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ブックマークしておくと便利な2chや5chの期間工スレッドをまとめたリンク集

今回は2ch及び5chの期間工スレッドのリンク集をまとめてみました。

当ブログでカバーできない部分はこれらを参照してもらうのが一番でしょう。

 

車体メーカー

【期間従業員】不採用者専用スレPart6【落ちた】

【スバル】SUBARUの期間工128【旧富士重工業】

【TOYOTA】トヨタ期間従業員スレ65【期間工スレ】

トヨタ車体 富士松専用 [転載禁止]©2ch.net

【岡崎刑務所】三菱自動車期間工 42 _(┐「ε:)_

【無資格完成検査】 スズキ26【200万台リコールへ】

ダイハツ期間工スレ4

【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】

日産自動車 期間工 追浜60

日産自動車 期間工 横浜 Part5

日産自動車 期間工★栃木★4

日産車体湘南工場 Part.3

【生産】日産自動車九州&車体九州【するぞ】 2

【鈴鹿】ホンダ期間工part263【honda 本田】

【狭山閉鎖】ホンダ期間工part94【honda・本田】

【寄居】ホンダ寄居期間工part 30【honda 本田】

【Honda】ホンダ期間工【浜松】Part12

ホンダエンジニアリング【EG】 [転載禁止]©2ch.net

【広島・防府】マツダ期間工 Part 28【MAZDA】

【藤沢】いすゞ期間工 更新51回目【栃木】

【三菱】パジェロ製造【坂祝】7台目

【池沼w】日野自動車古河工場【期間工】 Part.3

日野自動車期間工 羽村工場79

【トヨタのエース】岐阜車体ってどーよ【5台目】

部品メーカー

デンソー期間工 その71

【AISIN】アイシンAW 43速

【 T B 】 トヨタ紡織 Part4

【期間工】アイシン精機3【通勤者限定】

 

異業種期間工

豊田自動織機 part4

ジヤトコ株式会社 15速

【未来へ輝く】PEVE期間工4【プライムアース】

【NGK】日本ガイシ期間工 その2

【KOBELCO】 コベルコ建機その2 【神戸製鋼所】

[雇い止め/パワハラ]村田製作所 その22[問題]

精神論のダイキン工業その16

クボタ 枚方製造所 part3

【KOMATSU】小松製作所 12【コマツ】

ホンダ鈴鹿期間工への道・怒りと絶望と悲しみの最終回

こんにちは。

同期入社の元保育士さんに一目惚れしたさとやん7です。

まあ昔から保育士さんって美人でお洒落な子が多いですよね。

でも決して高飛車ではなく、ほんわかした雰囲気があるので凄く素敵。

決して工場系のスレた女子には無い魅了ですわ。

 

 

というわけで今日はホンダ鈴鹿の期間工生活2日目。

最初の2時間は給料関係の書類の作成及び提出でした。

それが終われば各モジュールごとに移動という流れ。

つまり美人保育士さんともこの段階でお別れでございます・・(T_T)

 

ああ短い恋だった・・w

 

ちなみに珍獣たちは普段から人と話す機会が少ないせいか、

何か質問されると延々と話し続けて止まりませんよね。

その度に総務の人間が私語は止めろと怒ってましたわw

特に相手が女の子だと尚更です。

そして必ず自分の期間工歴を誇らしげに話すという・・(^^;)

以前にはフルキャストでも日雇い歴の長さを自慢してるバカがいましたが、

期間工も日雇いも決してキャリアを自慢するようなもんではないですよね。

むしろ長ければ長いほどに後ろめたい気持ちを感じるのが普通なんですが、

ホンダの年配期間工にとってはフル満了の数こそが勲章みたいなもの。

だから熊本飛燕隊さんみたいに短期退職ばかりだとハブられるかも知れませんね。

 

 

まあでもホンダの珍獣は同業他社の年配期間工とは少し違って、

見た目からはとても想像がつかないような超高級車に乗ってます。

おそらく車好きが多いんでしょうね。

2日連続でヨレヨレのシャツに汚れたジャージで出勤してきたハゲデブ親父が

軽く1000万円を超える超高級車のオーナーと聞いて思わず吹き出しそうになりましたわ。

まあ、フル満了を3回やれば多い人なら1500万円は貯まりますからね。

しかもそのおっさんは20年くらい期間工を続けてるみたいなので、

あんな熊本飛燕隊さんもビックリの貧相な見た目でも貯金額は凄いのでしょう。

そういう意味では期間工って物凄い夢のある仕事かも知れませんよね。

っていうか、そんな金があるなら少しは服に回せよって感じw

さすがにあの見た目と服装では1000万円超の高級車が泣きますわ。

同じ高級車のオーナーでもヒルズ族とはあまりにも違い過ぎる・・(^^;)

 

 

なお、モジュール単位で4時間ほど安全教育をしたあとは

今度は配属先のユニットごとに分かれて再び受け入れ教育という流れ。

そして翌日からは実際の配属先へ直接出勤する形になるので、

2直の週ならいきなり翌日から2直勤務が始まります。

埼玉はもっと受け入れに時間を掛けると聞いてただけに少し驚き。

ちなみにマツダとかスバルで言うところの●●課の●●係は

ホンダではモジュール及びユニットという名称です。

報告の事も打ち上げという表現を使うから少しややこしいですよね。

それと昨日も今日も受け入れ教育をしてて感じたのですが、

ここって寮も会社も部屋のエアコンの温度設定が異常レベルに低すぎですわ。

おかげで受け入れ教育中も昼休みも鼻水が出まくりでした。

入寮初日も部屋の温度は19度に設定してありましたからねえ・・。

愛しの美人保育士さんも2日目からはストールを羽織ってたので、

おそらく自分と同じように寒さを感じてたのでしょう。

ぜひ、2人で暖め合いたいもんですわ・・( ̄ー ̄)ニヤリ

 

 

あとは昨日の記事で少し触れた配属先の仕事内容についてですが、

やっぱりネットの情報って糞の役にも立ちませんよね。

載ってた作業内容と全然違いましたわ。

中には当たり部署とか書いてる詐欺サイトもあったくらいです。

(※かげぽんとか期間工の道ではありません)

まあ、仮に重労働だったとしてもライン作業じゃなければ別に構わないと考えてたのですが、

いざ蓋を開けてみたらまさかのライン作業&組み立て作業という・・。

Σ( ̄ロ ̄lll) ガーン!

しかもインパクトでビスを締めまくる工程らしいです。

さすがにこれには苦笑するしかありませんでしたね。

っていうか受け入れ先の責任者も苦笑いしてましたわw

そもそもワタクシは女性に手マ●する時ですら2、3分で疲れてしまうのに

インパクトで1日中ビス締めなんかやったら3日と経たずにバネ指になるのは間違いありません。

それにトイレが近い人間にとってライン作業は致命的。

まあ自分の記憶が確かなら初日の配属先の発表の時には総務の人間が、

皆さんの希望をちゃんと考慮した上で決定しましたとか言ってたんですけどねえ。

もしそうだとしたら何かの手違いじゃないのだろうか・・(^^;)

 

 

もちろん期間工生活において配属希望が通らないのは良くあることです。

それは自分も良く分かってますよ。

ただ、あそこまでしっかりと配属の希望を聞いておきながら、

いざ蓋を開けたら全然関係ない組み立ての部署に回すというのも酷い話ですわ。

せめて溶接とかプレスならまだフォークリフトに移動の可能性もあるけど、

この部署だとその可能性すらも0ですからねえ・・。

それならスズキみたいに最初から不採用にしてくれって感じ。

その方がこっちも助かりますからね。

おまけに今回は入社まで無駄に1ヶ月も待たされた挙句に

超の付くハズレ職場とゴミ寮に放り込まれたわけですから最低最悪のパターン。

まあ期間工スパイラルにおいては続けられそうなら1日でも長く続けるというのが鉄則ですが、

そういう意味ではスバルを短期退職したツケが重く圧し掛かってきた感じですよね。

転職のタイミングも含めて全てが裏目に出てしまった形。

言わば今回の結果は完全な自業自得と言えるでしょう。

以前の記事で今回はフォークリフト配属ならフル満了まで頑張ると発言しましたが、

そうそう何度もチャンスは無いというのが身に染みて良く分かりましたわ。

だからこそ1回1回のチャンスをしっかり活かさないといけませんよね。

そういう意味では今回は非常に良い教訓になりました。

というわけで早くも2日目にして期間工の道・ホンダ鈴鹿編は終了が確定。

明日からホンダ期間工ネタは一切書かないので読者の皆様も忘れて下さい。

もちろん次の履歴書の職歴からホンダ鈴鹿は抹消でございます。

ただし今すぐに辞めたら赤字のまま去ることになってしまうので、

取り合えず貰う物だけ貰ってから普通の男の子に戻りますw

 

ホンダ鈴鹿の期間工の初日の流れだよ~ん

こんにちは。

女子期間工は8割増しで可愛く見えるさとやん7です。

一度、お手合わせ願いたいもんですねえ・・。

 

 

さて、今日は記念すべきホンダ鈴鹿期間工の入社日でした。

同期は全部で26人でしたが早くも1人バックレ。

さすが期間工といったところですね。

でも珍獣の多さを考えると1人しか出てないのは意外。

もっと遅刻やバックレが出るかと思ったんですけどねえ。

まあ、それもそのはずで半数以上はリピーターでしたわ。

25人中女の子が5、6人はいたはずなので、

男はほとんどリピーターということになりますね。

某ブログの造語を引用させてもらうなら期間工ではなく帰還工

そりゃ昨日の夜も下見に来ないはずですわ。

朝も手馴れた感じでスイスイ行ってるからおかしいと思ったんですよねえ。

まるでここは自分の庭だと言わんばかり。

帰りも行き着けの店があるのか寮への帰宅ルートから外れてどっかに消えて行きましたわ。

 

 

ちなみに上記の帰還工たちは同業他社だと採用すら危うい感じの珍獣系ばかり。

どう考えても危ない薬をやってるとしか思えない奴もいましたからねえ・・(^^;)

そういう人たちが意気揚々と戻ってくるわけですから、

ひょっとしたらここは珍獣たちの楽園なのかも知れません。

早朝から敷地内のマラソンコースを走ってるおっさんにしても

どこかで見た顔だと思ったらマツダ時代の同僚でしたからねw

 

 

まあ、そんな感じで同業他社とは明らかに毛色の違うホンダ期間工ですが、

それは受け入れ教育のぶっ飛んだ内容にも表れてましたわ。

というのも通勤時の服装でこれはダメという項目が幾つかあったのですが、

その中に戦闘服軍服と書かれてたんですよねえw

さすがにそれを見た瞬間には思わず吹き出しそうになりました。

普通はこんな事をわざわざ書きませんよね。

そもそも何処に売ってるねんって感じです。

少なくてもさとやん7行きつけのGUやしまむらには置いてありません。

六本木ヒルズにニッカポッカで泊まったことがあるさとやん7ですらも

さすがに戦闘服や軍服で出勤とするというのは抵抗がありますねえ。

おそらくそんなもんを街中で着てるのは右翼だけでしょう。

でもわざわざこんな事を書いてるところを見ると実際にそれで出勤した強者がいるのか、

またはホンダ期間工ならやりかねないと思われてるかのどちらかでしょうね。

ここの連中ならマジでやりかねませんわw

 

 

なお、初日の流れは以下の通りでした。

 

・書類の記入や就業規則の説明など

 

 

・配属先の発表

 

 

・健康診断

 

 

・制服支給

 

 

・安全教育

 

 

・翌日の提出書類の説明

 

ちなみに受け入れ教育はその時の人数に応じてパターンが違うそうです。

今回みたいに入社人数が少ないと初日に行うのですが、

人数が多いと配属先ごとに分かれて2日目か3日目に行うとのこと。

盆前なんか60人くらいが一度に入社したそうですよ。

それとここはスバルの時みたいにマメに休憩を入れてくれないので、

自分と同じく頻尿の人には結構辛い1日かも知れませんね。

特に午前中などは健康診断で検尿がある関係で3時間近くトイレに行けません。

だから心配な人は大人用の紙おむつでもして行くと良いでしょう。

しかも座学が長いと眠気を我慢するのが大変。

期間工未経験の女の子も途中で居眠りして怒られてましたわ。

明日もこういう長時間の座学があるかと思うと今から憂鬱です・・。

 

 

あとは配属先ですが期間工にしては結構レアな部署になりましたわ。

どうやら期間工が入る割合はかなり少ない模様。

かげぽんブログや期間工の道以外のまともなサイトで調べてみると、

当たりと書いてるところもあれば大ハズレと書いてるところもありますね。

マイナーな部署だけにとにかく情報が少なすぎて何とも言えないところ・・。

ただ、一つだけ言えるのはフォークリフトの可能性はかなり低いということ。

部署の仕事内容を聞く限りではそういう物流的な工程は無さそうです。

しかも下手したら2交代制ではなく平常勤務になる可能性もあり。

そうなるとさすがに長期滞在は厳しくなってきますよねえ・・。

 

期間工生活第3章がスタート

こんにちは。

70歳の母親のパソコンの設定を直してる時に

ブックマークにきろくががりさんのサイトを見つけてビビったさとやん7です。

何やら嫌な予感が・・(^^;)

まあ、年収や貯金は家族や恋人にすら言わないのが鉄則ですよね。

貯金も銀行口座とタンス預金に分けておきましょう。

 

 

さて、今日からはいよいよ期間工生活の第3章。

【期間工の道・ホンダ鈴鹿編】がスタートします。

まあ、マツダとスバルは配属当初こそ色々と躓いたものの、

なんだかんだで終わってみればそれなりに充実した日々でした。

はたして今回のホンダ鈴鹿編ではどんな展開と結末が待ってることやら・・。

もちろん今回も母親に見送られながら家を出ましたよ。

こればかりは何度味わっても辛いもんですね。

おそらく熊本飛燕隊さんもお袋に別れを告げる時はこんな気持ちなのでしょう。

 

 

ってことで、昼過ぎから名神→新名神→東名阪道と高速をぶっ飛ばして鈴鹿へ。

まあ田舎だけにスイスイと行けるのかと思いきや新名神が意外に混んでて驚きましたよ。

特に草津ジャンクションの辺りが大渋滞でしたわ。

SAやPAも何かあったのかと言いたくなるくらいに混んでました。

それに亀山ICで降りてからも少し迷いましたね。

1号線の亀山バイパスは車の通りが激しいから、

右折できると思ってた道が禁止だったりするとかなり焦ります。

この辺は初めて来る人にはなかなか厳しい道でしょう。

 

 

そしてやっとの思いで到着して早速入寮の手続きを済ませたのですが、

部屋のドアを開けた瞬間に思わず時が止まりましたわw

もちろん事前にある程度の情報は分かってたものの、

実際に中に入ってみると何とも言えない気持ちになりますね。

まさにザ・ワールド。

そんな素敵な寮の画像はこちらです。

どうです?

見事なまでに何もありませんよね。

期間工の寮って身一つで入寮できるというのが売りなのに

ここは最低限の生活必需品すら無いという・・(^^;)

スバルの時は冷蔵庫の上にテレビが乗ってるくらいで文句言ってましたが、

今回はそのテレビや冷蔵庫すらもありませんわ。

 

ちなみに下の画像はスバルの東長岡寮。

スバル期間工・東長岡寮

今思えばこれでも充分に幸せでしたよねw

刑務所の雑居房みたいと言った発言も撤回させていただきます。

今の自分には六本木ヒルズのように輝いて見えますわw

 

それと防音に関してですが今回はかなり酷いですね。

というのも部屋の左側はベニヤ1枚で仕切ってあるだけなので、

生活音がかなりのレベルで聞こえてきます。

それどころかタバコの臭いも思いっきり流れてきますわ。

だから自分のようにタバコを吸わない人間からしたらかなりキツイ環境。

スバルで隣人が土日に騒ぐくらいで文句を言ってたのが恥ずかしくなりますね。

まあマツダの時ですら生活音でしつこく文句を言ってた神経質なおっさんがいましたが、

奴がここに入ったら間違いなく3日も経たずに発狂するでしょう・・(^^;)

 

ちなみに商売道具のパソコンもこんな感じ。

まるで詐欺師が回線の中継のためだけに利用してる部屋といった感じですよねw

何も無い部屋にポツーンと置いてあるノートパソコンが何とも言えない味を出してますわ。

ちなみにネット環境はソフトバンクエアーで充分。

まあ、ある意味ではこれほど集中できる環境も無いでしょう。

そしてここから這い上がればネオヒルズ族の西成の部屋エピソードをも超える美談。

こんな状況でPC一つで1000万円とか叩き出したらメチャクチャ格好良いと思いますわw

しかし逆に言えばこの環境でも結果が出せないとなると少しマズイかも知れませんけどね。

それこそ何をやってもダメという結論になってしまいますから・・。

おまけに会社が変わる度に部屋がどんどんグレードダウンしていくので、

ひょっとしたら次は熊本飛燕隊さんみたいに西成の公園でテント生活かも知れませんわ。

 

 

ちなみに本来であれば入寮日は入社日の3日前なんですが、

今回は盆休み明けという関係でいきなり明日が入社日となります。

そのため大急ぎで翌日の下見と買い出しをしてきましたよ。

もちろん実際に歩いてみないと正確なことが分からないので、

わざわざ雨が降る中を歩いて確認してきました。

正門まで意外に距離があるから下調べをしなかったらヤバかったかも・・。

まあ、こういうマメさが期間工で生き残る秘訣でしょうね。

小心者だけにその辺はしっかりしてます。

 

ちなみに下記の画像はビジネスホテルサンキューです。

女子期間工だけが住める神レベルの寮。

ホンダの工場へも徒歩5分で行けるので最高の立地ですね。

もちろんビジネスホテルですからテレビも冷蔵庫もありますよw

同じホンダの期間工なのにこの差はいったい・・(^^;)

まあ一般の人も宿泊OKみたいなんで機会があれば泊まりに行ってみようと思います。

やはり期間工ブロガーを名乗ってる以上はきろくががりさんのように

ちゃんと足を使って本物のネタを仕入れないといけませんからね。

 

それと最後に上記の画像がイオンで買い出ししてきた日用品です。

大きめの傘、洗剤、ボディソープ、シャンプー、ハンガー洗濯ばさみ、洗濯紐。

サンダル、紙コップ、作業用のベルト、ロキソニン、パンティー2枚。

合計8150円でございます。

取り合えず最初の日用品はこんなもんですね。

整髪料とか洗面具は家から持ってきました。

もちろん全て自宅から持ってくれば安く済むのですが、

個人的には日用品とか傘は現地調達が一番かなと思います。

もちろん帰りは寮に捨てて帰りますよ。

ってことで取り合えず生活の準備は整ったので、

明日は晴れたらジムの契約とパチ屋回りに行こうと思います。

こちとら1日でも時間が勿体無いですからね・・。

かげぽんブログと期間工の道を飲食業界に置き換えて考察してみる

こんにちは。

赴任1日前になって頻尿トレーニングを始めたさとやん7です。

具体的にいうとお尻に力を入れて膀胱を締めたり緩めたり。

これで残尿感は随分と解消されるそうです。

まあ歳を取るとトイレの近さは何気に大きな問題ですよね。

どこの会社か忘れたけど作業中に漏らした人もいるとかいないとか・・。

 

 

でも安心して下さい。

仕事中にトイレに行くことは可能です。

リリーフマンを呼べば変わってもらえるのでライン作業でも安心。

物流なんかだと作業の手待ちの時間を利用して行けるので気楽です。

マツダの時なんか50代後半の期間工が1ラウンドに4回も行ってましたからね。

(※さすがにそこまで近いと泌尿器科に行くべきだとは思いますが・・。)

 

 

さて、頻尿の話で散々引っ張ってきましたが、

今回はトイレには全く関係が無い期間工ブログに関しての考察です。

ってことで早速本題に入っていきたいと思うのですが、

まず期間工ブログの主旨と言えば当然ながら期間工情報の提供ですよね。

でもその情報の質というのはブログによって様々。

おそらく体験談であればほとんどの人が良質な記事を作成するでしょう。

でも自分が未体験の情報となると一気に記事の質が落ちてしまうのではないでしょうか?

特に多いのがネットから適当に拾ってきた情報を繋ぎ合わせただけの記事。

転載の一言でパクリ行為を堂々と行うのでブログの運営者としては許し難い卑劣な行為ですよね。

そしてそれがエスカレートしたのが発売前の新車の画像を載せるという暴挙でしょう。

あとは健康保険とか税金に関してもいい加減な情報がチラホラと見受けられます。

 

 

しかし実際問題として読者はそこまで気にしてないと思うんですよね。

だからそういう情報を書いたからと言って信用失墜に繋がるわけでもなければ

SEO的に何らかのマイナス評価があるわけでもありません。

もしそんなペナルティがあるならかげぽんブログや期間工の道は

とっくの昔にネットの世界から淘汰されてることでしょう。

でも真面目なブログの運営者はそこの葛藤に苦しむ人が多いように見受けられます。

かげぽんブログとか期間工の道のように適当な記事を書くのには抵抗があるけど、

トヨタ、デンソー、マツダ、スバル、ホンダあたりは期間工ブログのキラーコンテンツ。

だから書くべきか、書かないべきか・・。

 

 

まあ、その辺のスタンスは真っ二つに分かれてますよね。

・完全に自分の体験談だけで勝負する正統派

・下手な倫理感など捨ててクオリティの低い記事を大量生産する拝金主義派

特に古くからの期間工ブログほどその辺の線引きはしっかりしてる印象。

そしてそういうスタンスを支持する読者層も多いです。

いわゆる本物志向ですよね。

後は少数派ですがきろくがかりさんのように未体験の会社であってもしっかり調べて、

その辺の下手な体験談より精度の高い情報に仕上げてしまう凄腕ブロガーも存在。

だから未体験の情報を書くというのも決して全部が全部悪いことではないでしょう。

知らないなら知らないなりにキチンと調べて書けば問題ありません。

言わばそれも立派な情報提供の一つですからね。

 

 

でも、かげぽんブログや期間工の道のようにいい加減な情報を提供するとなると少々問題。

彼らが正統派の期間工ブログから蛇蝎の如く毛嫌いされる理由の一つはこれでしょう。

おそらく真面目にやってる人ほど彼らの手法は許せないと思います。

ちなみに彼らの記事のクオリティがどのくらい低いのか?

それは記事をコピペして貼り付けてみると分かりやすいと思います。

まあ文字数だけは6000とか7000とか結構なボリュームになってるんですよね。

しかし、そこから広告や内部リンクへの誘導とか記事にはあまり関係ない部分を消してみて下さい。

すると、あら不思議。

実質1000文字くらいの全く中身の無いスカスカの記事に早変わりです。

おまけにその1000文字にしてもメーカーの公式サイトからそのまま引用したような内容。

だから彼らの記事はあの勝ち組期間工ですらもパクれないと思います。

むしろメーカーの公式サイトからパクった方が中身があるというw

それなら最初から1000文字のスッキリした記事にしろよと言いたくなりますが、

やはりそこがSEOの最大の肝になってるのでしょう。

 

 

実質1000文字くらいしかない中身スカスカのウンコみたいな記事を

あの手・この手で6倍・7倍の文字数にまでボリュームアップ。

言わばそれこそが期間工ブログにおける最大の錬金術なのです。

上記の駄文を1000文字のままUPしてたら今の彼らは間違いなく存在してないでしょう。

焼肉でもそうですがクズ肉をクズ肉のまま売ってたら商売になりませんからね。

そこに牛脂やらなんやらを注入して誤魔化すから売れるんです。

そして貧乏人はA5ランクの和牛ではなくそういう得体の知れない安い肉を好んで食べるという。

寿司に例えるならきろくがかりさんの記事は銀座久兵衛の大トロで、

かげぽんブログや期間工の道はくら寿司のバイトが握る得体の知れないネタ。

分かり易く言えば今の期間工ブログ業界の図式はそんな感じです。

 

 

まあでも結局はどっちが良くてどっちが悪いかではないのでしょう。

確かにかげぽんブログや期間工の道に対しては

あんなもんは期間工ブログじゃなくて小学生の絵日記だという厳しい意見もありますが、

寿司業界でも回転寿司はまた別の位置付けになってますからね。

要はターゲットとなる層の違い。

皆が皆、熟練の職人が握った大間のマグロを食べたいわけじゃなく、

中には高校生のバイトがゴミ箱から出してきた魚を食べたい人もいるので、

それぞれのターゲットに合わせて住み分けをしていけば良いんじゃないかと思います。

実際に彼らのブログを見てるとマーケティングの奥深さを感じますからね。

 

 

良質なコンテンツこそが最高のSEOという言葉があるように、

多くの人はそこを目指して日々更新を頑張ってると思うのですが、

質が悪いコンテンツでは集客できないという固定概念を彼らは見事に覆しましたよね。

彼らはおじさまブログのような良質な記事では拾えなかった読者層を掘り起こしたわけですから、

言わば1円パチンコや5スロを始めて大成功したパチンコ屋みたいなもの。

 

 

また彼らは【良質な読者の獲得=収入アップ】ではないというのも教えてくれましたね。

自分の事を良く理解して末永く応援してくれる読者層よりも

何となく広告をクリックしてくれるような読者層を掴んだ方が収入は上がるわけです。

それには上から目線の『面白いでしょ?』みたいな自己満足の記事よりも、

かげぽんブログや期間工の道のようにピエロを演じた方が効果的。

情報商材ビジネスが自分をブランディングするのとは対照的ですね。

例えば入社祝い金や給料の説明をする時でも彼らは

『なんとここだけの話、税金が引かれてしまうんです』

 

という斬新な切り口で読者に語り掛けますが、

これは我々のように常識に捉われたブロガーにはまず無理でしょう。

下手したらバカにしてるのかと怒られてもおかしくないですからね。

しかし彼らはピエロを演じて読者目線で語りかけるからこそ受け入れられるわけです。

そして邪道だろうが何だろうがそれも立派なビジネスモデルの一つ。

たまに期間工ブロガー同士で褒め合ってるのも見掛けますが、

実際に世間から幅広く受け入れられてるのはかげぽんブログや期間工の道。

だから正統派ブログの人たちも単に邪道だと言って毛嫌いするのではなく、

かげぽんブログや期間工の道からも学ぶ物があるという姿勢の方が良いでしょう。

やはりアドセンスの広告を貼ってる以上は収入が欲しいというのが本音ですからね・・。

 

何故かげぽんブログや期間工の道はあんなにも皆からボコボコに嫌われるのか?

こんにちは。

昨日の昼に期間工とは全然関係ないキーワードで検索してたら

13年ほど前に自分が作ったサイトが出てきて、

あまりのコンテンツの素晴らしさに心が震えたさとやん7です。

おそらく今からでもちゃんとSEOをやり直せばそこそこの金は生んでくれるかも・・。

 

 

まあ、十年一昔とは良く言ったもんで、

当時あれだけ盛況だった某ジャンルも今では完全に絶滅状態。

さるさる日記なんかもすでにサービスを終了してますよね。

もはや『バスルームで横ちん』と検索してもお風呂掃除のグッズしか出てきません。

あの井上オークスと肩を並べた程の大文豪が、

セリアの100均商品よりも順位が下とは嘆かわしいもんですわ・・。

 

 

でもそれは時代の流れやSEOが変わってしまっただけで、

良質なコンテンツは何年経っても色褪せる事がないと思うんですよね。

むしろライバルが消滅した今だからこそ逆に輝くのかも・・。

実際に自分が作ったサイトを久しぶりに見たら物凄く新鮮でしたからね。

だから当時のブログを一つ一つリメイクしていけば再び日の目を見るかも知れません。

バブル期の象徴だったジュリアナ東京だって数十年の時を経て復活してますから・・。

 

 

まあ、ちょうどブログの作成に開眼したタイミングでネオヒルズ族の記事を見て、

それがキッカケで昔の知り合い達と再び連絡を取るようになり、

更には自分が13年前に作ったサイトを発見して新たな可能性を見出すというのは

何かこう運命的なものを感じずにはいられませんよね。

そして自分の原点は今も変わらずあの時代ということなのでしょう。

 

 

ってことで少し前置きが長くなってしまいましたが今回のテーマはSEO。

最近のSEOの一つとして読者のサイトの滞在率を上げるというのがありますよね。

せっかく読者がブログランキングとかツイッターとか検索で入ってきても、

すぐに直帰してしまうとSEO的にはかなりのマイナス評価らしいです。

だから如何にしてサイト内を回遊してもらうかが勝負。

でも自分が思うに一見さんの滞在率を上げるというのは

文章力とかコンテンツだけではなかなか難しいと思うんですよ。

どんなに有益な情報でも興味が無ければリピーターにはなりませんからね。

ましてや期間工ブログというのは非常に閉鎖的なジャンルですから・・。

 

 

じゃあ、具体的にどうすれば良いのか?

それは自分自身に興味を持ってもらうしかないと思うんですよ。

そこの第一関門をクリアしてこそ始めてコンテンツの良さも活きてくるはずです。

でもアイドル並みのルックスでもない限りは人気なんてそうそう出るもんではありませんよね。

特に自分なんてただのメタボなコミュ障のどうしようもないジジイです。

元が絶望的に悪いからsnowで盛ったところで無駄でしょう。

同じブサイク枠の熊本飛燕隊さんもユーチューブでダイエット企画をしてた事がありましたが、

心無い閲覧者から醜い体だ、ブサイクだと散々批判を浴びて、

 

『やかましいコラッ!』

『てめえら1人残らずにぶちこ●すぞ!』

 

と言ってブチ切れしておられましたわw

まあ確かに期間工のおっさんのダイエットなんて誰も見たくありませんからねえ・・(^^;)

おそらく世界中探しても需要は0でしょう。

今はユーチューブもどんどん過激になっていく一方ですから、

下記の画像のようなインパクトが無いと人気者にはなれないと思います。

 

 

でも期間工にはそんなインスタ映えする派手な生活は無理。

そうなるとかげぽんブログとか期間工の道のように炎上狙いの言動をして、

皆からボコボコに嫌われるというのが一番手っ取り早い手法でしょう。

アンチも裏を返せば最高のファンですからね。

実はそういうアンチほど一生懸命にサイトを見てくれるもんです。

だから自然とサイトの滞在率も上がるという・・。

 

大重麻衣ちゃんLOVE

 

おそらくかげぽんブログや期間工の道の言動の裏にはそういう意図もあるのでしょう。

彼らのブログに誤字脱字とか間違った情報・珍発言が異常に多いのも

そういうアンチの滞在率を上げる狙いがあるのかも知れませんね。

しかも読みやすい文章だと逆に滞在時間も短くなってしまいますから

SEO的にはああいう片言の日本語の方が効果的なのでしょう。

特にかげぽんブログなどは文章構成とレイアウトとメディアパートナーの広告が酷すぎて、

肝心の中身を理解するのにかなりの時間を要してしまいます。

おまけに邪魔な吹き出しも至るところにあるし、

広告なのか内部リンクなのか良く分からないトラップも仕掛けてありますからね。

でもそれこそが彼らの狙い。

そして我々はまんまとその罠に嵌ってしまってるわけです。

そう考えるとあの2人は物凄い天才ですよね。

 

 

勝ち組期間工にしてもスバルの一件は故意にやったのかも知れませんよね。

発売前の新車の画像を撮影するだけでもありえないのに、

それをついうっかりブログに載せてしまうなんていうのは考えられません。

だから間違いなく確信犯でしょう。

まあ、そのおかげで彼は期間工のコンプライアンス違反の例として、

半永久的にスバルの受け入れ教育で晒し上げてもらえるわけですからね。

だいたい毎週30人くらいの期間工が入社してくるわけですから、

それって考えようによっては凄く美味しい話です。

 

 

あとは3K新聞なんかも実にアンチの心を擽る素晴らしい仕上がり。

アンチを飽きさせないように常に燃料を投下してきますからね。

そう考えると読者の顔色を窺いながら当たり障りの無い記事を書くというのは

ブログの世界では最も愚かで最も不毛な行為なのかも知れませんね。

そして当ブログなどはまさにその典型的な例。

自分は気が弱くて神経質で常に人の評価や顔色を窺ってるので、

とてもじゃないけど人の悪口なんか書けないし、

記事も他のブロガーさんたちと似たような右に倣えの内容ばかりですからね。

タイトルもありきたりなのでブログランキングでも人の目に止まり難いでしょう。

とにかく自分はメンタルが弱いのでアンチから叩かれるのが怖いですからね。

少しでも批判的な事を書かれると胸が痛くて夜も眠れません。

だからどうしてもブログが保守的になってしまうわけです。

しかしこのまま平和路線を貫いてるだけではアクセスは頭打ち。

そのため今後は熊本飛燕隊さんを見習って人間の汚い部分を出していこうと思います。

 

51連休の終わりに世界の中心でホンダなんか行きたくねえと叫ぶ期間工

こんにちは。

3年くらい放置してた無料レンタルブログを開いたら、

53件も新着コメントがあってドン引きしたさとやん7です。

しかも全部1人による投稿・・w

熱狂的なファンに追い掛けられるアイドルの気持ちが少し分かりましたわ。

 

さて、いよいよ期間工たちの10連休も終わりに近付いてきましたね。

おそらく今頃は憂鬱な気分になってる人も多いことでしょう。

でもこっちは憂鬱どころの騒ぎではありません。

なんてったって怒涛の51連休が終わるわけですからね。

それこそ気分はこの世の終わりです。

 

 

しかし昨今の採用事情の厳しさを考えれば働き口があるだけ幸せかも知れません。

本来であればこんなフォークリフトの運転しかできないコミュ障のポンコツメタボ親父は

熊本飛燕隊さんと一緒に期間工業界からお払い箱になっててもおかしくはありませんからね。

そう考えるとマツダ・スバル・ホンダの器の広さには感謝です。

実際に熊本飛燕隊さんなんかは全ての車体メーカーで不採用を食らって、

 

『期間工 全部落ちた 日本しね!』

 

と怒り狂っておられましたからね。

もちろん山尾志桜里議員や民主党が助けてくれるわけではないので、

そのまま自動車系期間工の世界からはフェードアウトされて逝きましたが・・。

だから自分は熊本飛燕隊さんの分まで頑張らないといけません。

それこそ短期退職なんかやらかしたら天国の熊本飛燕隊さんに笑われてしまいますわ。

というわけで今回は赴任直前の心境や準備状況などを綴っていきたいと思います。

 

ちなみに記事の要点は以下の感じ。

 

・参考にしたブログは3つ

・赴任の際に必要な物

・本田で働くなら鈴鹿よりも埼玉?

・今回は仕事と生活は分けて考えるべき?

・体調面がやや心配

・心の準備と決意

 

 

なお今回の目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

ホンダ期間工への道

予備知識編

参考にしたブログ

おそらく今の時代はほとんどの人が赴任前に何らかのブログを参考にしてると思います。

もちろんそれは期間工ブロガーである自分も例外ではありません。

例えばマツダへ赴任する時はおじさまのブログ。

スバルへ赴任する時はきろくがかりさんのブログ。

それぞれ参考にさせていただきました。

まあホンダ鈴鹿は同業他社よりも情報が充実してるので助かりますよね。

裏を返せばそれだけ門戸が広くて生き残りやすい証拠かも・・。

ちなみに今回の赴任に際して参考にさせていただいたブログは全部で3つ。

もちろんそのサイトとはかげぽんブログ・期間工の道・勝ち組期間工ではございません。

あんなものは糞の役にも立ちませんから・・(^^;)

自分が参考にさせていただいたのはこちらです。

おそらく一番上のブログはほとんどの人が参考にしてるのではないでしょうか?

かなり昔からブログランキングの上位をキープしてますからね。

他の2つは最近のホンダ鈴鹿の現状を知るのに最適。

もちろんこれ以外にもホンダのブログはたくさんあるのですが、

あまり情報が古いと役に立ちませんからね。

だから赴任の際には出来るだけ新しいブログを参考にすると良いでしょう。

ホンダ鈴鹿の期間工ブログを読んだ感想

ちなみに期間工ブログや5chを拝見してまず最初に思ったのは

同じホンダの期間工ブログでも埼玉と鈴鹿では随分と違うよなあってこと。

埼玉の方は概ね良い評判ばかりなのに対して鈴鹿の方は悪い評判だらけ。

スバルで言えば大泉工場と矢島工場の違いみたいなもんでしょうか。

以前に寄居の期間工仲間に寮の部屋の写真を見せてもらいましたが、

自分が入寮予定の鈴鹿の部屋とは違って凄く綺麗な部屋でした。

なぜ同じホンダなのにこうも違うかと言いたくなる感じ。

もしあれで現物課税の金額が同じなら激おこプンプン丸ですよね。

それこそウオクニ弁当と最高級A5ランクのステーキが同じ値段だと言ってるようなもの。

あとは作業訓練もじっくりと時間を掛けて丁寧に教えてくれると言ってましたわ。

でも鈴鹿のブログを読む限りではそういう雰囲気が一切感じられません。

確かバッタさんも自己都合退職に追い込まれてましたよねえ・・。

まあ自分は敢えて実家までの距離の近さを優先させましたが、

そういう特別な理由が無い限りは鈴鹿よりも埼玉の方が断然おすすめでしょう。

唯一の懸念材料

マツダとスバルを渡り歩いて期間工としては完成の域に近付きつつあるさとやん7。

しかし、そんなさとやん7にも天敵がいるんですよねえ。

ワンピース風に言えばDの一族。

実はこれもホンダ鈴鹿を避けてた大きな理由の一つ。

とにかく苦手という表現がピッタリとくる人です。

だから唯一の懸念材料があるとしたら奴と同じ職場になること。

共にフォークリフトの有資格者だけに可能性は充分に考えられますよね。

もっと可能性があるのは寮が一緒になること。

隣の部屋の表札にDの名を持つ男が住んでたらマジで泣きますわ・・。

 

事前準備編

赴任の準備

すでに赴任の際に必要な書類は全て揃えてあります。

ざっと挙げると以下のような感じ。

 

・印鑑

 

・筆記用具

 

・住民票

 

・誓約書

 

・銀行口座のコピー

 

・雇用保険被保険者証

 

・年金手帳

 

・前職の源泉徴収票

 

・マイナンバー確認書類

 

まあ下手に期間工歴が長くなるとこういうのは妙に手馴れてきますよね。

わざわざ入社の案内を見なくても分かるようになってきましたわ。

労務関連の知識があれば入社時・退社時に必要な物は自ずと分かってくるでしょう。

ちなみにホンダ鈴鹿の寮はかなり治安が悪いそうなので、

追加の持ち物としてスタンガン特殊警棒も必要かも知れませんねw

赴任時に持って行った方が良い物は?

実は今回は荷造りは一切してません。

何故なら毎週末は実家に戻って過ごす予定ですからね。

それどころか2直の週は天気と季節次第では自宅から通うかも・・。

だからほとんど持って行くものはありませんわ。

最低限の着替えとノートパソコンだけ。

パンティーや靴下は向こうで買えば良いでしょう。

こっちはこっちで残しておかないと帰る度に持って移動するのは大変ですからね。

ちなみに赴任時に持って行った方が良い物というのは

期間工ブログで常に上位にランクインする質問の一つですけど、

近くにイオンがあるなら現地で揃えるのが一番ではないでしょうか?

仕事も工程によって痛める箇所は違いますからね。

だからまずは寮に住んでみる。まずは働いてみる。

そこで初めて何が必要かが見えてくるでしょう。

例えば1日中歩き回る工程であればインソール。

手を酷使する工程であればテーピング。

寮の隣人が変な奴であれば金属バット

テレビも冷蔵庫も無い生活?

今度の入寮予定の部屋にはテレビも冷蔵庫も無いそうです。

まあテレビの普及率が96.6%と言われるこの時代に

敢えてテレビを置かないところにホンダイズムを感じますね。

これにはNHKから国民を守る党の立花孝志代表もビックリでしょう。

でもわざわざ自腹で買ってまで用意するつもりはありません。

あくまでも三重は仕事だけで生活の拠点は実家ですからね。

平日はホンダの仕事とスロットのハイエナとブログの更新と筋トレだけ。

部屋にあれこれと家電や家具を置く必要はありません。

それこそ5分で夜逃げ出来るくらいの荷物で充分。

平日は刑務所にでも入ったつもりで娯楽は我慢しますわ。

今はそうやって自分を追い込んでいかないとダメな時期ですからね。

だからテレビが無いというのはむしろ好都合。

体調面

実はホンダの採用が内定してからはほとんど体を動かしてません。

おそらくこの状態で熊本飛燕隊さんと喧嘩したら倒すのに5分は掛かるでしょう。

つまり小学生と喧嘩しても勝てるかどうかまで体力が落ちてるわけです。

そういう状態でいきなり真夏の工場に放り込まれるわけですから不安ですよね。

工場の夏がどれだけの地獄かは身を以って分かってますから・・。

できれば涼しくなってから入社したかったというのが本音。

しかも生活は完全に昼夜逆転してしまってますからね。

さすがにこれだけは修正しておかないとヤバイでしょう。

赴任前の心の準備

最後は赴任前の心の準備。

この赴任直前のナーバスな気持ちというのは何度味わっても嫌なもんですよね。

仮に60歳まで期間工で働くとしたら、あと何回味わう事になるのやら・・。

でも、さすがに期間工も3社目ともなると最初よりは不安は少ないですよ。

過去の経験から自動車工場がどういう所なのかは概ね分かってるつもりですし、

配属ガチャに関してもそこまで心配はしてません。

おそらくフォークリフト又は物流の配属でしょうからね。

唯一の心配は先ほども書いたようにDの名を持つ一族との遭遇だけ・・。

まあ、なんだかんだでスバルもマツダも最後には帳尻を合わせて良い形で終われてますからね。

余程の事がない限りは最悪の結果にはならないと思います。

ただ、今回に関しては最低契約期間まで我慢してそれで終わりではダメ。

せっかく副業に適した環境なのにそれを活かせないと意味がないですからね。

だから最低でも貯金が300万円を超えるまではホンダ鈴鹿で頑張りたいと思います。

 

期間工ブログでかげぽんちゃんや期間工の道のように年収1億円を稼ぐのは可能か?

