kgですが、

すでに標準体重までは落ちてしまってるだけに、

それこそGACKT並みにストイックにやらないとね。

 

ほんと、菓子パンなんか食べてる場合ではありませんw

 

 

後は貯金にしても年間200万円増を目標とするのであれば、

8月の給料支給時点で最低でも130万円のラインには到達してないといけない計算です。

 

もちろんこれは給付金の10万円は省いての話。

 

確か4月の給料支給時点では58万円増でしたから、

今からの3ヶ月間半で72万円も増やさないといけない事になりますね。

 

そう考えると暑いからと言ってジュースやアイスを買ってたら完全にアウト。

 

 

まあでも、8月の段階でその130万円のラインにさえ到達すれば、

以後は例え副収入や休出が0でも目標は達成できる計算なので、

貯金のペースは若干緩めても大丈夫でしょう。

 

給付金も安心して四日市のデリヘルに使えますよねw

 

 

あとは筋トレにしても薄着の季節が終われば頑張る理由が無くなるので、

ジムは8月一杯で退会して以後は自重トレーニングだけの予定。

 

だから厳密に言えば夏休みまでが一区切りというわけではなく、

夏休みも含めた明日からの3ヶ月半が今年の最大の山場になりますね。

 

そう考えると今年は大型連休を2回分も無駄にする事になりますが、

こういうのは今までの人生のツケなので仕方ありません。

 

まあ、コロナウイルスの影響がある内は厳しい戦いが続きますが、

とにかく童貞を捨てるまでは死ぬ気で頑張ろうと思います・・。

 

GW明けのホンダ鈴鹿の期間工は住吉寮でのクラスター感染の危険性に充分な注意が必要かも!?

こんにちは。

今月から美容室を1500円カットのプラージュに変更したさとやん7です。

 

 

まあ、正直なところ仕上がりに関しては『う~ん』ってな感じですが、

それは別にプラージュが安かろう悪かろうというわけではありません。

(QBハウスに関してはモロにそのパターンですが・・。)

 

あくまでも似合ってないのはさとやん7のブサイクな顔が原因なので、

担当してくれた美容師さんを恨むのはお門違いですよね。

 

そもそもどんな髪型にしようがモテないという事実には変わりがないので、

取り合えずこっちにいる間の散髪は安くて早ければそれでヨシ!

 

『女なんてもんは札束で横っ面を引っ叩いてやれば良いのです。』

byかげぽん

 

 

さて、そんなわけでGWの9連休もすでに終わりが見えてきましたが、

そろそろ住吉寮も要警戒区域に変わるので気を付けなくてはいけませんね。

 

というのも住吉寮の住人の半分近くは帰省してるという恐ろしい事実があるからです。

 

そう考えると少なく見積もっても200人くらいは県外に出てる計算ですが、

さすがにこのタイミングでこれだけの人数が一気に県外に出たら、

必ず誰かしらがコロナウイルスをお土産に持ち帰ってくる事でしょう。

 

 

実際にトヨタでは期間工が帰省先でコロナウイルスに感染して、

それを寮や会社に持ち込んだという事例がありましたからねえ・・。

 

少し前の某オリンピック選手のイベントにしてもそうですが、

地方の感染は大都市圏からのコロナウイルスの持ち込みが大多数なので、

この時期の県外移動はテロに等しい行為だと言えるでしょう。

 

ましてや住吉寮の連中は風呂場でウ●コをするようなとんでもない人間ですからねw

帰省先でまともな過ごし方をしてるはずがありません。

 

そしてそういう人たちが日曜の昼過ぎくらいから続々と寮に戻ってくるわけなんで、

間違いなくその瞬間から鈴鹿市内で最も感染の危険性が高い場所になるでしょう。

 

 

ちなみに帰省と言えば少し前にコロナウイルス感染者の20代女性(巨乳)が、

帰省先や東京で複数の男性と濃厚接触を繰り返して感染を拡大させた事で、

自分自身はおろか家族の個人情報まで晒されてボコボコに叩かれてましたよね。

 

そのくらいに今は県外移動にはナーバスにならないといけない時期です。

 

まあ、ああいう巨乳ちゃんと濃厚接触して感染するのならまだ納得もいくのですが、

さすがに住吉寮でクラスター感染でも発生した日には堪ったもんじゃありませんわ。

 

ちゃんと自粛要請を守って残寮してた人たちからすれば激オコでしょう。

 

だからもし仮にコロナウイルスの自覚症状を少しでも感じるようであれば

帰省先から戻って来ないor仕事には行かないという事を守ってもらいたいですよね。

 

ワテはあんさんらと心中する気はおまへんのや・・。

 

期間工ブログは終わった!ただそれだけだ・・。

こんにちは。

リバウンドが怖くて吉野家のスタミナ超特盛丼が食べれないさとやん7です。

 

 

まあ、1勤でフル生産した日の仕事帰りとかならまだしも、

ほとんど動いてない状態で1700kcal超はさすがにねw

 

せっかく年頭から順調に体重が減ってきてるというのに、

こんな禁断の果実を腹一杯食べてしまったら、

全ての努力がミズノカズヤならぬ水の泡になってしまうでしょう。

 

 

しかも今年のプール開きまでに残された時間は少ないので、

何としてもここで足踏みするわけにはいきませんわ。

 

ちなみに努力が水の泡と言えば最近の期間工ブログの現状ですが、

もはや副業としては完全に終わってしまった感がありますね。

 

理由は今回のコロナ騒動で広告の単価が暴落してしまったからです。

おそらくまともに稼げてる期間工ブログは皆無でしょう。

 

まあ今は期間工の求人自体が壊滅状態に追い込まれてるわけですから、

普通に考えて期間工ブログというビジネスモデルが成り立つはずがありませんよね。

 

もちろんこのブログも1日100円のレベルまで収入が落ち込んでます。

これでは昼休みのコーヒー代にもならんw

 

 

まあさとやん7も20代後半の時には他ジャンルのブログで月収150万円を超えてた時代がありましたが、

やはり栄枯盛衰という言葉があるようにいつまでも美味しい状況は続きませんわ。

 

もちろんそれはブログの収入だけじゃなくて仕事でも女性関係でも同じことが言えますよね。

 

だからこそ人は常に階段を上り続けないといけないし、

その事を忘れて次の手を打たずにいると気が付いた頃には浦島太郎。

 

おそらく期間工ブログというジャンルはこのまま衰退の一途を辿っていくでしょう・・。

 

 

まあ仮にコロナウイルスが1年程度で収束したとしても、

経済が元に戻るまではそれ相応の年月を要するわけですから、

期間工の仕事も当分は受難の時代が続くと思われます。

 

例えば現状ではスバルが数少ない期間工求人の一つですが、

この状況下では応募が殺到するのは目に見えてますよね。

 

ちなみにスバルの入社祝い金はついに0円になりました。

(※昨年の2月にさとやん7が入社した時は45万円)

 

おまけに皆勤手当の3万円も無くなったそうです。

 

少し前までならそんなゴミ求人は誰も見向きもしませんでしたが、

今は藁にもすがる思いで応募する人が多いと思うので、

おそらく今年の5月の求職者数は過去最高の数値に達する事でしょう。

 

そうなってくると20代ですらも落とされる人が出てくるだろうし、

40代や50代ともなれば言うに及ばずですよね。

 

 

そしてそうやって小出しにしか求人が出てこない状況が続いてしまうと、

我々のように真っ先に弾かれてしまう存在である40代や50代の人間は

いつまで経っても職に就けないという最悪の事態も充分に考えられます。

 

だから今後はブログも仕事も期間工という枠組みだけに捉われずに、

もっと臨機応変にやっていった方が良いでしょうね。

 

こういう状況だからこそ逆に狙い目になる事もあると思うので、

それに関しては試行錯誤を繰り返していくしかありませんわ。

 

つまりレッドオーシャンからブルーオーシャンへの移動ってことですよね。

 

 

まあ、今までやってきた事を捨ててイチからというのは非常に勇気のいる事ですが、

このまま期間工という泥舟にしがみついてたところで何のメリットもありません。

 

だから2年4ヵ月後には期間工からも期間工ブログからも完全に脱却できるように

今の内から少しずつでも準備を進めていきたいと思います・・。

 

遅ればせながらホンダ鈴鹿も大型連休(9連休w)がスタートしました。

こんにちは。

最近になって地味に金運が上昇中のさとやん7です。

 

 

えっ!?