こんにちは。

ネオヒルズ族の友人からまた皆で集まりましょうと言われて、

それはちょっとした罰ゲームだなと思ってしまったさとやん7です・・(^^;)

 

ちなみに彼は情報交換は大事だと言ってましたが、

それって秒速で1億円を稼ぐ方法を教えてもらう代わりに、

わたくしはスバルやマツダの入社祝い金でも教えたら良いのでしょうかねえw

(≧∇≦)ノ彡バンバン

 

 

まあ、さすがにこれは極端な例だとしても、

実は期間工ブログってターゲットとなる層が物凄く限られてくるジャンルですよね。

だから期間工同士の共感は得やすくても異業種の人にはかなり理解しがたい世界。

そもそも製造業自体が好き嫌いがハッキリ分かれてしまう業種ですからねえ・・。

おそらく貧乏に喘ぐフルキャスト時代の知り合いでもそう簡単には興味を示さないでしょう。

ましてやパチプロ時代の知り合いであれば尚更。

 

こういう美女の画像でも載せないとダメですねw

 

そして今回のテーマはそんな期間工ブログを運営していく上での難しさ。

これだけブログがたくさんあれば自分と同じように壁にぶち当たってる人も多いでしょうからね。

まあ、冒頭でも書いたように情報交換というのは非常に大事。

だから今回の記事を読んだ上でのご意見・ご感想などもいただけたら幸いです。

 

ちなみに記事の要点はこんな感じですね。

 

・なぜ期間工ブログはつまらないのか?

・このジャンルに未来はあるのか?

・期間工ブロガーが参考にしたいブログ

・稼げるブログとそうでないブログの違い

・収入の公表ってどうなの?

 

 

なお今回の目次は下記のような感じです。

 

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では、早速いってみましょう。

期間工のブログに関しての考察

期間工ブログが面白くない理由

普段の生活が地味

実は期間工ブログって数あるブログの中でも特に面白くないジャンルだと思います。

(※運営者の自分が言ってしまっては身も蓋もありませんが・・w)

まずその理由としては多くの人が貯金や借金返済などを目的としてるので、

どうしても生活が地味になってしまいがちなことが挙げられるでしょう。

しかも節約ありきの貯金方法になってしまってるだけに尚更ですよね。

毎日1000円くらいで生活して月に10万とか15万円くらい貯金するような感じですから・・。

そんな生活の中から面白いネタが生まれるかと言えばまず無理でしょう。

仕事も毎日単純作業の繰り返しですからね。

結果的に幾ら貯金しましたとか、今月は幾ら貰いましたという報告が中心。

まあ確かに3年掛けて500万円貯めれる人というのは素直に凄いと思いますけど、

その話に需要があるかと言えば全くありませんからねえ。

そんなもんは日曜の深夜にテレビでやってる暗いドキュメンタリー番組と同じ。

かと言って雑記が中心になるとそれはもう期間工ブログではなくなります・・。

だから大半のブログがすぐに更新が停まってしまいますよね。

生活の安定

期間工ブログが面白く無くなってしまう二つ目の理由としては

下手に生活が安定して守りに入ってしまうことが挙げられると思います。

年収400万円って派手な生活は出来ないけど別に貧乏でもないですからね。

だから幸せでも無ければ不幸でも無いという中途半端な状態。

実際に今の自分は近鉄電車を見ても飛び込みたいという衝動に駆られませんw

もう昔みたいにトシオ(父親)と一緒に家の権利書を持って銀行を回ったり、

ニッカポッカで横綱ラーメンを片手に六本木ヒルズに泊まりに行くなんていう事も無いでしょう。

今はただひたすら平和に時間だけが過ぎていく感じ。

そして振り返れば幾ばくかの貯金と虚しさだけが残ってるという・・。

言わばそれが年収400万円というぬるま湯の生活。

そういう状況下では自然とハングリー精神も失われていきます。

つまり我々は期間工として工場の中で日々モノを造ってますが、

期間工という働き方は良くも悪くもつまらない人間を造り出してしまうのです。

身バレのリスク

最後の理由としては身バレを理由に書けることが制限されてしまうことでしょう。

まあ実際に会社の方もブログやツイッターの存在は概ね把握してるみたいですからね。

その昔に期間工の道がマツダでやらかした時に職長が言ってましたが、

苦情が入った分に関しては会社としても動かざるおえないそうです。

要は何も無ければ黙認するけど調子に乗ったら許さんぞという意味ですね。

そしてあまりにも度が過ぎると勝ち組期間工のサイトみたいに

半永久的にコンプライアンス教育で晒し上げられるという悲惨な事に・・(^^;)

だからそういうリスクを考えると当たり障りの無いことしか書けませんよね。

その結果として期間工飯などというウンコ企画が生まれてしまうわけです。

言わば規制に苦しむ5号機や6号機のパチスロ事情みたいなもんですわ。

 

稼げるブログとそうでないブログの違い

神経の図太さ

ここからは話題が変わって稼げるブログとそうでないブログの違いについての考察。

まあこれはお金のためにどこまで割り切れるかでしょうね。

先ほども書いたように儲けるにはクオリティの低い記事を大量生産するのが一番。

でも普通の人にそれは凄く抵抗のあることだと思います。

例えば以前にかげぽんちゃんが正社員登用試験の合格率について書いた時の記事。

『合格率は3%、試験は年に2回受けれるそうです』

『なるほど。つまり合格率は6%ということですね。』

 

ある意味ではこれが一つの踏み絵。

おそらくこの状態で記事をUP出来る人は期間工ブログで勝ち組になれる人でしょう。

見る人が見れば顔から火が出るほどに恥ずかしい珍発言ですが、

別にこのまま修正しなくても特に問題は無いレベル。

だからこれを恥ずかしく感じてしまう人はブログでのお金儲けに向いてません。

細かいことを気にしてたら記事の大量生産は出来ませんからね。

自分などはこういう所をスルー出来ないので記事の作成に無駄に時間が掛かってしまいます。

そういう意味ではかげぽんブログとか期間工の道は一切のブレが無いので強いですわ。

まるでライン作業の如くクオリティの低い記事を黙々と生産していきますからねえ・・。

おそらくMAZDAをMATHUDAと書いても修正せずに強行突破でいくことでしょう。

あの神経の図太さというのは並のブロガーには真似できません。

大事なのは期間工の道ではなく人の道

最近の期間工ブログを見ると9割がアドセンス広告を貼り付けてますよね。

これは間違いなくかげぽんブログの影響でしょう。

でもだからと言って皆が期間工の道とか、かげぽんブログのように

『お金・お金・お金・お金・お金』

『お金・お金・お金・お金・お金』

『お金・お金・お金・お金・お金』

『お金大好き~!』

 

というスタンスでやってるかと言えば決してそういうわけでもないんですよね。

どちらかと言えば大半の人たちが一歩引いた立ち位置で、

私は彼らとは違いますよみたいな感じの発言をしておられます。

 

まあ、これに関しては正直どっちが良くてどっちが悪いとも言えませんよね。

要は倫理に重きを置くのか実利に重きを置くのかの違い。

お金が欲しいなら期間工の道やかげぽんブログのように

徹底してクオリティの低い記事を大量産していけば良いでしょう。

そしてASPも儲かりそうなものは何でも紹介してしまうというスタンス。

そこまでやれば年収1億円はもう目前です。

 

 

でもそれは同時に期間工の道ならぬ人の道に外れる行為でもありますからねえ。

だから抵抗を感じる人も多いことでしょう。

そこが期間工ブログ運営における一つの壁。

 

しかし下記のような記事もありましたが特に収益に影響は出てないみたいですよ。

期間工ブログのかげぽんさんがお薦めの副業はどうやら詐欺みたいよ

 

つまりやったもの勝ちというのが期間工ブログの世界。

だからお金を儲けたいなら欲望に忠実になった方が良いかも知れませんね。

収入を公表するのは有りか無しか?

自分が期間工ブログで一番不思議なのは収益を言いたがる人があまりにも多いこと。

これって何か得することがあるのでしょうか?

まあ、情報商材ビジネスとかならまだ分かるんですよ。

あれは如何に自分をブランディングできるかが勝負ですからね。

でも期間工のブログで収入を公表して何の得!?

しかも単価に見合った情報やサービスを提供してるのならまだしも、

大半のサイトはパクリ記事とか粗悪な情報を元に稼いだ収益ですからねえ。

それを自慢するというのは詐欺師集団が飲み屋でお姉ちゃん相手に

お酒を飲みながら犯罪行為の自慢してるのと変わらないレベル。

正直、これはどうかと思いますよねえ・・。

 

伝説の期間工さとやん7がホンダへの採用が内定で復活の狼煙が上がる日は近いのか?

こんちにちは。

元ネオヒルズ族のネタでチマチマとアクセスを稼ぐセコイ男。

それがさとやん7@42歳でございます。

誰か2000万円くらいでこのブログを買い取って下さいw

 

 

さて、いよいよホンダ期間工への赴任まで残り1週間と迫ってきましたね。

実は採用が内定してからはひたすらブログの編集作業をしてました。

それこそ文字通り寝る間も惜しんで・・。

まあ、その甲斐あってか昨日くらいから急にブログの作成に開眼したような感じですw

以前と比べると随分と読みやすくなったと思うので良かったら過去記事も見て下さい。

 

 

そして冒頭で書いたネオヒルズ族のネタですが、

なんと本人からブログの方へメッセージが届きましたわw

まあ、どうやってこのブログに辿り着いたのかは謎ですが、

ブログが見つかるという事は検索で引っ掛かり始めてるのでしょう。

(※アクセス数が少ないと意欲がガタ落ちするので解析は見ません)

 

 

今まで検索流入が全く無かったこのブログにとっては大きな前進ですよね。

おそらくブログの問題点を修正した事でペナルティが無くなったのだと思います。

一応、ブログの中身は誠実に作ってますから・・。

だから頑張れば1日100円くらいは稼げるようになるかも知れませんねw

もし成果が出なければネオヒルズ族の皆様に買い取ってもらいますわ・・。

 

ちなみに今回の記事の要点はこんな感じ。

・実はホンダの採用が内定

・スバルを退職してからの1ヶ月半

・貯金が50万円も減りました

・ツイッターとラインのアカウントを消して雑念をシャットアウト

・ブログ作成のコツが少し分かってきた気がする

・期間工でお金を稼いだ事で生まれた心の余裕

・これからの方向性

・あの熊本飛燕隊さんもあっと驚く自分語りで4700文字w

 

 

なお今回の目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

スバルを退職してからの1ヶ月半の生活を振り返って

ホンダへの採用が内定

冒頭で何の前触れも無く唐突に書いてしまいましたが実はホンダへの採用が内定しましたw

スズキで不採用を食らった後は三菱の水島とかパジェロに応募しようとしたんですけどねえ。

残念ながら全て年齢制限を理由に応募を渋られましたわ。

特に三菱の水島工場なんて35歳が上限らしいですよ。

そんな事を言われたら42歳のジジイは返す言葉がありません。

まあMan to Man株式会社からすればスズキの選考会で無駄金を使わされたわけですからねえ。

ホテル代を負担した上に工場までの送り迎え。

2日間の人件費だけでも相当なもんです。

だから自分みたいなダメオヤジにそうそう何度も甘い顔はしてくれないのでしょう。

ホンダの選考会は過去最高のデキ

スズキも三菱の水島製作所もパジェロもダメ。

そうなると次は日産の横浜と言いたくなるところですが・・。

そんな事を言ったら間違いなくぶん殴られますからねw

だから今回はMan to Man株式会社さまの意向を汲んで、

仕方なくホンダの鈴鹿に応募することにしました。

しかもわざわざ履歴書の写真もスーツバージョンに撮り直してね。

交通費も手渡しで580円いただきましたよw

まあ、ここまで経費を削減できたらMan to Man株式会社も万々歳でしょう。

でもその甲斐あってかホンダの選考会は過去の最高のデキでした。

スズキの選考会の時みたいにネチネチと過去の職歴を突っ込んでこないので、

こちらも自信を持ってハキハキと答えることが出来ましたね。

というか、選考会の参加者は自分1人だけだったので、

むしろこれで落ちる方がおかしいのですが・・w

完全にドン詰まり状態に陥ったブログ運営

ホンダの採用が内定したことで5月から続いた求職活動もようやく終わり。

思えばこの間に履歴書を何枚書いたでしょうねえ・・(^^;)

まあ、何にせよ次の仕事が決まって一安心。

ただし、入社が盆明けなのでかなりのタイムラグ。

そのため寝る間も惜しんでブログの作成作業に没頭しましたわ。

いや、正確に言うと作成ではなく編集作業かな。

実は自分が期間工ブログの作成を思い立ったのは1年前の夏。

Xサーバーに申し込んだ時もその時です。

だからかなり無駄な料金を払い続けてることになりますね。

そしてアドセンスの審査に合格したのがその年の12月です。

5回くらい審査に落ちてようやくアカウントが与えられました。

すでにそこから半年以上は経過してますがドメインパワーは0。

検索でも上位検索どころか検索で引っ掛かりません。

同じ期間工ブログでもかげぽんちゃんは年収1500万円なのに

こちらはアドセンスの収入も冗談抜きで毎日1円とか2円。

まさに完全なドン詰まり状態と言えるでしょう。

でも原因が全く分からないんですよね。

明らかにペナルティを食らってるというのは分かるのですが、

ワードプレスとかSEOについて説明してるサイトを見てもチンプンカンプン。

おそらくこういう状態に陥ってブログを止めた期間工も多いことでしょう。

ツイッターとラインのアカウントを削除

そんな時にたまたま目にしたのがネオヒルズ族のインタビュー記事ですね。

そして検索すると次々に出てくる悪評の数々w

それを見た時に思ったのが、

『ああ、ここまでやって初めてお金が稼げるんだな』

という感想と自分自身の甘さ。

適当にブログを書いて月2、3万円程度のお金を稼げたらなんていう考えを恥じましたわ。

やっぱりやるなら月収100万円を目指さないとね。

それこそオールorナッシングの気持ちで挑まないと1万円すらも稼げないでしょう。

だから思い切ってツイッターとラインはアカウントを消しましたよ。

全ての雑念をシャットアウトするためにね。

決意の表れ

実は今までは嫌な事があると連絡先を消したりしてました。

それは否定しません。

いわゆる人間関係リセット症候群というやつですよね。

少し前には期間工仲間のミリオンゴッドの勝ち報告に怒ってラインもブロックしましたわ。

ええ、ワタクシは器の小さい人間でございます。

でも今回はそういうのではありません。

あくまでも決意の表れです。

やっぱり期間工仲間とか読者の顔色を窺っててはダメ。

下手にSNSでやり取りがあるから身バレとかを気にしてしまうんです。

だからこれからは評価は気にせずに自分が書きたいことだけを書いていこうと決心。

それこそ、みずのかずや@破壊神さんのように我が道を逝かないとね。

期間工飯とか言って女性読者のご機嫌を取ってる場合ではありません。

それは期間工の道ではなく男芸者への道ですからね。

だからツイッターとかラインなんてもんは不要。

広島の女の子ともしばらくは会いません。

ブログ作成のコツに開眼

ブログの作成に没頭してからは寝る間も惜しんでPCと睨めっこ。

そしてようやく自分のブログがペナルティを食らってる理由が分かりましたわ。

まあ最近のブロガーであれば絶対にやらかさないであろう初歩的なミス。

しかも変なプラグインを入れてしまったせいで、

少し前までスマホからの閲覧も不可になってましたからねえ。

如何に自分が勉強不足で頭が悪くて時代錯誤かを痛感しましたわ。

それこそサーバーを移転するだけでも3日以上要する有様。

良く考えたら自分がブログで稼いでたのって15年くらい前。

ましてや無料レンタルブログの時代。

だから昔の感覚でSEOに逆効果なことばかりやってましたね。

例えばh1タグをありえないレベルで多用するとかw

そりゃアドセンスの審査にも苦労するし、ペナルティも食らうわって話。

むしろ良くこれでアドセンスの審査が通ったなという感じです。

最初は独自ドメインと無料ドメインの違いも分かりませんでしたからね。

でも一つ分かるとパズルが解けるみたいにどんどん分かってくるもんです。

これでようやく期間工ブロガーとしてのスタートラインに立てたかなという感じですわ。

今まで分からなかったことが解決すると更新意欲も沸きますからね。

それにブログの作り方の基礎が分かると期間工ブログ以外を作る時も凄く楽。

期間工でお金を稼いで生まれた心の余裕

実は今回の無職期間中には貯金が50万円ほど減りました。

しかし不思議と焦りやイライラが無いんですよね。

ネガティブな気持ちにも一切なりません。

おそらくそれは過去2回の期間工生活で余裕が生まれたからでしょう。

別に貯金は言うほど持ってるわけではありませんが、

余程の事が無い限りは自己都合退職に陥らないのが分かってますからね。

そして最低契約期間だけでも働けば貯金が回復するのも分かってます。

だから実家にも積極的に援助をすることが出来るんですよね。

これには自分でもちょっと驚き。

自分の場合は過去の実家の借金問題のトラウマがあるだけに

今までは親に金を出す時には凄く嫌な気持ちになってたんですけどねえ。

でもそれが無くなるというのは期間工として安定期に入ってきた証拠かも知れません。

思えばここ10数年は不幸が続き過ぎて人生を悲観的に考えた事もありましたが、

ようやくそういうドン底の状態からは抜け出せたかなという感じです。

色んな事を経験したおかげで不幸に対する耐性もついたし、

各種トラブルの対処法も分かってきましたからね。

そういう状態でやる気や向上心が戻ってきたわけですから今度はしくじらないはず。

だから復活の狼煙が上がるのも近いかも!?

今後の方向性

ピンチをチャンスに変えたい

実は次の就業先であるホンダは残業や休出が少ないことで有名です。

おそらく収入は今までより毎月5万円程度は下がるでしょう。

正直、これは苦しいですよね。

それこそ1200万円を飲み代で使うというネオヒルズ族の5万円と、

42歳フリーターの自分の5万円では全然ちがいますから・・。

でもその分だけ自由時間が飛躍的に増えますからね。

言わばチャンスを5万円で買ってるようなもんです。

カイジで言えば5万ペリカで外出ですわ。

だから今年一杯はその時間を副業の構築に充てたいと思います。

そうしないとホンダの給料だけでは心の余裕も無くなるでしょうからね。

だからここが踏ん張りどころ。

このピンチを逆にチャンスに変えるしかありません。

そうすれば今まで自分が経験してきた事というのが、

全て点と点が線で繋がることになります。

というか、そうならないと今までやってきた事が全て無駄。

願わくばフル満了

そしてホンダはフォークリフトの配属になれば長く働くつもりです。

仮にフォークリフトじゃなくても1年は頑張りたいですね。

ある意味ではこれほど副業に適した環境もありませんから・・。

おそらく副業という点においてはこれを超える環境はないでしょう。

最初はホンダなんてと思いながら渋々選考会に応募しましたが、

何気にこの環境というのは大きなターニングポイントになるかも知れませんね。

しかもホンダから自宅までの距離は直線距離でたったの100km。

2週間に1度は戻れるので無駄な心配も無くなります。

大型連休の帰省も余裕ですよね。

何よりも嬉しいのが谷町九丁目へ頻繁に行けることw

同じホンダでも埼玉ならこのメリットはありません。

だから願わくばホンダ鈴鹿でフル満了まで頑張りたい。

そして満了する頃には1000万円くらい貯まってて欲しいです。

まあ、そのためには赴任までの間に鈍りきった体をしっかりと元に戻して、

ブログもせめて骨組みだけは完成させておかないとね。

【ホンダ・ジヤトコ】採用率99%で58歳まで採用可能な期間工求人【豊田自動織機】

こんにちは。

スズキで不採用を食らってホッとしてるさとやん7です。

正直、あの田舎道はキツイよねえ・・。

 

 

というわけで最近はますます競争率が激化してきた自動車系の期間工求人。

もはやこうなってくると年配期間工には非常に厳しいですよね。

3社も4社も応募してようやく次の仕事が決まるような感じ。

実際にツイッターやブログ・5chには不採用の報告で溢れてます。

 

 

そこで今回は自動車系の中でも特に採用が緩い3社を紹介。

具体的な社名を挙げるとホンダ、ジヤトコ、豊田自動織機ですね。

特にジヤトコや豊田自動織機はあの熊本飛燕隊さんも働いておられた会社です。

だから採用率の緩さは太鼓判w

 

採用率は99%だと思います。

 
熊本飛燕隊さんとは?

 

熊本飛燕隊さんは全ての車体メーカーで不採用を食らった伝説の期間工。

 

かげぽん、勝ち組期間工、ばったさんと合わせて期間工四天王と呼ばれてますね。

 

ちなみに今回の記事の要点はこんな感じになってます。

 

ホンダ

・休出と残業が少ないので体に優しい

・2勤の終了時間は23時台

・鈴鹿は40代や50代が多い

・工場の食事が無料

・日給は1万円スタート

・入社祝い金が25万円

 

ジヤトコ

・3ヶ月で有給休暇が発生

・経験者なら58歳まで入社可能

・あの熊本飛燕隊さんも働いてたほどに採用が緩い

・女性が3割

 

豊田自動織機

・日給は最高で11300円

・習熟手当25000円が毎月加算

・入社祝い金は35万円

・帰省費用が年に2回支給も支給なので遠方の人は美味しい

・期間工よりPEOの方がおすすめかも?

 

 

なお目次は下記のような感じです。

 

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では、早速いってみましょう。

豊田自動織機について

勤務先や労働条件

実は世界のトヨタの本家って本当?

豊田自動織機は愛知県の刈谷市に本社があるトヨタの系列の会社です。

でも元を辿れば世界のトヨタの本家なんですよね。

実は世界のトヨタはこの自動織機から自動車部門が分社化した形。

だから大正時代からある歴史の古い会社なんです。

まあ社名だけ聞くと自動織機の製造に思えるでしょうけど実は幅広く製造してます。

 

・トヨタの一部の車種

 

・自動織機

 

・フォークリフト

 

・カーエアコン用コンプレッサー

 

・エアジェット機械

 

1社でこれだけ幅広く生産してる会社もそうそう無いでしょう。

そのため工場も愛知県内に多数ありますね。

勤務先は愛知県内に8工場

前述の通りに豊田自動織機は幅広い製品を製造してます。

そのため期間工が配属される工場も全部で8拠点。

ただし配属先はランダムです。

 

・刈谷工場(繊維機械、カーエアコン用コンプレッサー)

 

・大府工場(カーエアコン用コンプレッサー部品)

 

・長草工場(自動車)

 

・高浜工場(産業車両、物流システム機器)

 

・碧南工場(エンジン・自動車用・産業車両用)

 

・東知多工場(鋳造品、エンジン)

 

・東浦工場(カーエアコン用コンプレッサー部品)

 

・安城工場(電子機器)

 

この中でも自分が特に興味深いのが高浜工場。

なんと言ってもフォークリフトの製造ですからね。

あとは碧南工場だとエンジン製造なので肉体的な負担は少ないでしょう。

配属先と仕事内容は?

豊田自動織機の期間工が配属される工程は主に以下の5つ。

 

・加工

 

・組み立て

 

・プレス

 

・塗装

 

・検査

 

まあ仕事内容としては自動車系とほぼ一緒ですね。

一応、トヨタの一部の車種も製造してるわけですから・・。

だから部品メーカーのような楽なイメージは持たない方が無難。

ただ、自動車の製造以外は比較的楽との話です。

おそらく年配や女性はそういう職場に配属されるのでしょう。

応募方法と面接会場は?

実は豊田自動織機の期間工選考会は現地面接のみとなります。

場所は本社の最寄り駅であるJR刈谷駅。

そのため遠方からの参加者は前泊ですね。

前日にビジネスホテルに泊まって翌朝から選考会という流れ。

内容は面接と健康診断のみです。

合否が出るまでの期間は1週間ほど。

もちろんホテル代は掛かりません。

ただし、直接応募だと選考会参加の交通費が出ない可能性もあり。

そのため派遣会社を通して応募しましょう。

(※現地面接の交通費に関しては各派遣会社にお問い合わせ下さい)

まあ日総工産やMan to Man株式会社などは選考会参加費が出る場合が大半ですね。

アウトソーシングはケチなので微妙なところw

トヨタグループだけど採用基準は緩い?

ここはトヨタ系列ではあるものの採用基準は非常に緩いです。

年齢層も40代や50代は非常に多いですね。

だからあの熊本飛燕隊さんも最低契約期間だけ働いておられました。

ただし、再入社に関しては断られたみたいですが・・。

勤務時間は常日勤もあり?

勤務時間は以下の通り。

 

(A) 常昼勤務 8:00 ~ 16:50

 

(B) 6:25 ~ 15:10, 16:05 ~ 翌0:50

 

(C) 8:00 ~ 16:50, 21:00 ~ 翌5:50

 

(D) 8:00 ~ 18:40, 21:05 ~ 翌7:40

 

※ (B)(C) 2交替

※ (D) 3組2交替

工場の数が多いのでそれだけシフトの種類も多いですね。

ちなみに高浜工場は昼勤のみです。

だから稼ぎたい人は避けた方が無難。

給料システム

基本日給は最初から1万円

豊田自動織機の初回契約期間の基本日給は1万円。

あとは勤務歴に応じて昇給していきます。

最高で11300円まで昇給するので大きいですね。

しかも再入社の場合は前回の日給でスタート。

(※退職から2年以内の再入社に限る)

経験者手当もあるよ

豊田自動織機の期間工には以下のような手当もあります。

もちろんそれぞれ支給は1回のみ。

 

・赴任手当 30000

 

・食事手当 20000

 

・経験者手当 20000

 

なお、経験者手当は支給条件ありです。

おそらく前回が最低契約期間での満了だと貰えないはず。

満了報奨金は月1万円

満了報奨金は積み立て方式で半年ごとに精算です。

金額は10000円で出勤率が100%の月のみ加算。

言ってみれば皆勤手当の代わりみたいなもんです。

6ヶ月単位の契約ですから最高でも6万円ですね。

遅刻1回でもその月の分はアウトになるので注意しましょう。

慰労金は1日900円

お次は慰労金。

こちらも満了報奨金と同じで積み立て方式。

もちろん半年ごとに精算されます。

金額は出勤1日に対して900円。

(※初回契約更新後は1000円にUP)

こちらは出勤率は関係ありません。

自己都合退職しない限りは支給されます。

半年だと120日くらい出勤するので108000円ですね。

つまり満了報奨金と慰労金を合わせて半年ごとに17万円ほど。

3年間の総額でも90万円に届くかどうかというレベル。

だから同じトヨタグループの満了金と比べるとかなり物足りない感じ。

習熟技能手当って?

豊田自動織機の大きな特長として習熟技能手当というものがあります。

これは初回契約更新後から毎月25000円が給料に加算

これは非常に美味しいですよね。

1年間だとこれだけで30万円ですからね。

フル満了まで働けば25000×29ヶ月で725000円。

帰省旅費が1年に2回も支給?

実は豊田自動織機の期間工は夏休みと正月休みには帰省費用が支給されます。

これは赴任した際の交通費の往復分を支給。

つまり遠方から来てる人であれば10万円近い金額になることも・・。

もちろんこれは帰省してもしなくても貰えます。

(※連休明け後の給料に加算)

まあ1年くらいの滞在であれば敢えて帰省しないのも手でしょう。

遠方の人なら年間で10数万円が浮くわけですからね。

月収と年収はどれくらいなの?

豊田自動織機の平均月収は30万円と思われます。

基本日給1万円で夜勤も有りですからね。

それ以外にも各種手当あり。

だから最初の半年で辞めても総額で230万円程度は可能。

年収だと400万円前後でしょうね。

入社祝い金は紛らわしい表現

豊田自動織機の求人を見ると入社祝い金は35万円となってます。

でも良く見たらこれは非常に紛らわしい広告。

というのも内訳は以下の通り。

 

・入社祝い金 200000

 

・特別手当 100000

 

・赴任手当 30000

 

・食事手当 20000

 

下の2つはどう考えても祝い金ではありませんよね。

だから正確に言えば入社祝い金は30万円でしょう。

しかもこれらは全て豊田自動織機からの支給ですからね。

そうなると当然ながら賞与扱いで所得税と社会保険料も引かれます。

だから実質的に入社祝い金は30万円を下回ってしまいますよね。

実は期間工よりPEOがお薦め?

豊田自動織機はPEOもあるんですよね。

こちらはアウトソーシングの借り上げ寮に住めます。

当然、車やバイクでの通勤も可能。

さらに基本給と生産手当だけで277000円。

残業や休出次第では月収35万円も可能。

だから長く働くつもりなら期間工や派遣よりPEOの方が良いかも知れませんね。

寮はタコ部屋タイプで有料?

トヨタ自動織機の寮はトヨタ系列だけあってハズレ部屋も多いですね。

しかもどんなタイプの部屋でも一律で寮費が4500円も掛かります。

また車はおろか自転車、バイクの持ち込みも出来ません。

そして通勤時間も長いという最悪の条件が揃ってます。

だから豊田自動織機の寮は基本的にハズレと思っておくと良いでしょう。

鷲塚寮はド田舎

これは高浜工場の期間工が入る寮ですね。

2LDKの部屋を4つに区切って住むトヨタお得意のタコ部屋タイプ。

まあ、寮自体は綺麗らしいですが立地がとにかく田舎。

工場への距離も遠いので通勤バスに乗り遅れると大変です。

タクシーで片道3000円以上はしますからね。

寮からの通勤バスが無い工場は?

実は豊田自動織機は寮からの通勤バスが出てない工場が幾つかあります。

つまり入寮者は配属されないわけですね。

 

・大府工場

 

・東浦工場

 

・安城工場

 

以上が入寮者の配属されない工場となります。

車通勤OKなのは以下の工場。

 

 

ジヤトコ株式会社

勤務先や労働条件

実は富士市では超有名な会社?

静岡の富士市にある自動車やバイクのトランスミッションを製造してる会社ですね。

県外の人にはあまり馴染みのない社名ですが地元では有名企業。

ジヤトコの名前が入った駅やバス停がやたらと目立ちます。

それこそジヤトコの社宅前というバス停まであるくらいですからねw

主な取引会社は国内だと日産が75%です。

後は三菱とスズキ。

海外ならルーノーやGMといったところ。

要は日産の業績の影響をモロに受けてしまうわけですね。

つまり今は少し厳しい状況かも知れませんね。

勤務先は静岡に2工場

ジヤトコの期間工の主な配属先は下記の2つ。

 

・富士宮地区

 

・富士地区

 

メインは後者の富士地区ですね。

ただし、入寮&車持ち込みだと富士宮地区になる模様。

まあ、富士市と言えばご存知のように富士山のお膝元ですよね。

そして同じ静岡でもスズキなどとは違って神奈川寄りの立地です。

だから横浜まで100kmという近さ。

週末なら充分に遊びに行くことが出来ますね。

経験者は58歳まで採用は可能?

実はジヤトコは期間工の中でも採用が緩いので有名。

採用基準は未経験だと55歳まで。

ジャトコ経験者の再入社だと58歳まで可能。

つまり60歳までは働けるわけですね。

また女性も全体の3割と非常に多いのも特長。

現在は車体メーカーの採用が厳しくなってるので狙い目の求人でしょう。

あの熊本飛燕隊さんですら2回も採用されてますからね。

(※さすがに3回目は難色を示されたみたいですが・・)

この事実だけでも如何に採用基準が緩いかが分かると思います。

なお、選考会は無しで書類選考のみ。

派遣会社は何処が良い?

ジヤトコの期間工を取り扱ってるのは下記の会社。

 

・アウトソーシング

 

・日総工産

 

条件はどちらもほとんど一緒ですね。

ただし、日総工産は派遣社員もあります。

こちらの場合は時給が1500円までUPします。

仕事内容は?

ジヤトコ期間工の主な仕事は下記の4パターン。

機械加工

部品を生産機械にセットしてスイッチ操作で自動生産をする業務です。

早い話がオペレーター業務ですね。

ただしパーツセットマンは工程によっては結構な重労働。

当たり外れの大きい職場の一つでもあります。

 

部品の組立と組み付け

ここはライン作業になりますね。

でも組み立てと言っても車体組み立てのような重労働の作業ではありません。

手作業で部品をセットし組み付けたら後は機械が組立を行ないます。

エンジン組み立てを少し楽にしたような感じですね。

(※クリーンルーム内での作業)

 

部品の部材運搬供給

主な作業は加工や組立ラインへの部品の運搬供給作業。

いわゆる物流の業務ですね。

そのため力仕事の工程がメイン。

台車での手押しもあればフォークリフトの作業もあります。

当然ながらフォークリフトは有資格者のみ。

 

部品のバリ取り作業と部品セット
できた製品を機械へセットし、プレス後にバリ取り作業します。
(※ヘルメット・防塵マスクを着用)

 

ただし、職場によっては下手な車体メーカーよりも厳しい模様。

バックレ確定のような職場も存在するみたいですね。

だから部品メーカーだから仕事が楽という考えは捨てた方が良いでしょう。

外国人が多いのでタトゥーもOK?

これは静岡という土地柄ですね。

外国人の多さで言えばスバルも多かったのですが、

静岡県はそれ以上の多さだと思われます。

そのためジヤトコもスズキと同じく外国人の採用に積極的ですね。

タトゥーに関してもあまり煩くは言われない模様。

実際にスズキは外国の文化だから多少は寛容に見てると言ってましたわ。

もちろん堂々と見せて歩いてたら怒られますが・・。

あとは研修でフィリピンから来る人も多いみたいですね。

契約期間

ジヤトコの期間工は最初の2回は3ヶ月契約。

以後は6ヶ月契約に変わります。

このへんはトヨタ方式ですね。

最長は他の自動車系期間工と同じく2年11ヶ月。

ただし、ここは契約更新不可が結構あるみたいですね。

誰でもかれでも契約更新できるわけではない模様。

勤務時間と残業の状況

ジヤトコの勤務時間は以下の通り。

 

[1] 08:00~17:00

 

[2] 20:00~05:00

 

主な勤務は昼夜勤の2交代制です。

部署によっては4勤2休もあるみたいですね。

そしてジヤトコは生産の波が激しいことでも有名。

そのため忙しい時は3時間の残業とか12連勤なんてのもあります。

逆に閑散期は1ヶ月の残業時間の上限が11時間。

だから入社時期によって稼ぎが全然違ってくるでしょうね。

有給休暇は3ヶ月で付与される?

実はこれはジヤトコの隠れた福利厚生。

初回契約更新後に10日分が付与されます。

つまり通常よりも3ヶ月早く付与されるわけですね。

ジヤトコは皆勤手当や満了金が大きいのでこれは助かります。

ちなみにジヤトコ以外だと日本ガイシやマツダも早いですね。

給料システム

基本日給は低め

ジヤトコは日給ではなく時給です。

金額は1070円。

日給に換算すると8560円。

まあ他の自動車系の期間工と比べると大きく見劣りますよね。

ただし、日総から派遣社員で行くと時給は1500円です。

日給換算で12000円。

その他の手当

ジヤトコ期間工には以下のような手当もあります。

 

・皆勤手当 30000

 

・赴任手当 50000

 

・交代手当 2000(夜勤1回あたり)

 

皆勤手当はスバルやダイハツと同水準ですね。

3万円というのはなかなか嬉しい金額です。

しかも出勤率の条件は90%と非常に緩いのも魅力。

あとは交代手当も月に10日夜勤をすれば2万円。

なお赴任手当は入寮から2ヵ月後です。

満了金は1年で60万円

ジヤトコの期間工は入社祝い金がありません。

その代わりに満了金は6ヶ月ごとに30万円となかなかの高額。

ただし、初回と2回目は3ヶ月契約なのでそれぞれ15万円です。

フル満了まで勤めたら180万円も貰えることになりますね。

月収や年収

これは半年満了で辞めた場合のジヤトコ期間工の給料明細です。

残業は月平均10時間で休出1回ですね。

なお、入社月の半端分は含んでません。

 

1回目 350000

 

2回目 270000

 

3回目 390000

 

4回目 280000

 

5回目 240000

 

6回目 350000

 

合計 1880000

 

まあ、実際には入社月の半端分もあるので、

最低契約期間で終わった場合は200万円くらいかなと思います。

月換算すれば30万ほど。

入社祝い金が無い割にはそこそこの高収入ですね。

ただし年収だと400万円は少し厳しいかなという感じです。

富士見台寮は車持ち込みOK

ここは富士宮地区で勤務する期間工が住む寮ですね。

つまり車の持ち込みをする人が優先的に配属される寮です。

そのため通勤手段は自家用車。

(※バイク通勤は要相談とのこと)

工場までは直線距離にして17kmですね。

渋滞も加味すると片道30分くらいはみておいた方が良さそう。

でも建物は新しくて綺麗ですね。

いわゆる当たり寮ってやつです。

新橋寮は徒歩通勤

こちらは富士地区の期間工が住む寮です。

つまり車を持ち込まない人が優先的に配属される寮。

通勤手段は徒歩or通勤バスです。

職場が近い地区なら徒歩5分程度。

遠い地区でも20分くらいなので通勤は楽ですね。

車通勤の人たちのように渋滞に巻き込まれないので、

夜勤終わりなどはさっと帰って寝れるのが助かります。

ただし、富士見台寮に比べると建物はボロいですね。

車を持ち込む際の変なルール?

実はジヤトコは現住所が300km以上離れてると車の持込が禁止です。

これはなかなかの鬼ルールですね。

ちなみにジヤトコ前から300kmだと西はせいぜい滋賀県あたりまで。

自分の住んでる京都は320kmなのでアウトです。

どうやら赴任や帰省の際のリスクを考慮してるみたいですね。

今時、こんな意味不明なルールを設けてるのはジヤトコだけでしょう。

(※2019年現在もそのルールが残ってるのかは不明)

昨今、ワークライフバランス型の期間工に大人気なのがホンダ期間工。

ブログでも皆がその雰囲気の良さについて絶賛してますよね。

(※ただし大半は埼玉製作所ですがw)

やはり働き方改革が叫ばれる昨今だけにホンダの残業の少なさが改めて評価されてきてるのでしょう。

ここではそんなホンダ期間工についての情報を徹底解剖していきます。

ホンダ技研工場

勤務先や労働条件

勤務先は国内に6工場

現在、期間工を募集中のホンダの工場は日本国内に下記の6箇所。

 

・鈴鹿製作所

 

・埼玉製作所

 

・パワートレイン栃木

 

・熊本製作所

 

・トランスミッション浜松

 

・ホンダエンジニアリング

 

まあ、メインは埼玉と鈴鹿の製作所ですね。

それ以外は人数も少なくて募集してる時期としてない時期があります。

派遣会社も基本的にはその2工場しか取り扱ってません。

だから大半の人は埼玉か鈴鹿に応募する事になるでしょう。

勤務時間は実に健康的

ホンダ期間工の勤務時間は以下の通り。

 

1勤 6:30~15:15

 

2勤 15:05~23:30

 

3勤 23:20~6:40

 

後は交代勤務の無い平常勤務もありますが期間工がここに配属される可能性はかなり低いです。

おそらく健康や仕事の能力に問題があって飛ばされた場合だけでしょう。

そして特筆すべきは2勤の勤務が定時なら日付変更前に終わるという健全なシフト。

同業他社だと2勤は深夜2時とか3時に終わる事が多いですがホンダの場合は実に健全ですね。

そのため同業他社と比べて深夜勤務による肉体的な負担は格段に少ないですよね。

契約期間

ホンダ期間工は3ヶ月単位の契約更新を繰り返して最長36ヶ月です。

同業他社だと3年を超えないように2年11ヶ月に設定してるところが多いだけに珍しいですね。

そのためフル満了まで働けば契約更新は全部で11回も行うことになります。

ちなみにマツダとかスバルみたいに入社月の半端分は含めないという方式ではありません。

入社日から起算してジャスト3ヶ月。

工場の食事は無料

ホンダ期間工は工場での食事が無料となってます。

まあ、三菱のように3食無料とまではいきませんが1食でも無料になると随分違いますね。

仮に1食400円だとしたら20日勤務で8000円のお得。

しかも平常勤務の場合は昼食と残業後の食事の計2食が無料。

同じように3勤は夕食と勤務終了後の食事が無料。

ただし、これらは現物課税なので課税対象になります。

その点はご注意を・・。

車通勤は埼玉だけ可能?