 

連休突入前の金曜日にホンダの株が大暴落しただろうって?

 

『そんなゴミ株の事なんか知らねえよ!』

 

むしろ2000円でも3000円でも勝手に下げてくれって感じ。

なんなら上場廃止で紙クズになっても構いません。

 

さとやん7は別れた女の不幸を願う性格の捻じ曲がった男でございます・・。

 

 

さて、そんなわけで遅ればせながら我がホンダ鈴鹿も大型連休に突入しましたね。

 

同業他社と比べたら9連休というのは屁みたいなもんですが、

さとやん7のような童貞の身にはこれでも長過ぎるくらいですわ。

 

むしろそれ以上の休みはデメリットでしかないので個人的には3連休くらいで充分。

 

昼食にしても仕事の日は美味しいご飯が無料で提供されるのに

休みの日は400円払って吉野家で牛丼ですからねえ。

 

まあ、ぼっち飯という点では何ら変わりませんが・・w

 

 

ちなみにバイクを生産してるホンダの熊本製作所なんかは9連休どころか、

8月の末まで一時帰休というとんでもない状態に陥ってますよね。

 

 

言わばGWと同時に夏休みにも突入したようなもんですわ。

 

3ヶ月半と言えば契約期間を跨いでの帰休になるので、

さすがにここまでの長期間になると一度解雇した方が良いのでは?

 

期間工の側としてもその方が助かります。

 

いくら休業補償が出るとは言っても基本給の何割かだけでしょうし、

そんな状態で3ヶ月以上も過ごすというのは無理がありますよ。

 

さとやん7なら確実に泣いちゃいます。

 

 

なおGWは5月の2日から6日まで株の取り引きがお休みなので、

その間だけでも日雇いバイトに行こうかとも考えたのですが、

やはりこんなご時勢だけに鈴鹿市内からは出ない方が無難でしょう。

 

それに今年は年頭からずっと頑張り過ぎるくらいに頑張ってきてるので、

ここらで少し心身ともにオーバーホールしておかないとね。

 

だから9連休は大人しく寮の部屋で読書でもしておこうと思います。

 

 

ちなみに他の寮生の動向はと言うと大半の人が帰省してるみたいですね。

同じフロアの部屋は8割方が電気が消えた状態になってます。

 

一応、会社からは今年のGWは帰省や遠出は控えろとのお達しがあったのですが、

ホンダ期間工というのはそんな世間の常識が通用するような人たちではありませんよね。

 

県外への移動に罪悪感を感じるどころか、

高速道路や新幹線が空いててラッキーくらいにしか思ってないでしょう。

 

そしてこの中の何人かは間違いなく帰省先でコロナウイルスを持ち帰ってくるはず・・。

 

 

まあ、こうなってくるとバカ正直に自粛要請を守って、

1日の大半を寮で過ごしてる自分がバカみたいですが、

せっかくなんでテイクアウト生活でも楽しもうかと思いますわ。

 

今回のコロナの影響で居酒屋とか焼肉屋でもテイクアウト用の弁当を始めた店が多いそうですからね。

童貞の自分にとってはそういう普段行けない店の味を楽しむチャンス。

 

以前の記事で給付金の使い道について少し触れましたが、

テイクアウトにすれば支出も大幅に削減できますからね。

 

そう考えると決して悪い事ばかりではないはずなので、

ピンチはチャンスという風に前向きに考えるしかありませんわ・・。

 

 

マツダ期間工の休業補償が神対応過ぎる件について

こんにちは。

最近はコベルコ建機の求人を頻繁にチェックしてるさとやん7です。

 

 

というのもマツダ期間工ブログのパイオニアであるオジさまのブログを見てると、

広島に戻りたいという気持ちが日に日に抑えられなくなってきたんですよねえ。

 

まあ、広島時代を振り返ってみれば決して楽しい思い出ばかりじゃなかったし、

むしろ辛い事の方が多かったような気もするのですが、

それでも広島は自分にとって20代後半の大阪と同じくらいに思い入れの深い土地なんですよ。

 

おそらくスバルが続かなかったのは群馬にそういう魅力が感じられなかったのも原因でしょう。

それは現在住んでる鈴鹿という土地もまた然り。

 

正直、こっちに来て楽しいと思った事は一度もありませんし、

そういう中で募るのは広島に戻りたいという気持ちだけ。

 

はたしてこの気持ちを2年4ヶ月後まで我慢できるのかどうか・・。

 

ただし、マツダに戻りたいとは一言も言ってませんw

 

ホンダの美味しい食事が当たり前になった今となってはウオクニ弁当は無理でしょう・・。

 

 

さて、そんなマツダではありますが現在は国内工場は全て休業中で、

どうやらGWの9連休を含めて31連休になったそうです。

 

まあ、これだけコロナウイルスの影響が大きければ仕方のないところではありますが、

それでも冷静に考えて31連休というのは少し異常ですよね。

 

この業界で働く前は9連休や10連休でも凄いなという感覚だっただけに

失業以外で31連休と言われてもちょっと想像がつきませんよね。

 

ちなみにその内の9日分がGWの分だとしたら、

本来働くはずだった所定労働日が実に22日分も削られた計算です。

 

これは日給月給で働く非正規労働者にとっては致命的。

 

だから普通の感覚で言えば・・

 

と、言いたくなるところなのですが、

驚くべきはその休業補償の中身ですよ。

 

世間の基準で言えば基本給の9割を補償してくれるだけでも充分な神対応なのに、

夜勤予定だった週の分は夜勤手当も含めての9割補償だそうですからね。

 

まあ、確かにマツダの給料は夜勤や残業をしてナンボのシステムなので、

それが無くなると致命的なのは紛れも無い事実ではありますが、

だからと言って夜勤手当の分まで補償するというのは少しやり過ぎなような気も・・。

 

 

おそらく豪雨災害の時に叩かれたのが余程堪えたのでしょうね。

今やマツダはこういう時の対応に関してはどこよりもしっかりしてる印象。

 

この補償内容なら仮に入社したばかりで日給が8000円の人でも

23日分の休業補償の合計は20万円くらいにはなるでしょう。

 

だから某ロイヤルリムジンみたいに一旦退職して失業給付のパターンよりは全然マシですね。

 

しかし一説によるとマツダは今回の国内外の影響を受けて、

2021年3月期には280億円の赤字に転落するとも言われてるだけに

あまり手厚過ぎる補償も自分で自分の首を絞める結果になりかねないでしょう。

 

実際に過去には何度も経営危機に陥ってる会社だけにその辺が物凄く心配です。

マスクおじさんはいざという時に頼りになりませんからねえ・・。

 

 

ちなみに自動車系ではマツダの31連休が最長だと思いますが、

三菱ふそうも23連休という長期の休業になるみたいですね。

 

それ以外だと我がホンダも寄居の方は17連休だそうですから、

おそらく従来通りの9連休はホンダ鈴鹿だけじゃないでしょうか?