ホンダ期間工は自宅通勤者のみ車やバイクでの通勤が可能です。

これはホンダ製品じゃなくても構いません。

ちなみに鈴鹿製作所の入寮者も自転車通勤だけは可能です。

(※もちろん届出は必要)

まあ場所によっては5kmとか離れてるので大変ですけどね。

しかし行き帰りにバス待ちで余計な拘束時間が発生しないのは大きいですね。

だから1分でも早く帰りたい人は自転車通勤を選択すると良いでしょう。

何歳まで応募が可能?

日産や三菱系は40代を過ぎると応募がかなり厳しくなると言われてます。

それに対してホンダはマツダと同じく期間工の年齢が高い事で有名ですよね。

自分が知る限りでは最高齢は55歳。

ただし、その人は過去にホンダ鈴鹿でフル満了経験有り。

直近でもマツダでフル満了してました。

だから完全に未経験で50代となると少し厳しいかも知れませんけどね。

でも40代くらいなら未経験でも問題は無いでしょう。

内定通知はメールで?

ホンダ期間工の選考会の結果はメールで送られてきます。

結果が出るまでの期間は概ね1週間以内。

(※土日や大型連休を挟むとその分だけ遅れます)

また採用であれば入寮日や入寮先がメールで知らされます。

ホンダ期間工の入社日と入寮日

ホンダ期間工の入社日は原則的に月曜日です。

そして入社日当日は8:00までに製作所内の研修センターに集合しないといけません。

そのため入寮者の入寮日は前週の金曜日となってます。

まあ、会社の都合もあるとは思うのですが入寮が入社の3日前というのは少し早すぎですよね。

せめて土曜日にしてほしいもんですわ。

しかも入寮先まで直接行かなくてはいけないので土地勘が無いとなかなか大変。

特にレオパレスなどは尚更でしょう。

入社日に必要な持ち物

ホンダ期間工は入社の際に以下の持ち物が必要になります。

 

・印鑑(シャチハタ不可)

 

・筆記用具

 

・住民票の原本(マイナンバーが記載されてないもの)

 

・誓約保証書(選考会の時に配布)

 

・給与振込みの口座のコピー

 

・赴任時の交通費の領収書

 

・雇用保険被保険者証

 

・年金手帳

 

・前職の給料の源泉徴収票の原本(当年中に給料のある場合のみ)

 

・マイナンバーを確認できる書類のコピー

 

まあ、基本的には同業他社とほぼ同じですね。

ただし、交通費の領収書に関しては

『ホンダ技研工業株式会社 ●●製作所』

という風に手書きで書かれた物を用意しましょう。

給料システム

基本日給は最初から1万円

ホンダ期間工の基本日給は以下の通りです。

月末締めの翌月25日払いとなってます。

まあ、スタート時の日給が高いものの昇給の幅は小さいですね。

  6ヶ月以下 6~24ヶ月 24ヶ月
埼玉製作所 10300 10500 10700
鈴鹿製作所 10300 10500 10700
熊本製作所 9000 9200 9400
パワートレイン栃木 9500 9700 10100
トランスミッション浜松 9500 9700 10100
ホンダエンジニアリング 9500 9700 10100

 

またそれ以外の手当ては以下の通り。

 

・残業・休出の時給 1778

 

・深夜手当 548(1時間あたり)

 

・食事補助 13000

 

・生活立ち上げ準備金 20000

 

・経験者手当 最大100000

 

まあ、食事手当てが毎月13000円も出るのは助かりますね。

しかもマツダのように半年で無くなるわけではないのでフル満了まで働けば

食事手当だけで468000円も貰えます。

 

ただ、同業他社と違って皆勤手当てが無いのが痛いところ。

これがないと単純計算でスバルより年収が36万円も少なくなります。

また皆勤に対するモチベーションも下がるので突発が増える原因にもなりますからね。

赴任の交通費に関しての注意事項

ホンダ期間工は同業他社と同じく赴任と帰任の交通費が支給されます。

しかも面接会場からの規定額ではなく実費交通費です。

(※タクシーやグリーン車は不可)

ただし、赴任の交通費に関しては下記の支給条件があります。

入社日から起算して連続で10日稼動

まあ、スバルなんかだと次の給料日まで在籍が条件ですが個人的にはこちらの方が難易度が若干高い感じ。

1回でも休んだからカウントが振り出しに戻るというのはなかなかプレッシャーが掛かります。

しかも休日出勤はカウントされませんからね。

ちなみにこれは生活立ち上げ準備金も同じです。

だから人によっては結構な金額になるでしょう。

中には北海道とか沖縄から来る人もいますからね。

(※帰任の分は満了退職が条件で金額は赴任時と同額)

あとは当然ですが交通費の申請に領収書は必須です。

『ホンダ技研工業株式会社 ●●製作所』

と手書きで書かれた公共交通機関の領収書を貰っておきましょう。

経験者手当は最高10万円

ホンダ期間工の経験者手当の金額は下記の通り。

勤務期間 経験者手当
6ヶ月以上の12ヶ月未満 10000
12ヶ月以上の24ヶ月未満 50000
24ヶ月以上の36ヶ月未満 70000
36ヶ月 100000

もちろんどれも満了退職であることが条件です。

勤務歴はホンダであればどの製作所での勤務歴でも対象となります。

ただし、直近5年間の分に限ります。

交代手当は3勤が美味しい

ホンダ期間工の交代手当ては以下の通り。

 

・1勤 813

 

・2勤 1692

 

・3勤 3015

 

まあ1直の交代手当てだけ見るとスバルよりも高額ですね。

ただし2勤の金額が安いので2交代だと月単位の交代手当は約25000円ほど。

スバルと比べると大幅に見劣ってしまいますね。

(※スバルは45000円ほど)

なお3交代でも3ヶ月で11万円ほどなので月単位に直すと36800円。

入社祝い金は30万円

ホンダ期間工は日総工産とMan to Man株式会社を通して入社すると

入社祝い金は30万円貰えます。

 

内訳は以下の通り。

 

・入社祝い金 200000(派遣会社)

 

・特別手当 100000

 

なお、期間工と言えばアウトソーシングが有名ですがここは総額10万円。

つまりアウトソーシングからは・・

1円も支給されませんw

アウトソーシングのHPには入社祝い金が10万円と記載されてますがそれはホンダからの特別手当のこと。

最近のアウトソーシングはこのような出し渋りが非常に目立ちますね。

だからホンダに応募する際には日総とman to manを利用するのが賢明でしょう。

しかもホンダの入社祝い金に関しては両社ともに一括支給。

1ヶ月在籍すれば20万円が振り込まれます。

man to manは入社祝い金に関しては分割方式が多いだけに珍しいですね。

満了一時金は総額184万円

ホンダ期間工の満了一時金は3ヶ月に1度の支給です。

つまりフル満了まで働けば全部で12回支給されるわけですね。

内訳は以下の通りになります。

 

1、2回目 90000

 

3、4回目 150000

 

5回目以降 170000

 

総額だと184万円になりますね。

年単位に換算すると1年目だけは48万円で2年目以降は68万円。

マツダが最大30万円でスバルが最大42万円なのでそれよりは多いですね。

社会保険料や税金は地味に高い

ホンダ期間工は現物課税が多いので何気に標準報酬月額も高くなりがちです。

まあ、控除額は入社時の段階で概ね毎月4、5万円程度だと思っておいて良いでしょう。

ホンダは鈴鹿、埼玉ともに残業も休出も少ないので控除額が多いと何気に痛いですよね。

住吉寮はハズレ寮?

ホンダ期間工(鈴鹿)は男性だとこの住吉寮が主な入寮先になります。

まあ、ここは鈴鹿の中で最も悪名の高い寮ですよねw

間取りは和室の6畳で防音も最低レベル。

テレビも冷蔵庫もありません。

ただし通勤時間は会社まで徒歩10分。

イオンモール鈴鹿へも徒歩20分とアクセスは抜群です。

エスポワールはきれい

こちらは住吉寮の次に多い入寮先ですね。

元々は社員寮だった建物だけに設備は住吉寮と比べると綺麗。

3階建てで部屋の間取りは住吉寮よりも少し広めの8畳。(洋間)

ただし備品は住吉寮と同じ。

テレビもエアコンもありません。

通勤は鈴鹿製作所まで少し距離があるのでバスで移動します。

まあ徒歩でも30分くらいなので帰りは歩いて帰ってくる人が多いですね。

ジュネポワールは女性寮

こちらはホンダ期間工(鈴鹿)の唯一の女性用の集合寮です。

上記のエスポワールに隣接してます。

まあ正社員専用の寮を女性期間工に解放してるので男性の集合寮とは比べ物にならないくらいに綺麗ですね。

オートロックもあるので安心。

男性の集合寮のように珍獣はほぼいません。

ただ、女性の場合は後述のビジネスホテルやレオパレスもあるので集合寮という時点で少し損した気持ちになるでしょう。

ビジネスホテルサンキューは女性だけ

これはホンダ鈴鹿製作所の横にあるビジネスホテルで入寮できるのは女性のみ。

ちなみにスバルのように潰れたビジネスホテルを買い取って寮にしてるわけではありません。

営業中のホテルの何室かを借り上げて女性用の寮として使用してます。

だから他の部屋には普通にお客さんが泊まってますね。

まあ当然ながら室内の設備は充実。

清掃などもホテル側の人間がやってくれるので非常に快適。

会社への通勤も徒歩5分とまさに至れり尽くせりの環境。

 

ただし、ビジネスホテルだけに友達や恋人は連れ込めません。

(※もちろんデリヘルを呼ぶのも不可)

また洗濯機などもホテルのを使うために料金は1回300円もします。

あとは清掃の時間は出て行かなくてはいけないなどが難点ですね。

レオパレスと借り上げアパート

ホンダ期間工でレオパレスになった場合は以下の寮。

 

・レオパレススカイビレッジⅠ、Ⅱ

 

・レオパレス高岡レジデンス

 

・レオパレスアサヒ

 

・レオパレスPEARLⅡ

 

・レオパレス雅野 参、四

 

・レオパレスアルカンシェルⅡ

 

・レオパレス華

 

・レオパレス高岡Ⅰ、Ⅱ

 

工場までの通勤はバスか自転車になります。

特に渋滞が無ければ片道20分程度ですね。

寮の備品はテレビすら無し?

ホンダ期間工の寮の備品は入寮先によって大きく違います。

まず住吉寮にはテレビも冷蔵庫もありません。

あるのは布団とエアコンのみ。

正直、これはマツダやスバルを経験した人には厳しいでしょう。

というか、泣いて良いレベルw

今時、テレビすら無いとは考えられませんからねえ。

 

それに対してレオパレスや借り上げアパートの場合は下記の備品が備え付けられてます。

 

・テレビ

 

・エアコン

 

・冷蔵庫

 

・寝具

 

・洗濯機

 

まあ、こうして備品だけ見ると断然レオパレスですよね。

ここまで揃ってようやく人間らしい暮らしが出来るってもんですわw

寮に車は持ち込めるのか?

ホンダ期間工の寮には車は持ち込めません。

バイクは集合寮のみ持ち込み可能。

自転車はレオパレスや借り上げアパートでも持ち込み可能ですね。

ただし、車も民間の駐車場を借りてプライベートで利用するのは大丈夫。

周辺の相場は月5000~10000円程度。

なお、これは会社公認なのでマツダのようにコソコソする必要はありません。

赴任時に車やバイクで来てそこから駐車場を探すのもOKみたいです。

(※もちろん届出は必要)

寮の食事料金

ホンダは集合寮に限って食堂が利用できます。

まあ、これが集合寮の数少ないメリットですね。

 

料金は下記の通り。

 

・朝食 150円

 

・昼食 250円

 

・夕食 400円

 

これを見ると朝食と昼食は非常にリーズナブルですね。

2勤の日などは夜が工場の無料食なので1日3食をしっかり食べてもたったの400円。

1勤の日でも550円で済みます。

これは期間工生活を営む上で非常に大きなメリットですね。

逆にレオパレスやホテルの場合は自分で用意しないといけないので手間もお金も掛かります。

 

昔の知り合いがフェラーリを乗り回してワロタ

こんにちは。

スバル時代は1回も女性との触れ合いがなかった

さとやん7@42歳です。

 

 

ちなみに今回のテーマはネオヒルズ族。

正直、期間工にあまり関係のないお話ですよね。

そのため生粋の期間工情報をお求めの方は回れ右。

 

では何故このテーマを取り上げたのか?

それはフェラーリに乗ってる知り合いの画像を見掛けたからです。

(※と言っても6年前のインタビュー記事ですが・・。)

 

まあ、ネオヒルズ族と言えばネットビジネスの完全な勝ち組。

期間工ブログでの成功を夢見る我々にとっても無視できない存在です。

おまけにそれが昔の知り合いとなれば尚更でしょう。

 

そして今回の記事の要点はこんな感じ。

 

・昔の知り合いがネオヒルズ族になってた

・フェラーリに乗っててワロタ

・ドバイで4時間で1200万円

・さとやん7もネオヒルズ族になってたかも!?

・ネット系で成功する人はリミッターを外せる人

・ネオヒルズ族は意外に悪評が多い

・120万円の情報商材が売れる世の中

・リアルナンパアカデミーの塾長が逮捕?

・人はお金が儲かり始めるとおかしくなる!?

・ネット系の成功者は努力家&天才が多い

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

ネット社会の勝ち組を紹介

ネオヒルズ族

ネオヒルズ族って?

「ドバイの高級クラブで1200万円も使いました。たったの4時間で!」

フェラーリに乗りながらそう答えるチャラ男のお兄ちゃん。

一言で言ってしまえばこれがネオヒルズ族です。

彼らは仕事よりもド派手な生活の方が注目を浴びてましたよね。

有名どころで言えば何と言っても与沢翼さん。

後は久積篤史さんとか土屋博嗣さんも有名ですよね。

(※今は3人とも六本木ヒルズからは撤退)

なにやら毎晩のようにグラビアアイドルとの飲み会も開催されるそうです。

言わば毎日がダンサブルナイツ。

 

まあ期間工の身には無縁の世界ですよね。

ちなみに彼が4時間で使った1200万円というお金。

これは我々がフル満了まで働いてようやく稼げる税込みの給料に匹敵します。

しかもフル満了まで生き残れる人間なんて全体の1割もいませんからね。

まずは配属ガチャで工程と人間関係に恵まれ、

尚且つ最低限の能力と我慢と健康管理が必要。

そういう条件が全て揃った上で3年間も掛かってようやく稼げるお金が1200万円。

しかも貯金となると1年200万円としても6年も掛かる計算です。

それを4時間で飲み代に使うのですから凄い世界ですよね・・。

インタビューを読んで思うこと

ネオヒルズ族のインタビュー記事には過去の苦労話が書かれてました。

西成の家賃45000円の部屋に住んで日雇いをしてた話。

ホリエモンのセミナーに参加してアフィリエイトに目覚めた話。

そこから東京に進出して今の地位に上り詰めた話。

まあ普通に読んでたら『ふ~ん』で終わりだったでしょう。

特に琴線に触れるような話でもありませんからね。

でも自分の場合はその初期に関わりがあっただけに凄く複雑な感じ。

実際に西成の部屋には何度も遊びに行ったことがありますからね。

東京進出後も恵比寿や六本木ヒルズの部屋に遊びに行きました。

しかもそのネオヒルズ族の成功の足掛かりになったアフィリエイトにしてもそう。

一時期は彼と一緒に住んで同一生計でやってた事もあるんですよ。

だからもしかしたら自分にもそういう人生があったのではと考えてしまいますよね。

実際にあの当時は自分も最高月収が150万円を超えましたから・・。

彼はそのチャンスを生かしたからこそネオヒルズ族にまで上りつめたし、

逆に自分はそこで掴み損ねたから回り回って今は期間工。

まさに悪循環の典型的なパターンと言えるでしょう。

ネットビジネスの成功と悪評は表裏一体?

ちなみに元ネオヒルズ族たちの評判ですが決して良いものではありませんよね。

むしろネットでは厳しい意見の方が大多数を占めてます。

まあこれは仕方ないところでしょう。

やはり綺麗ごとだけではこれだけの資産を築けませんからね。

おそらくグレーゾーンの道もかなり歩いてるのだと思われます。

前述のネオヒルズ族にしても最盛期の年商は20億円。

まあ自分のような凡人が20億円と言われてもピンときませんが、

確か少し前に発表された日産の営業利益が16億円でしたよね。

そう考えるとアフィリエイトの売り上げとしては物凄い数字。

このブログの売り上げなんて未だに1円とか2円の日もありますから・・(^^;)

 

『僕の思いとは違い過ぎます・・』

 

ちなみにこれって期間工ブログの世界と似てると思いませんか?

このジャンルもトップブロガーの手法には多くの批判が集まってますよね。

ハッキリ言ってしまえばクオリティの低い記事の量産にパクリ記事のオンパレード。

でも彼らが莫大な収益を上げてるのは紛れも無い事実。

逆に何時間も掛けて一生懸命に記事を作成したブロガーの売り上げが1円とか10円。

その結果、割りに合わずに止めてしまう人が後を絶ちません。

(※ブログの数だけは雨後のタケノコのように増えていきますが・・)

そう考えると真面目にコツコツでは厳しいのがアフィリエイトの実情でしょう。

ネットで成功する人とそうでない人の違いは?

『良質の記事こそが最高のSEO』

最近はこういう事を言い出す人が増えてきましたよね。

しかし儲かってる事で有名な期間工ブログを見て下さい。

彼らの作成したブログに良質な記事が幾つ存在しますか?

ほとんどがネットで適当に調べただけの情報を繋ぎ合わせただけの記事。

働いた事も無ければ知り合いもいないような会社を平気でおすすめ。

挙句の果てに寮や給料の情報も転載という名のパクリ。

それでも売り上げは有益な情報を提供してるブロガーの100倍や1000倍。

これが現実なんですよ。

 

要は常識のリミッターを外せるかどうかですよね。

ハッキリ言ってしまえばやったもん勝ちなのがネットの世界。

もちろんそれに対する批判は多いです。

だから普通の人にはなかなか踏み込めない領域。

でも彼らはそんな事は意に介さずに今でも手法は変えません。

それどころかSNSやユーチューブなどにも積極的に進出。

おまけに利益が出始めると悪びれるどころかまるで成功者かのような言動に変化。

つまりネットで成功するにはこういう鉄のメンタルが必要不可欠なんですよね。

逆に常識や理性でブレーキを掛けてしまう人はアフィリエイトに向いてないでしょう。

作業量はモチベーションに比例?

成功してる人たちの原動力となってるのは何か?

それは言うまでもなくお金ですよね。

でもお金を儲けたいという漠然とした気持ちではありません。

彼らを突き動かすのはすでにそこそこの利益が発生してるという現実です。

毎日、何万円もの利益が出てたらそれを失いたくないと思うのは当然ですからね。

ましてやそれが何十万、何百万という規模になれば尚更です。

どんな手を使ってでもと思うのは当然でしょう。

これが儲かってない人との決定的な違い。

逆に利益が少ない人はモチベーションを維持するだけでも困難。

たまに1ヶ月とかブログを休む人がいますがまさにそれですよね。

その結果、成功する人とそうでない人の差はどんどん広がっていくわけです。

お金儲けの魔力

ネオヒルズ族たちの評判

ネットで検索するとネオヒルズ族の悪評で最も多く出てくるのが、

高い情報商材を買ったけど儲からなかったということ。

まあ確かに何十万もする情報商材を買って成果が出なかったら

お金を返せと言いたくなる気持ちも分からなくもありませんよね。

しかもプラチナ会員は120万円という世間一般の常識では考えられない値段。

なにやらネオヒルズ族のパーティに参加できる特典付きらしいのですが、

おそらくカラテカの入江が宮迫を連れて闇営業に来るのでしょうw

正直、グレーゾーンギリギリの商売である感は否めませんよねえ。

ネオヒルズ族が解散してしまったのも色々と問題があったからでしょう。

ただ、これに関しては売る側が100%悪いとも言い切れません。

実際に情報商材って掲載されてる情報自体は正しいと思うんですよ。

要はそれに値段に見合った価値があるのかどうか。

その判断は人それぞれなので非常に難しいところです。

それにこれを詐欺だと言い出したらホリエモンの商売もアウトですからね。

(※一緒に寿司を食べるだけで何十万円)

やはりこの手の商売は商品そのものの価値だけじゃなく、

売り手側のブランド力に対しても値段が付いてるわけです。

だから買う方もそれに対してお金を払ってるという側面も大きいでしょう。

実際にネットであれだけ悪評があるにも関わらず、

未だに東京の一等地に事務所を構えて商売が成り立ってるのが何よりの証拠。

なぜ高額な情報商材が売れるのか?

これは簡単ですね。

何故なら多くの人は高い商品=高品質という思い込みがあるからです。

そして結果が出ないと何かに縋りたくなるのも人間。

そういう時に巧みなセールストークをされたらイチコロでしょう。

もちろんこれは競馬の予想会社とか投資系も全て同じ。

実際に自分も過去には競馬予想会社に騙された経験がありw

まあ個人的にはネット系の情報商材やセミナーには何の価値も無いと思います。

あれは道端の石ころに如何に価値を持たせるかが勝負ですからね。

つまり夢を叶えるお手伝いではなく夢を見させるのが情報商材ビジネス。

彼らはそのへんの心理を操るのが実に巧妙。

だから高額が情報商材がポンポンと売れていくわけです。

なんと言っても原価0円の商品が何十万円ですからね。

そりゃ笑いが止まらないはず。

だからこそ情報商材ビジネスに人が群がるんでしょうね。

情報商材で検索するとこれでもかというくらいに胡散臭い広告が出てきますw

リアルナンパアカデミーの事件を見て思うこと

少し前に11人の逮捕者を出して話題になった事件。

中には東京メトロの社員である根本賢(27)容疑者も含まれており、

わざわざ東京メトロがコメントを出したことでも話題になりましたよね。

当然ながらナンパ塾塾長の渡部泰介容疑者(42)も逮捕。

実は自分はこの塾長を大阪時代に何度か会ったことがあります。

こういう事件を起こすとは思えない人当たりの良い人物でした。

ナンパも無料で教えてもらいましたからね。

まあ、これも儲かり過ぎて悪い道に走ってしまった例でしょう。

おそらく最初は趣味の延長線上みたいな感じで始めたのだと思います。

実際に料金もそんなに高くなかったと思うんですよね。

でも商売が軌道に乗るにつれて徐々に料金も値上げしていき、

今やマンツーマンコースだと12時間で約30万円。

そりゃバカみたいに儲かったことでしょう。

なんてったって元手は0ですからね。

月に1人でも客が来れば期間工と同じ月収を手に出来るわけです。

彼の場合はカリスマ的な人気があったので月収は100どころではないはず。

下手したら我々の年収くらいは毎月稼いでたのかも知れませんね。

そして人間って儲かり始めると歯止めが効かなくなるもんです。

その結果としてどんどんエスカレートして行ったのでしょう。

ネット系ビジネスで成功する人の人物像は?

一般的にネット系に走るのはオタクというイメージが強いことでしょう。

でもそれは一昔前の話ですね。

今は見た目も頭も良いというのが絶対条件。

単にパソコンに詳しいだけのオタクでは通用しなくなってきてます。

未だにキモオタとか知識0でも成功できるのは期間工ブログくらいのもんですね。

実際に元ネオヒルズ族もナンパ塾の塾長も頭は天才と言えるレベル。

特に後者なんか有名国立大学を出てますからね。

そして彼らは人の何倍も努力するし、研究熱心で向上心も行動力も根性も凄い。

元ネオヒルズ族はビジネスや経済の本も毎日何冊も読んでたし、

貧乏な時代から高額なセミナーに足繁く通ってました。

だから経済や士業関係の知識もプロ顔負け。

期間工ブログみたいにネットから適当に拾ってきたいい加減な知識ではありません。

またコミュニケーション能力も自身のブランディング能力も素晴らしいです。

人をひきつける魅力があるので貧乏な時代から女性にもモテてましたね。

当然ながら人脈もカラテカの入江並みに広いです。

だからどんな分野でも間違いなく成功するでしょう。

営業マンをやっても余裕で全国トップクラスになれると思います。

仮に期間工の道に入ってもすぐに職場の人気者。

正社員登用も一発合格であっという間に出世していくはず。

あそこまで能力があれば配属ガチャとかそんなのは関係ありませんからね。

どんなに気難しいパワハラ上司でも彼らには一目置くでしょう。

1ヶ月やそこらで期間工を逃げ出して合理的とほざく今の若者とは根本的に違います。

お金儲けは悪いことですか?

昔、村上ファンドの代表がそんなセリフで大バッシングを浴びてましたよね。

でも回り回って今はそれが肯定される時代になってきたのかも知れません。

元ネオヒルズ族もナンパ塾の塾長もどんな分野でも成功できる能力があるのに

そんな彼らが揃いも揃って選んだのはグレーゾーンの商売ですからね。

これが今の世の中を如実に表してると思います。

そりゃ効率だけで言えば真面目にコツコツ働くよりも何百倍の速度で儲けられますから・・。

やはり頭の良い人ほど最終的にはここに行き着くのでしょう。

 

元マツダ期間工のさとやん7が貧乏時代に経験した日払いバイトのフルキャストやワーカーズプロの体験談

こんにちは。

日雇い時代の仇名はタンクトップのさとやん7です。

 

 

昨今、働き方改革で注目され始めた副業。

その影響で日払いバイトも再び注目されてきましたよね。

期間工も大型連休中に利用する人は多いでしょう。

実は自分も期間工を始める前は良く利用してました。

そこで今回は体験談などを交えて紹介していきたいと思います。

 

ちなみに今回の記事のポイントは

 

・日雇いはフルキャストがおすすめ

・1日でも働けるので大型連休などに便利

・前払い制度もあるよ

・登録はWEBで出来る

・仕事の予約から終了の報告まで全てスマホで完了

・給料の相場は時給1000円

・日雇いだけで月収28万円の時もありました

・働き過ぎると住民税が増えるので注意が必要

・現場までの交通費がないほど貧乏な人もいる

・同じ現場に何度も行くと引き抜かれることが多い

・現場によっては変な人も多いので注意が必要

・ピッキングの現場はアマゾン以外は楽

・たまにムチャクチャ遠方の現場もある

・引越しの仕事で名古屋において行かれた人もいたw

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

日払いバイト

日払いバイトの基礎知識

フルキャストってどんな会社

フルキャストは日雇い派遣の最大手です。

営業所も全国にあるので仕事の量はかなり豊富。

単発の仕事ならフルキャストの1強でしょう。

2ちゃんねるにもスレッドは無数に立ってます。

日雇い労働者のキャラも濃い人が多いですね。

ちなみにフルキャストにはアドバンストという子会社もあります。

でもアドバンスはアドバンスでまた別に登録が必要なので気を付けましょう。

ワーカーズプロってどんな会社?

ワーカーズプロは大阪に本社がある派遣会社です。

確か本業はシステム開発の会社。

一度だけ仕事で大阪の本社に行った事があります。

専務(確か社長のお母さん)も感じの良いご婦人。

以前は全国に支店がありましたが今はかなり統合されてますね。

そのためフルキャストと比べると仕事の数はかなり見劣ります。

どちらかと言えば関東、関西、中部東海、九州に偏ってるイメージ。

実際に5ちゃんねるのスレッドも進みが遅いですからね。

ただ、労働者はフルキャストに比べるとまともな人が多いです。

ワーカーズプロでワーキングプアな人はあまり見掛けませんね。

登録の方法は?

昔は電話で予約して最寄の営業所まで登録説明会に行くのが主流でした。

そしてDVDを見せられて個人情報を記入するという流れ。

でも今はWEBから登録説明会の受講が主流です。

これはフルキャストもワーカーズプロも同じ。

おそらくワーカーズプロの方はWEB登録のみでしょう。

5分程度の説明動画を見たら後はプロフィールを入力。

そして身分証明書や顔写真をスマホから登録して完了です。

そのため事務所に行くことはありません。

どうやって仕事に入るのか?

昔は仕事の予約は何処も電話でした。

派遣会社に電話して向こうが幾つか候補を出してくる感じ。

でもこちらからすればどんな仕事があるのかも分かりません。

だから良く事務所まで出向いて直接交渉してましたね。

 

でも今は仕事の検索から作業終了の報告まで全てスマホで完結。

それぞれ専用の仕事検索サイトがあります。

フルキャストならキャストポータル。

ワーカーズプロなら025810.comですね。

仕事開始まで大まかな流れとしては以下の通り。

 

ポータルサイトで仕事を検索

 

 

行きたい仕事があればWEB上からエントリー

 

 

仕事の前日or前々日に仕事確定の通知

 

 

前日確認

 

 

当日の朝に出発確認

 

 

到着連絡

 

 

仕事開始

 

電子完了票で作業終了の報告

 

まあ昔は仕事の応募は早いもの勝ちでしたけどね。

だから休憩中なんかも皆が携帯で必死に仕事を探してましたわ。

でも今は違います。

もしエントリーが複数被った場合は会員のランクなどで決まるシステム。

中にはその現場の常連などが強引に捻じ込まれる時もあります。

早めに落選が決まればまだマシですが大半は前日まで引っ張られますからねえ。

だから仕事に入れなかった場合は悲惨。

日払いの仕事はどんな職種があるのか?

仕事の種類は本当に様々です。

昔は工事現場もありましたが今は禁止。

まあ一年を通して仕事があるのはやはり工場系ですね。

特に食品と印刷が多い印象。

あとは各繁忙期ごとに色んな仕事が舞い込んできます。

春なら引越しやアパレル系の倉庫。

夏なら花火大会の会場設営なんかも多いですね。

秋なら地元のお祭りとか展示会の設営作業。

冬場だとスノボのイベントとか。

基本的には誰でも出来る仕事です。

期間工のように作業訓練が必要な作業はありません。

工具なんかを使うこともほぼありませんからね。

言わば究極の単純作業と言えるでしょう。

当日に体調不良になったら?

期間工の場合は体調が悪いと無理せずに休めというスタンス。

ましてやインフルエンザで無理して出たりしたらボロカスに怒られます。

でも日払いバイトの場合は取り合えず現場に行けと言われますね。

そして派遣先の指示を仰げと言われます。

以前に通勤途中にバイクに轢かれた時もそうでしたわ。

取り合えず現場まで行ってくれと言われました・・(^^;)

もちろん行きませんでしたがw

このように突発に関しては期間工よりも遥かに厳しいです。

インフルエンザだとかそんなものは関係ありません。

基本的に日雇い労働者は信用されてませんからね。

実際にそれだけ無断欠勤は多いです。

だから突発は理由に関係なく全てイレギュラー扱い。

厳しい会社だと1回で仕事の制限を食らいます。

もちろん無断欠勤は問答無用で登録抹消。

どんな人たちが働いてるのか?

日払いバイトは土日は主にサラリーマンや学生。

そして平日に働いてるのは専業ですね。

専業の中には日雇いから抜け出しても抜け出せない人も多いです。

いわゆるワーキングプア。

それこそ現場までの交通費も事欠く人もいますからね。

特にフルキャストの場合はキャラの濃い人たちが多いですw

 

・夏場に数百円のバス代をケチって1時間歩くなんてザラ

 

・昼飯は水と空気とタバコ

 

・服は行き帰りの電車もボロボロの作業服

 

・保険証もお金も無くて医者に行けないからギックリ腰もロキソンニン

 

・趣味は仕事帰りの1円パチンコ

 

あとはマウントを取りたがる人が異常に多いですね。

しかも年配の日雇い労働者になると虚言のオンパレード。

特に搬入出系と工場系は常連の勘違いレベルがリミッターを振り切ってます。

だから初めて現場に行くような時は注意が必要。

正確には日雇い派遣ではなく日々紹介?

実は派遣法の改正で今は単発バイトの大半は日々紹介です。

単発派遣は働ける条件が厳しくなったので大半の人は該当しません。

だからフルキャストやワーカーズプロの仕事の9割以上は日々紹介。

まあイメージ的には期間工の職業紹介と同じですね。

仕事や現場での扱い自体は派遣と何ら変わりません。

単に雇用主が派遣会社ではなく紹介先企業になるだけ。

もちろんそうなれば給料の支払い方法や税金が変わってきますけどね。

引き抜きはあるのか?

実は日雇い派遣で同じ現場に何回か行くと引き抜きの話があります。

自分もそれで3社ほどお世話になったことがあります。

まあ、派遣契約なら完全な契約違反ですが今は日々紹介ですからね。

派遣会社もこれに関しては強く言えないところがあるのでしょう。

中には初めて日雇いの現場に来てその日の帰りに引き抜かれ、

アルバイトどころか正社員にまでなってしまった青年もいましたわ。

そして自分たちはその現場で彼から仕事を教わるというw

 

日払いバイトの給料

お給料の相場は?

日払いバイトの給料は時給1000円が相場です。

ただし、工場系以外は勤務時間が短いのが難点。

日給8000円クラスの仕事なんて夜勤以外では月に数回程度。

だから日給だと5千円台や6千円台が多いですね。

また工場系の軽作業だと900円とか800円というのもあります。

(※地方だと派遣先は中小企業が多いので)

逆に繁忙期の引越しとかだと時給2000円になることもあり。

ちなみに今まで自分が働いた中で最低賃金は700円でした。

搬出系の肉体労働でしたが3時間の仕事で交通費も無し。

さらにはパワハラのオマケ付きですw

でもこういう仕事は1時間くらいで終わっても日給保障なので意外に人気。

一番早い時で3時間契約の仕事が10分で終わったこともありました。

逆に一番高かったのは立命館大学の移転作業で時給1400円。

その時は残業も多かったので月の手取りが28万円でしたわ。

これが日雇いで稼いだ最高月収です。

交通費は出るのか?

これは現場によるとしか言えません。

基本的には交通費無しか定額支給ですね。

ワーカーズプロだと一律600円というのが多いです。

だから日雇いワーカーは長時間掛けて徒歩や自転車で来る人が多いです。

中には交通費を使ったがために昼飯を抜くなんて人もいますね。

こういう人達が期間工に来たら間違いなく1年で300万円は貯めるでしょうw

ちなみに昔は交通費が実費支給の仕事もありました。

しかも領収書は必要ありません。

登録した自宅の最寄り駅から現場までの分が無条件で支給。

でもそれを悪用して毎回5千円請求する人がいたんですよね。

普通に考えて姫路から滋賀県の守山までは通わないでしょう。

日給5千円の仕事で交通費が5千円。

そういうのがあってから交通費に関しては厳しくなりましたわ。

給料の受け取り方法は?

実は日払いバイトと言いながらも今は日払いで受け取れるケースは稀。

前述のように今は日雇い派遣ではなく日々紹介ですからね。

だから紹介先の企業ごとに支払い方法がバラバラ。

少し大きめの工場とかだと月末締めの翌月25日払いなんてケースもザラです。

まあ、主流は1週間後とか2週間後の振込みですね。

未だに当日の手渡しでくれるのは搬入出系の短時間仕事くらい。

だからフルキャストなんかだとそういう現場は給料が安くても人気です。

前払い制度

前述のように今は日払いの現場がかなり少なくなりました。

その代わりにフルキャストやワーカーズプロでは前払いの制度があります。

これは支払い待ちの給料の何割かを先に受け取れる制度。

通称、即給と呼ばれるシステムです。

(※ワーカーズプロはエスプリ)

まあフルキャストは現場まで交通費すら事欠く人も多いですからね。

そういう人はこの即給が無いとどうにもならないでしょう。

ただし、紹介先の企業によってはこれを導入してないところもあります。

だから早急にお金が必要な人は即給利用が可能な現場を選びましょう。

日払いバイトの税金

日払いバイトの税金は源泉徴収で毎回引かれます。

日額の乙欄が適用されるので毎回1割ほどが天引き。

そして当然ながら年末調整はしてもらえません。

だから必ず自分で税務署に出向いて還付金の申請をしましょう。

ただし日々紹介だと源泉徴収票は各紹介先の企業ごと。

(※派遣会社のポータルサイトから一括請求が可能)

そのため働いた現場の種類が多いと源泉徴収票の枚数も凄いことになりますねw

住民税への影響はあるのか?

これはマイナンバー導入後は誤魔化せなくなりましたね。

そのため申告しなくてもキッチリ修正されて請求が届きます。

特別徴収で給料から住民税が天引きされてる人だと通知も会社経由で来るでしょう。

実際にマツダ時代はそのパターンでした。

しっかりと働いた分が所得に加算されて住民税の額が修正されてましたわ。

だから副業がバレて困るような人だと止めておいた方が無難でしょう。

思い出に残ってる現場

女性用下着のピッキング

これは女性用下着の大手メーカーであるワコールの倉庫作業。

時給は900円の6時間仕事でした。

作業内容は指示書で指定された商品を棚から取ってきます。

商品はパンティーとかブラジャーなんで体力的には実に楽。

倉庫内も空調が効いてますからね。

働いてるのも8割が女性。

初日には女子大生からパンティーのたたみ方を教わりましたわw

ただし、一度にピッキングする枚数が100枚とかはザラ。

だから気を付けないと結構間違えやすいですね。

しかも2、30枚程度だと小脇に抱えて運ぶような感じ。

つまり周りから見れば完全に下着泥棒です・・w

食品工場の検品

これはヨーグルト工場の検品作業でした。

時給は850円で4時間。

作業内容は飲むヨーグルトの液漏れが無いかの検査。

いわゆるライン作業というやつですね。

自分は期間工ですらもライン作業は未経験。

そのためこれが唯一のライン作業の経験です。

なお、作業内容は流れてくるヨーグルトを軽く摘むだけ。

ほんと、それだけなんですw

作業に入って30秒で本気で帰りたいと思いましたね。

こんな作業を4時間も休憩無しでやったら帰りは放心状態でしたわ。

しかもパートのおばちゃんにメチャクチャ怒られますから・・(^^;)

もう二度とその現場に行くことが無かったのは言うまでもありませんね。

イベント会場の撤去作業

これは某イベントホールでの展示会の撤去作業です。

時給は1000円で3時間。

人気の現金手渡し作業ですね。

確か日雇いからは15人くらい来てたと思います。

そして先に担当者が現場に入って自分達は外で待たされました。

しかし、待てども待てども戻って来ない・・。

季節は2月で時間帯も夜。

いくら防寒着を着てるとは言ってもこれは辛い。

 

って、ことで勝手に帰りましたw

 

ちなみに派遣会社からのペナルティは無し。

人数が多すぎて向こうも気付いてなかったみたいですね。

でも罪悪感でこれ以後は仕事に行ってません。

釣り船の清掃

これは某釣り具屋さんでの仕事。

時給は900円の割りに結構な肉体労働。

確か時間は5時間くらい。

仕事内容は2人1組での釣り船の清掃でした。

でもこの相方というのがなかなか問題ありの人物。

まあ別にマウントを取るのは良いと思うんですよ。

そういうのは多かれ少なかれ何処の現場でもありますからね。

 

しかし個人情報を根堀り葉堀りと聞いてくるのはアウトでしょう。

ましてや無職というだけで激しくディスってきますからねえ。

 

『携帯代はお母ちゃんに払ってもらってるのか?』

 

『その歳でこんな日雇いなんてやって将来どうするん?』

 

まあ100歩譲って人生の成功者に言われるのなら仕方ありません。

でもタナカ(仮名)ジャージから半分お尻が出てる40後半のオッサン。

おまけに彼が言う本業も工場の契約社員らしいですからね。

 

ってことで・・。

 

タナカ(仮名)にバケツで水をぶっ掛けてから帰りましたw

 

後から聞くと地元の期間工仲間も同じ行動に出たそうですw

ガス会社の展示会

これは滋賀県の米原での撤去作業。

日給5千円+交通費3千円の5時間の仕事でした。

作業者は自分を含めて3人。

1人は50過ぎの人の良さそうなおじさん。

もう1人は少し頼りない感じの20代の青年でした。

そして当然のように手際の悪い青年は怒られまくり。

それを見て自分がおじさんに軽く話を振ったわけです。

青年はもう少し頑張らないといけないなと。

 

するとおじさんから返ってきた言葉が

『あの子は私の息子なんです・・』

 

まさかのカミングアウトに一瞬言葉が詰まりましたわw

日雇いに親子で来るのってかなり珍しいですからね。

しかし派遣先の担当者はそんな事を知りません。

だから相変わらず親父さんの前で息子を怒鳴りまくり。

さすがにこの時ばかりは胸が痛みましたねw

 

ちなみにこの親子は愛知から車で下道を通って来たそうです。

片道2時間くらいと言ってましたわ。

それを聞いて二度ビックリ。

まあ、自分も京都から来てるので人の事は言えませんが・・。

ポスティング

これは日雇いバイトでは比較的メジャーな作業ですね。

時給900円で6時間の契約です。

概ね2000枚くらいがノルマでしたね。

でも夏場と雨の日は絶対に避けるべき仕事。

特に真夏は工場勤務に匹敵する地獄。

少し歩いただけ汗が吹き出してきます。

おまけにポストが暑いの何のって・・。

それに犬がいる家は危険。

まあ、真面目に配ってると割りに合わない仕事ですね。

だから中にはチラシを捨てて帰るとんでもない人もいます。

一緒になったおじさんなんて喫茶店で休んでましたからね。

でもそれは後々大問題になるので絶対に止めておきましょう。

遺品整理

これはメモリーズという大阪の遺品整理業者の仕事。

確かテレビ東京の日曜ビッグバラエティなどでも特集されてましたよね。

時給は900円で4時間の仕事でした。

現場は孤独死した老人のアパート。

おそらく家賃は1万円~2万円くらいでしょうね。

生活保護で借りてたのかも知れません。

室内は生活の跡がそのまま残ってましたわ。

おそらく数日前までは普通にここで暮らしてたのでしょう。

まあ今まで引越し系の仕事は腐るほどに経験してきましたけどねえ。

これほどブルーな気持ちになる現場というのは他にありませんわ。

言わば独身の自分にとってはあれが未来の姿ですから・・。

絨毯会社の倉庫作業

作業内容は絨毯の入出庫作業や検品。

日によってはコンテナ下ろしもありました。

時給は1000円で7時間半。

単発バイトの中では数少ないまともな給料の現場です。

ただ、ここは非常に勘違いの多い現場でしたね。

というのも絨毯という漢字が読めない人が大量にいました。

だから何の作業か良く分からないままに来てるんですよね。

少し年配の人なら絨毯=重いというイメージがあるでしょう。

でも若い人にはそれがありません。

そのためカジュアルな服装に革靴で来るような人もいましたわ。

ちなみに絨毯って6帖とかになるとかなり重いんですよ。

だから慣れてない人からすればまず肩に担ぎ上げるだけでも結構な重労働。

持った瞬間に後ろにひっくり返るような人もいました。

それを10Fのコンテナから何百本も下ろして、

倉庫の棚に一つ一つ仕舞っていくわけですからね。

途中で腕がパンパンになって台車から下ろす事すら出来なくなる人が多いです。

だから夏場などは午前中の時点で脱落する人が続出。

午後から自分1人で作業なんてパターンもザラでした。

名古屋に置いてけぼり?

これは自分の体験談ではなく友達の体験談。

実は彼が入った現場は悪名高い引越し屋の現場。

その日は現場が京都だったんですよね。

そして引越し先の現場が名古屋。

まあ、こういう仕事で日雇い派遣を依頼する時というのは

京都か名古屋のどちらかの現場だけで派遣を頼むのが普通。

何故なら解散場所が非常に問題になってきますからね。

でも、彼は驚くことに名古屋で下ろされたそうです。

しかも交通費の支給は無しの仕事w

まあ、さすがにこれは酷いという事で後日交渉して交通費を貰ったそうですが、

中には1000円の電車賃すら持ってないような人もいますからね。

それを思えばあまりにも悪質な引越し業者ですね。

 

 

ついに期間工jpの入社祝い金バブルが弾けた!祝い金ハンターたちは戦々恐々!?

こんにちは。

学生時代のカースト制度も最下層のさとやん7です。

一度くらいは天下を獲りたいもんですねえ・・。

 

 

ちなみに期間工業界のトップと言えば

 

・ブロガーならかげぽんちゃん

 

・派遣会社ならアウトソーシング

 

・自動車工場ならトヨタ

 

・ユーチューバーならみずのかずや@破壊神

 

・短期退職の数なら熊本飛燕隊

 

この勢力図は長らく変わりませんでしたよね。

でも最近になってそのパワーバランスの一角が崩れてきました。

というのもアウトソーシングが運営する求人サイトの期間工jp。

ここに掲載されてる案件が明らかに同業他社より見劣るようになってきたんですよね。

 

特にマツダ期間工の入社祝い金が35万円まで下がったのは衝撃的でした。

ツイッターやブログでもちょっとした話題になってましたよね。

そして目立ったのが応募した後に気付いて後悔してる人の多さ。

 

これは未だに期間工の応募者の中には

【アウトソーシング=入社祝い金が一番高い】

というイメージを持つ人が多い証拠でしょう。

 

でも今やそれは崩れつつあるのが事実。

今回はそれについて触れていきたいと思います。

 

ちなみに今回の記事の要点をまとめるとこんな感じ。

 

・マツダ期間工の入社祝い金が大幅減額

・スズキの入社祝い金もアウトソーシングからの支給は0

・その割りにスズキをプッシュするという謎w

・ホンダもアウトソーシングからの支給は0

・入社祝い金バブルも崩壊か!?

・祝い金ハンターにとっては大打撃

・今後は働き方を改める必要があるかも・・

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

祝い金バブルの崩壊!?

期間工jpの入社祝い金下落の事例

マツダ期間工の入社祝い金が大幅下落

実は8月になってマツダ期間工の入社祝い金が35万まで減額しました。

そのため期間工系のツイッターやブログではちょっとした騒ぎになってましたわ。

まあマツダは今までずっと45万円の水準をキープしてきましたからねえ。

言ってみれば入社祝い金こそがマツダ期間工の最大のアピールポイントでしたから・・。

逆に言えばそれが無くなるとマツダには人は集まらない。

そんな事を言われてた時期もあったわけです。

にも関わらず下げたというのは採用状況が大きく変わってきたことを意味しますよね。

つまりそこまで大金を出して集める必要が無くなったということ。

ただし、日総とMan to Manはまだ45万円のラインをキープ。

同業他社との比較1・(スズキ期間工)

ますはスズキ期間工の求人。

日総工産やMan to Man株式会社だと総額で25万円です。

それに対してアウトソーシングはたったの10万円。

以前なら同業他社より15万も下回るなんて考えられませんでしたよねえ。

しかもこの内の10万円はスズキからの支給分。

つまりアウトソーシングからの支給は1円もありません

これには選考会で一緒になった人たちも嘆いてましたわ。

でも、その割には何故かスズキをプッシュしてるというw

同業他社との比較・2(ホンダ期間工)

ホンダ期間工の求人もスズキと同様です。

日総工産やMan to Man株式会社だと総額で30万円。

それに対してアウトソーシングは10万円。

もはや内訳に関しては言うまでもありませんよね。

10万円はホンダからの特別手当です。

スズキと同じくアウトソーシングからは1円の支給もありません。

このように最近はアウトソーシングの出し渋りが目立ってきましたよね。

祝い金減少に対する考察

今後は入社祝い金は減少傾向?

前述のようにマツダ期間工は入社祝い金の高さこそが最大の売り。

そしてこれはアウトソーシングにも言えることでしょう。

この会社も入社祝い金の高さだけが唯一にして最大の魅力でしたからね。

同業他社もアウトソーシングの金額が基準になってたのは間違いありません。

言わば入社祝い金バブルはこの会社が作ったと言っても過言ではないでしょう。

でも最近のアウトソーシングの案件は軒並み入社祝い金が下がってる傾向。

これは間違いなく入社祝い金バブル終焉への幕開けでしょう。

アウトソーシングが下げれば他も様子を見て下げてくるのは明らかですからね。

だから入社祝い金が高い会社への入社は急いだ方が良いかも知れません。

特にスバルなどはGW前に30万円まで下がった前例があるだけに危険。

期間工jpの入社祝い金が下がってる理由

なぜアウトソーシングだけが入社祝い金が下がり始めてるのか?

考えられる理由としては以下の2つではないでしょうか?

 

・期間工が買い手市場に変化

 

・PEOに力を入れてるから

 

ご存知のように今は期間工の求人はどこも入社まで順番待ちの状態。

言わば放っといても応募者がわんさか来る殿様商売ですよね。

だから高額な入社祝い金で釣る必要が無いという判断なのでしょう。

入社祝い金が高騰した時は空前の人手不足でしたからね。

後はPEOに力を入れてるというのもあるのでしょう。

実際に期間工の応募で事務所に行ってもPEOの話ばかり。

そしてそれを蹴ると連絡すら無くなる有様ですから・・。

まあ入社祝い金を下げるのにはアウトソーシングなりの考えや事情があるのでしょう。

だからそこに対して自分達がガタガタ言うのは少し違うのかも知れません。

でも紛らわしい広告は止めて欲しいもんですよね。

入社祝い金バブルが弾けた影響は?

入社祝い金に旨みが無くなると今後は働き方も変わってくるでしょう。

しかも今は転職までのタイムラグが非常に長いですからね。

おまけに採用率まで下がるというトリプルパンチ。

もう入社祝い金ハンターなどというのは死語になるのかも知れません。

言わば飛べない豚はただの豚と同じ理屈ですわ。

 

つまり入社祝い金の旨みが無くなってしまえば

祝い金ハンターなんてのは・・

単なる仕事が続かない怠け者ですw

 

まあ今後は従来のようにフル満了を目指すのが主流になるでしょうね。

ここ数年は入社祝い金バブルのおかげで短期退職を合理的という人もいましたが、

そういうのに慣れてしまった人たちには少々辛い時代がくるかも知れません。

以前にマツダ→スバルと2回連続で入社祝い金泥棒をして、

通算4ヶ月ほどの間に入社祝い金だけで90万円ほどを稼いだ強者もいましたが、

もはやそういうふざけた人が生き残れる時代は終わるでしょう。

しかもその人はマツダの前に京都の三菱でもやらかしてますからねえ・・。

いくら期間工と言えどもそういう事ばかりしてたらその内に働き口すら無くなります。

だから今後は少々の不満があっても我慢して耐えないとね。

期間工は短期でも長期でも稼げるのか?実際にスバルとマツダの給料明細で検証

こんにちは。

3ヶ月働いたら半年は休みたいさとやん7です。

まあ期間工は短期でも稼げますからねえ。

 

 

でも期間工未経験者だと本当に稼げるのか不安に思う人も多いでしょう。

だってそんな都合の良い求人なんてそうそうありませんからね。

ましてや今は詐欺が横行する世の中です。

 

甘い誘い文句に釣られて応募したら実際は山奥の強制労働だった。

そんな闇金ウシジマくんやカイジみたいな事があるかも知れませんよね。

 

 

だから自分も最初は凄く怪しんでましたw

でも実際には驚くほど簡単に稼げるんですよね。

まあ、それには実際に給料を見てもらうのが一番早いでしょう。

ちょうど長期(2年半)と短期(4ヵ月半)のサンプルがあるんですよね。

しかもマツダとスバルと言えば稼げる期間工ランキングの上位。

期間工は稼げるぞという証明には最適なデータだと思います。

ってことで、早速それを検証していきたいと思います。

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

マツダ期間工とスバル期間工の給料明細を比較

マツダ期間工(長期滞在のサンプル)

給料明細

まずはマツダ期間工時代の2年半分の給料。

これは長期滞在のサンプルとしては最適でしょう。

というのもマツダの期間工には安易に満了金の金額だけを見て、

半年以上続けると損という勘違いをしてる人が多いですからね。

その誤解を解くにはちょうど良いデータかなと思います。

 

ってことで、以下が2年半+αの給料です。

 

・支給額 10367841

 

・控除額 1663278

 

・手取り 8704563

 

・月額換算 334446

 

・年収換算 4013357

 

・手取り平均 280792

 

どうですか?

非正規としては破格の給料でしょう。

コンビニとかでは絶対にこんな給料は貰えませんよ。

2年半の総支給が1千万円超えで手取りも870万円ですからね。

月々の生活費を10万円くらいに抑えてたら500万円は余裕で貯金できてる計算です。

マツダ期間工の給料が高額になる理由

ちなみにマツダ期間工はスタート時の日給が8000円。

おそらくこれは業界でも最低水準でしょう。

しかしそれでも平均年収は400万円超えてくるんですよね。

これは残業や休出が多ければしっかり稼げるシステムのおかげです。

残業なんか1時間あたり1600円を超えますからね。

夜勤も1回あたり4000円ほどの割り増し金になります。

だから日給が低くても給料が高額になるという仕組み。

今のマツダ期間工はもっと稼いでる?

マツダ期間工時代に所属してた職場は残業も休出も決して多くはありませんでした。

多くても残業は月20時間程度で休出も1回。

特に最初の1年なんて残業は月平均5時間で休出もほぼ無しでしたからね。

おまけに入社祝い金も現在のように45万円ではなく総額で25万円の時代。

(※アウトソーシングから10万円、マツダから15万円)

更新手当も自分の時は2回目までありませんでした。

という事は今のマツダ期間工はもっと稼いでるわけです。

入社祝い金は45万円で残業も休出も多いですからね。

おそらく自分と同じ期間だけ働けば100万円以上は違ってくるでしょう。

スバル期間工(短期のサンプル)

給料明細

お次はスバルの4ヵ月半の給料です。

こちらは短期の稼ぎとしては最適なサンプルですよね。

マツダが長期のサンプルだっただけにちょうど良い比較でしょう。

なお滞在期間は4ヶ月半で給料は5回分。

入社祝い金の額は45万円でした。

 

総支給額 1863010

 

控除額 191713

 

差し引き 1671297

 

これも非正規の給料としては破格ですよね。

しかもたったの4ヵ月半でこれですよ。

月収の手取りに換算したらなんと37万円。

ハローワークの求人だと正社員ですらもこの給料はなかなかありません。

短期で稼ぐならマツダよりもスバル?

一昔前までは短期で稼ぐなら佐川急便やマグロ漁船なんて言われてました。

ワタミの社長や高橋がなりが佐川急便で働いて資金を作ったのは有名ですよね。

でも今は間違いなくスバルかマツダの期間工でしょう。

そしてどっちがおすすめかと言われたら個人的には断然スバル。

何故なら最低契約期間の違い。

マツダは最低でも半年ですがスバルは4ヶ月で退職できますからね。

しかも在職期間中の食費はスバルの方が安く済みます。

だから短期間で貯金や借金返済がしたいという人はぜひスバルに行きましょう。

 

 

 

【謎の不採用】スズキ期間工のまとめ記事【相良工場はレオパレス確定】

こんにちは。

学生時代の知り合いに鈴木は1人もいなかったさとやん7です。

その前に友達すらいませんが・・w

 

 

というわけで今回紹介するのはスズキ(SUZUKI)の期間工。

ここのブロガーって何気に少ないのではないでしょうか?

静岡って期間工の求人は多いのにブロガーにとっては未開の地ですからね。

当然、かげぽんちゃんのサイトにもパクリ記事しか載ってません。

だから今回の記事はなかなか貴重な情報かも知れませんわ。

 

ちなみに選考会の結果は残念ながら不採用でした。

でも何故か採用通知は手元にあるというw

一言で言えばそれだけ合格率が高いということ。

 

まあその理由については追々説明していきますが、

取り合えず今回の記事の要点をまとめるとこんな感じです。

 

・日給は9600円

・入社祝い金は25万円

・慰労金は1日2800円

・3ヶ月の短期でも130万円は稼げる

・応募先の工場によっては寮がレオパレス確定

・残業と休出が過労死レベルに多いw

・入寮者も車やバイクでの通勤が可能

・面接は1泊2日

・相良工場は山奥

・採用通知を貰ったのに不採用w

・女性の期間工が多い

・外国人も積極的に採用

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

スズキ(SUZUKI)期間工

概要や労働条件

スズキってどんな会社?

スズキと言えば静岡に本社がある軽自動車やバイクで有名な会社ですよね。

ワゴンR、ハスラー、スイフトと言えば誰もが知ってる会社。

でも自動車系の期間工だと少しマイナーな位置付けかも知れません。

期間工ブログも非常に少ないですからね。

実はスズキは期間工の情報管理にも結構うるさかったりします。

でも自分はスズキの期間工じゃないので公開しちゃいますねw

応募先の派遣会社は何処が良い?

実はスズキ期間工の選考会は全国で開催されてるわけではありません。

今時、自動車系にしては珍しく現地面接のみなんですよね。

だからわざわざ選考会のために静岡まで出向かないといけません。

そしてスズキ期間工の取り扱いは以下の会社。

 

・Man to Man株式会社

 

・日総工産

 

・アウトソーシング

 

そして各派遣会社ごとに紹介に強い工場があるみたいですね。

湖西工場なんかは立地が良いだけに各社まんべんなく紹介してるみたいですが、

山奥の相良工場だとほとんどがMan to Manか日総の紹介だと言ってました。

勤務先は静岡に5工場

スズキ期間工は配属先の工場を自分で選べます。

と言っても別に選考会で希望を出すわけではありません。

マツダや日産と同じく各工場ごとに選考会が実施されてるんですよね。

だから自分が行きたい工場に応募してそこで選考会を受けるわけです。

静岡県内に下記の5つがあるので好きなところを選びましょう。

 

・浜松工場 静岡県浜松市北区都田町8686(都田駅) 

 

・湖西工場 静岡県湖西市白須賀4520(鷲津駅)

 

・相良工場 静岡県牧之原市白井1111(金谷駅)

 

・大須賀工場 静岡県掛川市西大渕6333(掛川駅)

 

・磐田工場 静岡県磐田市岩井2500(磐田駅)

 

ちなみに相良工場で落ちたから次は湖西工場というようなパターンはダメだそうです。

(※ある程度の期間を空ければ可能だと思いますが・・)

だから最初に何処の工場を受けるか良く考えておいた方が良いですね。

静岡だけに外国人も多い?

自分の時はスズキ期間工の参加者は自分を含めて4人でした。

年齢は自分だけが40代で後は全て30代。

その中の1人は地元の外国人です。

どうやらスズキは土地柄的に外国人の応募者も多いみたいですね。

だからタトゥーに関してもある程度は寛容とのこと。

もちろん堂々と見せて歩いてたら怒られるでしょうけど・・。

工場の中も一目でそれと分かる人たちもいました。

ただし、日本語がダメだと不採用になる模様。

デンソーと同じくらいに女性が多い?

実はスズキは女性期間工の多さでも有名です。

おそらく全体の2割から3割は女性でしょう。

これはデンソーやジヤトコにも匹敵する数ですね。

もちろんスズキは車体メーカーだけに配属職場は限られてるでしょうけど・・。

だから思わぬ職場恋愛のチャンスもあるかも知れませんよw

勤務時間

スズキ期間工の勤務時間は以下の通り。

これにMAX90分の残業が追加される感じですね。

 

早番 6:30~15:25

 

遅番 17:45~1:45

 

夜勤 0:10~8:55

 

まあ、夜勤で90分残業だと帰りはかなり遅くなりますね。

しかも相良工場だと寮は掛川周辺になるので帰りは更に1時間近く遅れます。

(※帰宅時の工場周辺の混雑込み)

だから3直勤務に配属されたら覚悟しておいた方が良いでしょう。

契約期間

スズキ期間工の契約期間は3ヶ月です。

以後は3ヶ月単位の契約を繰り返していきます。

(※慰労金の支払いや出勤日数のカウントも3ヶ月で一旦リセット)

ただし、同業他社と少しだけ違うのは最長の契約期間。

スズキ期間工の場合は2年9ヶ月が最長となります。

だから同業他社よりは2ヶ月ほど短いと覚えておきましょう。

残業が過労死レベルに多い?

実はスズキの相良工場は残業がメチャクチャ多いです。

通常の残業は月平均で30時間。

さらに休出は月に3回もあるそうです。

つまり所定時間外労働は50時間を超えるわけですね。

これは1円でも多くお金を稼ぎたい期間工上級者には嬉しいのですが、

残業に慣れてない期間工初心者にはかなり厳しいと思います。

だからその辺を良く考えた上で応募しましょう。

相良工場ならレオパレスが確定?

実はスズキ期間工は配属先の工場によって集合寮かレオパレスかが決まります。

ある意味ではこれがスズキ期間工の最大のメリット。

自分が応募した相良工場は現在ならほぼレオパレスが確定。

逆に湖西工場なら集合寮が確定するそうですね。

だから工場を選ぶ際にはそれを考慮して選ぶと良いでしょう。

レオパレスなら下記のように備品も充実してる模様。

 

・寝具

 

・洗濯機

 

・冷蔵庫

 

・コンロ

 

・電子レンジ

 

・机

 

・エアコン

 

風呂とトイレもセパレートで浴室乾燥まで出来るみたいですね。

集合寮と違って自分の好きな時に風呂に入れて洗濯も好きな時に出来るのは魅力的。

ただし、自炊を強いられるので料理が苦手な人には集合寮の方が良いかも。

車の持ち込みも通勤もOK?

スズキは最初から寮に車やバイクを持ち込めます。

それどころか通勤利用も可能。

車種もスズキ車以外でもOKという太っ腹。

というのもスズキは通勤バスがありませんからね。

だから車が無いと話にならないというのが本当のところ。

ちなみに車が無い人は乗り合いのジャンボタクシーを利用。

毎日、決められた時間にレオパレスの前まで迎えにきてくれるそうです。

そのため車が無くても大丈夫ですが立地が立地だけに乗り遅れると大変。

もちろんその場合のタクシー代は自腹です。

ましてや仕事終わりに乗り遅れると山奥に取り残されますw

だから車が無い人は集合寮の湖西工場の方が良いでしょう。

相良工場は通勤が大変

実は相良工場周辺は物凄い山奥にあります。

それこそ野生の猪や熊が出そうなくらいw

だからバイク通勤だと悪天候や冬場は大変でしょう。

しかも街灯がほとんど無いので2直勤務の帰りはかなり危険だと思います。

悪天候の後は木や石が道路に落ちてても何ら不思議ではない道ですからね。

店も工場周辺はファミリーマートが1店あるだけ。

当然ながら通勤時間などはダダ混みです。

まあこの周辺では生活が成り立たないのでレオパレスは全て掛川駅周辺。

だから通勤時間は片道40分ほど。

給料システム

基本日給は据え置き?

スズキ期間工の給料は以下のようになります。

同業他社のように皆勤手当てが無いのが特徴ですね。

自動車工場にしては珍しくシンプルな給料システム。

 

基本日給 9600

 

残業時給 1560

 

深夜時給 1560

 

休出時給 1680

 

まあ、基本日給は最初から9600円なので自動車系では高い方。

ただしスズキ期間工の給料は昇給がありません。

つまり最初から最後までずっと9600円のまま。

そうなると残業代や休出のベースとなる時給も据え置き。

さらに慰労金の額も据え置きです。

だからあまり長く働き続けるメリットは無いかも・・。

交代手当ては3直が美味しい?

スズキ期間工は2交代制or3交代制だと交代手当てが支給されます。

1回あたりの金額は以下の通り。

 

早番 250円

 

遅番 1530円

 

夜勤 2030円

 

ちなみに遅番勤務は960円のパターンもありますがこちらは早番の残業が無い場合。

そのため今の忙しい状況ではほぼ無いと思われます。

まあ月の所定労働日数が20日だとすると2直勤務なら17800円ですね。

ちなみにスバルだと2交代制の交代手当は4万円ちょっと。

ただし、スズキはこれに加えて深夜割り増しもちゃんと加算されますからね。

だからトータルで見るとスバルあたりとそんなに変わらないと思います。

慰労金は1日2800円

スズキ期間工の慰労金は1日2800円です。

これは3ヶ月に1度支給されます。

ただし慰労金は所定労働日のみが対象。

休出分は対象外です。

例えば3ヶ月勤務だと所定労働日は60日ほどなので合計で168000円ですね。

年間だと所定労働日は240日ほどあるので全て出勤すれば672000円。

ただし対象期間中の出勤率が95%を下回ると不支給。

60日勤務なら3回までは休める計算。

(※半年以降は出勤率100%が条件)

入社祝い金は25万円

スズキ期間工の入社祝い金は派遣会社によってバラバラです。

例えばman to man株式会社や日総工産なら25万円。

それに対してアウトソーシングなら10万円と少しお安くなってます。

ただし、その内の10万円はスズキからの支給分なんですよね。

つまりアウトソーシングからの支給分は・・

1円たりともありませんw

入社祝い金の支給方法

Man to Man株式会社から入社した場合は以下の通り。

全て貰いきるには最低でも初回満了まで在籍ですね。

 

・10日出勤後に50000円(派遣)

 

・1ヶ月在籍後に100000円(スズキ)

 

・3ヶ月経過後に100000円(派遣)

 

もちろんこれにも支給条件があって出勤率が90%を下回ると支給されません。

まあ、慰労金の95%よりは若干支給条件が緩くなってますね。

初回分なら1日だけ休めるし、2回目の分なら2回は休めます。

3回目なら合計で6回は休める計算。

まあ、インフルエンザにでもならない限りは大丈夫でしょう。

ちなみに日総工産の場合は早い段階で一括支給かと思われます。

3ヶ月働いた場合の給料明細

以下はスズキで3ヶ月働いた場合のシュミレーションです。

勤務は2交代制で所定労働日数は60日。

残業は月30時間で休出が月2回という条件で計算。

 

基本日給 576000

 

残業 140400

 

休出 80640

 

慰労金 168000

 

入社祝い金 250000

 

交代手当 534000

 

深夜割り増し 54000

 

総支給額 1322440

 

まあ控除額は多くても5万円程度でしょう。

だから手取りは少なく見積もっても110万円はあるはず。

まあ、3ヶ月の短期で稼げる金額としては決して悪くはないですよね。

スバルは4ヶ月半で187万円なのでどっちが良いかは人ぞれぞれ。

1泊2日のスズキ選考会の体験談

派遣会社はMan to Man株式会社

最後はスズキの選考会に参加した体験談です。

前回のスバルに引き続き今回もMan to Man株式会社からの応募。

まあ、なんだかんだで対応はここが一番ですからね。

それにアウトソーシングは入社祝い金が安いので、

スズキの期間工なら日総の2択しかないでしょう。

ちなみにスズキの選考会は現地面接のみ。

よって選考会前日から工場近くのホテルに宿泊です。

この間は派遣会社の担当者が面倒を見てくれますよ。

だから派遣会社選びは大事ですね。

応募先は相良工場

自分の応募先は相良工場でした。

最初は湖西を希望してましたがレオパレスに入りたくて相良に変更。

そのためまずは掛川まで行かないといけません。

京都の自分の家からだと2時間くらいですね。

名古屋でこだま号に乗り換えです。

そして到着してすぐに2時間ほど派遣会社の担当者と面談。

スズキ期間工の説明や面接の練習などですね。

それが終わればホテルに移動です。

選考会の交通費は全額支給

選考会参加の交通費はスズキから支給されます。

もちろん不採用でもちゃんと支給されるので安心して下さい。

目安としては選考会の1ヶ月後くらいに振込みですね。

ただし行きの領収書は必ず必要になってくるので残しておきましょう。

(※支給は往復分ですが領収書は片道分だけでOK)

新幹線ならみどりの窓口で購入した時に貰えます。

金券ショップのチケットだと領収書がJRの発行にはならないので注意が必要。

ちなみに自分は新幹線は指定席で乗りましたが特に問題ありませんでした。

おそらくそこまで細かく言われないと思います。

でもさすがにグリーン車は止めておいた方が無難ですね。

宿泊先はルートイン掛川

派遣会社との面談が終われば翌朝までホテルでのんびり。

翌日の朝はここから派遣会社の車で工場へ向かいます。

ホテル代は派遣会社が払ってくれるので自己負担は無し。

ちなみにここは普通に泊まれば1泊6000円くらいします。

ただし掛川駅の周辺はかなり寂れてますね。

居酒屋ばかりで1人で普通に飯を食えるところがほとんどありません。

遊べるところもほとんど見当たりませんわ。

だから残念ながら観光気分にはなれませんね・・。

スズキ期間工の選考会当日

翌日はいよいよスズキ選考会の本番。

ホテルから工場まではMan to Man株式会社の担当者が送迎してくれます。

だから自分達は朝7時にチェックアウトを済ませてホテルの前で待つだけ。

もちろんこの段階でスーツに着替えておきましょう。

ここから先は着替える暇はありません。

ちなみに自分は今回も15年前に買ったアルマーニのスーツで参戦w

どうです?

女性ファンは目がハートマークになってることでしょう。

ちなみにスーツが無い人もMan to Manなら安心。

サイズが合えばスーツの上下・ネクタイ・革靴をレンタルしてくれますよ。

なお、選考会は8時をちょっと過ぎたあたりから開始ですね。

ただし、健康診断があるため朝食は食べないようにしましょう。

面接の質問内容

スズキ選考会は面接と簡単な適正検査の2段階に分かれてます。

質問内容は下記のように同業他社と何ら変わりませんね。

 

・スズキへの応募同期

 

・過去の職歴の退職理由

 

・残業や休出が多いけどやっていけそうか?

 

・どれくらいの期間を働きたいのか?

 

・体の痛みはあるか?

 

・配属先の希望はあるのか?

 

面接は現場の班長クラス2人が面接を担当します。

そのため途中で退席して違う人に入れ替わる場合もありますね。

まあ思ったよりも厳しく突っ込んでこられる印象です。

今まで受けた面接の中で1、2を争うほどの手応えの悪さでしたわ。

だからそれなりに覚悟して挑んだ方が良いかも知れません。

 

あと適正検査はトランプ配りとボルトとナットの締め付け。

こちらはそこまで気にする必要は無いと思います。

普通に手が動けば何ら問題は無いレベルですからね。

ただしトランプ配りでミスをした時に報告しないと大きく減点される模様。

そして最後にどういう部分を工夫したのかも聞かれます。

これは普段の仕事における姿勢を見てるんでしょうね。

健康診断の項目

スズキの選考会は当日に健康診断まで行います。

項目は同業他社で入社当日に行うのと同じ。

 

・身長、体重

 

・検尿

 

・採血

 

・聴力、視力

 

・心電図、レントゲン

 

・握力

 

なお相良工場ではレントゲン以外は工場内で行います。

それが終われば工場から20分ほどの民間の診療所でレントゲンという流れ。

ちなみに看護士さんが1人しかいないので結構慌いい加減w

まあ全て終わって掛川駅に着くのは12時過ぎですね。

合否の結果が出るまでの期間

スズキ期間工は合否が出るまでにかなり時間が掛かるそうです。

理由は健康診断の結果が出た上で人事に回すから。

だから当初は選考会の3週間後と言われてました。

(※実際には1週間で連絡がきましたが・・)

さらに入社となると選考会から1ヵ月後と言われました。

どうやらレオパレスの空き待ちらしいです。

既存の契約分だけで回すので空きが無いと入れない模様。

さすがにこれには他の参加者も困惑してましたね。

面接の手応えは最悪

実は今回はスズキの相良工場のあまりの田舎っぷりに

面接が始まる前からすでにテンションはガタ落ちでした。

しかも今は残業が凄いらしいですからねえ。

月平均で30時間と休出が3回らしいです。

もうその話を聞いただけで戦意喪失ですわ・・(^^;)

そんな気持ちが伝わったのか面接の感触は過去最悪でした。

とにかく何を答えても返ってくるのは冷たい反応ばかり。

おそらくどこかでNGワードを言ってしまったんでしょうねえ。

案の定、1週間後には不採用の連絡がきましたわ。

選考会の合格率は90%以上かも?

前述の通りにスズキ期間工の選考会は不採用。

でも採用率はかなり高いと思うんですよね。

おそらく採用を前提で選考会に参加させてるんだと思います。

何故なら選考会の開始前にすでに採用通知を貰ったからw

もちろんこれは郵送の手間を省きたいというのもあるのでしょう。

しかしそれは余程の事が無い限りは落とさないからこそだと思います。

実際に書類選考を経た上で参加してるわけですからね。

派遣会社の担当者もほとんど落とされる人はいないと言ってました。

でもそれでも落ちてしまうなんて何が理由なんでしょうねえw

【1年目は450万円も稼げる】全米が泣いたスバル期間工のまとめ記事

こんにちは。

ブログ収入は9ヶ月で8000円のさとやん7です。

(※マツダの日給にも20円ほど負けてますねw)

 

 

そんな最下層ブロガーのさとやん7が今回はおすすめするのは

【スバルの期間工】

 

スバルと言えば期間工の求人では1、2を争う人気企業ですよね。

自分はちょうどそのスバルを満了退職したばかり。

だから今回のまとめ記事は情報も非常に豊富です。

文字数にして14000字オーバーの超大作。

 

(※製作時間を掛けすぎて頭が軽くお花畑状態ですw)

 

今回の記事はかげぽんちゃんや勝ち組期間工ように

ネットから拾ってきた情報を繋ぎ合わせたパクリ記事ではありません。

全て自分が見て・聞いて・体験した本物の情報。

言わば実体験ルポなのでパワハラの体験談も有り。

今回はかなり突っ込んで書いてますよw

 

要点をまとめるとこんな感じですね。

 

・入社祝い金が45万円

(※現在は40万円)

・慰労金は最大で年間42万円

・皆勤手当は毎月3万円

・4ヶ月半で187万円稼げる

・1年目の年収は450万円

・平均月収30万円

・群馬県の太田市は意外に暮らしやすい

・本工場の配属になれば徒歩通勤できる

・作業訓練中にパワハラで退職の危機

・スバルは制服通勤OKなんで通勤が楽

・当たり寮はビジネスホテル

・面接は圧迫面接&即決

 

 

なお目次は下記のような感じです。

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では早速いってみましょう。

 

スバル期間工

概要

スバルってどんな会社?

スバルは群馬県の太田市にある自動車会社です。

元は富士重工業株式会社という社名でしたよね。

でも車のブランドであるSUBARUの名前の方が認知度が高くなってきたので、

創業100周年に向けて社名変更したのは有名な話。

ちなみに車だけじゃなく戦闘機やヘリコプターなども製造してます。

勤務先は群馬県内に3工場

スバル期間工が配属されるのは下記の3工場です。

メインは本工場と矢島工場ですね。

大泉は定着率が良いので空きが少ないです。

 

・本工場(寮は徒歩通勤できる立地が多い)

 

・矢島工場(工場周辺は商業施設が多い)

 

・大泉工場(定着率が高い)

 

まあ、距離的にはそんなに離れてませんね。

どれも街中にあるので生活面も非常に便利です。

ただし、矢島工場の配属になると寮が遠方になる可能性があります。

中にはバスで片道1時間近く掛かるようなハズレ寮も・・。

逆に本工場だと寮はほぼ徒歩圏内。

東長岡寮などは門まで徒歩5分です。

契約期間

スバル期間工の契約期間は初回が4ヶ月です。

以後は3ヶ月単位の契約更新を繰り返して最長で2年11ヶ月。

ちなみに入社月の半端分は含まれません。

スバル期間工の給料締め日は月末なので退職日も必ず月末になります。

そのため初回契約で満了する場合は4ヶ月+α。

給料も全部で5回分貰うことになりますね。

ただし、年次有給休暇の付与に関しては入社日からのカウントです。

入社日が1月10日なら半年後の7月10日に有給休暇が付与されます。

そこは勘違いしないように注意しましょう。

応募から赴任まで

選考会は全国で開催

スバル期間工の選考会は全国で行われてます。

そのため応募から選考会までが実に早いですね。

スバルに応募するなら下記の派遣会社がおすすめ。

 

・アウトソーシング

 

・日総工産

 

・Man to Man株式会社

 

・日研トータルソーシング

 

・CDPジャパン

 

特に今ならMan to Man株式会社か日総工産を利用するのが良いでしょう。

特に日総工産は入社祝い金の支払いまでが早いですね。

面接は圧迫面接

スバルの面接は圧迫面接なので覚悟して挑みましょう。

とにかく仕事のしんどさをこれでもかと強調して脅してきます。

『フォークリフト?』

『ウチはそんなのは求めてない』

『欲しいのは組み立てだけ』

『ウチはマツダさんと違って厳しいよ』

 

『職場移動?』

『マツダさんと違ってウチはそんな甘い考えはありません』

『最初に任された工程を最後までやってもらいます』

『マツダさんから来て逃げ出す人は多いよ』

 

もしICレコーダーを持ってたら間違いなく録音してますねw

そして極めつけは最後に車体組み立てのDVD鑑賞。

これで戦意を喪失してしまう人も多いでしょう。

合否は即決

組み立てのDVDを見て戦意喪失する人も多いでしょう。

その前にも散々仕事のしんどさを強調されますからね。

だから思わず『帰りてぇ~』って気持ちになるんですけど、

そんな時に面接官がいきなり・・

『では、内定を出します』

 

とか言ってくるんでマジで腰を抜かしそうになると思います。

 

自分は即決とは知らなかったんで思わず・・

『えっ!?』

 

と、聞き直してしまいましたわw

赴任時の持ち物

スバル期間工の内定から入社までは約2週間。

そのためすぐに下記の必要書類を用意しましょう。

 

・印鑑

 

・証明写真1枚(縦3×横2.4)

 

・年金手帳

 

・雇用保険被保険者証

 

・マイナンバー入りの住民票

 

・免許証のコピー

 

・給料振込みの銀行口座の通帳コピー

 

・車の持ち込みは車検証・任意保険のコピー

 

・フォークリフトや公的資格の証明書

 

年金手帳などは再発行に時間が掛かるので早めに用意しておいた方が良いですね。

特に忘れたら困るのがマイナンバーが記載された住民票。

最悪の場合は内定が取り消しになるみたいです。

(※もちろんその場合は往復の交通費は完全に自腹)

 

あとは資格系の工程に入る可能性がある人も注意しましょう。

自分は金曜日の顔見せの時にフォークリフトの資格証明書を忘れた事に気付きましたわ。

そして大急ぎで実家に連絡して土日の間に宅急便で送ってもらいました。

赴任後の最初の1週間

赴任(前泊)

まず最初に降り立ったのは東武伊勢崎線の太田駅。

東京からだと北千住で特急りょうもう号に乗り換えて1時間半くらいですね。

自分の家からだと5時間半の長旅。

料金は片道で16000円ほど掛かりましたわ。

ちなみに新幹線はスマートEXを利用。

まあ、その前には広島旅行でもかなり使ってますからねえ。

おそらく来月のカードの支払いがとんでもないことに・・(^^;)

ちなみにスバルから支給される片道の交通費は14600円のみ。

(※選考会の会場からの規定額のみ)

よって完全な赤字ですね。

とにかく群馬は遠いの一言に尽きます。

距離的にも金銭的にも大型連休ごとの帰省は厳しいでしょう。

せいぜい年に1回帰れたら良い方かなと思います。

前泊で太田グランドホテル

スバル期間工の入社手続きは原則的に月曜日の朝。

でも遠方からの赴任者は前泊で太田市に来ることになりますね。

これは選考会で内定を貰った時にも説明を受けます。

ホテルはスバルが手配してくれてるので余計な手続きは無し。

もちろん宿泊代も一切掛かりません。

 

太田グランドホテルに到着したらフロントで

『スバルの仕事で来たさとやん7です』

 

と言うだけでOKです。

 

まあ普通に泊まれば1泊4000円なのでそこそこ快適ですね。

フロントには無料サービスのコーヒーもあります。

大浴場にはマッサージチェアもあるので旅の疲れを癒しましょう。

また太田駅前には南一番街という一大歓楽街もありますよ。

だから元気が有り余ってる人はそちらでハッスルするのも有り。

ちなみにこのホテルには前泊を合わせて3連泊する事になります。

入社式からの流れ

まず初日はこの道を通ってスバルの本館へ。

太田グランドホテルからだと徒歩5分くらい。

時間指定があるので寝坊には気を付けましょう。

 

1日目 入社手続き→ビジネスホテル

 

2日目 入社式・健康診断・受け入れ教育→ビジネスホテル

 

3日目 配属先と入寮先の発表→座学→入寮先へ移動

 

4日目 受け入れ教育

 

5日目 受け入れ教育→配属先での顔見せ

 

まあ入社手続きは30分もあれば終わりですね。

あとは自由時間。

当然ながらこの日は給料が出ませんよ。

翌日が正式な入社日になります。

また2日目も健康診断と簡単な受け入れ教育だけ。

14時半過ぎには終わります。

だから初日や2日目は遊びに行く人も多いですね。

特に太田駅前は誘惑も多いですからw

 

ただし健康診断の前日21時以降は飲食禁止なので注意しましょう。

健康診断の項目

スバル期間工は入社時に健康診断が行われます。

なお検査項目は同業他社と同じく以下の通り。

 

・身長・体重

 

・血液検査

 

・血圧

 

・視力・聴力

 

・心電図

 

・胸部X線

 

・問診

 

・検尿

 

まあトヨタ期間工のような厳しさはありませんね。

問診も産業医の前に1列に並ばされて聴診器を当てるだけ。

そして腰痛の有無を聞かれて無いと答えれば終わり。

時間にして1人30秒程度です。

まるでライン作業のように産業医が1人で次々と捌いていきますね。

おそらくこれで引っ掛かるようなおバカさんはいないでしょう。

ちなみに自分は総コレステロールの値が高くてD判定でしたw

まあ、それでも何ら問題なく働けてますし、再検査もありませんでした。

(※高血圧の人なんかは少しヤバイみたいですが・・)

楽天edyに関して

スバル期間工は選考会の時に楽天edyに関しての説明を受けると思います。

これは工場や寮の食堂の精算時に必要になるので何気に重要なアイテム。

(※もちろん食券を買っての精算も可能)

ただし、自分で用意する必要はありません。

入社時に会社から無料で支給されるので基本的にはそれを退社時まで使用します。

ちなみに自分は工場の食堂(410円)でのみ利用。

そのため毎週日曜日に近くのセブンイレブンで3000円をチャージするのがルーティン。

工場の食堂の支払い段階で残高不足だとかなり困った事になるので注意しましょう。

コンプライアンス教育で勝ち組期間工

実は2日目のコンプライアンス教育では勝ち組期間工のサイトが紹介されます。

と言っても別に期間工の鏡として紹介されてるわけではありません。

コンプライアンス違反の例として厳しく糾弾されてます。

どうやら発売前の車の画像をブログに載せて大問題になったみたいですね。

これが原因で銀時さんはブログの更新を止めました。

(※現在は伝説の期間工ブログで頑張っておられます)

まあ、以前にはマツダでも期間工の道が問題になってましたよね。

今は検索すれば期間工ブログがわんさか出てくる時代。

当然ながら企業の方も各ブログの存在は把握してるでしょう。

だからブログを運営してる人は注意が必要。

もちろんこれはSNSにも言えることですけどね。

配属先工場と寮の発表

3日目は配属先と入寮先の発表があります。

ここからは配属先の工場と配属課ごとに分かれての受け入れ教育ですね。

矢島の車体になった人は心なしか顔色が悪く見えますw

逆に大泉の配属になった人はニコニコ顔。

なおこの日は前日までとは打って変わって17時までみっちりと座学があります。

そのため眠気に襲われること間違いなし。

そして仕事終了後には住み慣れた太田グランドホテルをチェックアウト。

後は各入寮先ごとに分かれてバスで向かいます。

だから3日目の朝の段階で荷物はまとめておきましょう。

全員が揃わないとバスが出発できないので迷惑を掛けることになりますからね。

しかも寮に着いてからも受け入れの説明があるので非常に長い1日。

全て終わってゆっくり休めるのは20時過ぎになるでしょう。

受け入れ教育と顔見せ

スバル期間工の受け入れ教育は金曜日まであります。

この間に休むと大変な事になるので注意しましょう。

というのも現場配属は受け入れ教育が全て終わってからしか出来ませんからね。

だから1日でも休むと1週間待機して次の入社組と一緒に再受講。

(※個別の再受講は行ってないので)

ちなみに受け入れ教育の段階では自分を入れて10人。

それが早くもこの段階で3人が脱落してしまいましたわ。

ほんま、期間工って大変・・。

まあ幸いにも自分は休まずに終えられたので翌週からはいよいよ現場配属です。

すでに現場での顔見せも済ませてフォークリフトの工程が内定。

だから取り合えず第一段階はクリアと言ったところですね。

仕事に関して

勤務時間

自分のスバルでの勤務時間は概ね以下の通りでした。

(※残業は1時間で直間は1.5)

 

早番 6:30~16:15

 

遅番 16:45~2:30

 

まあ早番の週は4:30起きなので慣れるまではしんどいですけどね。

(※寮を出るのは6:05)

しかし、その分だけ終わる時間が早いので平日の仕事終わりが有効に使えます。

1時間残業して、風呂に入って、夕食を済ませてもまだ17時半。

これは嬉しい誤算でしたね。

そして遅番ですが夜勤と違ってまだ夜の時間帯に寝れる分だけ体は楽です。

これは実際に夜勤と両方経験した事がある人なら良く分かるでしょう。

多少寝不足のまま仕事に行っても夜勤ほどは辛くはありません。

だから時間調整に失敗する確率が高い月曜日も安心。

おそらくこの生活に慣れてしまうと夜勤の仕事にはなかなか戻れないと思います。

制服通勤OK

ほとんどの自動車工場では制服通勤は禁止です。

超の付く山奥に工場があるスズキでさえもw

でもスバルはそこそこ街中の工場にも関わらず制服通勤はOK。

これって何気に嬉しいですよね。

工場に着いてから着替える必要が無いのは物凄く楽。

帰りもさっと帰れます。

そのせいか近隣のパチンコ屋は制服のまま打ってる人が多数。

ただし汚れた制服のままスーパーや飲食店などに行くのはNG。

実際に近隣住民から多数の苦情が寄せられてます。

残業時間は少し特殊?