 

そのくらいに今の自動車業界は酷い状況に陥ってます。

 

というか、寄居がそういう状況なら鈴鹿もGW明けの動向は微妙なところですね。

実際に今度は自分たちのラインが止まるんじゃないかという嫌な噂も流れてます。

 

もはや鈴鹿にとってもコロナの影響は対岸の火事ではなくなってきてますからねえ・・。

 

 

まあ例えどういう事態に陥ったとしても大丈夫なように

普段からライン停止中はちゃんと掃除をする癖をつけるとか、

ある程度の現金や有給休暇は残しておくなどの備えは必要でしょう。

 

おそらくホンダは会社都合の休業ではなく有給奨励で押し通すだろうし、

仮に休業になったとしてもマツダのような手厚い補償はまず期待できません。

 

というか、こういう時のホンダは雇用を守るよりも切る方向で動くと思います。

 

だから常に最悪の事態は想定しておかないといけないだろうし、

コロナウイルス収束後の方向性も検討しておいた方が良いでしょう・・。

 

ホンダ期間工8回目の給料明細と休日出勤消滅の悪夢

こんにちは。

 

契約更新の書類を提出した直後に5月の休日出勤は無くなりましたと言われて、

思わず『そりゃねえだろ・・』とズッコケそうになったさとやん7です。

 

 

これで休日出勤は2ヶ月連続の取り下げとなってしまいましたが、

もはやコロナウイルスの影響は対岸の火事じゃなくなってきましたよねえ・・。

 

まあ、ホンダ鈴鹿の人たちって正社員も含めて平和ボケした人が多いから、

休日出勤が無くなった事を悲しむどころか逆に喜ぶ人が多いのですが、

守銭奴のさとやん7からすればまさに失意のドン底に叩き落された気分ですわ。

 

 

それは今回の給料明細を見てもらえば一目瞭然でしょう。

(※例によって現物課税と購買分は除外してます)

 

・基本日給 231000(出勤22日)

 

・交代手当 44286(1勤10日・2勤12日)

 

・食事補助 13000

 

・休日出勤 33424(2勤・2回)

 

・控除 46431

 

・総支給 321710

 

・差し引き 275279

 

これによると休日出勤の手当は1回あたり16712円ですが、

休出も平日と同じく交代勤務手当と深夜手当が加算されるので、

 

2勤だと1回あたりの金額は実質的には19000円超えという激アツです。

(※1勤だと交代手当のみの加算なので約17600円)

 

だからこれが一気に4回分も消滅するというのは非常に痛いですよね。

しかも、すでに消化した分より取り下げになった分の方が多いという・・。

 

下手したら12回中の10回が取り下げという,

アベノマスクもビックリの珍事になるかも知れませんねw

 

 

ちなみに5月分の取り下げ理由は4月のように部品調達云々ではなく、

同業他社と同じでコロナウイルスの影響による需要減での減産です。

 

つまり6月~9月の分に関してもかなり怪しくなってきたわけですよ。

というか、減産という事は同業他社と同じ道を辿る可能性だってありますよね。

 

これはホンダ鈴鹿で働く期間工としても株主としても非常に頭の痛い問題ですわ・・。

 

まあ、5月・6月は世界のトヨタですらも減産に追い込まれるそうですから、

仕事があるだけマシなんて暢気な事を言ってられるのも今の内だけかも知れませんね。

 

もしこのまま減産が長期間に渡って続くようなら2直体制が1直体制になって、

余剰人は雇い止めという最悪のシナリオも想定できるので、

そういう事態に備えて色々と対策は打っておく必要はあるでしょう・・。

 

 

なお、トップページに掲載してたホンダ株の運用成績と資産状況の推移ですが、

良く考えたらどちらも短いスパンで更新してもあまり意味が無いものなので、

次からは給料明細と一緒に軽く紹介しておくだけにします。

 

しかも非常にショボイ金額で地味な推移ですからねw

おそらく熱心に見てるのは熊本飛燕隊さんくらいのものでしょう。

 

というわけで2020年4月の給料支給時点での資産状況は以下の通り。

(※有価証券は全て時価総額)

 

・現金その他 399869

・現物株 2446500

・つみたてNISA 33333

・投資信託 100427

・合計 2980129円

・2020年度の増減 +580129円

 

まあ、今年に入ってからは思い通りにいかない苦しい展開が続いてますが、

それでも資産は地味に少しずつ増えていってますね。

 

気が付けば300万円のラインも目前に迫ってきましたわ。

 

このメチャクチャな状況下でも資産が着実に増えていくというのは

それだけホンダ鈴鹿の期間工が恵まれてる証拠でしょうね。

 

しかも、ちゃんと毎日仕事があるおかげでダイエットも順調だし、

土日のようにコンビニで無駄遣いをしなくて済むのも助かります。

 

だからこの恵まれた環境を活かして来月もしっかりと頑張っていきたいですね・・。

 

給付金の10万円は期間工らしく欲望のままに使ってみようと考えてる件

こんにちは。

 

とある人物が寮のトイレットペーパーを持ち帰る光景を見て、

思わず絶句してしまったさとやん7です。

 

 

まあ確かに気持ちは分からなくもないですよ。

マスク程じゃないにしてもトイレットペーパーは今や貴重品ですからね。

 

でも、だからと言って寮の備品を持ち帰ってはダメでしょう。

例え1ロールであってもそれは立派な窃盗罪ですよ!

 

 

そう考えると我々は寮生活に対してもっと感謝しないといけませんよね。

 

常日頃から部屋がボロイだの住人がキモイだのと文句ばかり言ってますが、

こうして当たり前のようにトイレットペーパーが補充されてるというのは

実は物凄くありがたい事なのですから・・。

 

そんなわけで我々はホンダ様のおかげで寮生活にしても給料にしても、

ほとんどコロナウイルス騒動の影響を受けずに生活が出来てるわけですが、

更に嬉しい事に一律で10万円の給付金が配られる可能性が出てきましたね。

 

 

まあ、麻生のバカチンがあんな言い方をしたせいで、

中には給付金を受け取る事に罪悪感を覚える人もいるでしょうけど、

どうせ後から増税という形でツケを払わされるのは確実なんで、

さとやん7は遠慮なく欲望のままに使わせていただきますわ。

 

普段の給料は大半が生活費や投資に回ってしまうので、

こういう時じゃないと贅沢やギャンブルは出来ませんからね。

 

やはり1年間ずっとストイックでは息が詰まります。

かと言って汗水を垂らして働いたお金で無駄遣いは出来ない。

 

そんな葛藤を抱えるさとやん7にとって今回の給付金はまさに渡りに船でしょう。

 

 

だからせっかくなんでこのお金は最初から無かったものとして、

以下の項目と予算の内訳で消費していこうと思います。

 

【1万5千円】

・平田町の熟女キャ●クラ

・四日市のデ●ヘル

・スロット

 

【1万円】

・焼肉あだち

・競馬

・競輪

 

【5000円】

・浪花でおます

・や台ずし

・串カツたなか

・松阪まるよし

・鮨いの上

 

本当は10万円を一気に使いきるような感じで、

大阪→広島→神戸を2泊3日くらいで回りたいところですが、

コロナ騒動が完全に収束するまでは三重県から出ない方が無難でしょう。

 

だから身近な範囲で細々と消費活動に回していくしかありませんわ・・。

 

 

ちなみに今回の一件はお金の使い方について見直す良いキッカケにもなったと思います。

というのも現在のように1円でも多く貯め込むというスタンスだとキリが無いですからね。

 

実際問題として金融資産自体は着実に増えていってるものの、

それで生活が豊かになってるかと言えば決してそういうわけではありません。

 

逆に資産が増えれば増える程に悪循環の泥沼に嵌り込んでいくような感覚です。

 

 

そう考えると今の生活は非常にアンバランスだと言わざるおえないでしょう。

何よりも超の付くイケメンであるさとやん7が未だに童貞という事実がそれを物語ってますよね。

 

ハッキリ言ってこんな状態では幾ら資産が増えても意味がありません。

 

だから今後は生活費と貯蓄と投資の分は全て期間工の給料だけで賄って、

逆に不労所得は全て遊びに使いきるくらいの感じで割り切っていこうと思います。

 

 

おそらくその方が副業にも身が入るだろうし、

そもそも期間工の給料だけでも年間200万円は貯まりますからね。

 

それだけで充分に目標は達成できるわけですから、

何もわざわざ不労所得の分まで上積みする必要はないでしょう。

 

むしろ貯蓄はそこでストップを掛けておかないと色々とおかしくなってしまいます。

 