スバルでは残業の最大時間は1直、2直ともにMAXは90分です。

ただし、スバルの場合は皆が決められた時間までキッチリと残業するわけじゃないんですよね。

というのも、スバルでは残業時間の間に作れるだけ作るという方式ではないんですよ。

その日の目標台数を達成したら生産は終了です。

そして担当工程の仕事が終わった人から随時帰れるのがスバルの特徴。

だから生産比率が少ない工程の担当者だとほぼ毎日のように定時帰りですね。

またフォークリフトなどの部品供給も少し特殊。

残りの生産台数と部品の状況を見て要求が出そうになければ帰ってOK。

わざわざ生産終了まで工程作業者に付き合う必要はありません。

だから実際にはフル残業をするのは一部の作業者と職制だけ。

まあ、こうやって時差で帰れるおかげで極端な混雑は避けられるわけですね。

自分などは平均より早く帰れるおかげで寮に戻ってからの風呂が空いてて助かります。

正社員登用はハードルが高め?

スバル期間工の正社員登用は少しハードルが高め。

マツダ期間工のように一定の勤務年数だけ満たせば誰でも受けれるわけではありません。

まずは所属先の班長→係長→課長という流れで面談しなくてはいけないんですよね。

そして課長のGOサインが出てようやく正社員登用試験を受けれるわけです。

また普段の勤務評価や序列も大きく影響してくるそうです。

つまり受験前からすでにかなりの差が付いてしまってるわけですね。

ちなみに試験は筆記と面接があってそれぞれ別の日に行います。

そして筆記の合否結果が出た後に面接に進むという流れですね。

まあ、受験するまでのハードルが少し高いせいか尻込みして受けない人も多いですね。

実際、受けるとなったら班長から普段の仕事振りに対して厳しいダメ出しを食らいますし・・。

自己都合退職の手順

スバル期間工が自己都合退職をしようと考えた場合。

原則的には班長面談→係長面談という風に段階を踏まないといけません。

そして当然ですがまずは説得されます。

あとは工程変更や部署移動なども提案されますね。

だから同業他社と比較すると少し面倒くさいです。

でも、実際にはそんな過程をすっ飛ばして夜逃げする奴も多いのが実情。

あとは急に仕事に出て来なくなるパターン。

こういうのは上司も理解してるので説得もしません。

おそらく係長面談も無いでしょう。

職場移動もあり?

スバルではどうしても上司や同僚との関係が合わない場合は職場移動も可能とのこと。

もちろんこの場合も段階を踏んで許可を貰わないといけませんが・・。

ただし、原則的には同じ課の中。

課を跨いでの移動となると課長の許可まで必要になってくるそうです。

だから同じ課の中をたらい回しになってるような人もいますね。

まあでもそういう最終手段があると分かってるだけでも気持ちは全然違うでしょう。

できれば誰もが自己都合退職や夜逃げは避けたいのが本音ですからね。

だから辞める前には取り合えず職場移動を申し出た方が良いと思います。

評判が良いのは大泉工場?

実はスバルは工場ごとに方針や雰囲気が全然違います。

期間工同士の口コミでは大泉工場が断トツで人気№1ですね。

まあ実際に受け入れ教育の時でも再入社組は大泉工場希望者が目立ちます。

中には大泉工場じゃない時点で契約更新はしないと言ってる人もいました。

期間工ブログやツイッターなどを見てても大泉工場は概ね高評価。

自職場のリーダーが大泉工場へ勉強会に行った際に

大泉工場の人間関係の良さと再入社率の高さに驚いたそうです。

だから大泉工場に配属されたらラッキーだと思っておきましょう。

逆に矢島工場に関しては良い評判を全く聞きませんね。

本工場のプロパーでもパワハラ野郎は大概が矢島工場の経験者です。

そして自分が働いてた本工場は良くも悪くも人間関係がドライな感じ。

職場の飲み会も在籍中に1回もありませんでしたからね。

給料システム

最後の給料明細

まずは先に最後の給料を公開しちゃいます。

出勤20日、残業、15時間、休出は1直が2回。

内訳は以下の通り。

 

・基本日給 180000

 

・時間外手当 49504

 

・時差手当 41206

 

・皆勤手当 30000

 

・食事補助 3329

 

・慰労金 80000

 

・帰任交通費 14600

 

・支給 398639

 

・控除 16302

 

・手取り 382337

 

ちなみにお気付きかと思いますが控除額が異常に安いですよね?

総支給額が39万円もあるのに控除額がたったの1万円6千円。

『えっ?』ってなった人も多いでしょう。

でもこれは退職日の関係で6月分の社会保険料の控除が無かったから。

だから退職日が月末なら手取りはこれより5万円程度は下がってたでしょう。

4月半の総収入

スバル期間工としての在職期間は4ヶ月半。

出勤88日、残業69時間、休出7回(1直5、2直2)

その内訳が以下の通りになります。

 

1回目 101981

 

2回目 308468

 

3回目 302540

 

4回目 286782

 

5回目 384039

 

赴任・帰任旅費 29200

 

入社祝い金 450000

 

総支給額 1863010

 

控除額 191713

 

差し引き 1671297

 

まあ入社祝い金の45万円が大きかったですよね。

これのおかげで短期間でも驚く程の高収入になりましたわ。

4ヶ月半で総支給187万円は非正規としては破格。

手取りでも167万円という充分すぎる金額ですからね。

月単位に換算すると37万円。

仮に生活費を月10万円に抑えてたら120万円も貯金できる計算です。

実際に食堂のおかげで食費も安く済みましたからね。

1年目の収入は450万円くらい?

もし仮に1年間働いてた場合はどれくらいだったのか?

それを計算するにはまずは通常給料の平均を算出。

これは2回目~5回目の給料から慰労金の8万円を引いて、

それを4で割れば簡単に算出できますよね。

大型連休もちょうど4ヶ月サイクルで訪れるので平均値としては適切。

そしてその結果弾き出された金額が30万円。

これが平均月収ということになります。

よって年収だと30万円×12ヶ月で360万円。

これに慰労金の42万円と夏季・冬季の合計9万円足せば

約410万円というのがスバル期間工の年収の目安ですね。

そしてここに入社祝い金を足せば450万円です。

そう考えるとなかなか素晴らしい高収入ですよねえ。

基本日給

ここからはスバル期間工の給料システムについて紹介します。

これを理解した上で給料明細を見ると理解が深まることでしょう。

まず初回契約時の基本日給は9000円。

時給換算すると1125円。

最終的に9600円まで昇給します。

ちなみに給料は月末締めの翌月15日払い。

(※銀行の休みにあたる場合は前倒し)

所定時間外労働の割り増し

次は残業や休出の1時間あたりの時給です。

残業してナンボの期間工には大事な項目。

金額は以下の通りです。

・通常残業 1462

・深夜残業 1687

・休出 1575

まあ、ベースの時給が低いだけにそこまで美味しくないですね。

深夜残業をどれだけこなせるかが稼ぎのポイントでしょう。

交代手当

スバルは2交代勤務や3交代勤務には交代手当が付きます。

それぞれ1回あたりの金額は以下の通り。

・1直 452

・2直 3698

2交代制勤務で月20日出勤だと交代手当だけで41500円。

ちなみに休出分に関しては交代手当ての支給はありません。

(※休出は残業などと同じで所定時間外労働という区分なので)

その他の手当て

残業代や交代手当て以外にも下記のような手当てが支給されます。

皆勤手当の額はダイハツ並に大きいですよね。

万が一にも休んでしまったら給料に大きく響くこと間違いなし。

 

・皆勤手当 30000

 

・食事手当 3329

 

・赴任手当 20000

 

ちなみに皆勤手当ての対象は平日の勤務のみです。

そのため休日出勤は休んでも影響はありません。

そして食事手当ては出勤率に関係なく毎月定額支給ですね。

帰任・赴任の交通費

スバルでは赴任と帰任の際の交通費が支給されます。

ただし、実費分ではなく面接会場からの規定額。

領収書の類は必要ありません。

ただし赴任時の交通費は1回目の給料日までの在籍が支給条件です。

それまでに退職してしまうと行きも帰りも完全自腹になるので注意しましょう。

夏季・冬季の特別手当

スバル期間工は夏と正月の大型連休明けに手当てが支給されます。

(※ゴールデンウィークは対象外)

まあ、ちょっとしたボーナスみたいなもんですね。

支給額はここ数年は45000円。

ただし、これには下記の支給条件があります。

 

・大型連休明けの初日に出勤

 

・その月の月末まで在籍

 

つまり大型連休に有給休暇を被せて連休を伸ばしてしまうとダメなわけです。

遠方からの赴任者はやってしまいがちなので注意しましょう。

赴任交通費と赴任手当は1年に1回支給

実はスバル期間工は赴任旅費と赴任手当は1回ぽっきりじゃありません。

なんと1年後と2年後にも同額が支給されるんですよ。

これを知らない人は給料明細を見て驚くことでしょう。

遠方から赴任してる人だと結構良いお小遣いになりますからね。

同業他社ではなかなかない斬新なシステムです。

慰労金のシステム

スバル期間工の慰労金は期間中の実働日数に応じて金額が違ってきます。

1日幾らの積み立て方式ではないので80日でも90日でも金額は同じ。

実働日数 金額
80日以上 80000円
100日以上 110000円
120日以上 180000円
140日以上 220000円
160日以上 260000円
180日以上 300000円
200日以上 340000円
220日以上 380000円
240日以上 420000円

これは1年ごとに精算されて日数のカウントもリセットされます。

つまり支払いタイミングは退職時か1年ごとの2パターンのみ。

ちなみに休出分も1日とカウントされますが、

受け入れ教育と有給消化の分はカウントされません。

社会保険や税金の控除額

スバル期間工の標準報酬月額は2直勤務だと概ね30万円前後だと思われます。

そのため自分の場合だと初回の改定までは厚生年金は毎月27450円。

あとはこれに健康保険と介護保険の10551円が加算されるので、

社会保険料の合計は38001円と少々お高めの金額になりました。

さらに所得税と雇用保険料も加わるので毎月の控除額は45000円程度。

住民税が特別徴収される人だと毎月6万円くらいは控除される事になりますね。

スバルの入社祝い金は最強?

金額がトップクラス

スバルの入社祝い金は40万円です。

(※自分の入社時は45万円)

しかもスバル期間工の場合は全額が派遣会社からの支給。

つまりマツダのように余計な控除がありません。

つまり一時的にせよ40万円が丸々貰えるわけですね。

支払いまでが早い

マツダ期間工の場合は会社からの分と派遣会社からの分の2段階。

そのため全てが支給されるまでに2ヶ月近くを要してしまいます。

それに対してスバルの場合は全てが派遣会社からの支給分なので実にスムーズ。

ほとんどの会社が1ヶ月以内に全額支給してくれます。

何故スバルだけがこんなにスピード支給なのかは分かりませんがとにかく早い。

入社祝い金が全額されるまでの早さはスバル期間工が断トツで1番でしょう。

これはすぐにお金が欲しい人にとってはありがたいですよね。

ただし、Man to Man株式会社だけは3分割で2ヶ月掛かってしまうのでご注意を。

支給条件が緩い

基本的に入社祝い金には出勤率の縛りが設けられてます。

概ね何処の会社も出勤率90%くらいが条件ですね。

要はこれを下回ると入社祝い金はパー。

インフルエンザなんかやらかした日には悲惨でしょう。

何のために期間工を選んだのか分からなくなりますからね。

でもスバル期間工の場合は在籍だけが条件。

つまりどれだけ突発しても良いわけですね。

そのため仕事が無理だと思ったら仮病で寮に立て籠もる人が多数。

そして入社祝い金が振り込まれ次第に退職届けを出して去って行くわけですね。

同期など1度も現場に出ないままに入社祝い金をゲットしましたw

このようにスバル期間工の入社祝い金は同業他社と比べて全ての面で優れてます。

だから入社祝い金狙いで選ぶ人にとってはスバル期間工がお奨めですね。

Man to Man株式会社の支給パターン

実はMan to Man株式会社だけが分割方式になってます。

支払いのパターンは45万円だと以下の通り。

 

・1回目 入社してすぐに70000

 

・2回目 入社から15日後に80000

 

・3回目 入社から2ヵ月後に300000

 

まあ、すぐにお金が欲しい人には不向きなシステムですね。

しかもその都度自分からFAXで申告しないといけません。

 

東長岡寮の概要

東長岡寮はスバルの寮の中で最も歴史の古い寮

本工場の配属だと非常に入寮の可能性が高い寮です。

期間工とプロパーを合わせて千人近い人間が暮らすマンモス寮ですね。

1号棟から7号棟まであって4階建てです。

ちなみに棟と棟の間は繋がってますよ。

大浴場や食堂に行く時はここを通って行きます。

ただし、エレベーターは存在しません。

そのため4階になると凄く大変。

たまに大量の家具や家電を持ち込む人がいますが、

階段手運びだとかなりの重労働になるので覚悟しておきましょう。

部屋の間取りは刑務所の雑居房?

正直、ドアを開けた瞬間には愕然としましたねw

例えるなら刑務所の雑居房。

でもテレビ・冷蔵庫・エアコン・寝具は揃ってます。

だからホンダの住吉寮よりはマシかも知れませんね。

しかしエアコンが壊れてたので最悪でした。

東長岡寮の通勤時間

東長岡寮の通勤時間は徒歩5分。

寮の部屋から職場のロッカーまでは長くても20分くらいですね。

しかもスバルは制服通勤がOKです。

だから6:30開始の1直勤務でも6:00に出れば余裕で間に合います。

この通勤時間の短さは期間工生活において非常に大きいですよね。

東長岡寮にはコンビニが?

スバルの東長岡寮には平日限定ですがコンビニが存在します。

遅番終わりや雨の日などは非常に助かりますね。

ただし、コピーや公共料金の支払いなどは出来ません。

あくまでも売店としての機能しかありません。

ちなみにお酒やタバコは購入可能。

洗濯機は無料?

東長岡寮には洗濯機が各階に2台ずつ。

嬉しいことに無料で使うことができます。

乾燥機も2台ありますがこちらは有料。

使用時間は厳守

ただし下記のように使用時間は決められます。

時間外に使ってると問答無用で電源を抜かれるので注意しましょう。

また洗濯物を引き取りに行かないと勝手に出されてしまうので注意が必要。

もし時間外も使いたいなら1階のコンビニ横の洗濯機を利用しましょう。

こちらは1回200円ですが24時間使用が可能です。

土日などは無料の方は混むので上手く使い分けましょう。

トイレ

トイレは期間工の寮にしては珍しくウォシュレット。

これは自分も含めて軟弱な現代人にはありがたいですね。

風呂と洗面所

大浴場の入り口はこんな感じ。

暗証番号のロッカーなので番号忘れには注意しましょう。

万が一、忘れたらアキラ100%状態で呼びに行かないといけkません。

それから洗面所は洗濯機や乾燥機の横にあります。

給湯器があってお湯が出るので冬でも快適。

タバコは室内では禁煙

タバコは部屋では吸えないので1階の喫煙室へ行きましょう。

(※明らかに室内からタバコの臭いがする部屋も多いですがw)

ゴミ捨て場は屋外

ゴミ捨て場は屋外に2箇所。

分別は広島ほど厳しくはありません。

(※それでも分別できない人は多いですが・・)

車やバイクの持ち込み

スバルの東長岡寮では車やバイクの持ち込みが可能です。

ただし、寮の敷地内に停めることが出来るのはプロパーの皆様方だけ。

期間工は寮の横の期間工専用の駐車場に停める事になります。

もちろん金額は有料。

確か月5000円程度だったと思います。

バイクや自転車に関しては寮の敷地内に無料で停めれますよ。

(※寮の管理人に届け出をした上でステッカーを貼らないといけません)

スバル寮の食堂メニュー

朝食メニュー

朝食は210円。

昼食メニュー

昼食は310円

夕食メニュー

夕食は410円。

大泉寮の概要

こちらもスバルを代表する寮の一つですね。

当然ながら入寮者の大半は大泉工場の配属です。

あとは矢島工場の人も割合的には少ないけど住んでます。

1号棟から8号棟まであって5階建て。

エレベーター無しなのは東長岡寮と同じ。

最寄り駅は東武小泉線の東小泉駅です。

大泉寮の通勤時間

大泉工場までの距離は3kmちょっと。

バス通勤で10分くらいです。

まあ歩けないこともない距離なので、

バス通勤のストレスが嫌な人は歩いて通勤してますね。

矢島工場までとなるとその倍。

そう考えると通勤に関しては本工場勤務の人たちより不便。

でも周辺環境は東長岡寮よりも恵まれてます。

近くにはブラジル料理のお店も多数。

自分はシュラスコを食べに行きました。

あとはZENTという有名なパチンコ屋もありますね。

古久三寮・日興寮

スバル期間工の寮には上記のようなビジネスホテルタイプも存在。

潰れたホテルをスバルが買い取って期間工の寮にしてます。

だからここに入寮すれば快適な生活を送れるでしょう。

(※上記の画像は日興寮)

女子期間工の寮は無い?

実はスバルには女子寮というものが存在しません。

これは期間工に限らずプロパーでも同じ。

だからスバルの女性従業員は皆が通勤組です。

ただし、これは期間工に限った話けどね。

派遣社員やPEOなんかだと派遣会社が用意した寮に住めるみたいです。

だから女性の場合はそちらを利用するのも手ですね。

(※その代わりに祝い金や日給などの労働条件も期間工とはまた違ってきますが・・。)

またはカップルで応募の場合は彼氏と一緒に部屋を借りて住むのも有りでしょう。

実際にスバル期間工はカップルで働いてる人たちが非常に多いです。

パワハラで退職危機に陥った話

配属先の職場と工程

まず配属先ですが今回は車体関連の職場でした。

2交代制で残業も休出もそこそこ。

そして工程は希望通りにフォークリフト。

まあ配属ガチャに関しては可もなく不可もなくと言ったところ。

職場も良い人が多いのでフル満了までやろうと思えば可能。

指導員のパワハラとモラハラ

しかし一つだけ大きな問題が・・。

それは指導員が作業訓練中からパワハラとモラハラ全開なこと。

もはや完全に指導の域を超えてましたね。

さすがにこれには見るに見かねてリーダーが班長に進言してくれました。

しかし困ったことに班長自体がそういう古い考えの持ち主ですからね。

そしてパワハラ指導員は班長の子分みたいな存在。

当然ながら何が悪いのかと言わんばかりの返答でしたわ。

仕事だから多少のことは我慢しろというのが答えです。

遂に堪忍袋の緒が切れる

その後も一向に治まる気配のない指導員のモラハラとパワハラ。

どうやら他の期間工も最初はこの洗礼を浴びてるみたいです。

だから作業訓練が終わるまでの我慢かなと思って耐えてました。

しかし作業だけじゃなく服装とかチェックシートの書き方とか、

一つ一つが喧嘩を売ってくるような言葉使いなんですよね。

もっと他に言い方があるだろうという感じ。

さすがにこれには自分も堪忍袋の緒が切れてしまいましたわ。

だからリーダーに退職を申し出ました。

でも生憎とその日は班長も係長も不在。

だから翌日に班長面談の運びになりました。

班長面談

しかし、相変わらず班長の返答は同じですね。

暗にモラハラやパワハラを肯定してきます。

何を言ったところでこちらの甘えや言い訳だと断罪。

どうやらスバルの年配プロパーはこういう古い考えの人が多い模様。

特に矢島工場の出身者はその傾向が強いですね。

いわゆる頑固ジジイというやつですわ。

さすがにこれでは話にならないと思ってハッキリと退職を申し出ました。

でも何故かそこは渋ってくるんですよねえ。

今まで頑張ってきたのにそれは勿体とか・・。

他の工程や他の職場ならどうかと聞いてきます。

ほんま、良く分かりませんわw

結局、職場移動ということで話が落ち着きました。

ただし、後日に係長と面談して最終判断とのこと。

係長面談

この日は朝礼終了後に係長との面談。

まあ、昨日の話の通りに職場移動だと思ってたんですけどねえ。

でも結局は話が二転三転して職場に残留することにw

う~ん、これはいったいどういうことでしょうかねえ・・(^^;)

まあでもその後に係長が班長と件のプロパーに対して指導してくれました。

さすがに係長に言われたら彼らも表面上は言うことを聞くしかないでしょう。

だからその後はモラハラは沈静化しましたわ。

もちろん班長との蟠りは最後まで残りましたけどね・・。

同期は早期にほぼ脱落

実はこういう状態に陥ったのは自分だけではありません。

反対番の同期はすでに3人中2人が脱落しました。

同じ班の同期などは未だに1回も姿を見せません。

あとは自分が配属された翌日に夜逃げした人もいましたね。

だから班長との面談の際には

取り合えず話し合いの場に出てくるだけ偉いという皮肉を言われました。

まあ、確かにこれだけ人がポンポンと逃げ出しててはねえ・・。

どうやら矢島工場の出身者はこれが当たり前と思ってる人が多いみたいです。

だからこっちが反論すると甘えや言い訳と断罪されてしまう風潮。

ただ、若いプロパーに関しては比較的まとも。

だから彼らが班長になる頃には少しは良くなってるはず。

スバルでの期間工生活を振り返って

どちらかと言えば短期がお薦め

自分がスバル期間工として働いて感じたこと。

それは長期で働くメリットは薄いなということです。

これは職場の同僚も同じ意見でしたね。

実際に初回満了で去って行く人の大半は自分と同じで余力残し。

決して仕事がしんどくて耐えれないから辞めたというわけではありませんでした。

自分も仕事の面だけ見たらフル満了まで働く事は充分に可能だったと思います。

しかし、それでも契約更新をしようという気にならなかったのが現実。

ただ、スバル期間工って前述の総収入の項目を見ても分かるように4ヶ月半でも充分な収入を得れます。

おまけに再入社に関しては同業他社よりも緩い感じ。

だから割り切って短期での再入社を繰り返すのも有りと言えば有りでしょう。

厳しい環境は裏を返せば成長のチャンス

スバルで期間工として働いてると腹の立つ事が多いと思います。

言葉はキツイし、言う事も一々細かい。

特にマツダのように緩い社風の会社から来た人は戸惑うことでしょう。

おそらくここの離職率の高さは仕事のしんどさよりもそういう部分が大きいはず。

ただし、厳しい環境で鍛えられると身になる事が多いのも事実なんですよね。

実際に自分はこっちにきてからマツダ時代の甘えは完全に消えましたから・・。

勤怠なんかでも最初から最後まで無遅刻・無欠勤で通しました。

それどころか体調を崩すことすら少なかったですね。

これはマツダ時代では考えられなかったことです。

またフォークリフトの技術や安全に対する意識も飛躍的に上がりましたわ。

この経験は今後の期間工生活において非常に大きな武器となるでしょう。

だから今はスバルで働いて本当に良かったと思います。

そして機会があればぜひ再入社もさせていただきたいもんですね。

もちろんその場合も4ヶ月だけしか働くつもりはありませんがw

 

【2年半で1千万円の給料】ウオクニ弁当を愛するマツダ期間工のまとめ記事

マツダ期間工ブログ

ウオクニ弁当こそが最高のご馳走。

こんにちは。

さとやん7@グルメです。

あれこそが本当の期間工飯ですよねえ・・。

 

 

さて、わたくしごとではありますが2018年の10月某日。

2年半にも及ぶマツダ期間工としてのお勤めを無事に終えました。

そこで今回はまとめ記事を書いてみようと思います。

 

要点はこんな感じですね。

 

・入社祝い金は35万円

・日給は8000円でも年収は400万円

・残業すれば美味しい給料システム

・宇品はマツダ期間工のオアシス

・有給休暇が1ヶ月くらいで発生

・給料は2年半で1千万円オーバー

・入社式はスーツ?

・試用期間の延長には注意!

・マツダは派遣社員もいるのか!?

・9回も部署移動させられた人がいる

・50代でも正社員登用に受かる

・北海道や沖縄から来てる人も多い

・女の子は2割

・奄美大島から出て来て2日で逃亡した人がいる

 

 

なお目次は下記のような感じです。

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では、早速いってみましょう。

 

マツダ期間工のまとめ記事

応募から赴任まで

選考会は西日本が中心

マツダ期間工の選考会は以下の地域で開催されてます。

まあ、広島の会社だけに西日本が中心ですね。

東北 宮城・青森
関東 東京
中部 愛知
関西 大阪・兵庫・京都
中国・四国 岡山・広島・島根・山口・香川・愛媛
九州 福岡・長崎・大分・宮崎・鹿児島

ただし、派遣会社を通せばこれ以外の都道府県に住んでても安心。

今は選考会の会場までの宿泊費や交通費を出してくれる派遣会社も多いですからね。

実際にマツダ期間工には南は沖縄から北は北海道まで幅広い地域から来てる人たちがいます。

中には離島(奄美大島)から来てる人もいました。

マツダ選考会の流れ

実はマツダ期間工の選考会は何気にやる事が多いです。

 

大まかな流れは以下の通り。

 

全員で筆記試験

 

 

全員で適正検査

 

 

個別で面接

 

実はこの適正検査が何気に厄介なんですよね。

スーツを着たままスクワットとか反復横跳びなんかをやらされますw

要はちゃんと体が動くかどうかのチェックですね。

でも、それならスーツで来さすなよって感じ。

後は手先の器用さを見るための適正検査もあります。

でもこちらはそこまで気にする事はないでしょう。

普通に手が動けば問題無いレベルです。

面接も質問内容は非常にオーソドックス。

普通に答えてれば大丈夫でしょう。

まあ全部で2時間くらいですね。

参加者が少なければ面接の待ち時間が無いのでその分だけ早く帰れます。

入社から現場配属まで

最初の1週間の大まかな流れ

 

マツダ期間工の入社式は原則的に月曜日です。

(※月曜が祝日の場合は火曜日)

 

そこから1週間の流れか以下の通り。

 

月 入社式→健康診断→座学

 

火 配属先の発表→座学→作業訓練

 

水 作業訓練

 

木 作業訓練→座学→顔見せ

 

金 現場配属

 

土 休出があれば出勤

 

日 休み

 

ちなみに現場配属は所属先が夜勤週ならいきなりの夜勤スタートです。

(※ただし木曜日の顔見せだけは反対番の職長が担当)

職場までのルートも昼と夜では全然景色が違ってくるので注意しましょう。

たまにそれで道に迷って遅刻してしまう人がいます。

なお、入社日が火曜の場合は現場配属は翌週の月曜日から。

このパターンだと体力的には非常に楽ですよね。

実際に自分はその流れでした。

入社式にスーツは必要か?

マツダ期間工は入社式の服装はスーツという指定があります。

でもこれは何年も前から期間工の間で議論されてますよね。

一応、スーツと指定されてる以上はほとんどの人がスーツで来ると思います。

実際に自分の時も私服で来たのは30人中2人だけでした。

でも実際問題としてスーツで来る必要は無いですよね。

それどころかハッキリ言ってしまえば邪魔。

入社式の後は健康診断や制服のサイズ合わせがありますからね。

 

でも結論から言えば会社がスーツを指定してる以上はスーツで行くべきですね。

言わばそれも仕事の一環ですから。

そこに自分なりの変な拘りは必要無いと思います。

だから入社式には迷わずスーツで行きましょう。

試用期間の延長には注意

マツダ期間工の試用期間は入社から2週間です。

内訳としては配属前と配属後にそれぞれ1週間ずつ。

まず配属前の訓練で不合格を食らうと現場配属が1週間遅れます。

もしそこでも合格レベルに達することが出来ないと本採用にはならずに契約終了。

早い話が実質的なクビですね。

 

そして配属後の試用期間ですがこちらは最大で2週間の延長。

つまり配属前と配属後の両方で延長を食らってしまうと試用期間は合計で5週間になりますね。

特に問題が無ければ入社から2週間で本採用の通知を渡されます。

マツダは試用期間が延びればそれだけ有給休暇の付与も遅れるので大変ですね。

実際に自分は配属後に試用期間の延長を食らって有給休暇の付与が大幅に遅れました。

 

ちなみに本採用になるかどうかは職長の判断によるところが大きいです。

過去にはフル満了後の再入社にも関わらず本採用にならなかった悲惨な人もいました。

早い話が職長に嫌われたら終わりということですね。

概要や労働条件

期間工の配属工場

マツダは広島の本社工場と山口県の防府工場があります。

振り分けは会社任せではなく最初から希望先の工場に応募する形ですね。

ただし、メインは広島の本社工場。

防府は広島工場と比べると期間工の数は少ないです。

そのため派遣会社でも広島工場しか扱ってないところもあります。

ちなみに生活環境で言えば断然広島工場。

防府の方は車を持ち込めるメリットがあるものの立地は田舎。

だから初心者は広島工場を選ぶことをお奨めします。

本社工場の最寄り駅

マツダ本社工場の最寄り駅はJRの向洋駅になります。

広島駅からは2駅。

時間にして10分くらいですね。

乗降客の大半が学生やマツダ関係者というローカル駅です。

特急は止まりません。

ここから本社工場までは地下道を通って徒歩5分。

近くにはマツダ病院があります。

朝方や夕方はマツダ期間工が大量に座り込んでますね。

契約期間

マツダ期間工の初回契約期間は同業他社と比べて少し長めの半年です。

以後も半年単位の契約を繰り返して最長で2年11ヶ月。

よって最後だけが5ヶ月になるわけですね。

ちなみにマツダは給料の締め日が月末ではなく毎月10日。

だから勤務期間のカウントは入社後の最初に訪れる給料締め日の翌日から。

期間工の年齢層と出身地

マツダ期間工は年齢層が非常に高いことで有名です。

車体メーカーでこれだけ50代が多いのはホンダくらいでしょう。

もちろん10代や20代も非常に多いです。

あまり知られてませんが何気に女の子も多いですよ。

出身地も北は北海道から南は沖縄まで。

特に最近は九州と関東の人たちが増えましたね。

自分が入社した当初は地元民か近県の人間ばかりでした。

それが今では地元民の方が少ないという職場も珍しくありません。

しかも半数以上が未経験者。

むしろそういう人たちの方が長く生き残ってる印象ですね。

経験者は思ってた雰囲気と違うみたいで自己都合退職していく人も多いです。

中には世界のトヨタでフル満了した後に自信満々で来て1ヶ月で逃げ出した人も・・。

仕事

勤務時間

マツダ期間工は大半の人が2交代制の職場に配属されます。

日勤と夜勤を1週間ごとに繰り返すシフトですね。

あとは常日勤とか4勤2休の連操勤務もありますが割合的には極少数。

特に組み立て系ならほぼ2交代制だと思っておきましょう。

なお2交代制の勤務時間は以下の通り。

 

日勤 8:15~17:00

 

夜勤 20:15~5:39

 

あとはこれに日勤2時間、夜勤1時間の残業が加わる感じですね。

まあ日勤でフル残業だと終了が19:15になるので寮に戻れるのは20時過ぎになってしまいます。

そのため平日は夕食を食べて風呂に入って洗濯して寝るだけになるでしょう。

しかもそんな時間に帰ると寮の食堂はほぼ売り切れ状態。

それに夜勤で1時間残業するとちょうど通勤ラッシュと被る時間帯。

よって電車通勤の人は夜勤明けはかなり大変でしょう。

しかも寝るのが朝方だと想像以上に体にダメージがありますからねえ。

自分は夜勤が嫌でマツダへの再入社を躊躇してるくらいです。

だからこれからマツダで働こうという人は夜勤のしんどさは覚悟しておきましょう。

社員登用は50代でも可能?

マツダは期間工1年以上勤務すると誰でも受験資格が得れます。

同業他社のように上司の推薦などは必要ありません。

そのため自分のような人間にも更新の時期になると登用試験の案内が渡されます。

まあ、これって何気に大きいですよね。

同業他社だと上司の推薦が必要なので尻込みしてしまう人も多いですから・・。

だから50代の人でも普通に受験します。

そして驚くべきは40代や50代でも合格実績が多いこと。

自分の知り合いでも40代で合格した人は多数。

しかも彼らは決して仕事が出来るタイプではありません。

むしろ上司からは疎まれるタイプ。

そういう人でも合格するわけですから実に公平と言えるでしょう。

まあ部品メーカーならアイシンAWなどは年齢層が高くて有名ですけどね。

でも車体メーカーでこれほどまでに正社員の門戸が広いのは非常に稀。

だから正社員希望の人はマツダ期間工がお奨めです。

ちなみにマツダは期間工上がりの職長も多いです。

むしろ新卒でダラダラ過ごしてきた人よりも出世が早い印象。

中には社員登用から僅か7年で職長まで上り詰めた強者もいましたわ。

工程変更や部署移動が多いのか?

マツダは期間工もプロパーも部署移動が多い印象。

中には2年11ヶ月の間に9回も部署をたらい回しになった強者がいましたわ。

ただし部署移動は原則的には同じ課の中だけ。

どうやら課を跨いでの移動だと面倒くさい手続きが必要らしいです。

そのため職長同士がジョーカーを押し付けあってる感じですね。

自分が2年半の在籍で課を跨いでの移動を見たのは2例だけ。

ちなみに部署移動を食らうと悲観して辞めてしまう人が結構いました。

でもマツダは同業他社と比べて移動が多いので気にする事はないでしょう。

TPMは期間工でも参加できるのか?

マツダでは生産が無い土曜日や日曜日にTPMを行うことがあります。

これは作業場のレイアウト変更などを行うための休日出勤です。

まあ物流系の職場だとペンキ塗りなども多いですね。

後は工場長の視察前などは念入りに掃除も行います。

なお、これは生産の休日出勤と違って全員出勤ではありません。

出たい人だけの希望制です。

そして限られた人数しか参加することが出来ません。

原則的には社員が優先。

足りない分を期間工で補うという感じですね。

中には毎週のように出る期間工もいます。

逆に自分のような人間は1年に1回出るかどうか。

まあ、声が掛からないという事は上司から嫌われてる証拠ですね。

おそらくこの辺は社員登用にも地味に関係してくると思います。

だから上司との関係は良好にしておきましょう。

マツダ期間工の有給休暇は特殊?

実はマツダ期間工の年次有給休暇はかなり早い段階で付与されます。

ある意味ではこれこそがマツダ期間工の最大の魅力だと言えるのかも知れませんね。

 

なお、そのタイミングは

試用期間終了後の最初に訪れる給料締め日の翌日

 

まあ、この表現だと少し分かりにくいかも知れませんね。

例えば1月9日付けで本採用になった人がいるとしましょう。

そしてマツダの給料締め日は毎月10日です。

つまり1月10日が上記の最初に訪れる給料締め日に該当するわけですね。

そして翌日の1月11日から有給が使えるようになります。

 

しかし1月11日付けで本採用になった人の場合は少し違ってきます。

何故ならすでに給料締め日が過ぎてしまってますからね。

つまり翌月2月10日が最初に訪れる給料締め日になるわけです。

そして有給休暇が使えるようになるのは翌日の2月11日から。

だから入社のタイミングというのは非常に大事ですよね。

有給休暇の消化パターン

マツダ期間工の有給消化パターンは下記の3つです。

 

・1日有給

 

・午前休

 

・午後休

 

まあ半休は遊びに行くために使うというよりは寝坊や体調不良の時が多いですね。

自分は朝起きて体調が悪くても取り合えず出勤するだけして無理なら午後から帰るという感じ。

あとは寝坊した人などは午前中を半休にして午後から働くというやり方でした。

なお、半休は夜勤でも使用が可能です。

ただし区切りの時間が深夜になるので交通手段は自分で確保しないといけません。

だから寮住まいの期間工は夜勤で半休を使用する人は稀ですね。

それと退職時の有給消化ですがマツダは有給消化に関しては寛容。

だから特に問題無く全て消化してから辞められると思います。

実際に自職場では自己都合退職の人間も全員が有給を使い切ってからの退職でしたからね。

中にはフル満了前に20日をまとめて消化した強者もいました。

大原寮の概要

マツダ大原寮は7階建てで新入社員と期間工を合わせて約400人が暮らしてます。

(※エレベーター有り)

まあ男性だとこの大原寮か隣の小磯寮に入寮の可能性が高いですね。

門までは徒歩5分の好立地です。

後は男女混合の第2小磯寮。

北門側にある大洲寮や松風寮などもあります。

最近はレオパレス組も増えましたが海田や横川なので通勤に時間が掛かるのが難点ですね。

部屋はワンルームの個室

マツダ期間工はワンルームを1人で使えます。

しかもフローリングスペースもあるで部屋の間取りは合計で8畳ほど。

(※ただしフローリングのスペースには2段ベッドが2つ設置されてます)

まあでも1人で住むには十分過ぎる広さですよね。

実際に数十年前は新入社員が4人で住んでたそうです。

今でも2段ベッドが2つ置かれてるのはその当時の名残りでしょう。

防音もしっかりしてるのでよほど神経質な人以外は快適なプライベート空間だと思います。

備え付けの備品

マツダ大原寮の部屋には生活に必要な備品が最初から用意されてます。

具体的に挙げると以下のような感じ。

 

・テレビ

 

・冷蔵庫

 

・エアコン

 

・寝具

 

・机

 

もちろん使用料などは一切掛かりません。

光熱費も無料なので夏場も冬場もエアコンは使い放題。

まあこれだけあれば身一つで入寮しても何ら問題はありませんね。

自分で用意しないといけないのはシャンプーやボディソープなどの日用品だけ。

大原寮の共有施設

マツダ大原寮では風呂やトイレは共同です。

まず風呂は1階に大浴場が2箇所あります。

ただし、昼間や深夜の時間帯は使えません。

だから夜勤明けでそのまま寝てしまうと悲惨ですね。

しかも水虫の危険性が大。

実際に自分はそれで病院へ通いました。

あとはトイレですが各階に2箇所。

数が多いので朝の時間帯でも安心です。

ただし、9割が和式便所ですね。

数少ない様式もウォシュレットなんてものはありません。

洗濯機の利用には注意が必要

 

洗濯機は1回100円の利用料が掛かります。

スバルやホンダのように無料で使えるわけではありません。

そしてここで一つだけ注意しないといけないのが、

洗濯物の引き取りが遅れると窓から捨てられてしまいますw

これは冗談じゃなくて本当の話。

あとはコーラをぶちまけるなんていう陰湿な真似をする人も多いですね。

食堂

マツダ大原寮の1階には食堂があります。

経営は他寮のようにウオクニではなくここだけが広島駅弁。

そのためメニューやシステムが少し違うので注意が必要。

某ブログに掲載されてるのはウオクニ経営の食堂の分です。

 

なお営業時間と利用料金は下記の通り。

項目 営業時間 値段
朝食 6:00~8:30 344円
昼食(土日のみ) 11:30~13:00 428円
夕食 17:00~21:00 596円
食事代の支払いは喫食カード

寮の食堂は喫食カードで支払います。

(※入寮時に全員にレンタルされます)

料金は月末締めの翌月給料引き落とし。

そのため貯金が無い赴任直後でも気にせずに食べれますね。

またこのカードは別の寮でも使用が可能。

マツダ大原寮の朝食の一例

どうですか?

美味しそうでしょうw

グルメなさとやん7も大満足のご馳走です。

しかもご飯と味噌汁はセルフサービスでお代わり自由です。

味噌汁の具は最初の10人くらいで完全に無くなりますねw

駐車場・駐輪場

マツダ大原寮には駐車場と駐輪場がありますが全て社員様専用です。

期間工の利用は問答無用で利用不可となってます。

ただし自分で月極を借りて置く分には問題がありません。

というか、黙認してくれてるのが実情ですね。

自分も有料の民間駐輪場を利用してバイクを停めてました。

だから車を持ち込みたい人は自分で寮周辺の駐車場を契約しましょう。

相場はだいたい1万円前後です。

駐輪場は月額3100円でした。

周辺の環境

マツダ大原寮は住宅街なので隣接してるのはコンビニが1店だけです。

しかし少し足を伸ばせば大概の物は揃う環境ですね。

大雑把に言うと以下の通り。

 

ドラッグストア 自転車15分

 

スーパー 徒歩15分

 

病院 徒歩15分

 

八丁堀 バス30分

 

マツダスタジアム バス20分

 

広島駅 バス25分

 

向洋駅 徒歩15分

 

まあ正直、徒歩移動だと若干不便な環境です。

しかし小磯寮の前から繁華街へ向かうバスが電車の本数並に出てるので問題は無いでしょう。

ネット環境

マツダ大原寮では希望者は寮指定のプロバイダーを使えます。

料金は有線が3500円で無線が4000円。

申し込み用紙は1階の管理人室にあるのでそれに記入して郵送するだけ。

開通までは大体約1ヶ月くらいですね。

ただし、3ヶ月縛りの契約期間があるので仕事を続けられる自信が無い人は避けるのが無難。

ネットだけならソフトバンクエアーでも充分ですからね。

郵便や宅急便の受け取り

マツダ大原寮は1階に管理人がありまず。

そして宅急便や書き留めなどはここでまとめて受け取ってくれるんですよね。

だから寮生は後から管理人室に受け取りに行くだけ。

そのためネットショッピングも安心して注文が出来ますね。

ただし、持ち込み禁止の電化製品などは一発でバレますよ。

それで没収を食らった人もいるのでルールはちゃんと守りましょう。

なお、普通郵便は1階の集合ポストに投函されます。

寮内でのトラブル

マツダ大原寮では400人規模の人間が一つ屋根の下で暮らしてまず。

だから当然ながらその分だけトラブルも多いです。

過去には社員による殺人事件も世間を騒がせましたよね。

中でも特に多いのが盗難です。

部屋に鍵を掛けないまま出掛けた隙に侵入されるケースが目立ちます。

次に多いのが風呂場にスマホや財布を持ち込んで盗まれるパターン。

知り合いなどは風呂場でボディソープまで盗まれてましたわ。

まあ、そんな物くらい盗まずに自分で買えよなと言いたくなりますけどね。

しかし、こういう事が平気で起こってしまうのが期間工の寮。

後は鍵穴を潰されたりという陰湿な悪戯も有るみたいです。

自分も部屋の前にゴミをぶちまけられたり、ブレーカーを落とされたりしました。

(※犯人は隣の部屋のおっさん)

退職後も寮に残れるのか?

マツダ期間工は退職日から3日間は寮に残る事が可能です。

しかも交渉次第でかなり融通がきくみたいですね。

 

だから例え入社祝い金泥棒であっても・・

 

『今すぐ立ち去れ~い!』

 

などと言われることもありません。

実際に同僚の50代期間工は祝い金泥棒にも関わらず、

1週間ほど優雅に広島観光をしてから帰りましたw

給料システム

 基本日給

初回契約期間の基本日給は8000円と車体メーカーの中では最も低い水準です。

同業他社だと最初から1万円を超えるところもありますからね。

もしこれで常日勤の職場に配属されてしまったら悲惨w

 

なお、勤務期間別の金額は以下の通り。

勤務期間 金額
入社~半年 8020円
半年~1年 9130円
1年~2年 9690円
2年~フル満了 10250円
残業代と休出の計算方法

実はマツダ期間工の時給計算は日給÷8時間ではありません。

所定時間外労働の際には時間割賃金という数値を用います。

(※時間割賃金の金額は給料明細に記載

 

ちなみに時間割賃金の金額は以下の通り。

キャリア 金額
入社~半年 1215円
半年~1年 1261円
1年~2年 1329円
2年~フル満了 1404円

 

要はこれらに所定時間外労働の各倍率を掛けて時給を算出するわけですね。

 

・残業 1.3倍

・休出 1.4倍

 

すると残業代1時間あたりの金額は以下の通りになります。

キャリア 金額
入社~半年 1579円
半年~1年 1639円
1年~2年 1727円
2年~フル満了 1825円

 

また休日出勤1時間あたりの金額は下記の通り。

キャリア 金額
入社~半年 1701円
半年~1年 1765円
1年~2年 1860円
2年~フル満了 1965円
夜勤手当

夜勤は深夜割り増しと特定時間の2階層に分かれてます。

8時間労働の内訳で言えば以下の通り。

 

・深夜 5.6時間(1.5倍)

・特定時間 2.4時間(1.28倍)

 

しかし、これをわざわざ分けて計算してもあまり意味が無いですね。

だからここでは夜勤1回あたりの手当という形で紹介しておきます。

キャリア 金額
入社~半年 4258円
半年~1年 4420円
1年~2年 4658円
2年~フル満了 4921円
その他の手当て

マツダ期間工には下記のような手当もあります。

 

・皆勤手当 20000

 

・食事補助 15000

 

・更新手当 50000

 

まず皆勤手当ては平日の勤務に対してです。

休日出勤に関しては対象ではありません。

なお、入社月は出勤日数が半端なので初回給料は対象にならないでご注意を。

次に食事補助ですが最初の半年限定で毎月支給されます。

最初は日給も低いのでこの手当ての存在は非常にありがたいですね。

これも初回の給料は対象外です。

最後に更新手当ては満了日の次の給料で支給されます。

金額はキャリアに関係なくずっと50000円で固定。

フル満了まで働くと合計で250000円貰えることになりますね。

まあ慰労金が支給された次の給料で支給と覚えておくと分かり易いでしょう。

慰労金

マツダ期間工は契約更新の度に慰労金が支払われます。

要は半年に1度下記の金額が支給されるわけですね。

回数 金額
1回目 120000円
2回目 136500円
3、4回目 144750円
5、6回目 153750円

 

フル満了まで働けば6回分の総額は852000円となります。

ちなみに職長評価が良ければ最大で20%UP。

自分は1回目だけ20%UPでしたが残りは通常金額でした。

もし全て20%UPなら6回分の総額は1024200円となりますね。

ただし支給条件は契約期間中の出勤率100%。

だから有給休暇が無い状態で欠勤をやらかすとアウトです。

実際に自職場には慰労金が支給されなかった人間は何人かいました。

夏季・冬季特別手当

マツダ期間工は社員のボーナス支給日に寸志程度の手当が支給されます。

具体的に言うと7月と12月ですね。

金額は初回契約更新までは30000円。

ただし賞与扱いで所得税と社会保険料が掛かります。

だから手取りで貰えるのはたったの25000円ですけどね。

(※何気にこれにはガッカリする人が多いですw)

なお、それ以後は期間工も半強制的に組合員になるので金額はUP。

夏季・冬季の特別手当は上記の3万円に以下の計算式を加えた金額になります。

 

(12500+α×社員のボーナス月分

 

総額だと概ね65000~70000円程度ですね。

(※金額は組合の交渉で毎回微妙に変動)

入社祝い金

派遣会社の求人に掲載されてる入社祝い金。

自分の時は総額25万円でしたが今は業界トップクラスの45万円。

(※アウトソーシングは35万円)

ただし全額が派遣会社からの支給になるわけではありません。

15万円はマツダからの支給分です。

しかも派遣会社からの祝い金と違って賞与扱い。

そのため所得税や社会保険料もガッツリ引かれます。

 

またこちらは支給条件があって下記の2つを満たさないといけません。

 

・2回目の給料締め日までの在籍

 

・尚且つその期間の出勤率が100%

 

例えば1月1日に入社した人であれば権利獲得は3月10日。

1月11日に入社した人であれば4月10日ですね。

だから入社タイミングによっては結構時間が掛かります。

なお、派遣会社からの分は概ね1ヶ月以内に支給される模様。

こちらは賞与扱いでは無いので余計な控除もありません。

特に早いのがアウトソーシングと日総工産ですね。

赴任・帰任費用

マツダ期間工は赴任・帰任時の交通費に加えて荷物の送料が支給されます。

まあ交通費は何処の会社も出ますが荷物の送料まで出してくれるところは少ないですね。

しかもマツダの場合は上限額が結構高いので助かります。

自分の住む関西だと上限は18000円。

帰りも満了退職なら同額が支給されます。

(※入社式時に宅急便の領収書や送り状が必要)

だから最初に荷物を限度額まで送っておいて帰りは広島で不要分を捨てて帰ると少し儲かりますね。

不就業手当て

これは天災などで仕事が無くなった際に支給されます。

原則的には70%ですが2018年の大雨被害の時は100%支給でした。

まあ法的な解釈で言えば会社には支給の義務が無いので非常にありがたい制度です。

ちなみに大雨被害の時は自分の所属ラインだけかなり早く稼動を再開。

勤務は定時までだったので寮で寝てる人たちと給料は全く変わりません。

だからこの時ばかりは不公平感がありましたけどね。

2年半の総収入

下記がマツダ期間工の2年半で支給されたお給料の内訳です。

(※アウトソーシングからの入社祝い金は支給月の給料に合算)

 

【2016年】

 

4月 238186

 

5月 362362

 

6月 288811

 

7月 298548

 

8月 314011

 

9月 229863

 

10月 433703

 

11月 320779

 

12月 358530

 

支給額 2844793

 

控除 353362

 

手取り 2491431

 

【2017年】

 

1月 204510

 

2月 294089

 

3月 258352

 

4月 412061

 

5月 297252

 

6月 322555

 

7月 366405

 

8月 349994

 

9月 249310

 

10月 501706

 

11月 410466

 

12月 395606

 

支給額 4062306

 

控除 666973

 

手取り 3395333

 

【2018年】

 

1月 267568

 

2月 348119

 

3月 287772

 

4月 459596

 

5月 312667

 

6月 313286

 

7月 392221

 

8月 320126

 

9月 254543

 

10月 489794

 

支給額 3460742

 

控除 642938

 

手取り 2817804

 

在籍期間は契約更新2年半+α。

入社月の半端分があるので給料は31回分となってますね。

 

合計金額は以下の通り。

 

・支給額 10367841

 

・控除額 1663278

 

・手取り 8704563

 

まあ月単位に換算すると28万円ほどですね。

非正規としては破格の給料。

もし月々の生活費を10万円に抑えてたら余裕で500万円は貯金できてる計算です。

そりゃ期間工に1000万円オーバーの貯金を持つ人が多くて当然ですわ。

社会保険の金額に関して

実はマツダの社会保険料は入社からしばらくは非常に安いです。

これは入社から初回の改定までは標準報酬月額が16万円で計算されてるから。

(※標準報酬月額は給料明細に記載されてます)

しかも1年に1回の定時改定しか行われません。

そのため6月以降の入社であれば翌年の9月までずっと安いままという事になりますね。

手取りを少しでも増やしたい人にとっては非常にお得。

また標準報酬月額が安いまま退職すると任意継続の保険料も安く済みます。

だから失業給付生活を考えてる人はマツダでワンクッション挟んでからの方がお得。

ちなみに自分は3月入社なので同年の10月の給料から社会保険料が一気に倍増でした。

マツダに派遣社員はいるのか?

①流川のキャバクラ嬢からの証言

まず最初の理由ですが実は流川のホステスさんから聞いたんですよね。

たまたま案内所経由で行ったお店で着いてくれた子がそうでした。

彼女は昼はマツダで働いて夜は週4で働いてるそうです。

(※今も働いてるかどうかは不明)

でも残念ながら職場までは教えてくれませんでした。

まあ、当然と言えば当然ですが・・w

期間社員じゃないので慰労金などの各種手当は無いと言ってました。

しかも孫請けみたいなもんなので給料はかなり安いそうです。

②フル満了して去ったはずの同僚が・・

二つ目の理由としてはこれですね。

実はフル満了で去った同僚を1ヵ月後に社内バスで見掛けたんです。

その後も何度か通勤時間帯に西門行きのバスに乗ってるのを目撃。

しかしご存知のように期間工は半年空けないと戻れません。

だから期間工以外の何らかの形で戻ってきたのは間違いありませんよね。

また彼は夕方過ぎにマツダ本社前のバス停で何度か見掛けました。

乗り込んでたのは海田方面行きのバス。

でも夜勤の週には1回も見掛けてません。

ということは、おそらく昼勤のみで残業は無し。

(※見掛けた時間は全て17時過ぎ)

③派遣じゃなくて請負かも!?

前述の2つの理由からも期間工以外の働き方が存在するのは確かです。

でもそれは派遣社員ではなく請負の職場なのかも知れません。

そう考えると全ての合点がいきますよね。

 

・職場でそういう人を見掛けないこと

 

・マツダ関係の求人で見掛けないこと

 

・元同僚が17時過ぎに帰ってること

 

・給料が安いと言ってたこと

 

それらの点と点が線で繋がります。

おそらく派遣であれば期間工に準ずる作業や労働環境のはずです。

だから残業無しというのはありえません。

つまり敷地内の何処かに請負の職場があると考えるのが妥当。

④マツダは期間工が一番?

ちなみに前述の元同僚は1ヶ月ほどで姿を消しました。

おそらく給料が安いから辞めたのだと思われます。

なんといっても3年間期間工でやってきた男ですからね。

ましてや貯金0で去るほどの金遣いの荒さ。

そんな男に残業無し・夜勤無しの給料では我慢できなかったのでしょう。

いくら広島が好きだからと言っても給料が安くては意味がありませんからね。

月の手取りが20万円とかなら彼の大好きな同伴出勤もままなりません。

そう考えるとやはりマツダは期間工が一番。

マツダ期間工の寄り道

 

イオン宇品店

マツダ期間工にとってイオンと言えば府中のソレイユですが自分にとってはここ。

西門から出て徒歩5分で行けますからね。

弁当類も充実の品揃え。

ウオクニ弁当が嫌な人はここで買って行くと良いでしょう。

おすすめはガーリックチキン弁当です。

ただしフードコートは府中のイオンに比べるとかなりショボいですw

でもその分だけ人が少なくて落ち着きますね。

Dio宇品店

西門からは少し離れますが安さが魅力のスーパー。

営業時間も早朝から営業してるので非常に便利。

出勤前にここに立ち寄る人も多いですね。

とにかく弁当からジュースまで全てが安いです。

たこ焼きは100円という驚きの安さです。

弁当も290円から売ってます。

土日にここで日用品や食料をまとめ買いするのも良いでしょう。

半田屋宇品店

ここは自分が日勤の仕事前に朝食を食べてた定食屋です。

特にお奨めなのは牛タン丼と豚汁。

野菜不足の寮生にはお奨めのお店でしょう。

寮で600円の定食を食べるくらいならこっちに来るべきですね。

ただし、西門からは徒歩15分と少し離れてますが・・。

コメダ宇品店

全国で人気のコメダも宇品にあります。

夜勤明けの土曜日にここで飲むコーヒーは至福の一杯ですね。

個人的にはこの宇品店のパンの焼き加減が一番。

駐車場もかなり広いですよ。

ただし土日のモーニングの時間帯は一杯。

多少の待ち時間は覚悟しましょう。

ほの湯

西門から徒歩15分。

天然温泉です。

露天風呂に入れる入泉料は750円。

室内のみの利用は430円。

とくじゃ券を使えば少し安く入れます。

ここは定時退社日に行く人が多いですね。

特に夏場の仕事終わりは格別の気持ち良さ。

炭酸風呂がおすすめです。

パーラーハリウッド宇品

中国・四国地方で有名なチェーン店ですね。

ドンキホーテの裏側にあります。

宇品地区で最も繁盛してるパチンコ屋。

と言ってもこの地区にはここを含めて2店しかありませんがw

たまにメイン機種に設定6が入ってる事もあります。

基本的には8の付く日がイベント日で熱い模様。

広島競輪場

実はマツダの本社工場のすぐ近くには広島競輪場があります。

これは自分のような競輪好きには嬉しいところ。

まあ最近だと岡井千聖ちゃんと奈良の三谷竜生選手の不倫騒動がありましたよね。

何気に競輪は女子人気の高いギャンブルでもあります。

だからマツダの女子期間工でも競輪場に通う人は結構多いでしょう。

華々し

向洋駅から徒歩3分。

おばちゃんが1人でやってるお店です。

基本的には深夜0時頃まで営業してます。

だから電車で遊びに行った帰りに寄ると良いでしょう。

ただし昼食や夕食よりも飲んだ帰りに食べたくなる味ですね。

チャーシューは何気に美味しいです。

でもそれ以外のメニューは正直イマイチかな・・。

すずちゃん

向洋駅から徒歩5分。

個人経営の居酒屋です。

料金が意外にリーズナブルで味も良し。

ただし料理が出てくるのが異常に遅いw

そして常連客から強引にカラオケを歌わされます。

だから人見知りな人には向いてないかも・・。

てんやわんや

寮から徒歩15分。

ここは自分がイチオシの揚げ物がメインの定食屋です。

とにかくご飯がかなり美味しいんですよね。

しかもお代わりは無料です。

食後にはデザートも付いてくるという心配り。

一度、メロンが出たこともありました。

あとはコロッケもお薦め。

ハコジム

ここは広島市内では有名なパーソナルジム。

寮から徒歩10分のボロアパートの1室にあります。

ご覧のように室内にパワーラックが置いてあるだけ。

要は1人で黙々と筋トレをするスタイルですね。

そのため料金は月額3800円とリーズナブル。

1人1回1時間の貸切制です。

24時間利用可能なので夜勤明けも使えて便利。

てっちゃん(青崎店)

寮から徒歩10分。

2号線沿いにあります。

揚げたてのてんぷらの専門店。

料金は非常にリーズナブル。

食事時になると待ち時間も発生する人気店。

駐車場もありですが寮からだと歩いて行った方が無難。

何気に2号線は混んでるので・・。

常連になれば海老天をサービスしてくれますよw

ピュアークック

寮から徒歩10分。

徒歩圏内で行ける唯一のスーパーです。

小規模ですが品揃えはそこそこ。

営業時間も21:00までなのがありがたいですね。

ただし寮の裏の急坂を上らないといけないので徒歩だとなかなか大変。

マツダ期間工生活の総括

マツダは初心者向け

マツダは間違いなく期間工の初心者向けだと思います。

これは実際に未経験者の自分が2年半も生き残れたという事実からも明らかですよね。

もし最初から世界のトヨタに行ってたら泣いて逃げ出してたことでしょう。

 

なお、初心者向けの理由としては下記の事柄が挙げられると思います。

 

・年次有給休暇が早い段階で付与される

 

・寮の生活環境が快適

 

・同業他社と比べて雰囲気が緩い

 

・適度に都会

 

・ダメな人にもある程度は寛容

 

・入社祝い金が高額で支給も早いので手持ちが無くても安心

 

特に最初の方で有給休暇が10日分も付与されるというのは大きいですよね。

これを上手く活用すれば例えハズレ職場でも半年くらいなら余裕でしょう。

それに期間工って赴任から最初のまともな給料までが結構長いですからね。

貯金が無い人だとかなり大変でしょう。

でもマツダ期間工ならその辺は安心。

アウトソーシングや日総だと1ヶ月以内に30万円が振り込まれますからね。

寮の食事も喫食カードを使えば後払いで食べる事が出来ます。

そう考えると期間工初心者はいきなりトヨタに行くよりはまずはマツダに行くべきですよね。

ここで期間工としての礎を築いてから本丸を攻めましょう。

半年以上続けると損なのか?

これはマツダ期間工の間で都市伝説のように語られる説ですね。

未だに期間工ブロガーでもそのような事を言い出す人は多いです。

まあ理由としては半年を過ぎると食事補助が無くなることと慰労金の安さでしょう。

でも前述の2017年の年収を見て下さい。

普通に400万円を超えてますよね。

おそらく次の年も年間を通して働いてたら400万円を下回ることはなかったでしょう。

これは同業他社と比べても何ら遜色はありませんよね。

しかも自分の所属してた部署はマツダ全体で見ても残業や休出が少ない部類。

だから慰労金が安いから年収が低いなんてことはありません。

つまり続けると損なんて事はないわけです。

皆さん、単に数字のマジックとインチキブロガーの戯言に騙されてるだけですね。

マツダでの2年半は期間工生活の土台作り

パワハラ、怪我、ストレス。

振り返ってみれば辛い事も多かった2年半のマツダ期間工生活でしたね。

しかし、これからの期間工生活を考えれば非常に良い経験になったと思います。

色んなトラブルがあったからこそ解決方法や予防策も学べましたからね。

だからそれらのしんどい思いも今後の期間工生活を楽にするための修行期間。

実際にフォークリフトの実務経験を積めた事は非常に大きかったですからね。

おそらく今後は会社選びさえ間違えなければ8割くらいの確率でフォークリフトの配属になるでしょう。

つまり期間工としてはほぼ安泰。

50歳を超えても余裕で働き続けることが出来るでしょう。

そう考えると右肘を痛めて戦線離脱した事が大きなターニングポイントになりましたよね。

もしあれが無ければフォークリフトに乗ることも無かったのでしょう。

まさにピンチがチャンスに変わった瞬間。

そして英断を下してくれた職長には感謝の一言に尽きます。

だから恩返しの意味でもまたいつかマツダに戻って来たいですね。

 

期間工の仕事はきつい?作業内容と健康被害や体重の増減を紹介

こんにちは。

マツダ病院のメタボ指導から1年経っても一向に痩せないさとやん7です。

むしろ逆に太ってるような気が・・w

 

 

そんなわけで今回のテーマは期間工の作業内容と健康被害。

やはり期間工をやってると色んな箇所を痛めます。

特に腰痛とか手の痛みは切っても切り離せない関係ですよね。

自分も最初の半年は随分と苦しみました。

 

でも中には期間工はダイエットや筋トレに最適という人もいますね。

確かに色んな意味で痩せるw

そこで今回は体重の増減なんかも合わせて紹介していこうと思います。

 

要点はこんな感じですね。

 

・車体の組み立ては大ハズレ

・物流は当たりハズレが大きい

・検査は神工程?

・フォークリフトは太る

・工場の夏は地獄

・期間工はダイエットに最適

・産業医にはご注意

 

 

なお目次は下記のような感じです。

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では、早速いってみましょう。

 

期間工の配属工程

車体の組み立て(トリム)

これが期間工にとって地獄と言われる職場です。

離職率の高さも断トツで№1。

特にトヨタや三菱は厳しいと言われます。

そのため配属先の発表の時にトリムと聞いて顔面蒼白になる人も少なくありませんね。

主に20代や30代が配属される職場です。

具体的な作業内容はインパクトドライバーを使用しての車体の組み立て。

場合によっては変な姿勢で作業する事になるので大変ですね。

またドアの取り付けなども非常に重労働。

そして歩き回る距離も覚えることも多いです。

まあ慣れない内は間違いなく全身筋肉痛になるでしょう。

エンジン組み立て

こちらは同じ組み立てでも肉体的な負担は随分と違います。

どちらかと言えば年配や女性の方が配属の可能性が高いですね。

車体のように変な姿勢で作業することはありません。

またウロウロと動き回ることもありませんね。

ただし、こちらも車体と同じくバネ指になる可能性は大。

ボディ課(溶接)

ボディ課では主にロボットによる溶接を行います。

そのため作業者の仕事は組み立てではなくパーツセットですね。

だからバネ指の危険性はありませんね。

ただし溶接の火花が飛んでくるので保護具は夏でも完全着用。

フォークリフトで部品供給をしてる最中にもバンバン飛んできます。

また塗装前のボディは鋭利な刃物と同じですから切創災害が非常に多い職場でもありますね。

部品供給(運搬・物流)

ここは主にラインに部品を供給する作業です。

そのため物流とか運搬という呼び方をしますね。

代表的な工程はフォークリフトと電動カーによる運搬作業。

後はホイストクレーンを使った下ろし作業やピッキングなどもあります。

どちらかと言えば年配の期間工が配属される可能性が高い職場。

そしてフォークリフトの有資格者も多いですね。

会社によっては当たりの職場とも言われてます。

でもトヨタ車体などは物流の方がハズレみたいですね。

塗装(ペイント)

ここは車のボディに塗装をする工程。

肉体的な負担は非常に軽いです。

そのためここは女性が配属される事が多いですね。

そして残業が多い職場でもあります。

ただし夏場でも防塵マスクなどで完全装備なのでなかなか大変。

また塗装の臭いが苦手な人にとっては辛い職場でしょう。

鋳造

ここは高温で溶けた鉄を流してエンジンの型を取る作業です。

当然ながら暑さとの戦い。

夏場などは地獄でしょう。

まあ自動車工場の中でも1、2を争うハズレ職場ですね。

検査

ここが昨今世間を騒がせてる検査の工程ですね。

期間工も整備士の資格がある人などは配属されることもあります。

ただし、完成検査は主に正社員の仕事。

だから期間工が配属されても部品の検査などが多いかなと思います。

期間工の健康被害

腰痛

おそらく面接の時にほとんどの人が腰痛は無いと答えてると思います。

でも実際には腰痛で苦しむ人は非常に多いですよね。

特に女性はかなりの確率で腰痛を発症。

それが原因で欠勤するケースも目立ちます。

あとは物流だとぎっくり腰もありますね。

それで休職や職場移動に追い込まれる例もあります。

汗疹・股ずれ

何気にこの汗疹や股ずれは夏場の大敵。

特に物流職場などは冷房の無い環境で働くために大量に汗をかきますからね。

自分は汗疹の傷口が膿んで仕事中にマツダ病院に行くハメになりました。

その後は2、3日ほど力仕事は出来ませんでしたわ。

重い物を持つ度に傷口が開いてしまうので・・。

股ずれも歩く距離が多い工程だと辛いですよね。

熱中症

これも期間工にとっては大敵ですよね。

実際に経験した事がある人なら分かると思いますが、

とにかく夏場の工場は地獄です。

だから毎年夏になると必ず熱中症の災害事例が回ってきますね。

マツダ時代にもいきなり仕事中に意識を失って倒れた女の子がいました。

そしてそのまま救急車で運ばれていきましたね。

このように熱中症は突然倒れるというのが多いので注意が必要です。

テニス肘・バネ指

期間工の怪我で特に多いのが手の痛み。

とにかく同じ箇所にばかり負担が掛かりますからね。

腱鞘炎的な症状は職場に関係なく目立ちます。

インパクトドライバーを使う工程だとバネ指になる確率は高いでしょう。

自分は物流なのでテニス肘になりましたわ。

ピッキング中に右肘に激痛が走って部品が持てなくなりました。

この時は1ヶ月近く戦線離脱状態でした。

そのため工程からは外れて掃除や他の工程の補助。

さすがにこの時ばかりは退職を考えましたね。

水虫

これは期間工の寮で生活してると危険性の高い症状です。

実際に自分はマツダ時代には長期間に渡って苦しめられました。

(※実家に戻ってしばらくすると完治)

まあ集合寮の風呂場の床ってビショビショでヌメヌメしてますからね。

そしてそういう状態で仕事で激しく動くと足の裏はボロボロ。

症状が酷くなると痒さではなく激痛に変わりますからねえ。

うつ病・自律神経失調症

実は自動車工場は期間工だけじゃなく社員も心療内科に通う人が多いです。

まあ原因としては仕事のストレスと交代勤務による自律神経の乱れでしょうね。

特に40代や50代で夜勤をすると尚更だと思います。

自分もマツダの最後の方にストレスで体調を崩しました。

それで更年期障害の検査を受けたこともあります。

社員の中にはうつ病で出世コースを外れたり、

常日勤の職場に飛ばされてしまう人もいますね。

切創・打撲・骨折

いわゆる労働災害というやつですね。

期間工の作業はどの工程も早さが求められます。

また作業スペースなども非常に狭い。

そのためこういう労働災害は起こりやすいです。

そして体の痛みと違って労災の場合は色々と手続きがややこしいです。

スバルなんかだとバンドエイド程度の切創でも大問題。

だからくれぐれも安全作業を心掛けましょう。

症状が出た場合の対処法

まずは上司に相談しましょう。

オーソドックスな対応としては一時的に作業負荷を減らすような感じ。

そしてそれでもダメな場合は工程変更ですね。

体を痛みを訴えてるのにいつまでも同じ工程をやらせる上司は稀だと思います。

だから最初よりは肉体的な負荷はマシになるでしょう。

自分などはフォークリフトに移動という神対応でした。

でも中には酷い上司もいるので注意が必要。

多かれ少なかれ体の痛みはあって当然という古い考えの人もいますからね。

そういう時は会社の相談窓口に行きましょう。

場合によっては職場移動になってしまいますけどね。

でも体の痛みを我慢しながら同じ工程を続けるよりはマシでしょう。

産業医には注意

おそらく症状が長引くと産業医の元を訪ねることになるでしょう。

実際に自分も2度ほど行かされました。

しかし彼らは会社に雇われてる立場。

当然ながら立ち位置は会社側です。

普通のお医者さんのように信用してはいけません。

よって症状が長引けば長引くほどに対応は辛辣になっていきます。

実際に自分は暗に退職を迫られましたわ。

過去にはトヨタ系列の会社で手の痛みを訴えて派遣切りに遭った人もいるそうです。

大事なのは安全作業と体のケア

ここまで色々と期間工の災害事例を紹介してきましたが

大事なのはそれらを未然に防ぐことだと思います。

おそらく日頃から体のケアをしっかり行えば大丈夫でしょう。

ちゃんと3食食べて、睡眠をしっかり取る。

これだけでも随分と違ってくると思います。

特に夏場はしっかりとした体調管理が必要。

自分の身を守れるのは自分だけですからね。

だから日頃から安全作業と体調管理を心掛けましょう。

期間工は痩せるのか?

さとやん7の現在の体型

まずはこの記事を作成時点のさとやん7の体型です。

行きつけのジムの体組成計で測定しました。

まあ一言で言うならば軽肥満ですよね。

しかも無駄にスリーセブンというw

でも4ヶ月くらい前はもっと酷かったんです。

これでもまだ痩せた方ですね。

それに関しては順を追って説明していこうかと思います。

期間工が痩せる理由・1(仕事)

まず期間工が痩せる理由としては作業内容でしょう。

工程によってはメチャクチャ歩きますからね。

それこそ安全靴を1ヶ月で1足履き潰してしまうくらいに。

だから1日の消費カロリーはかなりのものだと思います。

わざわざジムで有酸素運動をする必要はありませんね。

特にフォークリフトの作業訓練なんて最初の数日間は・・

【走ってフォークリフトの後を追いかけるという地獄のような重労働】

軽く20kmくらいは走りますからね。

1日にこんなに歩いたのは徒歩で琵琶湖を一周した時以来です。

期間工が痩せる理由・2(生活リズム)

第二の理由としては規則正しい生活。

この辺はホリエモンの刑務所ダイエットと同じ理屈ですよね。

やはりダイエットは運動だけは成果が出ません。

規則正しい生活と食事があってこそです。

そういう意味では期間工は実に最適。

1直なんかだと朝の5時に起きて夜は22時過ぎに寝ますからね。

食生活もこの生活を続けてたら嫌でも意識するようになると思います。

ちゃんと食べないと仕事がもたないのが分かってますからね。

特に組み立てに配属された人などは尚更でしょう。

ただし夜勤だと日付変更後に食事する事になりますよね。

そういう時にガッツリと炭水化物を採ると危険。

ましてや2直終わりだと更に危険な時間に食事。

だからそこだけは注意しないといけませんね。

期間工が痩せる理由・3(ストレス)

第三の理由としては意外かも知れませんがストレス。

まあ、これは決して良い理由ではありませんけどね。

でも間違いなく痩せる理由の一つではあるでしょう。

やはり平和過ぎる職場だとそれはそれで気が緩みます。

だから適度な緊張感と多少のストレスはあった方が良いでしょう。

ただしストレスが原因で暴飲暴食に走るケースもありますよね。

そうならないように注意が必要。

さとやん7の体重の推移

これは自分が期間工を始めてからの体重の推移です。

まあ、約3年半くらいですね。

 

・マツダ入社時 70kg

 

 

・半年後の夏 65kg

 

 

・入社から1年 72kg

 

 

・入社から2年 78kg

 

 

・退職直前の健康診断 75kg

 

 

・スバル入社時 83kg

 

 

・スバル退社直後 75kg

 

まあ、こうして見ると結構な増減ですよね。

一番痩せてた時との最大幅は18kgもあります。

ダイエットとしては一番ダメな例でしょうw

ってことで、ここからは自分の実例を紹介。

ぜひ反面教師にして下さい。

最初の夏までは順調

配属されて最初の半年は重労働のピッキング作業。

そのためどんどん体が引き締まっていきましたね。

ましてや時期も夏場だっただけに尚更でしょう。

後はパワハラ班長を殴ってやろうと思って鍛えてましたから・・w

ちなみに60kg台中盤はシュートボクシングをやってた20代前半以来。

まさか40歳を手前にしてこの水準まで戻ると思ってなかっただけに驚きです。

実際に寮の風呂場の鏡を見てもなかなか良い感じに仕上がってましたね。

だから組み立てや物流系の職場だと細マッチョになれる可能性は大。

フォークリフトに移動でリバウンド

最初の契約更新を終えた辺りでフォークリフトに工程変更。

もうそこからは一気にリバウンドでしたね。

結局、一度も60kg台に戻ることはありませんでした。

それどころかマツダの最後の健康診断ではメタボ判定を食らいましたわw

おかげでマツダ病院に行って指導を受けるハメに・・。

まあ、当然と言えば当然でしょう。

フォークリフトって恐ろしい程に動きませんからね。

おまけにキャリアの最後の方はストレスで暴飲暴食。

むしろ80kgを超えなかっただけマシなのかも・・。

失業中に更なるメタボ化

マツダを退職後は4ヶ月の失業給付生活。

この間はひたすら惰眠を貪りました。

食生活も本能のままに食べたい物を食べまくり。

夜中にラーメン、ポテチ、アイスも良く食べてましたね。

そのためスバル入社時の体重は83kgまで増加。

体脂肪率もまさかの30%超えでしたわ。

スバル期間工の4ヶ月半で若干改善

さすがに危機感を覚えてティップネスに通い始めました。

(※イオン太田のすぐ横のジム)

食事もなるべく寮の食事。

工場も肉系ではヘルシー系を意識的に採りました。

その甲斐あって退職時には75kgまで戻すことに成功。

これは規則正しい生活リズムと食生活の賜物ですよね。

やはり夜勤がないだけでもダイエットの楽さが全然違います。

2直終わりだけ気を付ければ危険な時間に食事を採ることがないですからね。

だから2直終わりは風呂入ってプロテインだけ飲んでさっさと就寝してました。

とんこつラーメンの誘惑

スバルの生活のダイエットで唯一の誤算が鶴亀堂のラーメン。

あまりにも美味しすぎてついつい何度も足を運んでドカ食いしてしまいましたわ。

特にラーメンと焼き飯の組み合わせは禁断の果実ですからねえ。

おまけに替え玉までしてましたからw

もしその誘惑が無ければ確実に70kg台前半になってたはず。

それだけに非常に悔やまれるところですわ・・。

だから次の赴任先では食べ歩きは止めておこうと思います。

 

 

 

【日本ガイシ・コベルコ建機】注目の異業種期間工はどれだ?【クボタ・プライムアース】

こんにちは。

植木屋時代はショベルカーでラーメン屋に行って、

親方にスコップで思いっきり殴られたさとやん7です。

 

 

さて、昨今は自動車系は不採用の報告が非常に目立ってきましたよね。

特にマツダやスバルなんて人気過ぎて入社まで2ヶ月待ちもザラ。

これでは貯金の無い人は干上がってしまいますよね。

失業給付の受給も無しに2ヶ月はさすがに無理。

 

そこで、この機会に異業種の期間工に目を向けてみてはどうでしょうか?

実は最近の異業種期間工は隠れた優良求人の宝庫。

きっと納得のいく案件が見つかることでしょう。

こういう求人は自動車系に人気が集中してる今だからこそチャンス。

パチスロが4号機から5号機に変わる時みたいなもんですよね。

だからこそ今の内に異業種期間工で美味しい思いをしておきましょう。

 

ちなみに今回の要点を簡単に言うとこんな感じです。

 

クボタ

・派遣だと1年間で496万円も稼げる

 

コベルコ建機

・広島の繁華街に近い

・正社員登用率は脅威の70%

・寮は借り上げアパート確定

・入社祝い金は45万円

 

プライムアースEVエナジー

・最長54ヶ月も働ける

・入社祝い金は10万円

・人間関係が良好で社内恋愛が多いw

 

日本ガイシ

・超が付くホワイト企業

・満了金は総額252万円

・退職金105万円

・入社日から有給休暇が10日分付与

・勤務地は名古屋

・寮が無い

 

 

なお目次は下記のような感じです。

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では、早速いってみましょう。

 

KOBELCO(コベルコ)建機

 

概要や労働条件

KOBELCO(コベルコ)建機ってどんな会社?

コベルコ建機は神戸製鉄の子会社ですね。

クレーンやショベルカーなどの建設機械を製造してます。

まあ、建築関係の仕事をしてないとあまり馴染みはありませんよね。

自分もショベルカーを運転したのなんて20年くらい前です。

ちなみにフォークリフトやクレーンのコベルコ教習所は子会社。

そちらの方ならお世話になった事がある人も多いでしょう。

勤務先は広島と岐阜に3工場

期間工を募集してる工場は広島と岐阜の計3工場。

応募先はランダムではなく自分で選択が可能です。

 

・五日市工場(中・大型ショベルの生産)

 

・沼田工場(部品の生産)

 

・大垣工場(ミニショベルの生産)

 

立地的にはやはり五日市工場がおすすめですね。

五日市駅から広島駅までは電車で20分くらい。

車でも30分掛からないくらいで行けますよ。

沼田の方は車があると近いけど電車は全くありません。

仕事内容は?

ここでは自動車工場のようにたくさんの職場があるわけではありません。

コベルコ建機の期間工はほとんどが下記のどれか。

 

・五日市工場(組み立て・溶接)

 

・沼田工場(溶接・機械加工)

 

・大垣工場(組み立て・溶接・機械加工)

 

まあ、これを見ても分かるように優遇されるのは溶接。

全ての工場で募集してますからね。

実際に給料も溶接の方が若干高いです。

ただし、これは自動車系だとなかなか経験する機会がない作業。

だから自動車系から転身する人だと経験者は少ないでしょうね。

あとは組み立てですがこちらはライン作業ではありません。

3~6人で1組になって協力して行うチームワークの作業。

作業のしんどさは自動車系よりもこっちの方が上だと言う人もいますね。

だから組み立てが嫌なら沼田工場に応募するのもありでしょう。

正社員登用は脅威の70%

70%というのはあくまでも2017年度の実績ですが、

それでも驚異的な数字であることは間違いありませんよね。

こんなの自動車系では絶対に考えられません。

デンソーとかだと5%くらいですからね。

ちなみにここは自動車系のように早い段階から受験するのではなく、

2年11ヶ月の満了期間工を終えて正社員登用されるみたいです。

おそらく試験とかじゃなくて上司から推薦を貰った上で面談とかだけなんでしょうねえ。

だからこそ登用率がこれだけ高いのでしょう。

応募方法は?