おそらく今のままではかげぽん並に収入が跳ね上がったとしても、

結局はそれをまた投資に回すだけになってしまい、

実生活ではいつまで経っても童貞のままでしょう。

 

まあ職場の同僚達のように遊んでばかりで貯蓄0は論外ですが、

さとやん7のように人間関係を壊してまで貯蓄を優先するというのも、

それはそれでまた考えものですよね。

 

だから今回の給付金をキッカケにそういう状況を打破して、

理想的なバランスに戻していきたいと思います・・。

 

やっぱりホンダ鈴鹿は期間工の勝ち組だった件

こんにちは。

朝からホンダの株価が190円も騰がってるのを見て、

思わず目を疑ってしまったさとやん7です。

 

 

あの世界のトヨタですら2%の値上がりなのにホンダがまさかの7%超。

 

東証1部の値上がりランキングでベスト10以内に、

我がホンダの文字がある事に違和感を覚えずにはいられません。

 

おそらくこんな事は最初で最後でしょう。

 

『このゴミ株にいったい何があったんだ!?』

 

頼むから夢なら覚めないでくれ・・。

 

まあでも、この記事を作成中に中国のGDPの大幅なマイナスが発表されたので、

どうせ後場あたりで日経平均と一緒に垂直落下してくること事でしょう。

 

だから今日はこのまま株価は見ないようにしようと思いますw

 

 

さて、今回はそんなホンダの生産状況についてですが、

ついにGWまでの正式な生産計画が発表されましたわ。

 

結論から言うと自分の所属ラインはGW前倒しでも有給奨励でもありません。

ちゃんと最後の最後まで交代勤務で働ける事が確定したので一安心ですね。

 

もちろん出勤日は昼食も無料なんで助かります。

来週は契約更新ですがいつも以上に感謝して書類にサインさせていただきますわ。

 

 

ただし、同じ工場内でもモジュールによってはGw明けまでラインが動かずに、

来週・再来週は半ば強制的に休みを取らされる人もいるみたいですから、

ホンダ鈴鹿の中でも格差が生じてるのは間違いありません。

 

中にはGWと合わせて20連休にする強者の社員もいるのだとか・・。

 

まあコロナウイルス関連の各紙の報道を見る限りでは

おそらく完成車メーカーの中で一番被害が少ないのがホンダですが、

そのホンダの中でも最も稼働率が高いのが本丸であるこの鈴鹿製作所。

 

更にその鈴鹿製作所の中でも最も影響が少ないのが自分の所属ラインですから、

さとやん7は自動車系の期間工の中でも数少ない勝ち組の1人だと言えるでしょう。

 

しかも食堂の掲示板を見ると5月の休日出勤も確定してるみたいですからね。

この状況下でも給料にほとんど影響が無いというのは本当にありがたいこと。

 

 

しかし、それでも未だに有給を取って県外に遊びに行くバカとか、

飲み会、パチンコを辞められない人間が多い事には驚きを隠せません。

 

挙句の果てには5月の休日出勤の休み希望欄に早くも名前を書き込む人もいる始末。

 

ほんと、平和ボケも大概にしないとねw

 

マツダ、日産、スバルなんかは4月はほとんど仕事がないわけですから、

この状況で生産や契約更新がある事に感謝しないといけませんよ。

 

仕事がしんどいとか疲れたとか言えるのは幸せな証拠。

 

しかも三重県は未だにコロナウイルスの感染率が低いままですからね。

仕事だけじゃなく日常生活もほとんど変わりなく過ごせるというのは奇跡的です。

 

ありがとう、本田総一郎さん・・。

 

 

ただ、昨日の前半で下請けの部品搬入業者の人間が、

急な体調不良を訴えて早退したのが気になるところ。

 

時期が時期だけに普通に考えてアレしかありませんよね。

 

もしこれがホンダの人間ならすぐに検査に行かせるところでしょうけど、

下請けの場合はそういう部分がいい加減なだけにどうなる事やら・・。

 

 

そもそも自動車工場に部品を搬入してくる業者って、

地元でもあまり評判の良くないブラック系の運送屋が大半なだけに

仮にコロナウイルスに感染したとしても間違いなく隠蔽するでしょう。

 

酷い会社なら軽症者はそのまま働かせるなんて事も考えられます。

 

まあ昨日は1時間足らずの短い時間ではあるものの、

その下請け業者はマスクを顎までズラした状態でフゥフゥと言いながら、

我々の工程の近くをウロウロしてましたからねえ。

 

本来なら奴が運んできた部品も一度消毒してから使うべきだったでしょう。

今はそのくらいに神経質にならないといけない時期ですわ。

 

だから単に2日+土日を休ませてそれでOKじゃなくて、

ちゃんと会社側の責任で検査に行かせてよね、●●キさん!

 

ホンダ鈴鹿の期間工にとって最悪の事態だけは回避した模様

こんにちは。

先月から狂ったようにクレジットカードを作りまくってるさとやん7です。

 

 

まあ、過去に色々とやらかした経歴があり、

尚且つ童貞という社会的弱者にも関わらず、

すんなり審査が通るという事実には少し驚きですよね。

 

今度は少し背伸びしてゴールドカードでも作ってみようかしら・・。

 

 

ちなみにカードを作成した理由は単純に特典狙いですが、

今後の展開次第ではキャッシングの利用も考えなくはいけませんわ。

 

というのもホンダ株に関しては売らないと言った以上は何があっても売らないし、

毎月の積み立て金である106333円もきちんと継続していくつもりですからね。

 

今日も前場から3%以上も下げてるウンコ株だけに

怒りと絶望感で思わず手放したくなる気持ちはあるのですが、

やはり自分の信念や発言に責任を持てなくなったら終わりでしょう。

 

 

だから生産調整で給料が大きく目減りした場合とか、

何かイレギュラー的な大きな支出が発生した場合などには

株を処分するのではなくキャッシング利用で対処しようと考えてます。

 

まあホンダの株価が3000円台に戻る確証なんて何にもありませんが、

そう信じた以上は例え貧乏生活をしてでも持ち続けるしかありませんからね。

 

そりゃ適当なところで500株くらい処分すればストレスもリスクも軽減されますし、

手持ちの現金が増えれば生活にも気持ちにもゆとりが出るのですが、

そんな中途半端な真似をするくらいなら最初から何もしない方がマシですわ。

 

『世界はそれを熊本飛燕隊と呼ぶんだぜ~♪』

byサンボマスター

 

さとやん7はそんなヘタレマシーンになるくらいなら潔く破産の道を選びます。

勇気ある撤退とヘタレ逃げはまた全然別物ですからね。

 

かの有名な投資家であるバフェット氏も

『投資の利益は忍耐に対する報酬である』

という名言を残してるようにここが踏ん張りどころです。

 

 

ちなみに前回の記事で少し触れたGW前倒しの件ですが、

どうやら最悪の事態だけは回避した模様。

 

だから取り合えず5月はキャッシングのお世話にならなくて済みそうです。

 

しかし再来週に関しての情報はまだ正式にブレイクダウンされておらず、

色んな情報が交錯してて良く分からないというのが正直なところ。

 

取り合えず現時点でハッキリしてるのは以下の3点だけですね。

 

・担当ラインは今週と来週は通常通りに稼動

・再来週は下請け業者の部品搬入の予定が無し

・再来週の有給予定はすでに月から金まで社員で埋まってる

 

まあ、再来週が生産か有給奨励かは定かではありませんが、

社員がこぞって有給予定を書き込んでるという事は

取り合えず出勤に関してはほぼ確定してる証拠でしょう。

 

さとやん7にとってはその事実だけで充分。

 

ちゃんと2勤で最後まで出勤させてくれれば掃除だろうがなんだろうが構いません。

取り合えず出勤すれば昼飯も無料で食べさせてもらえますからね。

 

今の崖っぷちの自分にとっては出勤が5日分違えば死活問題。

 

だからどういう形であれ出勤させてもらえるのであれば、

しっかりと最後の最後まで頑張りたいと思います。

 

ついにホンダ鈴鹿も1週間の生産停止だよ~ん♪

こんにちは。

実習生がラインを停めまくる事に苛立ちまくるさとやん7です。

 

 

そもそも何故そこの工程に入れたんだという話。

 

実習生なんて2ヶ月もすれば去って行く人間なんですから、

もっと簡単な工程に入れないとダメでしょう。

 

おかげで昨日・一昨日はギリギリまでラインを回す事になり、

終礼に間に合わない人が続出で大ブーイングでしたわ。

 

 

ちなみにラインを停めると言えば昨日の各紙報道にもあったように

ホンダ鈴鹿は17日から24日まで一部のラインが停まりますね。

 

 Yahoo!ニュース
ホンダ、鈴鹿で生産一部休止 部品調達困難に(時事通信) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200414-00000120-jij-bus_all
ホンダは14日、鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)の生産ラインの一部を17~24日に停止すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大により、部品調達が困難な見通しとなったため。主力の小型車「フィット」や軽自 - Yahoo!ニュース(時事通信)

 

まあでもそれ以外のラインは普通に稼動するわけですし、

停止の理由も需要減ではなく部品調達の関係ですから、

そこまで深刻に考える事態ではないと思うのですが、

株価はこういう悪い材料の時だけしっかりと反応するというw

 

ほんと、この・・。

 

『ゴミ株が!!』

 

おかげで昨日の上昇分は前場だけで帳消しですわ。

しかもこの分だとどこまで下げることやら。

 

昨日の就寝前に先物とかダウは大幅上昇してたので、

こりゃ今日中には2500円台の回復もあるかと思ったんですけどねえ。

 

トホホ・・。

 

 

なお、生産停止の対象ラインの人たちは休みではなく有給奨励という形ですね。

 

簡単に説明すると有給奨励とは読んで字の如く、

できれば有給を取って休んで下さいって意味です。

 

まあ会社側としては生産が無いなら休みにしてしまいたいところですが、

それをすると休業手当やら振替え出勤やらでややこしくなりますからね。

 

だから今回のように無駄な人件費の垂れ流しを避けたい時には、

わざわざ有給奨励などという遠回しな言い方をして、

1人でも多くの人に休んでもらおうとするわけです。

 

 

じゃあ、有給休暇が無い人の場合はどうするのか?

 

もちろんそういう人も問題なく休ませてくれますが、

勤怠上は欠勤という扱いになってしまうので注意が必要。

 

例えば満了金の支給条件は出勤率90%以上が条件なので、

有給休暇が無い人が1週間も休んでしまったらアウトです。

 

まあ、今回の一番の問題はそこでしょうね。

 

普段の有給奨励は棚卸しの時の反対番とか、

そういう単発的な感じでしか使われないのですが、

今回のケースではそれが1週間も続くから大変です。

 

 

さすがに社員でも1週間丸々休むという人は少ないでしょう。

かと言って出勤しても掃除しかやる事がありませんからねえ。

 

実際にやってみたら良く分かると思うのですが、

掃除を1日中やるというのは物凄く大変です。

 

ほんと、嫌になるくらいに時間の経過が遅く感じるから、

並みの精神力なら1日で心が折れると思いますわ。

 

 

しかし、さとやん7はこういう非常事態に備えて、

常日頃からライン停止中は黙々と掃除をする習慣を身につけてるし、

有給も1日も使わずに温存してるのでどう転んでも大丈夫。

 

実際に前回の有給奨励日も掃き掃除だけで丸1日を乗り切ってるので、

仮にこれが1ヶ月続いたところで恐れるに足りずですわ。

 

それよりも心配なのが25日以降の動向ですよ。

 

生産停止を24日までしか発表しないという事は

やはり以前の記事でも危惧したようにGWは前倒しになる可能性も・・。

 

まあ、さとやん7にとっては車体の組み立てだろうが掃除だろうが一緒なので、

例えどういう形でも良いから1日でも多く働かせて欲しいもんですわ。

 

何なら別に365日連続出勤でも構いません。

冗談抜きで今はそのくらいの体力と気力がありますからね。

 

それだけにここで足踏みを食らうというのは非常に痛いです・・。

 

期間工の寮生活は隣人次第だと強く思った件

こんにちは。

 

自動車系で唯一ホンダの株価だけが上がらない事に

絶望感と苛立ちを隠せないさとやん7です。

 

 

さすがに今日は開店休業状態のスバルやマツダですらもしっかり上げてるのに、

肝心のホンダ様は前場でたったの8円上げただけw

 

昨日は実にその10倍近くも下げとるからねえ。

 

まあ、こういう時に半値すらも戻せないというのは

ここで働く労働者としても株主としても非常に情けない限りでございます。

 

ほんと、この・・

 

『しっかりしろ、クソ株が!』

 

ちなみにゴールドマンサックス証券は

ホンダの強固なバランスシートや中国の回復を評価して、

投資判断を中立から買いに引き上げたそうですが、

それでもズルズルと下がり続けるのがホンダ株ですよw

 

ほんと、今の株価はマスクおじさんと黒ちゃん次第。

 

 

まあでも今日は朝から一つ嬉しい事がありましたよ。

 

というのもコンビニで朝飯を買って戻ってきたら、

隣の沖縄猿の名札が消えてたんですよね。

 

今まで掃除なんて一度もした事が無かった人間が急に朝から掃除機をかけてるから、

休出取り下げのショックで気でも狂ったのかと思いましたが、

なるほど、そういう事だったわけですか・・。

 

確かに今思えば日曜日に荷造りらしき音はしてたし、

人の出入りもいつも以上に激しかったので、

おそらくあれは不用品を譲り渡してたのでしょうね。

 

 

とにかくこれで我が期間工ライフにも束の間の平和が訪れたわけです。

仮にGWが16連休になったとしても安心して過ごせますわ。

 

ほんと、そう考えると期間工の寮生活って隣人次第ですよねえ。

 

住吉寮って周辺環境はマツダやスバルの時と比べて格段に良いので、

隣人さえまともならそこそこ快適な生活は約束されると思うんですよ。

 

だから次こそはまともな隣人である事を切に願います・・。

 

 

ちなみに最近はコロナの影響で期間工の採用がかなり狭き門になってきてるので、

このタイミングで赴任してくる人はまだまともな人ではないでしょうか?

 

今はリピーターですらも容赦なく不採用になってるそうなので、

さすがに100kg級のおデブちゃんとか常識の無いジジイは採用しないはずですからね。

 

昨年の秋に後ろ足で砂をかけるようにして辞めて行った工程の前任者も

今頃になってホンダに戻りたいなどという甘い事を抜かしてるそうですが、

ああいう人が期間工で戻ってくるのはかなり厳しいでしょう。

 

もし彼が戻れるとしたら派遣かPEOだと思います。

 

まあ、兎にも角にもこれで悩みの種は一つ解消したわけなんで、

疫病神が去った事で運気の潮目が変わってくれると良いんですけどねえ・・。

 

期間工はネットカフェ難民にとっての駆け込み寺!?