コベルコ建機の期間工求人を取り扱ってるのは案外少ないですね。

現時点で確認できてるのはMan to Man株式会社だけ。

アウトソーシングの期間工jpや日総工産では募集してません。

ちなみに選考会は現地面接です。

そのため遠方の人は前日にホテルに宿泊することになります。

おそらくホテルはMan to Man株式会社が手配してくれるはず。

選考会参加の交通費も支給されるでしょう。

詳しくは派遣会社の方に直接お問い合わせ下さい。

契約期間

コベルコ建機の期間工の契約期間は半年単位です。

そして最長は2年11ヶ月。

この辺は自動車系の期間工と同じですね。

勤務時間

KOBELCO建機の勤務時間は以下の通り。

昼勤 8:00〜16:55

 

夜勤 20:00~4:55

 

ただし、五日市工場は夜勤があるのは溶接のみ。

組み立ては昼勤のみの勤務となります。

給料システム

基本日給は広島基準?

コベルコ建機は日給制となります。

金額は8150円。

日給は最高で9150円まで昇給します。

まあ期間工としては正直物足りない日給ですよねえ。

ひょっとしたらマツダの水準に合わせてるのかも知れませんね。

実際に入社祝い金も同じ金額ですし・・。

ただし、溶接工は経験や技術で組み立てより+1000円。

そのため基本日給は最高で10150円。

慰労金は半年に1度

コベルコ建機は半年ごとに慰労金が支給されます。

金額は初回契約期間だけが140000円。

以後は240000円までUPします。

つまりフル満了まで働けば総額で134万円ですね。

まあこれのおかげで半年に1度は給料の手取りが50万円を超えますね。

その他の手当

KOBELCO建機の期間工には下記の手当も支給されます。

 

・光熱費手当 12000(毎月)

 

・引越し手当 20000(初回のみ)

 

・寸志 1~3万円(正社員の賞与支給月)

 

もちろんこれは入寮者のみの手当となってます。

まあ光熱費手当が毎月12000円というのは結構大きいですよね。

年間で144000円にもなりますから。

中にはそれを浮かすためにエアコンを使わない人もいることでしょうw

入社祝い金は高額

コベルコ建機の入社祝い金は2019年7月現在で45万円。

おそらくこれもマツダ期間工に合わせた水準になってるのでしょう。

内訳は以下の通りになってます。

 

・コベルコ建機からの祝い金 200000

 

・コベルコ建機からの生活支援金 100000

 

・派遣会社からの祝い金 150000

 

ただし、生活支援金は入寮者のみです。

そのため通勤者は35万円まで減額されてしまいますね。

なぜか意味不明に地元民を冷遇というw

年収や月収は?

コベルコ建機が公称してる1年目の年収は

祝い金・慰労金・各種手当込みで335万円。

月平均に直すと28万円ほど。

ちなみにこれは夜勤が無い場合の年収です。

それに派遣会社からの入社祝い金も含まれてません。

だから常日勤が確定する五日市工場の組み立て以外なら

1年目の年収は400万円近くになるのではと思います。

寮は借り上げ寮

コベルコ建機の期間工は借り上げのアパートに住めます。

これは大きなメリットの一つですよね。

テレビ・冷蔵庫・寝具一式が用意されてます。

もちろん家賃は自動車系と同じで無料。

ただし光熱費手当が毎月支給されてるという事は水道光熱費は実費でしょうね。

だから夏場などはエアコン付け放題とはいきませんね。

プライムアースEVエナジー

概要や労働条件

プライムアースEVエナジーってどんな会社?

静岡と宮城にあるハイブリッド自動車用電池の製造をする会社ですね。

トヨタグループの会社です。

そのため休出などはトヨタ本社に合わせる場合もあり。

まあ、これからは自動車業界は電気自動車の製造が伸びていく時代ですからね。

5年先・10年先を考えれば狙い目の会社なのかも知れません。

期間工の募集は?

工場は国内に下記の3箇所。

各工場で期間工の募集を行ってます。

 

・大森工場(静岡県湖西市岡崎20番地)

 

・境宿工場(静岡県湖西市境宿555番地)

 

・宮城工場(黒川郡大和町流通平1番地)

 

まあ、正直なところ立地はどれもド田舎ですねw

選考会の会場は?

残念ながら選考会は全国では開催されてません。

選考会の会場は静岡と愛知の一部だけ。

ただし派遣会社を通せば選考会に参加する交通費などは支給。

遠方からの赴任者には前泊でホテルに泊まれる場合もあります。

詳しくは日総工産かMan to Man株式会社のページへ。

配属される部署は?

まず期間工が配属される部署は主に下記の職場となります。

物流系の職場があるかどうかは未確認。

(※それが怖くて応募は避けました)

 

・源泉

 

・組み立て

 

・初充電

 

・検査

 

・エージング

 

・パック工程

 

この中でも特に注意が必要なのが源泉という電池パックの大元となる工程。

かなり汚れる工程で重労働なので男性のみの職場となってます。

特に当たり外れの激しい職場と言われてますね。

あとは特記事項としてはパック工程だけはトヨタの休出に合わせて出勤になるくらい。

具体的な作業内容は?

基本的には自動車工場とそんなに変わりませんね。

組み立てなら当然のようのにボルトやナットの締め付けもあります。

そしてライン作業の場合はタクトに間に合わないと全ラインの稼働が停まります

まあ覚えることも多いし決まりも多くてそれなりに大変ですね。

ハズレ部署だと重たい部品もあるので注意が必要です。

女性や40代・50代も多い?

プライムアースEVエナジーの期間工は年配や女性が多いことで有名。

という事は自動車工場のような重労働は無い証拠ですよね。

最近は自動車系の採用が厳しくなってるのでここは狙い目でしょう。

人間関係は良好?

プライムアースEVエナジーはトヨタグループですが

トヨタ車体なんかとは違って人間関係はかなり良い模様。

当然職場の雰囲気も良いのでしょう。

おそらく社員教育がしっかりしてるんでしょうね。

また社員が穏やかというのは労働環境がホワイトな環境である証拠。

これは派遣会社の人間も太鼓判を押してたくらいです。

しかも社内恋愛も多いみたいなので独身期間工にはチャンス。

社員証で買い物?

実はプライムアースEVエナジーの期間工は社員証で買い物が可能。

食堂だけじゃなく自販機や売店でも使えます。

しかもスバルのようなチャージ式ではなく給料からの天引き。

そのため手持ちが無い状態で赴任しても安心ですね。

契約期間は?

初回契約期間だけは5ヶ月。

後は6ヶ月ごとの契約更新を繰り返していきます。

そしてプライムアースEVエナジーの期間工は自動車系と違って、

なんと最長で54ヶ月まで働けるんですよね。

これは当たり職場を引き当てた人には嬉しいでしょう。

ただし、宮城工場だけは自動車系と同じく35ヶ月が最長です。

勤務時間

静岡工場の主な勤務時間は下記の2パターン。

 

・8:30-20:45 20:30-翌8:45

 

・8:30-17:15 18:15-翌3:00

 

まあ見てもらったら分かるように上は12時間勤務。

そのため1日が非常に長く感じることでしょう。

3班2交代制って?

プライムアースEVエナジーのメインとなるのは3班2交代制。

同じ2交代制でも3班制なので自動車工場とは似て非なるもの。

そのため注意が必要ですね。

ちなみにこれは具体的にどういう勤務かと言えば

日勤2日→夜勤2日→2日休み

という感じのサイクルを繰り返す4勤2休の勤務形態ですね。

そして1日の勤務時間は12時間。

だから体はしんどいけど給料は多くなります。

給料システム

基本日給

給料は日給制ではなく時給となってます。

金額は1250円。

(※静岡工場は1150円)

1日8時間だと10000円ですね。

もちろん長く働けば時給も下記のようにUPします。

契約期間 時給
1~3回目 1250円
4~6回目 1300円
7回目以降 1350円

 

所定時間外労働の割り増し金

残業・夜勤・休出の割増金はそれぞれ下記の通りです。

 

・残業 25%

 

・夜勤 50%

 

・休出 35%

 

まあ、一見すると夜勤分がメチャメチャ美味しく見えますよね。

でもプライムアースEVエナジーには交代手当が存在しません。

だからトータルで見れば自動車系とそんなに変わりませんね。

満了金は総額300万円

プライムアースEVエナジーの期間工は高額な満了金も魅力。

契約期間ごとの支給額は以下の通り。

各契約期間終了ごとに給料と一緒に支給されます。

よって支給回数は全部で9回で総額は300万円ですね。

ただし、3日以上欠勤するとその契約期間の満了金は支給無し。

1回1回の金額が大きいだけに注意が必要。

契約期間 金額
1回目・2回目 200000
3回目・4回目 300000
5回目・6回目 350000
7回目・8回目 400000
9回目 500000

 

入社祝い金は低め

こちらは期間工案件としては非常に残念な10万円。

しかもこれは全額プライムアースEVエナジーからの支給分。

つまり派遣会社からの分は0ということですね。

そのため祝い金ハンターには向かないでしょう。

ただし、時期によっては総額30万円になる時もある模様。

だからタイミング次第でしょう。

月収や年収は?

プライムアースEVエナジーの期間工の平均的な月給ですが、

出勤日数×1万円くらいが手取りだと思っておくと良いでしょう。

平均すると大体このあたりに落ち着くと思います。

あとはこれに年2回の満了金が加算されるので、

初年度は税込みの年収で言えば350万円くらいですね。

3年目を超えたあたりからは満了金も跳ね上がるので、

長く働けば働くほどに年収は右肩上がりに増えていきますね。

寮費は有料

実はプライムアースEVエナジーの寮は有料です。

しかも寮によって値段が変わります。

1番安い寮で5000円くらい。

高い寮だと1万円は取られるみたいですね。

富士見寮

ここはプライムアースEVエナジーのハズレ寮。

かなり老朽化したトヨタの元社宅です。

しかも3LDKを3人で使うタイプ。

食堂も無い上に周りには何も無いので車がないと地獄でしょう。

バスは待ち時間込みで片道1時間半という地獄。

12時間勤務の後にこの通勤時間は心が折れますね。

ワンルームだけど風呂・トイレ・キッチン・電子レンジは共同で利用できます。

会社の借り上げのアパート

集合寮以外にも借り上げアパートもある模様。

場所で言えば新所原、鷲津、新居に点在してるそうです。

この周辺だと工場へもグッと近付くので通勤が楽になりますね。

宮城工場の寮

代表的なのは利府寮とか三ノ輪寮。

後者は工場まで50kmほど離れてるので通勤がなかなか大変ですね。

ちなみに寮の家賃は以下の通り。

こちらは寮のタイプを選択が可能です。

 

・1Kタイプだと月2万円

 

・1Rタイプだと月7千円

 

まあ月2万円というのは期間工にとっては大きな出費ですが、

新築物件でお風呂とトイレが室内にあるのは大きいでしょう。

どうせ1Rタイプでも7千円は取られるわけですからね。

それなら13000円追加してでも1Kタイプにした方が良いでしょう。

日本ガイシ株式会社

概要や労働条件

日本ガイシってどんな会社?

名古屋に本社がある製造業の会社ですね。

一般的にはあまり馴染みの無い会社かも知れませんが、

ガイシや自動車の排ガス用のセラミックなどでは世界トップシェア。

実は超の付く優良企業です。

こういう環境製品はこれからも右肩上がりで伸びていくでしょう。

まあ期間工で高待遇はほとんどが自動車系&トヨタグループですが、

異業種でこれだけの高待遇なのはそれだけ業績が良い証拠。

勤務地は憧れの名古屋?

日本ガイシは下記の工場で期間工を募集してます。

ランダムな配属ではなく最初から希望工場に応募する形。

 

・名古屋事業所

 

・知多事業所

 

・小牧事業所

 

・石川工場

 

・多治見工場

 

この中でも特に人気なのがやはり名古屋営業所。

そりゃなんてったって名古屋駅まで車で20分ですからね。

自動車系の期間工なら絶対に考えられない最高の立地です。

逆に人気の無い知多事業所だと愛知の中心部から大体車で渋滞含め1時間くらい掛かります。

なお、どの工場も車通勤やバイク・自転車通勤はOK

取り扱いの派遣会社は?

現在日本ガイシの期間工案件を取り扱ってる派遣会社は以下の通り。

 

・Man to Man株式会社

 

・UTエイム

 

・AOC

 

・プログレス

 

まあ、正直Man to Man株式会社以外はあまり評判は良くないですね。

特にUTエイムは良い評判を聞きませんから・・。

ちなみに皆が大好きなアウトソーシングや日総工産は珍しく取り扱ってません。

仕事内容は?

主に配属される業務は以下の通りです。

要は半導体製造装置用セラミック部品の製造ですね。

 

・成形

 

・印刷

 

・窯入れ

 

・部品

 

・加工

 

自動車系と違ってライン作業はほぼありません。

機械のオペレーターとして部品の投入と加工を繰り返す感じです。

だから肉体的な負担は自動車工場と比べると格段に楽。

ただし他の作業者とのコミニュケーションは必要不可欠なので、

自動車系の期間工のようにぼっちが通じる作業環境ではありません。

あとは単純作業の繰り返しではないので覚えることも多いです。

だから自動車工場と同じ感覚で応募すると痛い目に遭うかも。

人間関係はイマイチ?

これは正直あまり良いとは言えない模様。

なんと言っても歴史の古い地方の企業ですからね。

未だに昭和的な考えの社員が多いのは仕方ないところでしょう。

でも自動車工場に比べると遥かにマシでしょう。

それに期間工は採用基準がそれなりに厳しいだけあって、

自動車工場で多く見掛ける珍獣はあまり見掛けないそうです。

正社員登用は30代でもチャンス有り?

基本的に人気の高い企業は正社員登用は非常に狭き門。

トヨタが良い例ですよね。

でも日本ガイシはそこまで厳しくない模様。

さすがに40代・50代となると厳しいですが30代後半でもチャンスはあり。

だから頑張って改善案などを積極的に提出しましょう。

期間工も組合に加入

日本ガイシは期間工でも月1500円で組合員になれます。

しかもマツダのように半強制的ではなく選択は可能。

正社員よりは若干特典は落ちるものの魅力的な福利厚生が多数。

だからほとんどの人が加入するみたいですね。

基本的に期間工というのは財布の紐が固くて、

寮の食事すら高いと言い出すドケチが多いのですが、

日本ガイシの期間工は給料が良いので心に余裕があるのでしょう。

契約期間

日本ガイシの期間工の契約期間は6ヶ月単位です。

最長は自動車系と同じく2年11ヶ月。

まあ自動車工場の3ヶ月単位に慣れた人には長く感じるでしょうね。

でも肉体的な負担が少ない分だけ早期退職のリスクも少ないでしょう。

だから半年単位の契約はむしろ好都合かも知れません。

勤務時間

日本ガイシの勤務時間は以下の通りです。

 

昼勤務08:30〜17:30

 

夜勤務20:30〜05:30

 

まあ、オーソドックな勤務シフトですよね。

名古屋営業所だけは4勤2休のシフトもありますが、

メインは自動車系と同じく昼夜勤の2交代制勤務です。

有資格は優遇される?

自動車工場でもお馴染みのクレーン、玉掛け、フォークリフト、危険物。

日本ガイシではこれらの有資格者は優遇されます。

だからフォークリフト配属が希望の人間には嬉しい環境ですね。

しかも配属が優遇されるだけではなく給料にも手当として反映されます。

(※月5000円程度)

また資格取得の制度もあるので会社負担で取得させてくれる場合もあり。

残業の有無を選択可能

実は日本ガイシは職場によっては残業の有無を選択可能。

これは自動車系に勤めてる人にとっては驚きでしょう。

まあ、法律上は残業は強制では無いので、

厳密に言えば自動車工場も断ろうと思えば断れるのですがね・・。

でも実際には自動車工場だと半強制的に参加させられるというのが実情。

それが日本ガイシでは嫌なら断れるわけです。

だからこれだけでも如何に日本ガイシがホワイト企業かが分かりますよね。

しかし時給ベースが高いだけに残業を断る人も少ないでしょう。

残業なら1時間あたり1976円も貰えるわけですから、

月20時間なら4万円近い金額になります。

有給休暇が入社してすぐに付与

期間工で有給休暇の早期付与と言えばマツダが有名。

でも日本ガイシはそれを遥かに凌ぐホワイトな福利厚生。

なんと入社日から有給休暇が10日分も付与されるんですよ。

ただし、半年以内に辞める場合ですが、

この場合は退職前に残り分を消化するのは不可能です。

あくまでも早期付与に関しては善意ですからね。

給料システム

基本日給は高額

日本ガイシは日給ではなく時給です。

金額は1520円。

8時間勤務なら12160円。

しかもこの時給で夜勤まであるわけです。

そりゃ年収も高くなるってもんですよね。

満了金は252万円

日本ガイシは満了金も非常に高額。

各満了ごとに給料と一緒に支給されます。

支給回数は全部で5回で総額は252万円。

金額の内訳は以下の通りです。

勤務歴 金額
初回 360000
2回目・3回目 480000
4回目・5回目 600000

 

退職金制度もあり

上記の満了金を見ておかしいなと思いませんでしたか?

6回目の満了金が記載されてませんよね。

理由は実に単純。

6回目の満了金の支払いタイミングは退職後だからです。

つまり満了金ではなく退職金という扱いなんですよね。

しかも金額は驚きの105万円です。

だから最後の給料はとんでもないことになるでしょうw

入社祝い金は0?

日本ガイシには入社祝い金は存在しません。

これだけ条件が良かったらそんな物は出さなくても人は集まりますからね。

だからここに関しては入社祝い金が無い事は何らマイナスになりません。

むしろこの給料で入社祝い金まであったら恐ろしくなりますよねw

月収や年収は超高額

日本ガイシは通常給料からしてかなり高額です。

時給1500円だと昼勤だけでも月20日働けば243200円。

それに夜勤と残業代が加わるわけですからね。

だから毎月の手取りは余裕で30万円を超えます。

しかも半年に1度は高額の満了金が入ってくるわけです。

満了金と退職金を合わせたら総額で357万円。

だから年収は400万円どころか500万円超えも充分に可能。

そう考えると日本ガイシは超が付く程に破格の待遇ですよね。

日本ガイシには寮が存在しない?

実はこれが日本ガイシの最大のデメリット。

だから地元民以外にはハードルが高いですよね。

特に名古屋なんかは家賃も高いですから・・。

でも名古屋以外ならそこまで家賃相場は高くないので、

自分で賃貸を借りて働くのも有りと言えば有りだと思います。

年収が500万円という事は自動車系より100万円も高いわけですからね。

自分で賃貸を借りてまで働く価値は充分にあるでしょう。

もちろん早期退職のリスクに備えて最初はレオパレスの方が良いでしょうけどね。

入社までの期間が非常に長い

実は日本ガイシは応募から入社までの期間が長いことで有名。

しかも応募だけでもかなりの時間を要します。

中には入社まで2ヶ月掛かったなんて話もザラにあるくらい。

だから応募するなら失業給付を受給してる状態がベストですよね。

それなら多少時間が掛かったところで苦にはなりません。

さすがに無収入の状態で2ヶ月も待たされたら干上がってしまうでしょうw

クボタ筑波工場

概要や労働条件

クボタ筑波工場の概要

クボタはトラクターを製造・販売してる企業ですね。

期間工の募集は大阪の枚方市と茨城県のつくばみらい市で行われてます。

今回紹介するのは主にエンジン製造をしてる筑波工場の求人。

 

勤務時間は以下の通りです。

 

昼勤務 8:00~16:30

夜勤務 20:00~4:30

 

ただし期間工だと昼勤のみの勤務になるみたいですね。

契約期間は半年単位で最長が2年11ヶ月。

この辺は自動車関連と右に倣えですね。

給料や平均年収

クボタの期間工の給料の内訳は下記の通りです。

 

日給 10000

 

残業時給 1703

 

休出時給 1806

 

深夜時給 1767

 

慰労金 240000

 

寸志 20000(年2回)

 

クボタ筑波工場はご覧のように日給が高くて残業もそこそこです。

しかし昼勤のみの勤務がメインなので深夜割り増しや交代手当ては期待できません。

だから平均月収は25万円ほどになりますね。

これに2回分の慰労金48万円や寸志を足すと年収は350万円ほどでしょう。

ただし、初年度は入社特典で更に25万円ほどの上積みになります。

よって残業と休出次第では昼勤のみでも400万円近い年収は可能。

入社祝い金

クボタの入社祝い金は求人だと35万円と錯覚してしまいますが実際には15万円です。

しかし実際に内訳を見ると下記の通りになります。

 

・入社祝い金 10000

 

・早期赴任手当 50000

 

・経験者手当 100000

 

・初回更新手当 100000

 

つまり実質的に入社祝い金と呼べるのは150000円だけですね。

だから入社祝い金として見た場合には大して旨みはありません。

クボタ筑波工場は派遣で行くべき?

実はクボタ筑波工場はフジアルテから派遣契約で行くと時給は1700円と高額です。

日給に換算すると13600円。

そのため月に20時間残業すると昼勤だけでも余裕で30万円を超えます。

この辺はプロスタッフから日産車体へ行く場合の給料と同水準。

しかも入社特典は1年働けば総額で50万円ですからねえ。

つまり昼勤だけでも余裕で年収は400万円を超えるでしょう。

 

さらに夜勤有りの職場なら広告にデカデカと掲載されてる

496万円稼げる

 

という謳い文句も決して嘘ではないでしょう。

そう考えると自動車の車体メーカーも顔負けの好条件。

クボタ筑波工場の寮

どうやらクボタの筑波工場の寮は借り上げのワンルームに住める模様。

ただし、期間工の場合は光熱費は実費みたいですね。

でもフジアルテから行くと期間工よりも良い寮に住める模様。

つくばエクスプレスのみどり駅からも徒歩15分の好立地。

仕事内容は?

クボタで製造してるのはトラクターですが仕事内容は基本的に自動車系と同じです。

組み立てや加工もあれば部品供給の配属もあります。

だから基本的には今までの経験が活かせるとみて良いでしょう。

一応、選考会の時に希望も聞いてもらえるみたいですね。

自分なら断然フォークリフトなどの部品供給を希望します。

 

期間工の履歴書の書き方から志望動機まで徹底的に解説

こんにちは。

マッチングアプリで20代から返信がきたことがない

さとやん7@42歳でございます。

理由は年齢だけではない気がしますが・・。

 

 

まあ、そんなマッチングアプリのプロフィール作りと同じくらいに大事なのが、

期間工の選考会に持って行く履歴書の作成ですよね。

派遣会社に何度もダメ出しをされて心が折れそうになった人も多いでしょう。

しかし今は期間工の選考会もハードルが上がってますからね。

履歴書がいい加減では話になりません。

もはや誰でも彼でも受かる時代というのはとっくの昔に終わりました。

そこで今回は期間工の面接対策を紹介していきたいと思います。

 

要点としては以下のような感じ。

 

・履歴書は意外にポイントが多い

・一つ間違えただけで全部書き直し

・見た目に自信が無いならスーツは必須

・余計なことは極力喋らない

・ボロを出さないのが勝利への近道

・過去の職歴は非常に重要

・同じ意味でも言い方一つで印象は全然違う

・都合の悪い事は忘れるのも有り?

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

期間工の選考会対策

履歴書の書き方

履歴書はシンプルイズベスト

実は期間工の履歴書は簡潔で構いません。

別に正社員の面接ではないので過度の自己アピールは逆にマイナスです。

また重要なのは履歴書の中身よりも面接官との口頭でのやり取り。

だから無理に空欄を埋めるよりも丁寧な字で簡潔にまとめることが大事。

ただし、シンプル故に字の汚さやミスは非常に目立ちます。

そうならないためにも一つ一つのポイントはしっかり押さえておきましょう。

履歴書はどれを使えば良いのか?

期間工の面接に使う履歴書はJIS規格のA4が良いでしょう。

コンビニで売ってるアルバイト用のやつです。

もちろんJIS規格以外の履歴書がダメというわけではありません。

しかし私服よりもスーツの方が良いのと理由は同じ。

要は面接官に与える印象ですよね。

あくまでも常識的に考えてJIS規格が好ましいというだけの話です。

まあ、たかだが200円程度の物ですからね。

その程度の投資をケチって印象が悪くなると損でしょう。

履歴書は手書きが良いのか?

昨今は履歴書もWEB上で作成してコンビニでプリントアウト出来るようになりました。

これだと字の汚さは目立たないし、

書き間違えてやり直す手間もありません。

若い人の中には利用してる人も多いのではないでしょうか?

でも期間工の面接に関しては手書きの方が無難でしょう。

派遣会社からも間違いなくそっちの方を指示されると思います。

だから手間は掛かりますが履歴書は手書きで作成しましょう。

欄外の日付は?

履歴書の一番上にある日付の記入欄。

ここは何気に派遣会社からの指摘が多いポイントです。

特に多いのが履歴書を作成した日付で記入してしまうこと。

しかしこの日付は選考会当日の日付を記入するのが常識ですなんですよね。

自分もそこを勘違いして履歴書の書き直しを指示されました。

だからここは当日に記入するのが無難です。

ひょっとしたら何らかの事情で選考会の日程が変更になる事もありますからね。

住所は必ず都道府県から

これは意外に見落としがち。

例えば大阪市北区に住んでる人の場合。

大阪府を飛ばして大阪市から書いてしまう人が多いです。

まあ面接官はそこまで細かく指摘してこないと思いますが派遣会社の人間は結構うるさいです。

単にこれだけの事で履歴書をイチから書き直しになると非常に大変。

だから住所はちゃんと都道府県から記入するようにしましょう。

電話番号にはハイフンを付ける

例えば080××××××××という電話番号の場合。

多くの人はハイフンを省略してしまいがちです。

しかし、こういう細かい部分も何気に重要。

だから横着はせずにちゃんと

080-××××-××××

という風に記入するようにしましょう。

緊急連絡先

緊急連絡先は住所が同じなら同上で構いません。

そして少しスペースを空けて家族の名前を書きましょう。

お父さんでもお母さんでも奥さんでも兄弟でも構いません。

もちろんその際には続柄も記入しましょう。

具体的には以下のような感じですね。

連絡先
同上 ぱぱやん7(父親)
学歴欄

基本的には中学校の卒業からでOK。

わざわざ幼稚園や小学校から書く必要はありません。

また具体的な学部などの記入も不要。

(※面接で聞かれることはあります)

学校名と入学・卒業・中退だけで充分。

ただし卒業や入学の年度は職歴も含めて全て西暦で統一しておきましょう。

学歴
2000 ●●中学 卒業
2000 ●●高等学校 入学
2003 ●●高等学校 卒業
2005 ●●大学 入学
2009 ●●大学 卒業
職歴欄

職歴の記入で多くの人がやってしまいがちなのが

『○○株式会社 一身上の都合により退職』

という風に見本を真似た記入の仕方。

しかしこれは期間工の履歴書においては間違い。

職歴は履歴書に退職理由まで書く必要はありません。

何故なら面接で必ず聞かれるからです。

だから以下のような感じで入社と退社を記入するだけ。

もちろん口頭での答えはちゃんと用意しておきましょう。

職歴
2004 マツダ株式会社 入社
2006 マツダ株式会社 退社
2007 株式会社スバル 入社
2009 株式会社スバル 退社
資格欄

資格や免許の主な記入例は以下の通りです。

特に間違え易いのがフォークリフトや玉掛け・クレーンなど。

免許だと思い込んでる人も多いですからね。

こういうのはちゃんと正確に記入するようにしましょう。

項目 記入例
車の免許 普通自動車第一種免許 取得
単車の免許 普通自動二輪免許 取得
フォークリフト フォークリフト運転技能講習 終了
志望動機

ここは当たり障りの無い答えで構いません。

職歴と同じで必ず聞かれますからね。

あくまでも履歴書は簡潔にまとめておきましょう。

ただし何かに特化した事は書かない方が良いです。

例えば前職が物流配属で電動カーに乗ってた場合。

その経験を活かして頑張りたいと書くのはダメなパターン。

 

何故ならかなり高い確率で、

 

『違う職場に配属されたらどうするの?』

 

という意地悪な質問が飛んでくるでしょうからね。

だから製造業に興味を持ったとかそういう漠然とした理由が無難。

しかも履歴書のスペースが限られてますからね。

あまりビッシリと書くと失敗する可能性も高まります。

本人希望欄

意外に思うかも知れませんがここは別に空欄でも構いません。

何故なら希望をあれこれと書いても意味が無いから。

ご存知のように期間工の配属は会社任せが大前提ですからね。

下手に希望をあれこれ書くとマイナスの意味でとられかねません。

期間工はどんな職場でも頑張るという姿勢が一番好まれるのです。

選考会の身だしなみ

選考会の服装は?

おそらく派遣会社の大半はスーツの着用を指示してくるでしょう。

しかし別にスーツじゃないとダメという事はありません。

何故ならメーカーがそれを指定してるわけじゃないですからね。

実際に私服でも受かってる人はたくさんいます。

だから私服でも清潔感があれば大丈夫。

でもラフな格好は避けた方が良いでしょう。

選考会を軽く見てると思われてしまいがちですからね。

そして面接官にそういう印象を与えてしまうと致命的。

(※過去にはジャージで来た強者もいるそうですw)

だからファッションセンスに自信が無い人はスーツが無難でしょう。

髪型や髭

基本的に自動車工場は奇抜な髪型に寛容です。

金髪・モヒカン・髭も全てOK。

工場内では50代の金髪すらも結構な頻度で見掛けますからね。

 

しかし、それはあくまでも働き始めた後の話です。

 

面接の時点では奇抜な髪型や無精髭などは論外。

自ら不採用にしてくれと言ってるようなもんです。

だからちゃんと黒髪にして髭も剃っていきましょう。

実際に派遣会社の担当者もその辺はうるさく指摘してきますからね。

面接官との質疑応答

受け答えは簡潔にハキハキと

期間工の面接で最も大事なのはボロを出さないことです。

別に正社員の面接じゃないので余計な自己アピールは必要ありません。

だから聞かれた事には簡潔に答えるようにしましょう。

余計な事まで喋って墓穴を掘るのは最悪です。

不採用になるような人って不安の裏返しであれこれと余計な事を喋ってしまいがち。

 

だから短く簡潔に言い切るのがベスト。

 

そして当然ながら受け答えは笑顔でハキハキと。

例え糞みたいな職歴や志望動機でも答え方一つで印象は随分と変わりますからねw

志望動機は?

おそらくこれは一番最初に聞かれる質問でしょう。

しかし正直言って重要度はそれほど高くないと思います。

だから以下のような短絡的な理由でもOK。

 

・給料に魅力を感じた

 

・モノ造りに興味がある

 

・その会社の車が好き

 

・貯金がしたい

 

実際に自分は前職では給料を志望動機にしました。

ただし履歴書に書いた内容との整合性は大事。

言わばここで聞かれるのは履歴書に書いた事の補足説明ですからね。

まあ、ホンダとかトヨタなら志望動機は書き易いでしょうね。

例えばホンダなら残業や休出が少なくて自分の自由な時間が作れるから。

トヨタであれば世界イチの会社で働いてみたかった。

そういう理由付けが簡単にできます。

過去の退職理由は?

これは鉄板で聞かれる質問です。

そして面接で最も重要な部分。

言わばここさえ上手く乗り切れば勝ったも同然でしょう。

まあ、この手の質問は余計な事を答えれば答える程に印象が悪くなりがち。

特に転職が多い人だと尚更でしょう。

そういう人の退職理由は十中八九の確率でネガティブでしょうからね。

おそらく面接官もその辺の想像はついてるはずです。

 

だから退職理由を聞かれた時に契約社員であれば

『満了退職です(`・ω・´)キリッ』

 

とだけ答えておきましょう。

 

そこから深く突っ込んでこられた場合だけ言葉を選んで慎重に答えるのが基本ですね。

ここで気を付けなくてはいけないのが以下のNGワード。

 

・仕事が嫌になって辞めた

 

・人間関係が嫌になって辞めた

 

・寮の共同生活が嫌になって辞めた

 

これらは非常に大きなマイナス印象を与えてしまいます。

だから他の仕事に興味が出て退職したという前向きな理由に変換しておきましょう。

体の痛みや持病はあるのか?

これも避けては通れない質問。

そしてバカ正直に答えてしまうと非常に厄介な事になります。

トヨタなんかは非常に厳しいので下手したらその時点で不採用が確定。

まあ、当然と言えば当然ですよね。

少し言い方は悪いですがわざわざ大金を払ってポンコツを雇う理由はありませんから・・。

おそらくこれは期間工に限らずどんな会社でも同じでしょう。

ただし体の痛みというのはあくまでも自覚症状なんですよね。

そして職歴のようにしつこく聞かれるわけではありません。

だから本人が無いと言えばそれ以上は深く突っ込まれることはありません。

借金はあるのか?

これは会社によって判断が分かれますね。

中には税金の滞納ですらアウトな会社もあるくらい。

でも実際には借金の返済が目的で来てる人はかなり多いです。

それにカードの分割払いなんかも含めたら借金が0の人の方が珍しいですからね。

結局のところ問題となるのは借金の理由でしょう。

おそらく車のローンとか奨学金なら悪い印象は与えません。

ましてやそれが自社製品であれば逆に好印象だと思います。

だからその辺は自分で上手い言い訳を考えるしかありませんね。

刺青(タトゥー)はあるのか?

これもYESと答えるとアウトな質問です。

例えそれがワンポイントであっても・・。

まあタトゥーは入れてる人の方が圧倒的に少ないですからね。

おそらくほとんどの人は大丈夫でしょう。

ただ、実際には寮の風呂場では結構な頻度で見掛けます。

中には本職顔負けの見事な和彫りを入れてる人もいますからね。

だから会社によっては黙認してるところもあるのは事実。

長所と短所は?

これは聞かれる頻度は高いものの重要性はそれほど高くありません。

適当に真面目さでもアピールしておけば良いでしょう。

 

ただし、短所に関しては注意が必要。

 

・人間関係が苦手

 

・メンタルが弱い

 

・短気

 

・根気が無い

 

そういうネガティブなイメージを持たれる答えは避けた方が無難。

今までで一番辛かった仕事は?

これは聞かれる確率としては半々くらいでしょう。

しかし、ただ単に辛かった体験談だけではダメ。

向こうも愚痴を聞くほど暇ではありませんからね。

要はしんどかった仕事をどうやって乗り越えたかが聞きたいわけです。

そしてそれは製造業の経験であれば尚更に良し。

だから経験者だと期間工を始めた当初の体験談がベスト。

仕事をやっていく自信があるかどうか?

これは最後に聞かれる確率が高い質問。

おそらく選考会では期間工のしんどさについて聞かされると思います。

それを踏まえた上での質問ですね。

要は仕事をやっていく自信があるかどうかです。

だから例え噓でも良いから頑張りますと答えておきましょう。

最後の最後で変な理屈はいりません。

大事なのはやっていける根拠の説明よりも、

やっていこうとする意気込みです。

自社製品を知ってますか?

これも車体メーカーだと何気に頻度の高い質問です。

最低でも3つくらいは車種を言える方が良いでしょう。

さすがに1社も答えられないと印象が悪いですからね。

ただ、車が好きならそれで良いというわけでもありません。

過去にはマツダでロータリーエンジン愛について熱く語った人がいましたが、

短期退職の多さを笑い話にしてふざけてたので不採用になりましたからね。

配属先の希望はありますか?

これは実際に希望がある人からすれば非常に答え方が難しい質問です。

場合によってはワガママと思われかねませんからねえ。

まあ一番良いのは何処の職場でも頑張りますと答えることです。

だから特に希望が無いのであれば

『どんな職場でも頑張ります!』

とだけ答えておきましょう。

期間工生活第2章の始まりを目前に控えての広島旅行

こんにちは。

広島と言えばカープやお好みやマツダよりも、

広島ホームテレビの大重麻衣ちゃんLOVEなさとやん7です。

 

 

 

さて、いよいよスバルへの赴任まで1週間を切りました。

気持ちは日に日にナーバスになっていきますね。

そこで急遽広島へ3泊4日の旅に出ましたわ。

やはりこういう時は原点回帰が一番ですからね。

 

思えば期間工生活のスタートもちょうど3年前の今頃。

母親に見送られて京都を出たのも今となっては良い思い出です。

今回の旅でそういう気持ちを取り戻せたらなと思いました。

 

というわけで今回の記事の要点は以下の通り。

 

・いきなりノープランで広島へ

・やっぱり大好き流川

・思わぬ展開で旅が3泊4日延長

・宇品で懐かしい味にホロリ

・流川への宿泊はビジネスホテルがおすすめ

・マツダ期間工のオアシスであるサンクスが・・

・原点回帰で心の充電は満タン

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

広島旅行

1日目

新幹線で広島へGO

まずは夕方過ぎに新幹線に飛び乗って広島駅へ。

まあ交通費を気にしないと広島は近距離ですね。

京都から1時間半で行けてしまいます。

でもこれがバイクや高速バスだと7時間くらいの長旅。

そう考えると時間をお金で買うというのはまさにこの事でしょう。

もっと頻繁に新幹線に乗れる身分になりたいもんですわ・・。

流川で悪魔の囁き

広島への到着時刻はすでに20時を過ぎてました。

いきなりノープランで平日に夕方に出てきましたからね。

時間も時間なんで今から観光的な事は無理。

というわけで大好きな流川へw

そして愛のワンセットメモリーでサクっと帰るつもりが気が付けば3セット。

久しぶりの広島でついつい財布の紐が緩んでしまいましたね。

 

しかも帰り際にホステスさんの方から・・

 

『火曜日に同伴してくれたらお礼に・・はーと』

 

という悪魔の囁きがw

 

これで1泊2日の予定が3泊4日に変更になりました。

まあ据え膳食わぬは男の恥という言葉もありますからね。

ここは流れに身を任せましょう。

サウナニュージャパン

この日に泊まったのは流川にあるニュージャパン。

低価格と立地が人気のカプセルホテルですね。

先ほどの大人のお店から徒歩3分の立地です。

ちなみに今回はヤフーポイントが使えたので1800円で泊まる事が出来ました。

通常だと2850円ですがそれでも充分にお得ですよね。

流川のこの立地で3000円以下で泊まれるというのは奇跡。

大阪のカプセルホテルなんか年々値上げ傾向ですからねえ。

できれば広島はこの価格を維持してもらいたいもんです。

 

ちなみに中はこんな感じ。

まあ、標準的なカプセルホテルですね。

物凄い大音量でイビキは聞こえてきますが客層は大阪や東京と比べてかなりマシ。

ただし風呂が狭いので洗い場が順番待ちなのが難点。

自分も今まで色んなカプセルホテルに泊まったけど、

風呂の洗い場で順番待ちするというのは初めての経験。

しかもエレベーターを降りたらいきなり風呂の中なのでかなり驚くと思いますw

2日目

思い出の地・宇品へ

この日は昼から宇品をウロウロしましたわ。

宇品と言えばマツダ期間工にとってのオアシスですからね。

自分にとっても非常に思い出深い土地。

在職中は毎日西門から出てこの宇品に立ち寄ったもんです。

それどころか土日ですら社内バスで来てたほど。

広島競輪場、Dio、コメダ、イオン、ハリウッド、焼肉キング、ほの湯などなど・・。

思い出を挙げたらキリがありませんね。

 

そして昼食は半田屋で牛タン丼と野菜炒めと豚汁。

自分にとってはこれこそが広島のソウルフードですからね。

どんなご馳走よりもこれが一番美味しいですわ。

思わず色んなことを思い出してホロリときてしまいました。

あとはコメダの宇品店も良く行きましたね。

自分にとってはあそこが人生で最も通った喫茶店。

それに宇品店がコメダの中でパンの焼き加減が一番美味しいと思います。

実際に土日なんかモーニングの順番待ちが出来るほどに人気ですからね。

ホテル28

この日の宿はホテル28というビジネスタイプのホテル。

昨日の同じく流川の中にあります。

3500円というカプセルホテル並みの値段で個室に泊まれるのが魅力ですね。

やっぱり個室というだけで全然快適度が違います。

それに連泊だと荷物を置きっぱなしに出来るので非常に便利。

下手なウイークリーマンションよりは断然こっちですね。

 

ちなみに部屋の中身はこんな感じ。

ただし、風呂とトイレは共同です。

大浴場も正直、マツダ大原寮の風呂よりショボイです。

おまけに洗い場もかなり数が少ないので混雑時は避けた方が無難。

でもこの立地でこの価格で個室なら仕方ないでしょう。

言わばここは無駄を省く事でこの低価格を実現させてますからね。

だから多少の物足りなさは我慢するしかありません。

3日目

メインイベント

この日はいよいよ広島旅行のメインイベントw

言わばこのためだけに宿泊日数と出費が倍になったわけですからね。

というわけで夕方から女の子とデートをしてから同伴へ。

もちろん支払いは全てイオンカードでございます。

(※来月の請求が怖い・・)

まあ、群馬へ赴任したらこういう遊びも出来ませんからね。

次のスバルではマツダ時代の反省を活かして節約生活をするつもり。

だから女の子との触れ合いも当分は無いでしょう。

なお、この日も宿泊はホテル28でした。

最終日

期間工生活の原点回帰

この日は10時に宿をチェックアウトして向洋駅周辺をウロウロしました。

思えば自分の期間工生活はここから始まったんですよねえ。

ここのロータリーでアウトソーシングの担当者に迎えに来てもらい、

タクシーで大原寮に向かったのが昨日のことのように思い出されます。

もうあれから3年ですからねえ・・。

そう考えるとこの地に立ってるだけでなかなか感慨深いもんがありますわ。

 

ちなみに寮の方へも足を伸ばしてみました。

すると我が青春のサンクスがローソンに変わってましたわ。

当然ながらみいちゃんもカネゴンもいません。

まあ自分が退職する前から張り紙はしてあったんですけどね。

でもこうして改めて見ると何とも言えない気持ちになりますわ。

思えばあのコンビニで何十万円使ったことか・・(^^;)

お酒を飲みに行って帰って来る時はいつもここでタクシーを降りて、

アイスとか水を買ってたのが昨日の事のように思い出されますわ。

そして懐かしい場所を2時間ほど回ってから新幹線で京都へ。

 

結局、終わってみれば3泊もした割には観光的なものはほぼ0でしたね。

宮島だとか原爆ドームだとかそんなものは一切足を運んでません。

単に流川と八丁堀と宇品と向洋をウロウロしただけw

でも今回の目的は原点回帰なのでこれはこれで良かったのでしょう。

マツダへ赴任した時の新鮮な気持ちはしっかりと取り戻すことが出来ましたからね。

それにまたいつか広島に戻ってきたいという気持ちになりましたわ。

やはりここは自分にとって第二の故郷。

まあ1年後になるか10年後になるのかは分かりませんが、

必ずやまたマツダ期間工として広島の地に戻ってきますよ。

さらば広島!