こんにちは。

最低の週末に引き続き、悪夢の週明けに悩まされるさとやん7です。

 

 

ほんと、ここまで見事に裏目・裏目に出てしまうと仕事に行くのも嫌になりますよね。

今日はモチベーションだけで言えば今年で1、2を争うほどに低いです。

 

特にホンダ株なんか先週の木・金のように良い地合の時には全く反応しないのに、

逆にこういう地合の悪い時だけ同業他社よりもしっかりと反応するという・・w

 

 

さて、そんな不幸のドン底にいるさとやん7ではありますが、

それよりも更に不幸なのが小泉政権の負の遺産とも言うべきネットカフェ難民の存在ですよね。

 

まあ、ここ数年はネットカフェ難民に関する報道は鳴りを潜めてましたが、

この度の自粛要請で再び彼らの存在がクローズアップされてきました。

 

思えばさとやん7も博多駅前のネットカフェで1ヶ月ほど暮らした事がありますし、

20代前半の時には彼女の家を追い出されて難波の漫画広場で暮らしてた事もありましたよね。

 

それを思えばこんな住吉寮の糞みたいな環境でも幾分かはマシに思えてきます・・。

 

 

ちなみに行政側としてはネットカフェも自粛要請の対象なのですが、

それをしてしまうとそこで寝泊りする人たちの行き場が失われるという事で、

経営者やネットカフェ難民たちから反対の声が挙がってますね。

 

そりゃ安倍総理や小池知事から見ればネットカフェは単なる遊び場でも、

彼らにとってはあの狭いスペースこそが唯一の居場所ですから、

確かにそこを出て行けと言われたら怒る気持ちも分かります。

 

 

数多くの失業者を出したリーマンショックからすでに10年あまりが経過し、

当時に派遣切りを食らった人たちも今ではすっかり元の生活かと思いきや、

まだこれだけのネットカフェ難民が存在してるというのは大きな問題ですよね。

 

ネット掲示板を見ると自業自得みたいな意見が大多数ですが、

現実問題としてネットカフェ難民のような状態に陥ってしまうと、

そこからの脱出はなかなか難しいと言わざるおえないでしょう。

 

 

自分も日雇い生活は3年くらいやったので良く分かりますが、

やはり低賃金でダラダラと働いてるだけでは

いつまでも経っても悪循環からは抜け出せませんからね。

 

それどころかジワジワと追い込まれていきます。

 

だからそういう人たちが今の環境から抜け出そうと思ったら、

自動車系の期間工で住み込みで働く以外に方法は無いのです。

 

実際にそれで人生を立て直せた人は数多く存在するし、

自分もあのまま日雇い労働を続けてたら今頃は間違いなく野たれ死んでたでしょう。

 

そう考えると少し酷な言い方かも知れませんが、

今回の一件はネットカフェを出て行くにはちょうど良い機会だと思いますわ。

 

まあ今は時期が時期だけに新規の募集を停止してる会社も多いのですが、

それでもスバルなんかは5月以降の稼動を見込んで募集を継続してるので、

行政の用意した宿泊施設で嵐が過ぎるのを待つくらいなら、

思い切ってそちらに応募してみるのも手でしょう・・。

 

コロナショックはホンダ鈴鹿の期間工にとって対岸の火事ではなくなった件

こんにちは。

憂鬱な気分を少しでも変えるために明るめの髪色にしてみた童貞のさとやん7です。

 

 

さて、日に日に感染者数が増えていくコロナウイルスですが、

その影響はホンダ鈴鹿にとっても決して対岸の火事ではなくなってきましたね。

 

幸いにも今のところホンダ鈴鹿では大きな生産停止などは発表されてませんが、

直近だと4月分の休出が2回とも消滅してしまいましたわ。

 

まあ、今週に関してはN-WGNの生産が出来ないので仕方ありませんが、

次の4月25日の分まで一緒に取り下げてしまうというのは

おそらく緊急事態宣言による忖度も含まれての結果なのでしょう。

 

とにかくこれで5月支給分の給料は手取り20万円割れの可能性が出てきましたね。

さとやん7のような貧乏期間工にとってはこれだけでも充分な痛手です・・。

 

 

しかし自分にとって一番の問題は休出の取り下げや株価の下落なんかではなく、

鈴鹿のスラム街と言われる住吉寮で過ごす時間が増える事なのかも知れません。

 

というのも隣人は期間工の中でも一番の厄ネタと言われる沖縄県民なので、

昼間だろうが夜中だろうがずっと大声で電話してやがるんですよねえ。

 

おまけに外部の人間を部屋に招き入れて酒盛りまで始める始末。

 

同じ沖縄県民でも職場の同僚なんかは寮を出て会社の近くの賃貸に住んでますが、

しまんちゅ特有の人間性はこういう期間工の寮生活には明らかに不向きなので、

彼らを受け入れるのであれば沖縄県民専用の寮を造らないとダメでしょう。

 

 

まあ、そんな感じで非常にストレスが溜まる週末の寮生活なのですが、

どうやらここにきてGWの突入が1週間早まる可能性も出てきた模様。

 

そうなればますます住吉寮で過ごす時間も増えてしまいますわ。

コロナウイルスが収束しない事には地元にも広島にも帰れませんからね。

 

もちろんそれは隣の部屋の沖縄猿も同じこと。

 

そうなると今年のGWはリフレッシュどころか、

逆にストレスを溜め込むだけの地獄の日々になるでしょう。

 

ほんと、それなら最初から休みなんていりませんよね。

掃除でも何でも良いから働かせてくれって感じ。

 

 

ちなみにGWの前倒しの件は部品の搬入業者から漏れ伝わってきた話なのですが、

運送会社の下っ端の作業員までもがそういう話を持ち出してくるという事は

少なくても下請けの業者にとってはすでに公然の事実なのでしょう。

 

こういうのは外部の人間の方が圧倒的に情報が早いですからね。

 

今回の休出の取り下げにしても自分たちに伝えられたのは木曜の終礼でしたが、

ベルダ(売店)のおばちゃんはもっと早い段階から知ってましたわw

 

もちろん現段階ではあくまでも選択肢の一つにしか過ぎないのだとは思いますが、

そういう可能性もあるという事だけは認識しておかないといけませんよね。

 

 

まあ、地獄の平常勤務がようやく終わったと思ったら、

今度はコロナウイルスで再び足踏みなんで、

ほんと、人生って計画通りに行きませんよねえ。

 

しかしここで腐ってしまったら終わりです。

 

熊本飛燕隊さんや工程の前任者をヘタレと罵った以上は

最後までしっかりと男の意地を通さないといけません。

 

だから例え何があろうとも決して立ち止まらずに、

フル満了の頂に向かってコツコツと歩みを進めていきますわ・・。

 

40代のおっさん期間工ですが今さらながらidecoとつみたてNISAを始める事にしました。まだまだ手遅れじゃないよ!

こんにちは。

今週は取り合えず月・火と株価が上がって一安心のさとやん7です。

 

 

ちなみにこの記事を書いてるのはちょうどマスクおじさんの会見中ですが、

すでに先物が激アツの状態だけに明日が楽しみですね。

 

 

まあ先週の5日続落で一度は奈落の底へ叩き落されたかと思いましたが、

ここにきて再びプラス域へ再浮上する可能性が濃厚になってきましたわ。

 

やはり信じる者は救われるみたいですね。

 

 

 

さて、そんなホンダへの愛に溢れるさとやん7ですが、

今日は仕事終わりに総務へ寄って、

idecoを始めるための書類を提出してきましたわ。

 

知らない人のために簡単に説明しておくと、

idecoとは個人型の拠出確定年金のことです。

 

早い話が毎月決まった金額を積み立てて、

それを投資信託で運用していくシステムですね。

 

そして60歳になったら退職金的な感じで一括で受け取るのか、

または年金的な感じで分割で受け取るかを選択できます。

 

 

これの良いところは60歳まで運用益が全て非課税という点ですね。

 

しかも国が推奨してる制度なので運用先もかなり厳選されており、

3%程度の商品なら元本割れのリスクはかなり低いでしょう。

 

例えばさとやん7の場合だと60歳までは17年で、

月々の掛け金の上限額は23000円。

 

これを3%の複利で運用していくと最終的に6088342円になる計算です。

(※元本4692000円、運用益1396342円)

 

おまけに掛け金は年末調整の時に所得から控除できるので、

さとやん7のように童貞で年収が400万円の場合は

年間で41600円の節税効果がありますよ。

 

だから銀行にお金を眠らせておくならidecoの方が断然お得ですよね。

 

 

ただし原則的に60歳になるまでは引き出す事が出来ないので注意が必要。

 

また期間工の場合は転職の度に手続きをやり直さなくてはいけない煩わしさもあります。

だから熊本飛燕隊さんのように3ヶ月周期で短期退職を繰り返す人はかなり大変。

 

まあ、興味のある人はネットで色々と調べてみると良いでしょう。

 

 

ちなみにさとやん7は同時につみたてNISAも始めてます。

 

こちらは掛け金を所得控除に出来ないものの、

運用益に関してはidecoと同じく非課税。

 

限度額は月々33333円まで積み立てが可能。

だかidecoと合わせると毎月56333円ですね。

 

なお、idecoの加入に際しては会社に証明書を書いてもらう必要があり、

これは最初に自分で証券会社から取り寄せなくてはいけません。

 

そして最初はその書類をチームリーダー経由で総務に提出しようとしたのですが、

 

『ん!?idecoって何ですか?』

 

と言われたので速攻で断念しましたわw

 

しかもユニットリーダーまでもがidecoの存在を知らなかったので、

おそらく今までそんな事を言い出す期間工が1人もいなかったのでしょう。

 

もし1人でも前例があれば知ってるはずですからね。

 

まあ、確かに自分で総務に出向いて事情を説明した上で、

書類の記入をお願いするというのはなかなかハードルが高いので、

期間工だと1000人に1人くらいの割合かも知れませんわ。

 

そもそも総務に行く人自体が稀でしょうからね。

 

しかし、これをしておかないと60歳になった時に困ります。

それを考えれば恥ずかしいだの何だのと言ってる場合ではありませんよね。

 

だから最低でも今の内からidecoは始めておいた方が良いでしょう・・。

 

またもやトヨタでコロナウイルスの感染者!今度は元町工場の20代・期間工!?

こんにちは。

 

寮の食堂で辛い物を食べてゲホゲホとむせてたら、

思いっきり白い目で見られたさとやん7です。

 

 

ちなみに職場のマスクは先週末で遂に品切れになったので、

1日も早く住吉寮にマスクを送ってもらいたいところですが、

何と言ってもここは鈴鹿で最も治安の悪い場所だけに非常に心配ですね。

 

昔から“住吉寮の住人を見たら泥棒と思え”という格言があるように、

この犯罪者たちが無防備に下駄箱に投函されるマスクを黙って見てるはずがありません。

 

今やマスクは1万円札と同じ価値がありますからねえ・・。

 

 

さて、そんなわけで日に日に増えていくコロナウイルスの感染者ですが、

またもや世界のトヨタから感染者が出ましたね。

 

今度は元町工場に勤務する製造現場の20代の男性だそうです。

まあ、新聞には相部屋との記述があるのでほぼ間違いなく期間工でしょう。

 

なお、感染者の時系列は以下の通り。

 

3月26日~29日 有給休暇を取得して東京の家族の元へ

30日 発熱で欠勤

31日~1日 自宅待機

2日 救急搬送

4日 検査で陽性反応

 

まあ、一言で言えばアホですよね。

もうそれに尽きると思います。

 

 

どういう事情で家族に会いに行ったのかまでは書かれてませんが、

わざわざご丁寧に2日分の年次有給まで取得して出掛けてる事を考えれば、

週末の自粛要請を無視して遊びに行ってた可能性が濃厚でしょう。

 

彼が東京に行った時はすでに爆発的に感染者が増えてた時期だけに

例えどういう理由があろうともこの時期に東京に行くのは控えるべきですよね。

 

各々が自分だけは大丈夫なんて言ってたら、

いつまで経っても感染が止まらないだろうって話ですわ。

 

また、そういう人間が工場内や寮にいるかと思うとゾッとしますよね・・。

 

 

ちなみにこの感染者は現在も入院中との事ですが、

もし発熱のタイミングが遅れて元町工場に出勤してたら、

クラスター感染を引き起こしてた危険性だってあったわけですから、

そうなったら自分1人の問題では済まなかったでしょう。

 

だから今回の非常事態宣言は1人1人が重く受け止めるべき。

 

当然ながらさとやん7も今年は大好きな大阪の日本橋には行きません。

とにかく緊急事態宣言が発令された以上は指定都市以外の人も徹底して自粛すべき。

 

それが日本国民としての義務ですからね・・。

 

アベノマスクと同じくらいにどうでも良いお知らせ

こんにちは。

 

今日の夜にジムの体重計で量ってみたら、

すでに今年だけで9kgも痩せてて驚いたさとやん7です。

 

 

まあN-WGNが生産停止になってた最初の4ヶ月半は

どれだけ食事制限や筋トレを頑張っても一向に減りませんでしたが、

年が明けてフル生産が始まった途端にこの減り具合。

 

ちなみに飯は毎日3食ちゃんと食べてるし、

ライスの量なんかも朝と昼は大盛りに近い量ですよ。

 

日曜日にはラーメンや菓子パンなんかを食べたりします。

 

にも関わらずこれだけの勢いで痩せていくというのは

やはりそれだけ工程がハードな証拠なのでしょう。

 

 

さて、少々前置きが長くなってしまいましたが、

今回はタイトルにもあるように今年の目標設定の変更という、

読者からすれば本当にどうでも良い話です。

 

それこそ熊本飛燕隊さんの自分語りや言い訳と同じくらいに価値の無い記事ですわw

 

ちなみに忘れた人のために再度紹介しておくと今年の目標は下記の3つ。

 

・体重5kg減

・仕事は無遅刻・無欠勤

・貯金100万円増

 

そしてこの内のダイエットに関しては前述のように早くも目標達成で、

無遅刻・無欠勤も未だにちゃんと継続できてるのですが、

残念ながら貯金100万円増の項目に関しては廃止にさせていただきたいと思います。

 

 

というのも手持ちの現金の大半をホンダ株に変えた今となっては

資産の上限は株の値動き次第になってしまいますからね。

 

もはやこの部分に関しては“まな板の上の鯉”だけに、

自分の努力だけではどうしようもありません。

 

だからお金に関しての目標は下記のように変更します。

【フル満了までの間に現物株+投資信託を500万円分購入】

 

それに伴い今後はホンダ株の運用成績と資産状況の推移を掲載しておきますわ。

 

 

まあ当ブログは熊本飛燕隊さんのように恥を売りにしてるわけじゃないので、

このような苦しい資産状況を公開する事には少なからず抵抗があるのですが、

敢えてこうする事でサボリや挫折の抑止力になれば良いかなと考えてます。

 

全国に10万人いると言われるさとやん7ファンに対して宣言した以上は

例え何があろうともいい加減な真似はできませんからね。

 

ちなみに更新頻度はホンダ株の運用成績が週1回で、

資産状況の推移は月1程度になると思います。

 

おそらく株の値動き以外で大きな増減は給料だけでしょうからね。

見てる人からすれば非常につまらない値動きになるはず。

 

まあ、この期間工ブログがかげぽん並に大ブレイクすれば、

たちまち期間工の給料の何倍ものお金がグーグル様から振り込まれますが、

今のところそんな予兆は全くありませんからねえ・・w

 

今度は三菱自動車が国内全工場を停止!パジェロも三菱ふそうも岡崎も水島もストップ

こんにちは。

今週1週間で40万円超の資産が消えたさとやん7です。

 

 

もし万が一にもホンダの株価が2000円を下回るようであれば、

伝家の宝刀イオンカードで50万円ほどキャッシングをして、

信用取引で買い増すしかありませんよねえ。

 

もはやここまできたら地獄の業火に焼き尽くされる覚悟で挑むしかありませんわ・・。

 

 

さて、そんなわけで不況のドン底にある自動車業界ですが、

今度は三菱までもが国内全工場の停止を発表。

 

という事は岡崎や水島は言うに及ばず、

パジェロとか三菱ふそうまでもが生産停止に追い込まれるという事ですね。

 

思えば三菱の水島工場やパジェロもホンダの前に応募を試みた会社。

 

その時はどちらもMan to Man株式会社の担当者に

40歳以上は応募すらダメだと言われて断念しましたが、

岡山の水島工場は日総工産でフォークリフトの募集が出てたので、

派遣で行くかどうかを散々悩んだという経緯があります。

 

 

これで完成車メーカーは全てが何らかの形で国内の操業を停止した事になりますね。

後は被害が大きいか小さいかの違いだけ。

 

そう考えるとしつこいようですがホンダ鈴鹿を選んだのは大正解でしょう。

給料は全くと言って良い程に影響を受けてませんからね。

 