さらばマツダ!

 

 

元マツダ期間工のさとやん7が期間工と出会うまで

こんにちは。

六本木ヒルズにニッカポッカで泊まった事があるさとやん7です。

お土産には横綱ラーメンの詰め合わせを持っていきました。

もし人生をやり直せるとしたらその瞬間に戻りたいですねw

 

 

さて、そんな自分が期間工という生き方に出会ったのは30代の終わり。

まあ、期間工としてはかなり遅咲きですよね。

要はそれだけ人生の回り道をしてきたわけです。

せめて30代前半で期間工と出会ってれば・・。

そうすればもう少しマシな人生があったかも知れませんよねw

今回はそんな自分の人生を少し振り返ってみたいと思います。

 

ちなみに今回の記事の要点はこんな感じ。

 

・ろくでもない職務経歴

・正社員で働いたのは2年だけ

・路頭に迷ってた時に運命の出会い

・もしかしたらネオヒルズ族への道があったかも知れない

・実家の借金問題で10年を無駄に・・

・オリコカードの審査は未だに通らない

・30代後半で人生をやり直すのは難しい

・デンソーの面接は大失敗

・マツダ期間工との出会いはおじさまブログ

・人生のターニングポイントはマツダ期間工

 

 

なお目次は下記のような感じです。

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では、早速いってみましょう。

 

さとやん7の履歴書

期間工と出会うまで

過去の職務経歴

冒頭でも書いたように自分が期間工という働き方を知ったのは38歳の時。

それまで製造業の経験すらもほぼありませんでしたね。

せいぜい日雇いで検品作業に数回行った程度。

工場勤務というものに対してあまり良い印象は持ってませんでした。

そして過去に経験した仕事の大半は肉体労働系。

植木屋、荷揚げ屋、引越し、BAR、王将、ファミレスなどなど・・。

ほとんどアルバイトですけどね。

車の運転は色々と苦い思い出があるのでやってません。

後は変り種で言えばアフィリエイトやパチプロ。

正社員に就かなかった理由

期間工の面接で必ず突っ込まれるのが正社員としての職歴の少なさ。

実際に42年の人生の中で正社員として働いたのは2年だけです。

ではなぜ正社員として働かなかったのか?

それは実家の借金問題ですね。

特に嫌だったのが母親が自分名義で勝手にカードを作ってたこと。

これが原因か知りませんがオリコは未だに審査に落ちます。

後は消費者金融の規制が今ほど厳しくなかった時代ですからね。

会社に脅迫紛いの追い込みの電話もバンバン掛かってきましたわ。

そういうのが嫌でそれ以後は正社員で働くのは止めました。

絶頂から転落

羽振りが良かったのは20代後半から30代前半あたり。

ちょうど正社員の仕事を辞めて路頭に迷ってた頃ですね。

当時はアフィリエイトの黎明期でした。

今みたいにサイトが飽和状態じゃなかったので簡単に稼げましたわ。

一番良い時で月収が150万円を超えた時もありましたからね。

ちなみにアフィリエイトの道に誘ってくれたのは元ネオヒルズ族のあの人。

だから彼がネット上で詐欺師呼ばわりされてるのを見ると胸が痛みますね。

少なくても自分にとっては大恩人。

ただ、実家の問題で色々とあってお金はほとんど残りませんでした。

当時の仲間はその後に2人もヒルズ族になってるだけに非常に悔やまれます。

ちなみに東京へは恵比寿時代もヒルズ時代も遊びに行きましたが、

あまりにも見てる世界が違い過ぎて段々と距離を置くようになってしまいましたね。

ようやく実家の借金問題が解決

30代の前半は少し世捨て人のような生活もw

博多とか名古屋とか横浜を転々としてましたね。

何とかの道のブロガーみたいにネットカフェで長期間寝泊りしてたこともあります。

そして地元に戻ってからはパチプロ生活も経験しました。

当時は滋賀県がかなり美味しくてハイエナだけでなかなか稼げましたわ。

しかしそんな時に交通事故、出入り禁止、祖母の死など不幸が重なって廃業。

ただ、おかげさまで実家の借金問題は全て片付いたんです。

一時期は3500万円の公正証書を突き付けられたり、

実家を失う寸前の危機にまで陥ったこともありましたが、

意味不明な借金の原因も全て分かったので解決が出来ました。

結局、10年ほどの時間を無駄にしてしまいましたね。

そして人生をやり直そうにも今さら正社員の働き口が見つかるはずもありません。

だから収入はフルキャストやワーカーズプロで日雇いをして確保しましたわ。

もちろんそれだけでは生活が成り立ちませんよね。

実家は貧乏なので頼るどころかこっちが援助しないといけない状態。

だから日雇いで知り合った会社に拾ってもらったり、

直で仕事を貰ったりして何とか食い繋いでましたわ。

倉庫作業をクビ

期間工を始める1年くらい前からは絨毯会社の倉庫で働いてました。

前述の日雇いでお世話になった会社に拾ってもらった形ですね。

ここの仕事内容は自分の適性にピッタリで人間関係も普通。

それに何と言っても60歳まで雇ってもらえる門戸の広さ。

だからここで60歳まで働くのも有りかなと本気で思ってました。

まあ月収は手取りで15万円くらいと非常に安かったですけどね。

でも居心地が良かったので別にそれでも構いませんでした。

結婚はするつもりが無かったのでその収入でも何とかやっていけます。

しかしそう思ったのも束の間。

実は些細なことで上司と揉めてクビになってしまったんですよ。

別にそこまでキレるような事では無かったんですけどねえ。

でも何故かその日に限ってブチっと切れてしまいました。

そしてそのまま会社を飛び出して、はい、さよなら。

まあ今思えばこれも期間工に導かれる運命だったのかも・・。

アルバイト面接で連戦連敗

当時は仕事なんてすぐに見つかるだろうと軽く考えてました。

正社員はまだしもアルバイトなんて腐るほどありますからね。

しかもフォークリフトの資格があれば倉庫系は強いです。

またワードやエクセルも使えるのでデータ入力系の仕事も可能。

だから給料云々は別として仕事には困らないだろうと考えてました。

でもその後に受けたアルバイト面接でまさかの連戦連敗。

特にフォークリフトの仕事に落ちたのはショックでしたね。

おまけに繋ぎのつもりで応募した土日限定の清掃作業ですらも不採用という有様です。

これには思わず頭を抱えてしまいましたわ・・。

期間工への道

期間工求人との出会い

ついにアルバイト面接は8連敗。

おまけに当時は貯金も底を尽きかけてました。

我が家の両親は共に年金暮らしで実家は貧乏。

だから貯金が無くなってしまうと挽回はかなり難しくなってしまいます。

下手したら近鉄電車に飛び込まなくてはいけなくなるでしょう。

そんな時に見つけたのが期間工の求人ですね。

そして寝る間も惜しんで期間工ブログを読み漁りましたわ。

まあ、今までなら出稼ぎなんて考えもしませんでしたけどね。

というか日雇いに慣れすぎて週5で働ける自信すらもありませんw

でもここまできたらそんな事は言ってられませんからね。

だから思い切って期間工に応募しましたわ。

デンソー期間工に応募

まず最初に自分が選んだのはマツダではなくデンソーでした。

当時はブログの数も非常に少ない時代でしたからね。

それこそまともな情報はデンソー、トヨタ、マツダ、ダイハツの4社くらい。

確かあの当時はまだかげぽんちゃんのブログも無かったような気が・・。

まだまだ勝ち組期間工が猛威を奮ってた時代ですからね。

そして期間工ブログを読んだ印象は以下の感じ。

 

・トヨタ→自分には無理っぽい

 

・ダイハツ→かなりしんどそう

 

・マツダ→日給8000円なんで楽かも?

 

・デンソー→楽そう

 

ほんと、当時はこの程度の印象しか無かったんですよね。

日産とかダイハツとかスズキとかは名前すらも頭に浮かびませんでした。

だからデンソーを選ぶというのはある意味では当然の流れでしょう。

デンソーの選考会

デンソーの選考会はさとやん7のお膝元である滋賀県の大津市。

この日は自分以外にもスーツ姿の30代が2人ほど参加してましたわ。

ちなみに自分はスーツではありません。

金髪、ヒゲ、パーカー、汚れたスニーカーというふざけた見た目ですw

おまけに履歴書や面接の受け答えもメチャクチャ。

過去の職歴もネガティブな答えを連発してましたね。

挙句の果てに高校を出てからの空白期間に関しても

パチプロをやってたと正直に答えてしまいました。

早い話が期間工というものを舐めてたんですよ。

まあ、結果は言うまでもありませんよね。

逆にこれで採用ならデンソーという会社の見識を疑いますわw

マツダ期間工に応募

デンソーからの不採用通知を受け取った翌日。

今度はマツダ期間工に応募することにしました。

ちなみにお世話になった派遣会社はアウトソーシング。

その1週間後には選考会でした。

まあ前述の選択肢から言えば当然の流れですよね。

消去法で言えばトヨタ、ダイハツは消えて残るのはマツダのみ。

ちなみにこの時に参考にしたのがおじさまのブログ。

彼のブログを読んでると何となく楽そうなイメージがありましたからね。

もしその時に読んでたブログがあの悪名高き期間工の道とか、

かげぽんちゃんのブログなら間違いなくマツダには応募してなかったでしょう。

(※確か当時は2つともなかったはず)

そして見事に採用を勝ち取ることが出来ました。

言わばこういうのも縁ですわ・・。

マツダ期間工生活への旅立ち

 

そしていよいよ2016年の3月某日。

母親に見送られながら実家を出て広島に旅立ちました。

さすがにこの時は思わず目頭が熱くなりましたね。

広島行きの新幹線の中でも車窓からの景色を見て何とも言えない複雑な気持ちでした。

なんと言っても地元を出るのは8年振りくらいですから・・。

やはり若い時に地元を離れるのと40を手前にして離れるのとでは全然違います。

特に年老いた両親を残して家を出るだけに尚更ですよ。

おまけに半年だけのつもりが気が付けば2年半。

まあ、ここでようやく点と点が線で繋がった形ですよね。

もしここで違う会社を選んでたり不採用だったら今の自分は無かったでしょう。

あくまでも結果論ですがマツダだからこそ生き残れたんだと思います。

期間工生活のスタートがトヨタや三菱ならすぐに逃げ出して、

そのまま期間工の世界からはフェードアウトしてたでしょう。

そう考えるとおじさまブログには感謝ですね。

 

 

期間工が退職後すぐにやっておかないと困る失業保険と税金・健康保険の手続き

こんにちは。

失業保険で一生暮らしたいさとやん7です。

願わくばヒモになりたい・・w

 

 

さて、そんな期間工を退職後の生活ですが、

実は仕事を辞めるって大変なことなんですよね。

何故ならたくさんの手続きが必要ですから・・。

税金・失業保険・年金・健康保険・・etc.

当然ながらそれらを放置しておくと後から泣きを見ます。

 

特に税金関係は怖いですからねえ。

そこで今回は退職後の手続きを徹底解説していきます。

 

要点をまとめるとこんな感じ。

 

・期間工の失業保険は90日で50万円超え

・自己都合退職だと失業保険には不利?

・失業給付中のアルバイトはOK?

・再就職手当が貰いやすい会社がある!?

・退職後の健康保険はウン万円

・退職後の健康保険は任意継続がお得?

・期間工の住民税は高いよ

・住民税は無職でも減額してくれません

・払えない場合は分納のお願いをしよう

・国民年金は失業中は免除になるかもよ

 

 

なお目次は下記のような感じです。

目次に戻りたい時は右下の矢印ボタンを押せばOK

←こんな感じのボタン

 

では、早速いってみましょう。

 

失業保険

基礎知識

失業保険とは?

世間で失業保険と呼ばれてる手当ですが正確には失業給付です。

失業中の最低限の生活を保障してくれるありがたい制度ですね。

ちなみにこれは我々が毎月給料から納めてる雇用保険料で賄われてます。

つまり税金ではないので遠慮せずに受給しましょう。

そうしないと1年で2万円近く払ってる意味がありませんからね。

受給資格

原則的には雇用保険の加入期間が12ヶ月必要です。

(※特定理由離職者は6ヶ月)

ただし出勤日数が11日未満の月は加入期間に含まれません。

だから1年満了で辞める場合などは特に注意が必要ですね。

ちゃんとハローワークで自分の加入期間を調べておきましょう。

離職票は必須

失業給付の手続きにはこの離職票が必要となります。

概ね退職から2週間程度で自宅に届くはず。

失業給付に関してはこれがない事には話になりません。

そのため到着が遅れれば遅れる程に給付開始も遅れるわけですね。

ちなみに自分は満了日からジャスト2週間で到着しました。

ただし会社が離職票の手続きを開始するのは退職日の翌日からです。

有給消化で早く会社を去っても離職票の到着が早くなるわけではありません。

そこをお間違えの無いように・・。

離職コードの種類

実は失業給付の受給にはこれが非常に重要になります。

期間工の場合は自己都合退職か満了退職かで天と地ほどの違い。

離職票が届いたら必ずこの離職コードは確認しましょう。

ちなみに期間工だと大半が下記の2パターンですね。

 

期間満了退職 2D
自己都合退職 4D

 

あとは会社都合や病気で辞めた場合などは会社都合になり給付日数も増えます。

ただし、割合的にはかなり少ないので当記事では割愛。

給付日数

期間工の場合は大半が90日と考えて良いでしょう。

これは自己都合退職の場合も同じです。

ちなみに会社都合とか病気などの特殊な場合は120日まで増えます。

ただし、勘違いしてはいけないのがこれは給付の日数だということ。

後述しますが退職してすぐに給付が開始されるわけではありません。

離職票が届くまでの時間。

手続きに掛かる時間。

後述する待機時間。

それらを合わせたら90日分を貰いきるのに120日くらいは要するでしょう。

待機期間と給付制限

満了退職だと7日間の待機後に給付開始となります。

しかし自己都合退職だと3ヶ月の給付制限付き。

つまり3ヶ月待たないと給付が始まらないわけですね。

そのため給付金を全て貰うまでには合計で半年以上を要します。

ちなみに一般的な無期雇用の仕事の場合は大半がこの自己都合退職に該当。

つまりハローワークに来てる8割近くの人が3ヶ月の制限付き。

それだけも期間工が如何に失業給付に有利かが分かると思います。

だからこそ絶対に自己都合退職だけは避けましょう。

派遣社員と期間工は扱いが違うので注意

実はこれは多くの人が見落としがちな点。

というのも派遣社員の場合は自動車工場の直接雇用ではありません。

だから自動車工場の仕事を満期で終えても派遣会社に在籍は残ったまま。

そして派遣会社は労働者に次の仕事を紹介する義務があるわけです。

要はそれを断って派遣会社を去ると自己都合退職になるわけですね。

また離職票に関してもその段階までは発行されません。

だから失業給付が欲しいなら派遣社員は避けた方が無難でしょう。

給付制限を解除する方法

もし仮に自己都合退職者してしまった場合。

おそらくほとんどの人が給付を断念するでしょう。

でも全く方法が無いというわけではありません。

それは職業訓練の受講です。

この職業訓練の受講によって給付制限は解除されます。

しかも訓練に通ってる間は給付期間も延長。

中には3年近く通えるような学校もありますよ。

ただし、職業訓練の受講までには概ね1ヶ月は要します。

職業訓練はどうやったら受講できるのか?

まずハローワークで受講の申し込みが必要です。

そして訓練校が実施する試験と面接を受けないといけません。

そしてこの倍率が結構高いんですよね。

事務系だと30人程度の募集に100人を超える事も珍しくありません。

実際に自分の時は倍率3倍でした。

そしてこの試験内容が意外にレベルが高いんです。

期間工の筆記試験とは比べ物になりません。

中には公立高校の受験レベルの所もあるでしょう。

自分の時は漢字検定は3級レベル。

数学は因数分解や連立方程式が出ました。

まあ期間工の中には因数分解とか連立方程式と言われても・・

という感じになってしまう人も多いでしょう。

普段から単純労働が当たり前になると頭の回転も鈍りますからね。

そういう人が訓練校を受験するとなると割りに合わないかも知れません。

職業訓練を受講する時の注意点

前述のように職業訓練中は失業給付が延長されます。

しかし、それはあくまでも訓練開始時に給付日数が残ってる場合。

受講の時点で残りが0だと給付の延長はありません。

つまり職業訓練の意味が無くなるわけですね。

もちろん訓練自体は受講が可能ですが・・。

実はこれは多くの人がやってしまいがち。

訓練の申し込みから開始まで概ね1ヶ月ですから注意が必要です。

給付中のアルバイトはOKか?

実は失業給付中もアルバイトは可能です。

ただし、7日間の待機期間中だけは日雇いすらもNG。

それと雇用保険の加入条件を満たすレベルでガッツリ働いてもアウトです。

それは給付中のアルバイトではなく再就職と見なされてしまうのでご注意を。

あとは働いた日の分は認定日に報告が必要なので覚えておきましょう。

(※給料を受け取ってない分も含めて)

これをしないと不正受給になってしまいますのでご注意を。

アルバイトをすると失業給付は減るのか?

失業給付というのはお小遣いではありません。

あくまでも失業中の生活保障です。

そのためアルバイト+失業給付でウハウハとはいきません。

だからアルバイトの状況に応じて減額や給付無しがあります。

具体的には以下の通り。

 

・1日4時間以下だとその日の基本手当ては減額

 

・1日4時間以上だとその日の基本手当ては0

 

ただし後者は翌月以降に繰り越しという形になります。

だからどうせ働くなら4時間以上にしましょう。

繰越分が多ければ再就職手当の金額も増えますからね。

不正受給するとどうなるのか?

これは最低でも支給停止は免れません。

悪質な場合は倍額や3倍額の返還命令が下ります。

つまり50万円貰ったら150万円を返さないといけません。

知らなかったでは済まされないので気を付けましょう。

ちなみに不正受給が発覚する原因は大半が密告です。

 

・アルバイト先で喋ってしまう

 

・失業認定の時についポロっと言ってしまう

 

・SNSで書いてしまう

 

これらは失業給付の知識と危機管理意識が欠如してる証拠ですよね。

ちなみに申告は知り合いの手伝いやネット収入なども申告が必要です。

だから包み隠さずに正直に申告しておきましょう。

失業給付は非課税か?

実は失業給付というのは非課税所得です。

あくまでも最低限の生活を維持するための救済措置ですからね。

当然、確定申告の際にも報告する必要が無い収入です。

だからその分だけ来年度の住民税は安くなるわけですね。

そういう点では年金よりはお得です。

受給までに必要な手続きや流れ

申し込みの際の持ち物

・離職票2枚

・証明写真2枚(縦3.0×横2.5)

・印鑑

・銀行口座の分かる物

・身分証明書

・マイナンバーが分かる物

雇用保険説明会へ参加

失業給付の申請が終わったら次はこちらです。

日程は各ハローワークによって微妙に違いますね。

自分は申請日からちょうど2週間後くらいでした。

この説明会への参加は義務なので拒否はできません。

だから不参加だと1回目の失業給付はアウト。

ちなみに日時の変更は可能です。

どうしても都合が悪い人は窓口で相談しましょう。

求職活動実績

失業給付は働く意志の無い人間には支給しないというのが大前提。

そのため毎月のノルマとして求職活動というものが設定されてます。

これを忘れると給付対象にならないので注意しましょう。

ちなみに初回認定期間(最初の1ヶ月)に関しては1回でOK。

そのため雇用保険説明会に参加した時点でクリアです。

あとは必要書類を持って認定日にハローワークに行くだけ。

なお2回目の失業給付からは月2回の求職活動がノルマです。

ただし、失業認定日の職業相談も1回としてカウント。

そのため実質的な活動は1回ですね。

失業認定日

受給中は月に1回ハローワークで失業認定を受けないといけません。

ここで失業状態が継続中と認められてから給付金が振り込まれるわけです。

90日給付だとこれを4回目も繰り返すわけですね。

(※失業給付は28日で1サイクルなので)

正直、面倒くさいと言えば面倒臭い作業です。

しかも認定日に来所しないとアウトですからね。

それこそ祝い金をパーにするのと同じレベルの損失ですわ。

だからそういう事態に陥らないようにくれぐれも注意しましょう。

受給金額

基本手当て

失業給付は月額いくらという考えはしません。

日額で基本手当てを算出してそれを各認定日ごとに日数分支給します。

 

ちなみに基本手当ては直近6ヶ月で平均給与で決まります。

 

ただし賞与扱いの分は含めません。

要は残業代とか皆勤手当ては含めるけど慰労金や特別手当は除外ですね。

ちなみに自分のケースを例に挙げると以下の通り。

項目 金額
直近6ヶ月の総額 1830000円
賃金日額 10440円
基本手当て 5985円
90日分の総額 538650円
給付金の支給パターン

失業給付を貰う時に多くの人が勘違いしてしまうのが、

『90日だから3ヶ月分だろう』という考え方。

しかし失業給付というのは4週間でワンセットです。

だから単純に90だと3回分ではなく4回分になるわけですね。

具体的な内訳で言えば下記の通り。

回数 日数 金額
1回目 21日 125685円
2回目 28日 167580円
3回目 28日 167580円
4回目 13日 77805円

要は90日分を受け取るのに約4ヶ月を要してしまうわけですね。

ちなみに自己都合退職で給付制限有りの場合は1回目と4回目の日数が逆になります。

だから自己都合退職してしまうとかなり苦しい状況になるでしょう。

 

再就職した場合

給付の打ち切り

再就職が決まると残りの給付に関しては打ち切りとなります。

まあ、失業給付の主旨を考えたら当然ですよね。

ただし、再就職先の入社日の前日までは貰えますよ。

採用の内定が出ただけでは打ち切りにならないので安心して下さい。

そして残りの分は丸損かと言えばそういうわけではありません。

 

それが皆さんもご存知の再就職手当ですね。

 

これは失業給付の残り分を現金で一括精算する制度です。

ただし残りの基本手当てが丸々貰えるわけではありません。

給付日数の残りで貰える割合が変わります。

 

・3分の2以上 70%

 

・3分の1以上 60%

 

・3分の1以下 支給無し

 

例えば自分の場合だとすぐに再就職してれば

538650円の70%で377055円が支給されてる計算です。

だから早く再就職すればする程に得するわけですね。

再就職手当ての支給条件

実は再就職手当には幾つかの支給条件があります。

まあ一般的な無期雇用の仕事であれば何ら難しい条件ではありません。

でも期間工にとっては何気にハードルが高いですね。

 

 

・就職日の前日までの給付残日数が3分の1以上

 

・1年を超えて勤務することが確実であると認められること

 

・7日間の待機期間終了後の就職であること

 

・退職前の会社と無関係の企業での再就職

 

・3年以内に再就職手当てを受けてない

 

・失業給付の申請前にが内定していない

 

特に期間工の大きなハードルになるのが2番目ですね。

ここが審査時の大きなポイントになってきます。

ちなみに申請の期限は再就職から1ヶ月ですのでご注意を。

期間工で再就職手当てが貰いやすい会社

実は期間工でも再就職手当てが貰いやすい会社とそうでない会社があります。

というのも支給条件を満たしてるかどうかの判断はハローワークですが、

雇用先の会社がちゃんと証明してくれるかどうかも大きいですからね。

会社側が非協力的だと厳しいでしょう。

ちなみに自分が知る限りでは再就職手当てが貰えた会社は下記の2社。

 

・マツダ広島

 

・ホンダ埼玉

 

逆にアウトの報告が多いのは世界のトヨタですね。

おそらくトヨタ系列は全て厳しいのかなと思います。

まあ、これに関してはその時々の状況や担当者次第ということもあるのであくまでも参考程度に・・。

就業手当て

こちらも再就職をした時に貰える手当てです。

支給条件も再就職手当てのように厳しくありません。

おそらくこれで不支給を食らう人は少ないでしょう。

だから再就職手当てが貰えなかった場合はこちらを申請しましょう。

ただし、その分だけ金額はかなり下がりますけどね。

 

残り日数の30%分が貰えます。

 

ただし給付残日数が3分の1且つ45日以上必要。

そこだけは再就職手当てよりも厳しい条件ですね。

短期離職の救済措置

せっかく再就職後しても短期で逃亡。

おまけに再就職手当も不支給。

中にはそんな悲惨な人もいることでしょう。

しかし安心して下さい。

失業給付は1年以内なら再開する事が可能です。

もちろん残り給付日数の範囲内ですけどね。

そしてこの場合は自己都合退職でも給付制限は付きません。

だから再就職後に短期で逃げ出してしまった場合は再びハローワークに向かいましょう。

90日間に及ぶ失業給付生活の総括

消化日数

90日分の給付を全て消化するのに必要な日数。

これを多くの人が3ヶ月と勘違いしてしまってるのですが、

実際には申請日から最終認定日までは112日も要するので注意しましょう。

給付金の振り込みも4週間で1サイクルなので30日分×3回ではありません。

だから90日だと21・28・28・13日という風に4回に分けて支給されます。

(※自己都合退職の場合は最初が13日で最後が21日)

ちなみに自分の場合は給付切れの翌日に内定を決めて、

その日の内にハローワークで最終認定日の変更をしてます。

よって申請日から満額給付までに要した日数は97日という最短のパターン。

日数的にはほぼ3ヶ月でフィニッシュですね。

総支給金額

今回はしっかりと90日分を受給したので、

5985円×90日分で総額は538650円。

まあ期間工を1年間勤め上げた後のちょっとしたご褒美ですよね。

しかも自分のように申請から満額支給までを97日間で終えれば

毎月18万円近くが支給された事になるので美味しいです。

再就職手当は得なのか?

これは多くの人が悩むところですよね。

例えば今回の場合だと失業給付の総額は538650円。

それに対して再就職手当は最高で70%なので最大でも377055円。

だから極端な事を言えば4ヶ月掛けてダラダラと53万円を貰うのか、

さっさと就職を決めて37万円を一括で貰うのかの違いですよね。

おそらく若い人は圧倒的に後者だと思います。

逆に年配は自分のように後者を選ぶ人が多いでしょう。

やはり2年も3年も働いたら少しのんびりしたいと思うのが人情ですからね。

そう考えると得か損かは一概には言えないと思います。

ただ、一番損なのは失業給付の手続きすらしないままに転職して、

そのままフル満了近くまで働いてしまうパターン。

これだとどちらの権利も放棄してしまう事になりますからね。

だから退職後に間を空けずに転職したいと思ってる人も

まずは失業給付の申請をしてから転職するようにしましょう。

退職後の健康保険

基礎知識

任意継続とは?

在職中は誰もが会社の健康保険に加入してます。

これは期間工も正社員も同じですね。

ただし派遣社員は直接雇用ではないので派遣会社の健康保険。

だから少し事情は変わってきます。

そしてこの健康保険は当然ながら退職してしまうと資格は喪失。

そこで新たに任意継続か国民健康保険かを選ばなくてはいけないわけですね。

 

ちなみに任意継続というのは簡単に言えば

今までの健康保険をそのまま継続して使うことが出来る制度

 

ただし、これには以下の条件があります。

 

・退職日から20日以内に手続き

 

・最長で2年間までしか継続できない

 

・直近で2ヶ月以上勤めてること

 

そして最大のデメリットが保険料がバカ高いということですw

単純計算で今までの2倍は払わないといけませんからね。

任意継続の具体的な手続き

任意継続は退職日の翌日から加入が可能です。

(※有給消化中や退職日はまだ前の保険証の資格を有してるので加入は不可)

なお手続きの期限は退職日から20日間。

国保と違って期限を過ぎてしまうと加入する資格を失うので注意しましょう。

 

具体的な手続きの流れは以下の通り。

 

・健康保険組合の事務所で書類を貰う

 

 

・必要事項を記入して提出

 

 

・初回保険料を振り込む

 

 

・健康保険の被保険者としての資格を取得

 

 

・健康保険証が送られてくる

 

ちなみに健康保険組合の事務所はほとんどが会社の敷地内にあります。

またHPもほぼ全ての健康保険組合が有してますね。

だから例えばスバルの健康保険であれば

『スバル健康保険組合』

という風に検索すればすぐに見つかりますよ。

そこから書類をダウンロードして郵送で送るも良し。

電話して書類を送って貰うも良し。

まあでも一番良いのは直接事務所に出向くことですね。

郵送と違ってその日に手続きは完了するので安心。

ただし、資格の取得は初回の保険料を振り込んでからになります。

そのため最初に数万円単位のお金が必要になってきますよ。

もし期限内に納付できない場合は加入資格を失うので注意しましょう。

保険証が手元に届くまで

健康保険証は概ね1週間以内に書き留めで届きます。

しかし初回保険料の支払いが完了すればその時点で資格は取得。

だから手元に保険証が無いからと言って決して無保険状態ではありません。

ちゃんと負担額は3割で済みます。

ただし窓口では一旦10割負担になってしまう可能性が高いですね。

そして後から過払い分を健康保険組合に請求して返却してもらう流れ。

病院に行った際にはちゃんと健康保険の切り替え中という旨を伝えましょう。

場合によっては3割で済ませてくれるケースもあります。

任意継続の保険料

まあ多くの人が気にするのはこの部分ですよね。

単純計算で言えば在職中の倍です。

ちなみに在職中の社会保険料は厚生年金も含めて会社と折半。

それが退職後は全額自腹で支払う事になります。

だから知らない人は金額を見て驚くことでしょう。

なお、ここで一つだけ注意しておきたいのが協会けんぽとの違い。

というのも協会けんぽだと標準報酬月額の上限が28万円です。

だから退職後の健康保険料は30000円くらいが上限になるでしょう。

でも自動車会社のように組合健康保険の場合は実質的に上限が無いのと同じ。

何故なら組合健康保険は加入者の標準報酬月額の平均が上限だからです。

例えばマツダの場合だと平成30年度の平均は38万円。

正社員も含んだ平均値なので平均年収の高い企業はどうしても高くなります。

おそらく世界のトヨタなどはもう少し上限額が上がるはず。

まあ期間工だとこの標準報酬月額を超えてる人はいないでしょう。

つまり前述のように実質的に上限が無いのと同じ。

国保の手続き

これは任意継続と違って実に簡単です。

お住まいの住民票がある区役所か市役所に行きましょう。

すぐに手続きをして貰えます。

仮に今すぐに保険料が支払えなくても相談には乗ってもらえるでしょう。

例えば有効期限が短い保険証の発行など。

国保は税金とは違うので自治体によって融通がききますからね。

だから過去に未納分があってもまずは相談です。

自分も貧乏で払えなかった時に色々と融通をきかせてもらいました。

国保と比較してどっちが安いのか?

前述の通りに任意継続の場合は退職時の標準報酬月額で決まります。

でも国保は前年度の所得で決まるんですよね。

だから前年度が低所得の場合は迷わず国保を選んだ方が良いでしょう。

しかも自治体によっては減免もありますからね。

だから先にシュミレーションサイトなどで国保の保険料を算出してみましょう。

妻帯者は任意継続がお得?

実は国保には扶養という概念がありません。

だから扶養家族が多い程に保険料も高くなる仕組み。

でも任意継続だと扶養家族が何人いても保険料は変わりません。

これが任意継続の非常に大きなメリットですよね。

だから妻帯者の期間工はこちらの方が良いかも知れません。

もちろん前年度の所得次第では国保を選んだ方がお得な場合もありますが・・。

任意継続から国保への切り替えは可能か?

これは意外に勘違いしてる人が多いのですが原則的には不可能です。

例えば期間工なら誰もが知ってる有名ブロガーのかげぽんさん。

彼は脱退届けを出せば簡単に切り替えと書いておられました。

でも任意継続は自分の都合だけで脱退する事が出来ませんからね。

実際に書類を見てもらえば分かると思うのですが、

国保への切り替えや自己都合での脱退という項目は存在してません。

あくまでも脱退は以下のパターンで自動的に資格を喪失した場合のみ。

 

保険料未納

 

・2年間経過

 

被保険者が死亡

 

・再就職先の健康保険に加入

 

だからどうしても国保に入り直したい場合。

保険料未納で強制的に資格を喪失するしかありません。

そこから改めて国保に加入手続きをするという流れです。

まあ別に違法ではありませんけどね。

だからどうしてもという人は試してみると良いでしょう。

 

ちなみにその反対のパターンである国保から任意継続。

これもかげぽんさんは難しいけど可能と書いておられました。

しかし、任意継続の加入資格というのは

国保に加入した時点で任意継続の加入資格は失います。

だからこれに関してはどういう手を使っても不可能ですね。

そのためどちらの健康保険に入るかは事前に良く検討してからにしましょう。

退職後の年金について

基礎知識

退職後は国民年金に加入

我々が期間工として自動車工場で働いてる間は厚生年金に加入してます。

しかし健康保険と違って厚生年金には退職後の任意継続という概念はありません。

だから退職後には全員が有無を言わさずに国民年金に加入するわけですね。

ただし、これも健康保険と同じで手続きは自分でしないといけません。

だからすぐに最寄の年金事務所で加入手続きを済ませましょう。

手続きが遅れても支払い額は同じ?

期間工の中には保険料の支払いが嫌で加入手続きを後回しにする人がいます。

でも実はこれって意味が無い行為なんですよね。

何故なら健康保険も国民年金も退職日の翌日から支払い義務が発生してます。

つまり手続きを後回しにしてもその間の分は遡って請求されてしまうわけですね。

だから嫌な事は後回しにせずにさっさと片付けておきましょう。

場合によっては後述のように全額免除もありますからね。

退職後の国民年金は減免申請が可能?

実は退職後の国民年金って減免される可能性がかなり高いんです。

というのも特例認定区分という制度がありますからね。

これに関しては自身の前年度の所得は関係ありません。

世帯収入だけで判断されます。

つまり1人暮らしの人であれば必要書類さえ揃ってればほぼ確実に全額免除でしょう。

自分の場合は親が年金暮らしという事もあって全額免除でした。

ただし、親の所得が高い場合はかなり厳しいでしょうねえ・・。

全額免除にならなかった場合

国民年金が全額免除にならなくても落ち込むのはまだ早いです。

なぜながら全額免除以外にも下記の3パターンがありますからね。

まあ4分の1しか免除されないと少し厳しいですがそれ以外はお得でしょう。

免除金額 支払い金額
4分の3 4085
半額 8170
4分の1 12255
減免申請後の注意点

せっかく減免申請が通って保険料が安くなっても支払いの滞納は厳禁。

何故なら減免自体が無かった事になってしまうからです。

そうなると元の16340円で請求がきてしまいます。

だから減免申請が通れば早急に支払いを済ませましょう。

昨今は年金滞納者への差し押さえなども増えてきてますからね。

特に最近は年金運用で大きな損失が出てるだけに

今後は取立てが厳しくなる可能性も十分に考えられます。

退職後の住民税

基礎知識

住民税とは?

住民税とは道府県民税と市町村民税を合わせたものを言います。

自分の場合だと広島県民税と広島市民税の2つを払ってるわけですね。

ちなみにこれは1月1日から12月31日までの所得で決まります。

そしてそれを翌年の6月から支払うわけですね。

つまり現在払ってる住民税は昨年度の収入に対しての分です。

だから今が無職だからと言って減免してもらえるわけではありません。

そこを勘違いしないようにしましょう。

支払い方法は?

住民税は在職中は12分割で毎月の給料から控除されます。

だから支払いに困るという事はないでしょう。

これを特別徴収と言います。

 

ただし、給料からの控除は入社翌年の6月分から。

つまり最初の年度は給料天引きはありません。

それまでの分は自分で4分割で支払う事になるわけですね。

これを普通徴収と言います。

 

ちなみに申請すれば初年度から特別徴収に変更する事も可能。

ただし、実際には嫌がる会社も多いですね。

だからそれは避けた方が無難かも知れません。

退職後の支払い方法は?

実は退職後の支払い方法は少し違ってきます。

というのも一括請求されてしまうんですよね。

 

要は特別徴収で定期的に取り立てる事が出来なくなったので・・

 

『今すぐ耳を揃えて払えや~!』

 

という理屈ですね。

 

まさにサラ金よりも悪質と言えるでしょうw

一時期、社会問題になった銀行の貸し剥がしよりも冷酷です。

そして退社のタイミングによっても方法が違ってきます。

 

具体的には以下の通り。

 

・1月から5月の退職なら最後の給料から天引き

 

・6月から12月の退職なら自分で支払い

 

ちなみに申請すれば後者も最終給料からの控除に変更可能です。

確かマツダ期間工ブロガーのおじさまはこの方法をされてましたね。

後々の事を考えればそれがベストかも知れません。

放置したらどうなるのか?

借金には自己破産で免責という奥の手がありますよね。

また交通違反の反則金も不起訴で有耶無耶というケースがあります。

しかし税金にはそういう逃げ得がありません。

厳密に言えば時効は5年ですが督促状の送付でリセットされます。

そのため実質的に時効は無いのと同じ。

つまり支払いから逃げられないわけですね。

だから払えないと最終的には差し押さえという事になるでしょう。

 

そして税金滞納の履歴が残ると住宅ローンを組むのに不利ます。

また公営住宅の申し込みも厳しくなるみたいですね。

よってすぐに払うことが出来なくても相談だけは行きましょう。

それだけでも随分と違ってきます。

分納は可能か?

実は一括請求を分納に変更するのは可能。

回数も自分の資産状況に応じて相談に乗ってもらえます。

だから退職後の住民税は分納にするのがベストでしょう。

さすがに一括払いは厳しいと思いますからね。

ただし、あまりにも1回あたりの金額が小さいと難色を示されます。

以前に1回3000円にしてくれと言ったらかなり嫌がられましたからねw

せいぜい1万円程度にしておくべきでしょう。

分納の相談はどこでするのか?

分納の相談は請求元の自治体です。

一番良いのは直接役所の納税課に出向くこと。

それが無理なら電話か郵送で以下のような事を伝えてお願いしましょう。

 

・無職だから全額は払えない

 

・現在の貯金額と生活費はこのくらい

 

・毎月これだけの金額でお願いします

 

・再就職したら支払額を増やします

 

・できれば減免をお願いします

 

大事なのは誠意を見せることと整合性ですからね。

それさえあれば無理な取立てや差し押さえを食らう事はありません。

払い過ぎた所得税の還付

基礎知識

本来は年末調整で還付

本来であれば払い過ぎた所得税は年末調整で還付されます。

しかしこれは年末のタイミングで会社に在籍してることが条件。

だからそのタイミングで無職だと翌年に自分で確定申告をしないといけません。

何気にこれを忘れてしまう期間工は多いですね。

でも期間工の場合は給料が良い分だけ還付金もバカになりません。

だから会社に年末調整をやってもらえなかった人は忘れずに行いましょう。

どうやって手続きするのか?

これは居住地の税務署に行って確定申告を行います。

 

必要な書類は下記の通り。

 

印鑑

 

身分証明書

 

マイナンバー

 

源泉徴収票の原本

 

控除の項目に応じた領収書

 

還付金の振り込み先の口座情報

 

中でも特に大事なのが源泉徴収票ですね。

必ず原本が必要です。

コピーは不可。

 

これが無いと話にならないので紛失した場合は

 

前年度に働いてた会社に頼んで再発行してもらいましょう。

 

まあ、さすがに退職理由がバックレとかであれば気まずいでしょうけどね。

その場合は潔く諦めましょうw

 

なお、申告はネットや郵送でも受け付けてます。

だから期間工の仕事で遠くに赴任してしまった後でも大丈夫。

実際に自分は群馬に赴任後に快活CLUBのパソコンで申請書類を作成して、

その後に地元の税務署に郵送で送って確定申告を済ませました。

また還付金の申請は1年中受け付けてます。

よって確定申告の時期が終わっても大丈夫。

ただし5年経つと請求の権利を失うので注意しましょう。