むしろ前年比では大幅に年収が増える予定。

 

来週なんかN-WGNの生産が無くてその時間帯は空車の予定ですが、

そんな状態でもラインを停めないどころか休日出勤まで強行するという素晴らしさですからねえ。

 

世間の流れに逆行して1台でも多く造り続けようとする姿勢は

一歩間違えれば批判の対象にもなりかねませんが、

我々のような期間工にとっては非常にありがたい事ですよね。

 

そう考えると八郷社長や軸屋所長にはただただ感謝ですわ。

 

ほんと、どこかの総理とは大違いw

 

 

まあ、残念ながら株価は今日も軟調な値動きで、

このままいけば5日続落はほぼ間違いありませんが、

仕事が無くならない限りはそんなものはどうとでもなるでしょう。

 

それにあくまでもこれは一時的な含み損ですからね。

 

長い目で見れば必ず3000円台には戻るわけですから、

含み損が50万円出ようが100万出ようが関係ないのです。

 

そりゃ熊本飛燕隊さんのように何でもすぐに投げ出してしまう人には大問題ですが、

最後まで勝負を諦めない人間にとっては含み損など損害の内には入りません。

 

むしろ安くで買い増せるチャンスでしょう。

 

だから嫌がらせのようにチマチマと100円ずつ下げてないで、

 

『どうせなら1000円くらい一気に下げてみんかい、コラッ!』

 

というくらいの気持ちですね。

 

本当の勝負はそこからですよ・・。

 

日産・マツダ・スバルが年初来安値を更新する中で政府がマスク2枚の配布を発表。そりゃ株価も下がるってもんですw

こんにちは。

4日で32万円を失ったさとやん7です。

 

 

というか、後場の値動き次第ではまだまだ損失が増える可能性が・・。

 

まあ、こうなる事は覚悟して買ったとは言え、

各社、想像以上に凄まじい暴落ですよねえ。

 

もう自動車業界全体が敬遠されてるような感じで、

ついに日産、スバル、マツダが年初来最安値を更新です。

 

 

そりゃ物が造れない・売れないでは話になりませんので、

当面は自動車関連会社は厳しい状況が続くことでしょう。

 

その中でも唯一スズキだけは逆行高してますが、

これはインドで人工呼吸器とマスクの生産をする事を発表したからであって、

本業の自動車販売に関しては以前として不調。

 

っていうか、スズキって2月20日の時点では株価は5000円を超えてたんですよねえ。

それが1ヶ月半で半分にまで下落してるのですから恐ろしいもんですわ・・。

 

 

さて、そんな最中に安倍首相から発表されたのが例のマスク配布。

 

どうやらエイプリルフールの冗談ではなく本気みたいですw

しかも1人たったの2枚というからまるでコントとしか言えませんよね。

 

それこそ1番人気の複勝を100円だけ購入する熊本飛燕隊さんレベルのセコさですわ。

 

っていうか、熊ちゃんよ。

わざわざ100円で馬券を買うくらいならファミチキ買えや!

 

今はセール中で安いよw

 

 

まあ今回のマスク配布に関してもそれと同じ事が言えますよね。

 

確かにこの状況下でマスクは必需品ではありますが、

たったの2枚を配布するのに発送に掛かる経費や手間を考えるとねえ・・。

 

ほんと、これならまだお肉券とかお魚券の方がなんぼかマシですわ。

 

かつてない規模の経済政策を宣言しておきながら、

その矢先にこんな馬鹿げた事をやらかしてたら株価も下がって当然でしょう。

 

 

ちなみにホンダの2月の新車販売台数は前年比で26%減でした。

 

株価はすでにそれを折り込み済みだと思ってましたが、

市場の反応は想像以上にシビアでしたね。

 

ただ、ここからは徐々に同業他社との差が出てくるでしょう。

 

各社1ヶ月レベルの大規模な生産停止が相次ぐ中で、

被害を最小限に食い止めてるというのは大きいですからね。

 

来週の休日出勤もN-WGNの生産が無いにも関わらず強行です。

 

長いスパンで見ればこういう部分はかならず活きてくるはずなんで、

今は辛抱して株価が戻るのを待つしかありませんね。

 

それに株価が半分になったところで、

別に破産するわけでもなければ死ぬわけもありません。

 

失った物はまた取り戻せば良いだけの話。

 

一番ダメなのは途中で投げ出してしまう事なんで、

ここまできたらホンダと心中する覚悟で頑張っていきますわ・・。

 

マツダに続いてスバルも1ヶ月の生産停止!唯一の勝ち組期間工はホンダ鈴鹿だけ!?

こんにちは。

ついにホンダ株の保有数が1000株に到達したさとやん7です。

 

 

まあ、やはりと言うか何とか言うか先週末の記事で危惧した通りに、

18万円ほどあった含み益は一気に吹き飛んでしまいましたね。

 

とにかく今は地合が悪過ぎますわ・・。

その一言に尽きます。

 

これではさとやん7のような貧乏個人投資家は手も足も出ないので、

ただただ事態が収束するのを願うしかありません。

 

 

ちなみに今回の買い増しでホンダ株の総取得費用は236万円。

さすがに日銀砲ならぬ、さとやん7砲も弾切れ寸前でございます。

 

しかし今さら後戻りなんていう選択肢は無いし、

ましてや競馬とかパチンコなんてものに逃げるつもりもありません。

 

そもそも熊本飛燕隊さんのように複勝やワイドを100円で買うくらいなら

最初から馬券など買わずにコンビニでコーヒーを飲みますわ。

 

それが漢と書いて男ってもんでしょうよ・・。

 

 

さて、そんなさとやんの懐具合と同じく苦境に立たされてる自動車業界ですが、

今度はスバルまでもが大規模な生産停止を発表しましたね。

 

期間は4月11日から5日1日までだそうです。

そこから更にGWも挟むので丸々1ヶ月間も仕事が無い事になりますね。

 

しかもこれによる生産の遅れは7万台超にもなるとのことなので、

業績や株価への影響もかなり大きくなると思われます。

 

っていうか、この状況でGWの休みは必要なのかい?

 

少し前にはマツダも1ヶ月に及ぶ生産調整を発表しましたが、

奇しくもさとやん7が去った後の会社ばかりが大ダメージを受けてますよね。

 

おまけに今日から全工場で生産を停止してるスズキにしても

さとやん7がホンダの前に選考会に参加して不採用を食らった会社です。

 

そう考えると自分の悪運の強さにはただただ驚かされますわ・・。

 

 

しかも三重県は全国的に見てもコロナウイルス感染の危険性が低い地域ですから、

そういう部分も含めて今このタイミングでホンダ鈴鹿にいるというのは物凄く幸運なことでしょう。

 

未だに休日出勤をサボってパチンコに行く連中が多いのも裏を返せば平和な証拠。

 

聞くところによると工程の前任者などはホンダを去った後も

熊本飛燕隊さんのように短期間で各地を転々としてるそうですが、

彼の場合は派遣の契約だけにこういう時は悲惨でしょう。

 

平時の際は雇用形態よりも給料の方で選んでしまいがちですが、

一転して有事の際にはこの雇用形態が物凄く重要になってきますからね。

 

やはりこういう時は派遣よりも断然に直雇用の方が強いですよ。

 

東京新聞の記事によるとホンダの下請けの部品メーカーも

減産を理由に30人超の派遣社員を雇い止めにしたそうですからねえ・・。

 

 

皆さんもこれを機に会社選びや雇用形態について考え直してみてはいかがでしょうか?

今回のように何か起こってから後悔しても遅いですからね。

 

やはり部品メーカーよりも完成車メーカーであり、

会社の規模で言えばスバルよりもトヨタやホンダの方が安心。

 

また雇用形態に関しても派遣よりも期間工ですから、

結局はトヨタやホンダの期間工として働くのが無難という事でしょう。

 

そして後は当たり前のことですが採用されたら安易に辞めない事も大事ですよ・・。